火车邮局与行动邮局

(一)在标题上看,火车邮局本身就是行动邮局,这两者为什么会攀在一起谈呢?事实上行动邮局在最初也是火车邮局的一种,所不同行动邮局的是要处理国际邮件,其地位比一般火车邮局高出一等,系属于二等局,派谙悉洋文之邮务员任局长、邮务生,或拣信生为属员,车内设备与一般邮局无异,有邮件间、分信房、拣信格、台桌、木凳及向公众收寄函件之信箱。如以现代眼光来看,该叫做“超级火车邮局”。     

个碧火车邮局始末

法国人投资修筑的滇越铁路于宣统二年(1910)全线通车后,促进了云南经济的发展。云南人民决心依靠自己的力量发展现代交通。 1910年,个旧48名锡矿业主联名上书云贵总督李经羲,请求修筑一条个旧至壁虱寨(后改名碧色     

一枚记录昌深火车邮局开通的火车票

笔者手头上有一枚不起眼的火车票,但它却记录了昌深火车邮局开通的历史。2000年11月21日,全国铁路启用新的列车运行图,在11月21日前后几天属新、旧图交换过渡阶段,原计划于11月21日正式开行的2013/14次潢川-九江-深圳火车邮局,于11月20日试运行,车次为L513次。笔者获知消息后,购得L513次     

解放区最早的火车邮局

从我国解放区火车邮路上看,大旅火车(大连至旅顺)邮局可算建立最早的一个火车邮局了。大旅火车邮局的建立与它所处的特殊地理位置是分不开的。1945年8月22日,大连解放了,为尽快解决运邮问题,经当时旅大市邮政局有关领导和铁路局协商,很快于1947年1月21日开通了大旅火车邮路,并建立了我国解放区最早的一个火车邮局。     

台湾省火车邮局概况

台湾省火车邮局均归台湾台北区邮政管理局运输科转运股管辖。由于高速公路发展迅速,自1989年3月1日起,第1、2、3、6、7、8、9、13、14、15、16、19、20、21、22、27、28、29、30等台湾西线火车邮局停运,第4、5两火车邮局也早已于1985年9月16日起停运。各停运后邮件均改为自运,走高速公路。     

清末民国时期的火车邮局戳

中国各个时期的火车邮局戳（简称火车邮戳）是伴随着火车邮局的发展而出现的一种办公印章,它忠实地记录着火车邮政各个时期的历史概况。由于中国邮政历史的特殊性,在中国出现的火车邮戳大致可分为海关、清代、民国、新中国阴个时期。现仪将前三个时期火车邮戳的款式分述如下：     

云南个旧火车邮局戳

最近收集到一个编号为2—1956的普9型封（图1），加贴普8的20分票，合计邮资28分，超重挂号。邮票上销“云南个旧／57．2．2．8／火车邮局（二）”繁体字日戳，戳径25mm。信封正面盖有红色挂号副戳，局名为“个旧火车站”，以及四川西充2月8日的到达戳。[第一段]     

台湾省早期火车邮政简史

台湾省铁路奠基人、清代首任台湾巡抚刘铭传,奏准成立台湾铁路公司,在他的主持下台湾省第一条铁路——408公里的基隆至高雄的“纵贯线”于1887年(光绪13年)6月动工兴建,于1908年竣工营运。     

赏析几枚瑞典火车邮局戳

笔者挚友李女士、王先生旅居瑞典,从事民间文化交流工作。回国探亲在交谈时,发现笔者对火车邮戳情有独钟。返回斯德哥尔摩后,他们找到有关专题集邮组织,在几位瑞典老先生的热情帮助下,为我收集了一些早期的瑞典火车邮戳实寄封、片,并提供了一部份相关资料。笔者按这些资料撰成拙文,以飨同好。     

谈谈我国的邮局代封券

我国邮政部门使用的代封券，又叫代封纸、代封票、重封纸等。它是邮件在传递过程中，由于未封口、封口破损或者封皮破裂，为了避免内件遗落，邮政工作人员用来代为补封所贴用的一种专用封签票券。这种封签票券，按照邮件处理规则，由邮政部门专门设计、印刷、使用。     

东北火车邮戳（一）

东北三省及内蒙古北部、东部地区是我国铁路网较密集的省区，铁路线总长达16000余公里，由于铁路网发达，有120余种火车邮戳使用在东北地区的火车邮局，火车邮戳数量约占全国三分之一，成为我国火车邮戳重要的组成部分。笔在1992年7—8月间对东北三省及内蒙古北部地区作了一次火车邮戳考察旅行，考察了沿途50余种火车邮戳的使用情况。     

