探究不同浓度的84消毒液对教室的消毒效果

甲型H1N1流感的突然袭来扰乱了人们平静的生活,对其蔓延产生了恐慌。利用84消毒液对环境进行消毒能切断甲型H1N1流感的传播途径,为此人们纷纷购买84消毒液对其生活、工作环境进行消毒,我们学校也不例外。但在使用84消毒液上有一定的盲目性,存在一定的误区,如有些人认为84消毒液的浓度越高越有效,每天消毒的次数越多越好……。为了指导人们正确使用     

三维元胞自动机及其在计算机上的实现

元胞自动机是一种时空、状态离散的数学模型,适于计算机模拟实施。特别适合于处理那些难以用数学定量描述的复杂动态体系问题,如材料微观组织的演变。以VisualC 为编译平台,运用OpenGL图形函数库建立一种三维元胞自动机模型。运用该模型进行了简化的枝晶生长模拟,并与二维的模拟结果进行比较,验证了该模拟的正确性。     

交通流复杂动态特性的微观和宏观模式研究（英文）

本文在综合分析现有各种类型的交通流模型的基础上,提出更为符合实际的微观模型和宏观模型。具体地说,我们提出了一种全速度差车辆跟驰模型,一种考虑前车速度效应的元胞自动机模型,另一种能较好模拟同步流的元胞自动机模型,以及一种能体现交通流各向异性特征的速度梯度宏观连续模型。通过理论分析和数值模拟,研究了交通流中的各种非线性现象,并探讨了各种不同类型的模型之间的相互联系。     

基于驾驶员流动性偏好的元胞自动机改进模型

在NS单车道元胞自动机交通流理论和FI模型的基础上,加入了驾驶员人为因素的影响——流动性偏好以及车辆起步慢化行为,提出了一种考虑驾驶员流动性偏好的元胞自动机交通流模型.将驾驶员类型分为活力型和保守型,并针对他们各自的驾驶偏好给出不同的车辆演化和更新规则,同时也考虑了交通灯起步时前车慢化的情况.实验结果表明,在新模型状态下,车流量流通速率有明显的提升,路段容量的阀值较以前有一定程度的增大,使得模型更加符合实际交通流的情况.     

基于元胞自动机的薄膜生长的计算机模拟

针对在液体基底表面的金属原子会凝聚形成具有特殊结构的分形凝聚体这一实验结果 ,建立了团簇 -团簇凝聚的元胞自动机模型 ,对此类液体基底表面的金属原子分枝状凝聚体的生长过程进行了计算机模拟 .     

地标性建筑群火灾蔓延风险空间感知算法

为了改善火灾蔓延风险空间感知水平较低的问题,研究了地标性建筑群火灾蔓延风险空间感知算法。采集地标性建筑物数字高程数据、建筑物地面矢量数据以及建筑物表面纹理信息,通过SketchUp软件建立地标性建筑群的3维模型,分割地标性建筑群空间区域,优化元胞自动机的元胞边长、火灾蔓延速度、元胞状态以及元胞着火概率,将优化后的元胞自动机应用于建筑群3维模型中,获取火灾蔓延风险空间感知结果。实验结果表明：该算法在不同风向下感知的火灾蔓延风险空间均未超过建筑群边界,具有可行性;风险空间建模均方误差低于0.16,能够精确感知地标性建筑群火灾蔓延风险空间,提高了风险空间感知水平,为地标性建筑群的优化设计提供依据。     

办好教育装备展 服务教育现代化——在第57届中国教学仪器设备展示会团长会上的讲话

这届展示会是在一种特殊形势下召开的。一方面，百年一遇世界金融危机，另一方面，世界上出现甲型H1N1流感；同时我们国家提出“拉内需，保增长，调结构，上水平，抓民生，促和谐”重要方针；温家宝总理在全国人大十一届二次会议上所作的政府工作报告中指出：坚持优先发展教育事业。要研究制定国家中长期教育改革和发展规划纲要，对2020年前我国教育改革作出全面部署，今年要重点抓好五个方面的工作。借此机会，我谈几点认识和思考，仅供参考。     

