柴油机的活塞校中

柴油机的活塞校中是运动部件校中的一个重要方面。本文阐述了活塞横向与纵向校中以及偏移与倾斜的概念,找出了一些活塞失中的规律,即对活塞重新校中的规律,并提出对活塞进行校中的原则。     

乐安油田抽油泵活塞凡尔断脱机理及解决办法

石油开采过程中,抽油泵凡尔罩故障性断脱的频繁发生,不仅加大了采油作业工作量,增加了采油成本,同时也严重影响了原油产量。抽油泵活塞凡尔罩在泵筒内工作时的受力是比较复杂的,其中因活塞在上下行程中受到一个横向载荷,最终导致活塞凡尔罩应力疲劳断裂或脱扣。对游动凡尔罩所处的特殊位置和在此位置上的受力情况及其特殊的结构进行分析,归纳了造成凡尔罩断脱失效的主要影响因素,提出了在修复泵时更换凡尔罩材质、凡尔罩采用耐腐蚀材料,在抽油杆上加装扶正器、应用长柱塞的解决方法。     

过热液体R134a中活塞效应的数值模拟

针对一维密闭腔体中过热液体R134a的传热过程建立数学模型,并进行数值模拟研究。对计算区域左边界进行阶跃温差为1 K的等温加热,通过求解可压缩流体控制方程组,成功捕捉到流体内部存在的活塞效应,计算出其当量热导率,并分析过热程度对活塞效应的影响规律。结果表明：过热液体R134a中活塞效应当量热导率显著高于工质自身热导率,利用活塞效应可传递更高的热流密度,并实现更高的传热速率。     

唐钢3500轧机十一辊热矫直机上下辊座装配工艺分析

唐钢3500轧机十一辊热矫直机在整个轧线中承担承载矫平热轧钢板的作用。其中上、下辊座装置中的四孔和五孔轴承座的加工精度要求高,装配精度要求也非常严格,很难一次满足装配技术要求,因此对其装配技术的优化改进具有重要的经济价值。在装配中通过对工作辊辊子组成的辊面平行度的合理控制,在辊座内腔与轴承座的装配面上增加垫板,并其上加工装配孔,减少了装配难度和装配的工作量,保证了生产进度,而且有效的保证了装配精度的要求,提高了生产效率。该技术的研究对以后类似的机械加工、装配有借鉴意义和推广价值。     

压缩空气引火实验成败的关键

课标九年级物理第109页有这样的演示实验：在一个配有活塞的厚玻璃筒里放一团蘸了乙醚的棉花，把活塞迅速压下去，观察发生的现象。该实验采用压缩空气引火仪演示，意在说明压缩空气做功，空气的内能增加。     

基于知识和模型的装配工艺推理方法

随着三维CAD设计技术的不断发展,设计部门逐步实现了基于三维模型的设计及变更管理,但公司目前还未完全具备基于模型的工艺设计制造能力,特别是面对复杂装配过程,缺少相应的装配知识和计算机辅助工艺设计手段,仍处于将二维工艺卡片转化为三维可视化工艺的阶段,不能有效指导实际生产。本文以传动装置典型部件为对象,从装配单元划分、装配尺寸链构建与调整、装配序列规划等角度,构建计算机可识别的装配工艺知识模型,并在装配工艺设计过程中,基于装配结构树的相似性智能匹配算法,实现装配工艺的智能匹配,探索基于知识和模型的装配工艺设计方法,提升公司三维接产能力。     

空间连杆机构装配构形的建模及求解

提出完全有效元素法并用于建立一类空间连杆机构装配构形问题的统一数学模型;将综合消元法用于确定机构的所有装配构形。实例计算表明,本文理论正确、方法实用新颖、程序运行可靠。     

柴油机活塞-缸套磨损故障振动诊断机理的研究

通过对活塞组横向撞击的理论分析和活塞－缸套磨损故障的模拟试验，揭示了机身侧面振动的内部激励源及其与柴油机工况、活塞－缸套磨损间隙的内在联系，讨论了故障诊断中振动特征参量的优化选择问题，提出了一种适用于多种机型柴油机不同工况下活塞－缸套工作间隙的振动监测方法。     

基于三维CAD方法的装配体测绘探讨

结合各种三维CAD的软件特点,探索如何在装配体测绘实践中,选择和应用三维CAD,采用新的 测绘流程完成装配体测绘、生成工程图样的方法。     

锁紧油缸的增压效应问题

汽车起重机的支腿垂直液压缸在使用时有时会发生“软腿”现象,“软腿”现象产生的主要原因是销紧油缸的增压效应。它是由于液压缸活塞与缸体间的泄漏引起的。避免增压效应的有效措施是缸体与活塞间的密主密封间隙的合理确定。     

活塞环靠模凸轮设计问题的分析研究

针对活塞环靠模凸轮设计问题 ,从理论上进行了详细的分析研究 ,并提出一套完整的设计方案。     

轴向柱塞泵柱塞扣压工艺及工装设计

针对公司柱塞泵产品存在的容积效率底、噪音大、使用寿命低等缺陷,对柱塞泵的柱塞扣压工艺进行研究分析,设计扣压工艺专用工装,提高了柱塞泵的整体质量。对采用改进工艺生产的柱塞进行试验,结果表明:柱塞与滑靴之间的拉脱力比改进前的拉脱力大100N;z柱塞泵运行的噪音值比改进前的低4d B;柱塞的扣压工艺时间由3min/件,缩短到2min/件。