邮局特许邮资已付邮品

邮局特许邮资已付邮件是在邮政部门授权许可下由私人印制,且享受邮资折扣,具有邮政特权的免资减资类邮品,它邮寄的一般都是大宗商业信函,载体包括信封、明信片、邮简、信卡等。根据《FIP专题集邮展品评审指导要点》第3.1条:"适用的邮政集邮素材是:为了传递邮件或其他邮政通讯目的,有政府、地方和私人邮政机构,或由其他正式或被委托或授权的机构发行的、计划发     

旅大解放区大连——杏树屯火车邮局初考

1948年上半年,大连至杏树屯的大杏线火车邮局开始营业,这是解放区开设的第一个火车邮局。作者根据历史资料、实寄封及对当事人的调查,对此火车邮局进行初步考证。     

东单邮局邮政自助收寄机及签条

2000年9月25日东单邮电局正式回迁至东方广场时，为了给这所新型的现代化邮电局添彩，从新世纪邮局调来中国首台自助收寄机使用了一周。这台老资格收寄机是当年向22届万国邮联大会献礼而设计的，定名为YJY—99型收寄机(The mail Self Service Postng System)，是由现金收寄系统、收据打印、邮件传输等部件组成的一体机。可完成普通、国际、国内函件，国内挂号函件、印刷品等邮件的自助收寄业务。(图1)。     

中国的火车邮戳

一、我国火车邮局的诞生清朝末年,由于帝国主义列强的侵略形成各国势力范围,争夺在华的筑路权,东三省为日、俄两国争夺的对象。山东是德国的地盘,沪宁路、津浦路(当时称津镇路)、广九路等为英国投资筑路,平汉路借此国款修路,粤汉路借美国款修路,云南省的铁路则是法国势力范围。1899—1900年八国联军侵略中国,北京一山海关铁路被英军占领,火车邮运由英国军     

介绍一种“邮局代封”票

近日偶翻旧信件,发现一枚1995年5月15日寄自河北省石家庄市的信封上贴有十枚类似邮票的“邮局代封”票。该桑为长方形,每枚票幅为70mm×38m,绿色,蜡光纸印制。带有花纹双边框,内印“中国人民邮政,收到已破邮局代封,代封人签名／主管人签名”。并且每枚票之间打有点线齿孔（不明显）以方便使用。     

中国最西邮局——吉根邮政所

新疆乌恰县吉根乡位于祖国最西端,西与吉尔吉斯共和国接壤,边境长108公里。乡境内的伊尔克什坦口岸为国家一类口岸,是中国日落最晚的地方。吉根乡距离县城125公里,距伊尔克什坦口岸25公里,全乡总面积1452平方公里,海拔2700—5800米之间。全乡总人口436户共2228人,辖4个自然村。     

申江邮踪（一）近百年前的老邮局和旧邮会

一百多年来,上海留下了许多有关邮政和集邮的建筑物,对于来沪参观世博会的集邮者来说,大多还想看看上海老邮局和旧邮会的现状或旧址。据笔者查阅《申报》等文献,并实地调查,整理出以下邮政机构和集邮团体的旧址。     

中国最北邮局——北极村邮电支局

黑龙江省漠河县位于大兴安岭北麓,黑龙江上游南岸,祖国的最北端,地理坐标为东经121°07′至124°20′,北纬52°10′至53°33′,是我国纬度最高的县份.1998年9月,黑龙江省漠河县邮电局分营,漠河乡邮电支局分成邮政、电信两部分,漠河乡邮政支局后更名为北极村邮电支局。北极村邮电支局现有员工5人,负责北极村     

中国最东邮局——抓吉邮电支局

抚远县抓吉镇位于黑龙江省最东北角,地处黑龙江和乌苏里江汇流地带,东部和北部隔乌苏里江与俄罗斯的哈巴罗夫斯克(伯力)和俄边陲镇卡杂相望,西部与别拉洪乡,南部与海青乡接壤。抓吉镇是我国最早见到太阳的行政镇,素有"东方第一镇"美称,全国闻名的旅游胜景乌苏镇距抓吉镇8公里。抚远县地理坐标为东经133°40′至135°5′,北纬47°25′至48°27′。