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《中国科教创新导刊》1995,(2)
亚太地区的增长特定工业部门纤维预计,世界纤维产量从1990年到2000年将增长47%,达到约2400万吨。亚太地区将生产其中的近一半,代价可能是欧洲产量减少:汽车尽管日本汽车工业最近在美国遇到了销售问题,但它仍将很强盛。1990年,日本出口了440万... 相似文献
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王金满 《职业技术教育研究》2006,(7):58-58
电喷汽车的电控发动机是高科技在汽车上的应用,是汽车技术和电子技术相结合的产物。它利用安装在发动机上的各种传感器,将不同的物理量分别转换成电信号,由电脑即电控单元(ECU)对其燃料系统、点火系统、发动机怠速、排放和进气等进行集中控制,使发动机具有良好的动力性、经济性、排放性和稳定的怠速,由于电控发动机性能卓越,优点突出,已取代化油器式发动机广泛应用在汽车上。 相似文献
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艾晋 《中国科教创新导刊》1996,(3)
手提式汽车小“医生”汽车出现故障,影响汽车的上常行驶是司机头疼的问题,这里介绍的手提式AutoXrayxp240就能为司机排忧解难,帮助诊断汽车的毛病所在。只需将它插入福特汽车、通用汽车或克莱斯勒汽车的电脑,它的显示屏立即会显示出很多有关汽车发动机的... 相似文献
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高中物理课本 (必修 )第一册 1 1 3页有这样一道例题 :“一艘轮船以最大速度航行时 ,所受的阻力为 1 .2× 1 0 7N ,发动机的输出功率等于它的额定功率 1 .7×1 0 5kW ,轮船的最大航行速度是多少千米每时” ?分析和解答是 :“……轮船在水平方向受到两个力 :牵引力F和阻力 f .阻力随船速的增大而增大 .设发动机输出功率为P ,轮船行驶速度为v ,那么P =Fv .轮船刚开动时行驶速度较小 ,牵引力较大 .因行驶速度较小 ,阻力也较小 ,这时F >f,轮船加速行驶 .随着速度v的增大 ,阻力 f增大 ,而F减小 .当达到F =f时 ,轮船的速度不再增… 相似文献
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《第二课堂(小学)》2008,(Z1)
能分离的汽车日本研制出了一种有两个方向盘,有两台发动机的汽车。当发生交通阻塞或停车场过分狭窄时,驾驶员可根据情况,将车体一分为二拆分成两辆能独立行驶的汽车。 相似文献
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赵德祥 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》1991,(2)
张本政是中国近现代史上亲日派买办资本家。他投靠日本帝国主义,在日本帝国主义的支持下创办了政记轮船公司。政记轮船公司的鼎盛时期,拥有轮船总吨位在6万吨以上,并兼营其他行业,与著名的招商局齐名。在日本侵华期间,张本政与政记轮船公司为日军运送军火、物资,筹集款项,并为日本帝国主义摇旗呐喊。1945年日本投降后,政记轮船公司也随同日本侵华的失败而彻底衰败。 相似文献
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李季 《课堂内外(高中版)》2009,(Z1)
探索是什么?探索就好比车轮上的车轴,没有它车轮将无法转动。探索就好比汽车的发动机,没有它汽车将无法前进。探索是金,无论对一个社会还是一个国家,它都像金子一般珍贵。 相似文献
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汽车在行驶过程中,通常是将燃烧的化学能转换为汽车运动的机械能。任何一种技术状况的出现都会使发动机出现费机油的现象,所以分析汽车发动机费机油现象,能及时有效地发现问题,从而使汽车在行驶过程中的油耗降低到最小。 相似文献
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随着中国经济的迅猛发展,中国的汽车行业迎来了前所未有的大好形势。近年来我国的汽车年产销量均突破500万台,2005年的销售量更是达到近592万台(含进口车),超越德国和日本跃居世界第二位。根据美国投资银行摩根士坦利的预测,2006年中国汽车需求将继续增长15%-20%,产能也将增长20%左右。就广州市而言,2005年的新车年销售量达到10万台以上,广州市每百户城市居民的汽车保有量已达到6.3台。随着销售量的迅速增加和汽车后市场竞争的日益激烈,各大汽车厂商、 相似文献
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万玉琼 《洛阳工业高等专科学校学报》2004,14(4):38-39
由于电控汽油喷射发动机的喷射控制系统比化油器优越,它使汽油燃烧得更充分,更彻底,提高发动机输出功率,节省燃油,起动性能和加速性能也都得到改善,电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式发动机.通过电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统模拟电控汽油喷射发动机喷射系统的工作原理,促进汽车专业的教学. 相似文献
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裘小华 《新课程学习(社会综合)》2015,(2):182-183
近几年来,随着社会经济与科学技术的迅速发展,我国汽车工业的发展也逐渐加快了脚步。汽车发动机是汽车的最重要组成部分之一,它关系着汽车的发动,直接影响着汽车的行驶安全。因此,一辆质量合格的汽车必须先要有一个质量合格的发动机,同时,汽车发动机的维修和保养工作也至关重要。主要针对汽车发动机的维修和保养问题进行讨论,以期能够对我国汽车工业的发展有所助益。 相似文献
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王尔贝 《中国科教创新导刊》1996,(2)
面向21世纪的橡胶技术王尔贝译王萍校汽车工业与橡胶技术1960年日本橡胶工业耗胶量21.1万吨,其中轮胎耗胶量占47%,工业用品耗胶量占7.3%;而1992年耗胶量达到140万吨,其中轮胎与工业用品分别占74%和21%。由此可见,日本的汽车工业在耗胶... 相似文献