自由飞模型飞机杂谈（上）

在遥控模型飞机大行其道的今天，自由飞模型飞机似乎被淡忘了。但不要小看自由飞模型飞机，哪一位航模爱好者不是从弹射、手掷飞机开始学习航空模型的呢？应该说自由飞模型几乎占居了所有的中小学航模课堂，把无数怀有飞行梦的孩子带进航空模型的殿堂。自由飞模型让我们学会了航空模型最基本的原理和知识，让我们锻炼了精雕细琢的本领，提高了动手能力。本文，笔者将带您找回试飞自由飞模型飞机的乐趣，并将介绍国内外正在兴起的一股“自由飞模型飞机热”。     

国外航模汽油发动机漫谈

在国内，大型汽油模型飞机逐渐被大家所关注。更为可喜的是，我国也相继开发了多种模型汽油发动机，填补了国内该项产业的空白。与国外同类产品相比，国产航模汽油发动机存在着品种单一等不足。而进口产品因为价格昂贵，一般爱好者很少涉及，对其了解也就非常少。在此，笔者将长期以来搜集的国外航模汽油机的各种信息介绍给大家，希望爱好者对国外航模汽油发动机有更深一步的了解，并且对汽油模型飞机运动的普及和产业发展尽一份力。     

电动模型飞机经验浅谈

很多航模初学者虽对飞行充满热情,但面对散装的模型飞机却不知所措。下面笔者就以塞斯纳182像真模型飞机（图1）为例,将自己的几点经验介绍给大家。     

会飞的艺术品——莱特兄弟“飞行者一号”的遥控模型

当笔者第一次看到1／25比例的“飞行者一号”遥控模型飞机时，以为仅仅是一架作为摆设的静态模型。因为这架模型的像真度很高；比例精确；做工细腻。与其说是一架模型飞机，不如说是一件艺术品。当上海航模协会前主席陆钟毅先生告诉笔者，这是一架可以飞行的两通道的无线电遥控模型飞机时，备感意外。     

读者来信

小M你好： 我是一名固定翼模型飞机爱好者,在观看航模特技表演视频时,经常看到成套动作里有模型飞机“侧飞”的动作。我想知道模型飞机为什么能实现“侧飞”,操纵时有什么技巧？     

设计一架短距起降模型飞机

笔者接触航模两年多了,曾多次制作、维修并操纵,但从未自己设计过,借参加学校举办的“冯如杯”竞赛之机,笔者设计制作了一架具有短距起降能力的模型飞机。     

我的扑翼机情结

笫一次看见扑翼机那足50多年前的事了。位于雁荡路口的友宁车行是当时上海为数不多的有卖航空模型的地方,老板是个航模爱好者,卖自行车的同时也销售航模器材。一天,我慕名到友宁车行看模型飞机,只见橱窗里放着一架用轻木条和绵纸做成的橡筋动力扑翼机。以前9已过固定翼模型飞机,当然更见过扇动着翅膀的飞鸟,就是没有看到过扑翼飞行的模型飞机。     

航空模型常用材料介绍

随着生活水平的提高，航空模型运动已经很普及了。但很多人都是初学航模，对航空模型还不很了解。笔者在此介绍一下航模的常用材料，希望有助于广大爱好者自行设计模型飞机。     

一架电动模型飞机的制作

2006年底，笔者第一次接触到了激光切割机这个对普通航模玩家还比较神秘的设备。经过一段时间的熟悉，笔者基本了解了这台设备的使用特点，也设计了一架轻木电动模型飞机来进行尝试。这架模型飞机的制作基本是按照本刊今年第一期“一架电动F3A模型飞的设计和制作”一文的设计思路进行的，但做了一些修改。下面将介绍这架模型飞机的制作过程。[第一段]     

自制初级线操纵特技模型飞机

几年前，笔者（航模辅导老师）购得一架P2B线操纵特技模型飞机套材，经制作和试飞积累一些经验。之后结合学生特点对其进行改进，以用于日常教学：下面介绍改进后的这架初级线操纵特技模型飞机的制作过程。[第一段]     

充满魅力的第一视角飞行

作为航模新兴技术的一种,第一视角（First Person View,简称FPV）飞行正被越来越多的航模爱好者所关注和尝试。FPV设备主要包括模型飞机上装的摄像头和发射器,以及地面上的接收器和监视器等。使用了FPV后,操纵者就像“坐”在模型飞机上一样,可看着监视器上的景象飞行,而不用再盯着模型飞机。     

