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相似文献
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1.
本文将与主控系统接口的各种子系统按照接口通讯方式进行分类,并详细阐述了每类通讯方式下子系统的故障排查和处理方法。  相似文献   

2.
本文基于AT89C52单片机开发一种常用数字集成芯片的检测装置.该装置通过向被测芯片加入激励,获取响应并和预期正确结果相比较来检测其功能是否完好.测试结果表明,该装置可以取得较高的故障覆盖率,且成本低.  相似文献   

3.
首先对电梯控制系统的组成以及运行原理进行了详细的分析,通过故障模式与后果分析得出了电梯系统故障的特点。还分析了安全回路的原理,并设计了一种基于CAN总线技术的故障检测装置,不仅可以完成对故障信号的采集还可以进行初步的分析,有助于最终的故障诊断。建立了由检测装置,DSP和电脑组成的实验平台。设计了VB与CAN总线的接口,给出了串口配置程序,给实验系统提供了通信的基础。对监测系统进行了全面的实验,验证软硬件的实用性。  相似文献   

4.
HXD2型电力机车网络控制系统(TCMS)是一种符合TCN标准的列车通信网络,列车网络控制系统总线采用绞线式列车总线(WTB)+多功能车辆总线(MVB)的形式,列车级总线(WTB)采用双绞线,多功能车辆总线(MVB)的电气接口为电气中距离(EMD)介质。列车级总线(WTB)通过TCN网关单元实现列车运行控制功能,多功能车辆总线(MVB)通过主处理单元MPU实现车辆级总线控制。  相似文献   

5.
有轨电车TCMS是车辆的神经系统,对所有的子系统的设备和数据通过主控制单元传输汇总到驾驶室主控显示屏上,让每个司机及时了解并掌握车辆的运行状况,以及维护人员下载故障数据进行分析维修。TCMS总体设计原则是尽可能多地由中央控制单元通过车辆网络来完成监控功能,从而减少继电器、接触器、车辆布线和接线排等的数量。同时专注为行车和车辆维护提供辅助来提高运能。本文通过分析和总结CITADIS302型有轨电车(即上海松江有轨电车)网络控制系统机理和故障导向原则,研究了TCMS系统的控制逻辑、故障诊断以及故障处理的方法。针对有轨电车的运用和检修经验,提出可行的故障处理方法及检修方式,提升了TCMS系统信息传输的可靠性、稳定性,同时简化了故障处理流程,减短了故障的查找时间,提高了检修能力,降低了有轨电车运行检修风险及成本,为有轨电车提供了安全保障。  相似文献   

6.
车轮电子检测器是铁路电务部门车辆记轴系统的基本单元。它要求具有大量数据采集和处理能力,灵活的采样周期,以满足系统实时性要求,带有冗余CAN总线接口。根据总体技术指标要求,本设计采用了TI公司的DSP芯片TMS320F2812。利用其片内AD及外加16路多路开关,可实现多路模拟信号的采集和处理。另外,该芯片还带2个片内CAN控制器。实际测试结果表明,该采集节点工作稳定,满足系统的性能要求。  相似文献   

7.
文章介绍了一种CAN转IIC通讯系统设计。该系统使用Atmega64作为主控芯片,并使用SJA1000独立CAN总线控制器和TJA1050高速CAN收发器组成CAN接口,系统的主要作用是完成上下层系统的通讯连接。本系统通过实际的验证,通讯正常。  相似文献   

8.
基于CAN总线技术,以ARM处理器为核心,通过CAN收发器构成阀门电动装置测试仪的通讯接口,通过现场的测试仪完成电动执行机构的出厂质量检测,检测数据通过CAN总线传输到上位机。本文介绍了整个系统的结构、测试仪的硬件结构、CAN总线的传输协议、CAN智能节点的硬件及软件设计。  相似文献   

9.
本文论述了基于综合监控的广州地铁系统接口联合作业和技术配合的关键内容和原则,对于地铁系统接口关系的处理,接口故障的预防,以及接口配合和无缝化具有重要意义.本文以主控与通信、信号专业调试过程中为例,阐述了调试、协同作业过程中的关键点及相关流程  相似文献   

10.
许德成 《科技广场》2005,(12):80-81
本文介绍的检测装置以89C51单片机为核心,将故障检测和巡线信号有机结合并将两个功能进行了分时引入,可以对任意类型的被复线实现自动校正、自动测量和智能分析故障类型以及在很小强度人为干预下实现故障的定位。该仪器能对同线的多处故障自动顺序检测以及具有较强的抗干扰能力和较宽的工作电压范围。  相似文献   

11.
文章根据自主设计的一种高速公路汽车防碰撞预警系统,车载装置检测车辆运行状况,判断车辆运行是否异常或有故障,自动或手动发送信息预警,高速公路路边装置接收车载装置的信息,根据信息类型向该车辆行驶方向后面的路边装置发送信息,后面的路边装置将车辆前方的交通异常状况发送给车载装置。文章中构建Zigbee无线网络,设计无线通信协议,规范了车载装置与路边装置,路边装置相互之间,车载装置与入口测试启动装置,出口关闭装置,通信频率设置的通信协议,给出了程序流程图,经过测试满足高速公路汽车防碰撞预警系统的应用要求。  相似文献   