基于船舶自动识别系统的局部缩减航道元胞自动机模型

为提高船舶进出港口的安全和效率,针对船舶进出口航道双通道航道有一条通道局部关闭,船舶需要变道绕行另一通道的情况,提出基于船舶自动识别系统（Automatic Identification System,AIS）的NaSch船舶交通流模型,建立一种航道局部缩减的元胞自动机（Cellular Automata, CA)船舶交通流模型.结合船舶实际交通情况给出计算机数值仿真的船舶交通流时空斑图以及发生意外时的事故 恢复空斑图.针对一个算例,运用模型分析影响通道通行能力的警戒区长度设置、船舶到达率等交通要素.结果表明,该模型可以应用于决策模拟以提高航道通行能力、减少船舶滞留.     

中国象棋多自动机复合模型及其估值方法研究

应用离散事件动态系统有限自动机理论,建立了中国象棋多自动机复合模型.针对中国象棋机器博弈中传统静态估值方法对局面估值的不准确性,提出了动态估值方法.通过对原有的静态估值方法引入变量参数,提高了估值的准确性.     

双向航道船舶交通流元胞自动机模型及仿真

为提高整个航道系统的通过能力,避免航道资源闲置浪费,在NaSch模型的基础上制定船舶追越和对遇规则,建立可变道的双向航道船舶交通流元胞自动机模型。通过模拟允许变道和禁止变道两种情况下的船舶交通流,得出船舶流量、平均航速与船舶到达率的关系。研究发现,允许变道可以在不影响交通秩序的前提下有效增加整个航道系统的船舶流量和平均航速:当航道船舶交通流较为密集时,允许变道可以明显增加船舶流量;当航道船舶交通流较为稀疏时,允许变道可以明显增加平均航速。     

基于“3S”技术的森林火灾损失评估系统研究与实现

在综合国内外森林火灾研究现状的基础上,提出并实现了基于"3S"技术的森林火灾损失评估系统,将森林火灾损失评估分为灾中评估、灾后评估两大部分.前者改进并实现了基于3D元胞自动机的林火蔓延模型,后者提出了基于格网的损失评估模型,从直接经济损失、间接经济损失、社会损失3个方面反映灾情损失情况.     

基于CA的城市扩展动态模拟与预测

城市扩展动态过程的模拟与预测可以为区域发展、城市规划和管理等提供决策依据。传统的各种城市模型不能完整地表示城市动态过程的时空信息和时空关系,通常将空间抽象为均质平原或简单功能区,将时间作为一个变量纳入方程,缺乏对城市动态系统的直接模拟。细胞自动机 (Cellular Automata)是一种“自下而上”的动态模拟建模框架,具有模拟复杂系统时空演化过程的能力。本文将标准CA模型的四元组进行了扩展以满足GIS环境下的城市扩展动态模拟的要求,建立了土地持续利用动态模拟模型。运用此模型对包头市城市扩展进行了比较成功的模拟和对未来 15年城市发展趋势进行了预测。     

一次有氧运动对诱导型HIF-1α转基因鼠骨骼肌ERRα/γ核蛋白表达的影响

摘要：低氧诱导因子-1α（hypoxia inducible factor-1α,HIF-1α）为机体的氧感受器,而雌激素相关受体α（estrogen-related receptor α,ERRα）是体内能量代谢的重要调节因子。目的：试图通过诱导型HIF-1α转基因鼠,探讨一次有氧运动中HIF-1α对骨骼肌ERRα/γ核蛋白及其靶基因表达的影响。方法：阴性对照小鼠（N）和高（H）、低（L）不同HIF-1α蛋白表达量的诱导型HIF-1α转基因鼠各20只,随机又分为2组（安静组和1 h运动组）,每组10只,共6组。运动组完成速度20 m/min,坡度5%,运动时间为1 h的一次性跑台运动。运动后3 h取材。Western blot测定ERRα/γ核蛋白表达。RT-PCR测定靶基因MCAD、PPARα、NRF1和PDK4 mRNA含量。结果：1）在安静状态下,L组小鼠与N组小鼠相比,PPARα 和MCAD mRNA表达量显著性增加,而H组小鼠与N组小鼠相比,骨骼肌ERRα核蛋白表达量显著性下降;2）1 h运动后,L组中的运动组与其安静组相比,骨骼肌ERRγ核蛋白表达量非常显著性增加,并且与N组中的运动组相比也显著性提高。然而,H组中的运动组与N组中的运动组相比则呈现显著性降低。结论：1）1 h运动促进L鼠骨骼肌ERRγ核蛋白表达增加;2）体内HIF-1α蛋白表达量适度增加,有利于安静状态和1 h运动后ERRα/γ核蛋白及其靶基因mRNA的表达,而HIF-1α蛋白的过度表达,则相反。     

