未来城市道路交通的发展方向

以交通工具为主要研究对象,以线性规划为主要研究方法,为解决城市道路交通问题提供了一个可行性的决策理论基础。首先指出城市道路交通拥堵的原因,然后给出一个关于城市道路交通发展规划的线性规划数学模型,最后用实际模型及模型结果论证未来城市道路交通的发展方向——大型交通工具的普及和公交优先的城市道路发展规划将是未来大城市道路交通的趋势。     

城市道路行车要领

城市道路驾驶是驾驶员必须掌握的技能.文章从城市道路交通特点分析入手,介绍了城市道路行车七个方面的行车要领.     

城市道路与交通规划课程教学改革:实践性与研究性

城市道路与交通规划是人文地理与城乡规划专业的必修课程。探讨当前城市交通发展新形势下城市道路与交通规划课程教学改革,分析课程教学特点,反思教学所存在的问题,在此基础上分别从教学大纲修订、交通规划新理念、城市规划编制体系、加强课程之间的联系、加强自主学习能力的培养、理论联系实际、增强教学的实践性与研究性,以及推进考评方法的综合性改革等方面提出城市道路与交通规划课程教学改革的建议。     

基于Google Earth实时交通控制系统的实现

针对台州市等中小城市交通拥堵问题,采用Google Earth实时交通控制系统,由GPS定位、雷达测速和摄像监控等系统采集实时交通数据,实现实时交通控制和调度取得了较好的效果．该系统可分析城市道路实时运行状况,对每日内各时间段、路段交通状况监控和调度,并对短、长期交通道路状况进行预报,为城市道路建设、改造和规划提供科学依据．     

我国城市道路网规划浅析

城市道路设施是城市交通系统的重要组成部分.城市道路网的规划必须改变许多老的观念,要重视路网在不断的发展,要重视路网的规划质量,要重视路网于其中相关交通的供求关系,才能实现交通综合治理的目的.本文结合工作实际和当前我国城市道路的现状、城市道路网存在的主要弊端以及未来我国城市道路科学的发展方向,阐述一下自己的观点,为未来我国城市道路的发展提供一点建议.     

内江市区主要街道交通噪声污染状况研究

研究了内江市区主要街道交通噪声现状,并结合现今中国的城市道路交通噪声情况,对内江市区主要街道的交通噪声污染产生原因进行分析,提出防治措施.     

论城市道路交通标志标线的设置

本文分析了目前城市道路交通标志、标线设置存在的问题,通过对国家标准——道路交通标志与标线（GB5768-2009）相关内容介绍,提出个人对城市道路交通标志、标线设置的建议,希望为充分发挥城市道路交通标志、标线的交通控制作用提供帮助.     

丹东城市出入口交通的现状问题分析及其治理对策

本文阐述了丹东城市出入口交通的特点及在整个地区公路交通和城市道路交通中的地位和作用,分析了丹东城市出入口交通存在的问题和不足,并提出了治理的对策和解决办法     

基于CPLD的交通信号灯设计

本文论证了基于CPLD的交通信号灯控制电路的实现方案,有效地解决城市道路交叉口各通行方向出现车辆分布不均场合的交通控制,实现对交通信号的智能控制和显示功能。     

基于BDS的智能诱导系统研究

随着城市规模的扩大，人口和车辆快速增长，城市道路交通正面临交通拥挤、交通污染等诸多问题.当前主要通过信息化管理、智能交通系统ITS提升道路交通管控水平，该文针对ITS应用现状，提出了将BDS应用到ITS中，设计了基于BDS的智能诱导系统.该系统主要功能有道路与调度中心实时的通信管理、ITS实时定位的北斗服务等，这些模块以BDS为车载终端，改进传统ITS实时定位功能，优化了调度管理，从而为出行者提供更便捷的出行服务，可以进一步提高交通资源的利用效率，有利于整合城市道路交通资源.     