试制斜口刀

近年来,国内航模工具的发展远不及航模器材,使得一些爱好者在对成品模型飞机进行改造或修复时常因缺乏合适的工具而捉襟见肘,力不从心。而税形形色色的制作模型飞机的工具中,斜门刀可以说是重中之重,因为传统的模型飞机多为木质结构,需要用斜口刀对木料进行削切。     

用国产微小动力组制作电动模型飞机

自从无刷电动机在小型模型飞机上大量使用以来,模友们都在想方设法减轻模型和动力组的重量,希望以更轻的重量赢得模型更高的性能。笔者在网上看到一些国外航模爱好者制作的性能非常出色的轻小型模型飞机,非常羡慕。     

模型创意设备（2）——自制无刷电机手动控制电路板

一、设计背景 线操纵特技模型飞机虽不能像无线电遥控特技模型飞机那样在天空中自由翱翔,但携带方便、飞行空域小,受到各年龄层航模爱好者的喜爱。     

谈兵——F3E-59项目世界纪录创造者

新世界纪录的诞生 1986年底,上海航模队F3A遥控特技组承担了在第六届全运会预赛（全国遥控航空模型锦标赛）上向世界纪录发起冲击的任务。由于上海航模界对无线电遥控电动模型飞机项目研究较早、也较深入,因此选择了F3E无线电遥控电动模型飞机留空时间这个项目。当时,上海航模队F3A组有哈成峰、林国平和谈兵三位运动员,     

打造一架5720号飞翼

笔者是5720厂的一名普通员工,几年前在厂领导的支持下,创办了航模协会并任会长。5720厂航模协会作为一个爱好者交流、学习的平台,不仅承担着丰富员工业余生活的任务,还要让刚入门的模友尽早享受飞行的乐趣。因此,选择一款结构简单、制作方便、飞行稳定、结实耐“炸”的遥控模型飞机,是必不可少的。出于对上厂的热爱,笔者以5720厂的厂徽为背景设计了一架易做好飞的航模。具体制作方法如下。     

亲历美国线操纵特技模型飞机比赛

我是一个飞了几十年的老航模,与线操纵模型飞机初识于1959年底。当时北京航空学院（现北京航空航天大学）航模队到天津表演,队员们大都是第一届全国运动会各项目的冠军。我有幸目睹了其中的线操纵特技模型飞机项目冠军盛焕鸣（现任北航教授）的精彩飞行表演。表演过后,航模队在市青年宫为爱好者进行了各个项目的讲座。线操纵特技模型飞机当时尚属高级项目,还不满13岁的我听了盛焕鸣老师的讲课,从此便与线操纵特技模型飞机结下了终生的缘分。     

飞行体验

跌跌撞撞的起步 笔者从小就喜爱无线电和航空模型运动，但由于经济条件和知识的限制，因此只能看看杂志里面的相关信息。随着时间的推移，航空模型对笔者的吸引力越来越强烈，凭着对飞行的梦想，年近30岁时决定开始学习航模飞行。于是在网络、书籍等媒体上搜索航模方面的相关信息，找到很多网站、论坛，从中询问“老鸟”曾经是如何入门学习飞行，如何提高，购买什么样的器材等。经过多方指点，最终笔者决定从发泡材料的、使用最低的三通道遥控器即可飞行的电动模型飞机开始练习。于是，笔者购买了一架这样的模型飞机（图1）。这种气动形式的模型飞机在机身后部装有推进式动力系统，其特点是：抗摔性好、飞行性能优异、不用调整动力系统且价格低廉，是初学者的最佳选择。     

读者来信

你们好!我是黑龙江省牡丹江市的一名普通航模爱好者,现已七十高龄,连续订阅《航空模型》十年了。通过阅读贵刊,使我比较系统地掌握了与航模相关的各方面知识,逐渐学会独立设计、制作、放飞、修理各种模型飞机。迄今为止,我已制作各式遥控模型飞机22架：从动力系统上分,有电动机、汽油机、甲醇机等;从气动布局上分,有上单翼机、下单翼机、双翼机等。     

弹射模型滑翔机专用模具的制作（上）

P1T弹射模型滑翔机的制作是航模运动的入门阶梯,也是航模启蒙的重要课目。通过制作弹射模型飞机,可以使青少年初步学习并掌握简单的航模制作原理、技术工艺过程及模型的调整和飞行原理。在长期从事航模教学和训练中笔者发现,青少年制作弹射模型时通常会遇到三个难点：机翼上反角的准确切削、机身翼台部分的切削加工和机翼的组装。