欧姆龙CP1H可编程序控制器实训平台的开发及应用

为了提高学生对PLC的应用能力,利用欧姆龙新型的CP1H可编程序控制器的丰富功能,开发相应的实验实训平台,形成从简单到复杂,从单机到网络的完整实训系统。     

一种基于改进的弹性安全换道间距规则的元胞自动机模型

基于对STCA模型与F STCA模型的分析研究,结合车辆换道的实际状况,重新定义了换道风险度的概念,提出了一种更符合实际情况的改进的弹性安全换道间距规则,并进一步提出了基于该规则的双车道元胞自动机交通流模型.实验结果表明,该模型有益于提高道路资源利用率,同时在安全方面能够降低事故发生的可能性.     

水上货物运输风险演化系统动力学仿真

为刻画水上货物运输风险的动态性和因素关联性,采用系统动力学仿真水上货物运输风险的演化规律。基于"人、机、环境、管理、货物"理论,建立水上货物运输风险指标体系。结合风险演化的相关理论,采用系统动力学构建风险演化模型。通过分析各风险因素间的量化因果关系,应用层次分析法、信息熵法以及最小二乘法对风险因素进行定量分析。对实际案例的仿真表明,基于系统动力学的风险演化模型可揭示风险演化过程,显示系统风险随时间的变化趋势。     

“1+N”群文阅读教学的思考与实践

群文阅读作为一种阅读方式,它对于拓展阅读内容、提升学生的综合能力和审美素养均有较大的作用,得到了越来越多的关注和实践。“1+N”的群文阅读教学需正确处理“1”和“N”的关系,确定“1+N”材料选择的原则,明晰“1+N”群文阅读的操作形式。     

英汉“V1＋N1（＋to）＋V2（＋N2）”结构比较分析

本文在最简方案框架下对比分析了英汉＂V1＋N1（＋to）＋V2（＋N2）＂结构,并探讨了英语该结构主动词V1后名词短语N1的句法生成位置及其特征,通过比较分析得出结论：汉语兼语句可分析为宾语控制结构和ECM结构。     

基于DEDS的集装箱码头物流运营系统仿真模型的EEAP

为构建集装箱码头物流运营系统仿真模型的基本要素,首先移植离散事件动态系统(Dis-crete Event Dynamic Systems,DEDS)的基本要素构成概念,高度归纳集装箱物流运营真实系统,构造系统仿真基本模型的实体、事件、活动与进程(Entity,Event,Activity ＆ Process,EEAP)4要素并提炼其复杂的相互关系;并在此基础上,抽象和简化各基本要素间的相互关系,提出可作为仿真模型依据的集总模型的 EEAP,最后给出模型基本要素的形式化表示.研究表明,以此为基本要素构建的仿真模型及系统可为集装箱码头物流运营提供决策支持,从而验证该方法的有效性.     

基于GPU的HJ-1C实时成像处理技术

以HJ-1C卫星为研究对象,针对合成孔经雷达（SAR）卫星成像算法复杂,以及计算量大等特点,在研究GPU并行处理技术的基础上,给出GPU平台下针对HJ-1C地面快视系统的CS算法实现.经测试表明,SAR实时成像处理系统成像处理速度优于600 Mbps,能够满足地面接收系统对HJ-1C实时成像处理的要求.