城市道路临时施工区通行能力影响因素研究

随着城镇化进程持续扩展,我国城市交通基础设施的建设也处于不断完善中。道路施工期间交通组织处于非正常状态,交通流紊乱不稳定,施工区路网通行能力下降,导致交通拥挤加剧、交通事故不断发生。因此,对城市道路临时施工区通行能力的分析及研究,对于提高整个区域的通行能力,提高城市道路施工期的交通安全具有重要意义。     

浅谈城市道路工程的施工成本控制

道路是交通的命脉.随着工业化的发展,城市道路成为衡量城市发达的重要指标之一,而这些都和城市道路工程的施工有着密不可分的关系,如何控制成本是摆在工程施工上面的第一道难题.     

一种基于跟驰理论的城市交通噪声的计算机预估方法

利用车流的跟驰理论,建立了一种用于城市道路交通噪声预估的动态随机模型,反映了城市交通噪声的微观特性,具有随机、动态和实时预估特征.通过预测与实测比较表明建立的交通噪声预估模型具有较高的预测精度,并运用VB6.0编写交通噪声预估软件.     

校园模拟公路

拍摄地点:广东深圳市清林小学拍摄主题:校园安全教育在广东深圳市清林小学,有一条校园模拟公路。学校在校园消防通道上按城市道路的标准画出了各种交通标识线,在路的一边密集地安装了八种常见的交通提示牌,     

远引调头车辆对主路交通流的影响分析

机动车数量的急剧增长,使城市道路交通产生较大压力,易造成城市交通的拥堵.而城市道路受到土地资源等条件的限制无法扩建,因此需要通过远引调头等管制措施来缓解交通拥堵.通过VISSIM仿真系统分别建立车辆直接左转模型与车辆远引调头模型,对比分析车辆直接左转与远引调头的运行效果.通过对比两种交通组织方式的行程时间及延误时间,分...     

向科技要警力,推进市区智能交通诱导系统的建设

智能交通诱导系统是智能交通系统ITS的重要组成部分,能在不扩大交通基础设施建设的前提下,有效防止交通拥挤,减少车辆在道路上的行驶时间,是解决城市交通拥堵问题的有效途径.本文简要介绍了智能交通诱导系统的概念和组成,并从温州当前交通状况、城市道路网络、其他城市的经验借鉴以及现有的硬件基础等方面阐述了智能交通诱导系统在温州的应用前景.最后,结合交警日常工作,对智能交通诱导系统的应用方向做了展望.     

基于地理信息系统的《交通规划》课程虚拟教学实验设计与实践

基于地理信息系统平台,开发城市《交通规划》课程虚拟教学实验系统。根据课程需求,充分利用虚拟实验系统对于交通数据的分析和展示能力,设计"城市道路交通运行评价实验"、"交通产生和吸引量分析实验"、"车辆行驶特征分析实验"等三个实验项目,并进行了教学实践。结果表明,该实验项目有助于提高学生通过数据发现交通问题和分析问题的能力,同时激发了学生的学习兴趣和创造力。     

道路施工对通行能力的影响分析

随着城市化进程的加快,城市交通基础设施建设需要不断完善。建设项目施工期间要在道路上设置作业区,遂使该段道路成为城市道路的瓶颈路段,容易诱发交通事故和交通拥堵。通过研究占道施工对路段交通带来的影响,可以评价施工区交通运行特性以及服务水平,针对施工区存在的问题及道路条件、交通环境的变化提出改进措施,以便进行相应的交通疏导。文章结合实际的交通现状,给出了道路施工对道路交通能力的影响模型,并提出了改善道路通行能力的具体措施。     

基于AHP法的城市道路交通安全模糊评价研究

以道路交通安全影响因素—人、车、路、环境及管理为前提,依据系统工程学原理,确定了城市道路交通安全评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重,建立了模糊综合评判模型,划分城市道路交通的安全等级,并结合福州市实例进行评判计算,确定该城市的道路交通安全等级.评价结果表明,该方法的评价结论可信,可以对城市的道路交通安全水平做出合理的定性评价.     

城市交通时空数据可视化研究

为了降低日益增长的交通负荷,更好地满足城市交通高效运转的需求,基于武汉市城区与郊区道路交通路线的普查调研数据,采用多层次可视化方法,在ArcMap中进行城市道路交通线路网络绘制、路径铺设,以及立体数据锚点植入,同时在Baidu-Apache Echarts中建模并进行可视化显示,从而实现武汉市城市道路交通线路网络数据地...