沥青混凝土配合比设计的研究

目前在我国北方,沥青混凝土路面仍然是公路面层的主要类型。随着国民经济的迅速增长,公路通车里程不断增多,交通承载不断提高,沥青路面的质量问题也越来越突出。     

C35大体积混凝土配合比设计及试配

为降低C35大体积混凝土的最高温度，最主要的措施是降低混凝土的水化热。因此，必须做好混凝土配合比设计及试配工作。     

大体积混凝土的裂缝控制

一、引言近年来,随着各领域建筑规模的扩大和建筑要求的提高,应用在筏片基础、箱形基础、桩基承台、堤坝水池等大体积钢筋混凝土工程日益增多。这些工程由于混凝土使用量大,浇筑后水泥的水化热大,热量聚集在结构内长期不易散失,形成较大的温差和温度应力,容易引起裂缝和变形,给工程带来不同程度的危害,易出现质量问题,造成不必要的损失。在设计和施工中都应对此加以注意,本文着重围绕施工中裂缝的产生原     

论混凝土配合比设计中原材料质量的控制

质量是构成社会财富的物质内容,优良的产品质量能给人们带来便利和愉快,给企业带来效益和发展,给国家带来繁荣和强大,针对其混凝土配合比设计中原材料质量的控制进行分析。     

浅析C50普通混凝土配合比设计的要点

随着公路建设规模等级以及技术水平的不断发展提高,桥梁上部结构设计越来越多的采用了高标号混疑土,通过以52.5R级水泥成功的配置出C50混凝土的试验经验,提出C50普通混凝土配合比设计的一些要点.     

C50T型梁机制砂泵送混凝土的配合比设计

论述了C50T型梁机制砂泵送混凝土的配合比设计的设计思路和设计要点,并对其进行了多个配合比设计,通过试验检测结果最终确定其设计配合比,并对其设计结果进行了分析,最后综述了该混凝土的施工质量控制要点。     

混凝土配合比优化及结构早期裂缝防治研究

混凝土结构在硬化早期产生的各类缺陷,包括裂缝、裂纹、裂隙等,是导致工程耐久性破坏的主要内在诱因之一。本文对优化混凝土配合比方法进行了重点分析,并提出了混凝土早期裂缝防治措施,以而提高混凝土施工质量。     

混凝土屋面板温差裂缝的原因分析与防治

简要介绍了混凝土屋面板温差裂缝的原因与防治措施.     

C40自密实混凝土的配合比研究

研究了采用吉林省本地原材料和常规生产工艺配制C40自密实混凝土的制作技术,采用水胶比、粉煤灰掺量、砂率、胶凝材料总量四个因素,并取三个水平做正交试验,经过正交试验分析后,得出同时满足工作性能和力学性能的自密实混凝土配合比.并对配制的自密实混凝土的力学性能及耐久性能等进行了试验研究.     

浅谈混凝土配合比对构件裂缝的影响

在建筑混凝土工程施工中,能够引起混凝土构件产生裂缝的原因很多,但最有害的应该是在混凝土材料本身的内在原因引起裂缝。本文分析了混凝土构件产生裂缝的主要原因,并探讨了混凝土配合比设计及生产控制对构件裂缝的影响。     

大体积混凝土裂缝的控制

混凝土裂缝是工程中的一种质量通病,由于设计、配料、旌工、养护等方面的不到位,更造成了许多而大体积混凝土的裂缝。根据自己的工作经验和相关资料,对大体积混凝土的裂缝防治进行探讨。     

C80高性能高流态混凝土配合比试验研究

本文对高性能高流态混凝土配合比进行了试验,试验结果表明：配制的混凝土拌合物具有良好的流动性、黏聚性和保坍性;混凝土具有早期强度高、后期强度增进率大的特点,有利于混凝土的抗裂,具备了高强、高性能混凝土的特点。     

控制大体积混凝土裂缝的措施

混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料、需要时掺入外加剂和矿物掺合料,按适当比例配合,经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。大体积裂缝现象时有出现,笔者从自己多年经验出发,谈谈控制混凝土裂缝的措施。     

大体积混凝土裂缝控制技术研究

大体积混凝土已经广泛的应用于大型设备基础、桥梁工程、水利工程、框架和筏式基础等施工方面。但大体积混凝土的裂缝问题在实际工程中却长期困扰工程技术人员,施工时采取各种防范控制措施,防止出现裂缝。本文重点分析了大体积混凝土裂缝控制的技术措施。     

大体积混凝土裂缝控制措施研究

通过分析大体积混凝土裂缝的种类及各种裂缝成因,针对具体原因从大体积混凝土的原材料要求、施工措施、温度监控等方面进行了探讨,以达到控制裂缝的目的。     

大体积混凝土温度裂缝控制措施研究

实践经验表明,现有大体积混凝土结构的裂缝,绝大多数是由温度裂缝原因而产生的。防止产生温度裂缝是大体积混凝土研究的重要课题,我国自20世纪60年代开始进行研究,目前已积累了很多成功的经验。本文通过设计措施、材料控制措施和施工措施三个方面的研究来对大体积混凝土裂缝进行有效控制。工程实践表明是行而有效的。     

大体积混凝土常见裂缝的分析

本文就大体积混凝土常见裂缝问题进行分析。     

大体积混凝土裂缝的防治

大体积混凝土施工中会普遍遇到裂缝控制问题,本文分析了大体积混凝土温度裂缝产生的原因,对现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措施等方面进行了总结,以为大体积混凝土在工程建设中的应用提供参考。     

对超长混凝土结构温差裂缝的预控措施

在建筑工程中,混凝土结构的裂缝较为普遍,裂缝的类型也很多,按形成原因一般可归结为由外荷载和自身变形引起的两大类裂缝。根据多年的工程施工实践和体会,对防止和减轻超长混凝土结构温度收缩裂缝的设计和施工提出一些做法,供设计施工人员参考。     

高寒地区C40大体积高性能混凝土配合比设计及应用

新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线松花江特大桥工程是哈齐铁路全线重点工程,江上主墩结构为C40大体积混凝土,如何防止大体积混凝土施工中裂缝及高寒地区高性混凝土指标是混凝土配合比设计的关键及基础工作.通过配合比设计的优化、原材料质量的控制、混凝土生产和浇筑过程质量控制,有效地控制了混凝土裂缝的产生,确保了实体工程质量。