12.
《科技风》2015,(15)
本文基于作者多年的学习工作经验,首先分析了电力计量装置故障产生的原因,并在此基础上指出功率因数、电流、电压、开关量、积累量等电力计量装置故障特征。最后概括了电力功率因数检测法、电力计量电流检测法、电力计量电压检测法、电力开关量检测法等电力计量装置故障检测的几种方法。本文的研究成果将对我国电力计量装置故障检测工作的开展具有一定的贡献意义。  相似文献   

13.
SPI(Serial Peripheral Interface)总线接口是一种全双工同步串行外设通信接口,应用非常广泛。本文根据SPI总线标准,基于AMBA AHB(Advanced High performance Bus)总线接口设计出一款高速可复用的SPI总线。该设计已通过RTL(Register Transfer Level)级测试与FPGA验证,经性能测试,证明该SPI总线接口能满足许多实际需求。  相似文献   

14.
为远程监控测量开发的基于现场总线的仪器,该仪器支持显示,键盘,较大容量的程序和数据存储空间以及两种通讯接口:CAN总线的多主机机制和优良的性能使本仪器更好地与其它通讯单元实现数据的传输,保证网络系统的稳定可靠性;RS485总线仅用于本仪器与就地显示单元之间点对点通讯,保证测量的实时性和可靠性。该仪器友好的人机界面可以使用户使用起来更为直观简单。  相似文献   

15.
VXI总线接口结构紧凑、标准开放、数据吞吐能力强、模块可重复使用,GPIB标准总线作为一种成熟完善的标准仪器总线,在高频、微波频段的自动化测量领域是一种不可缺少的仪器总线技术。GPIB标准总线与VXI总线在系统应用中,无论在软件还是硬件,都有着天然的兼容性和互补性。实践证明基于VXI-GPIB总线开发的自动测试系统(ATS)能够满足用户使用要求。  相似文献   

16.
本文结合CAN总线通讯技术在采煤机电控系统中的应用,并根据CAN总线通讯在采煤机使用中遇到的问题,提出了一种总线隔离器的技术方案。该技术方案能够解决CAN总线在采煤机电控系统中常遇到的一些通讯故障和上位机硬件接口损坏的问题。  相似文献   

17.
基于CAN总线的皮带机综合保护装置   总被引:1,自引:0,他引:1  
伏欣 《科教文汇》2010,(33):63-64
基于控制器局域网CAN(Controller Area Network)总线协议,针对生产现场情况无法实时传送的情况,设计了一种双总线皮带机综合保护装置。该装置采用双CAN总线控制器为控制核心,一路CAN总线用于完成皮带机综合保护装置之间、皮带机综合保护装置与上位计算机的通讯,上位机再通过组态软件直观显示设备动态画面,报警信息、历史数据等;另一路CAN总线用于接收传感器数据,该装置分布有几十个传感器,与供电电源一起,通过四芯电缆连接在一起,完成所有数据传输。实践证明,该装置接线简单、便于维护。  相似文献   

18.
信息技术在电力系统的应用使得当前的电力企业网络中的应用系统越来越多,而将多种异构的系统集成在一起的发展趋势则是使用企业服务总线.为了在企业服务总线平台上管理分布在各个系统中的资源和信息,以及系统间接口的交互顺序,文章提出了面向服务的基于工作流程的访问控制模型.基于该模型对访问不同子系统的用户进行动态和静态的授权,能够确定访问资源或者接口的请求是在合理的时机、访问的是合法的资源.  相似文献   

19.
李炜 《科技风》2023,(32):71-73
某型飞机出现进气道防护网灯常亮故障,更换KZH-400告警信号电源装置后故障消失,但利用检测设备对拆下的KZH-400告警信号电源装置测试性能合格。本文详细分析了进气道防护网局部电路原理以及KZH-400告警信号电源装置功能原理,梳理了可能的故障原因,定位了最小失效单元,同时发现检测设备存在部分“开关量检查”逻辑测试内容不全面问题,导致无法及时有效检出该故障。根据故障分析排查情况,制订了故障处理方案,改进了检测设备及修理工序,完善了产品检查内容及要求,进一步确保了装备使用安全。  相似文献   

20.
介绍了一种改进的环形线圈车速测量平台.该系统平台主要依据车辆通过两个环形线圈时,经过检测器的整形,得到两个不同时刻的宽脉冲,再经过CPLD分频、计数,然后把所采集的数据通过PCI总线送入到工控机中进行处理,得到车辆通过环形线圈时的频率变化波形.最后利用波形的相关性,得到同一车辆经过两个线圈时的时间差,利用速度公式,得出车辆的速度.  相似文献   

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