基于关联特征提取的舰船噪声混迭谱分解

不同舰船目标辐射噪声的噪声平均功率谱具有差异性特征,能在一定程度上反映舰船目标的吨位、航速、类型等。研究舰船辐射噪声信号的特征提取和频谱分解方法,对提高舰船目标的识别能力具有重要意义。传统的舰船辐射噪声关联特征提取采用的是基于定量递归分析的关联维特征提取方法,当在关联特征提取中舰船辐射噪声信号出现奇异吸引子特征时,提取的舰船目标特征产生混迭谱,导致频谱畸变,影响目标识别性能。针对这一问题,提出一种基于预畸变趋化关联特征提取的舰船噪声信号混迭谱分解方法,设计舰船辐射噪声产生与信号源系统模型,进行声传感器布置研究,进行特征提取和混迭谱分解算法改进分析。仿真实验得出,采用该方法进行舰船辐射噪声信号的预畸变趋化关联特征提取,能有效展示舰船辐射噪声信号的内部规律特征,提高对舰船辐射噪声信号的特征提取性能和目标识别精度。     

舰船机械振动源分离和识别方法的理论研究

舰船机械设备的振动是舰船辐射噪声的主要噪声源,通过对舰船辐射噪声和机械设备自噪声的识别可以确定辐射噪声产生的主要机械设备,为进一步识别舰船辐射噪声产生的原因,对舰船机械设备的振动源进行分离和识别具有实际的重要意义。在机械设备正常状态的振动源分离和识别的基础上,对于出现机械故障的设备依据识别的频率特征对机械设备进行故障诊断,为此,本文开展机械设备振动源分离和识别的分析方法研究,并对所研究的算法进行仿真验证。     

舰船噪声仿真技术研究

本文通过对舰船辐射噪声产生的机理及其基本因素的分析，进一步探讨了舰船辐射噪声典型特征仿真的基本理论方法，包括线谱的仿真和连续谱的仿真，为今后舰船辐射噪声仿真器硬件的研制与设计打下一个更好的理论基础。     

螺旋桨空化噪声概述

螺旋桨噪声是舰船辐射噪声的三类主要噪声之一。本文针对螺旋桨噪声中空化噪声的产生机理、空化原因,频谱特征以及影响空化的因素从物理意义上进行概括和总结,并提出该领域技术发展的建议。     

舰船水下瞬态噪声特征分析方法研究

舰船水下辐射噪声包含了丰富的特征信息,主要由稳态和瞬态两种信号形式构成,对于稳态信号的检测方式,目前已经非常完善了,而瞬态信号的检测一直是水声信号处理中的很"头疼"的问题。如何能够有效地获取舰船水声信号瞬态特征,一直是信号处理的难点问题,基于此原因,本文从工程应用的角度出发,重点对比分析了短时傅立叶变换和维格纳分布两种瞬态信号特征提取方法,通过仿真和实船分析结果表明,平滑维格纳分布方法可以更为精确地提取出舰船水下瞬态噪声的随时间变化规律及影响频谱范围,对其瞬态噪声号的检测、估计和识别有重大的意义。     

舰船机械噪声主要传递路径研究

随着我国船舶工业的蓬勃快速发展,舰船设计与建造工艺的日新月异,使得国家对于舰船精品工程越来越重视,舰船振动及由振动引起的噪声作为水声场中的关键技术指标而备受瞩目,从而其振动噪声的测试工作也受到了广泛关注,而如何正确选择与安装振动传感器及振动测点的优化设计,是舰船振动测试中首先要考虑的问题。本文基于舰船机械设备振动能量的主要传递过程,分别从设备和传递路径两方面讨论了振动测点的优化方案,并依托某舰船码头系泊状态下的振动噪声综合测试试验,开展1#和2#电机组的单独开启试验,利用分布式传递系数方法和整体传递系数的方法分别计算1#和2#电机振动至声的传递系数,研究结果表明,利用设备某一基座与辐射噪声频谱结构的相似性可以减少舰船振动噪声综合测试试验中振动测点的布置数量,从而实现机械设备主要传递路径的识别。     

一种舰船目标检测及状态识别算法研究

本算法对舰船目标进行LOFAR频谱的分析,采用线谱幅度过门限次数连续积分的方式作为判定准则,能够准确的发现目标以及确定目标航行状态,并能够抑制海洋环境噪声、外部不明噪声或者连续性不强的噪声对检测及识别目标航行状态的影响,实现对海上或湖上目标声学监测和自动识别,检测目标有无及目标航行状态。     

舰船非稳态噪声特征提取方法研究

随机信号在理论上分为稳态信号和非稳态信号两大类,稳态信号是指统计特性随时间变不变化的随机信号,反之,非稳态信号则是指统计特性随时间变化的随机信号,其包含丰富地待测目标地信息量。如何准确获取舰船非稳态噪声特征至关重要,常规的稳态信号处理方法显然不适用,因此,本文基于短时Fourier变换理论,开展舰船非稳态噪声特征提取方法研究,仿真分析结果表明,该方法可以提取出非稳态噪声特征;通过实船非稳态噪声试验数据分析表明,该方法可以快捷、有效地给出舰船非稳态噪声地特征及发生时间。     

舰船典型结构对短波天线隔离度的影响研究

舰船短波天线隔离度的准确预测和控制是舰船电磁兼容的重要研究内容,其中舰船典型结构如烟囱,桅杆等的形状对舰上安装的短波天线间的隔离度影响较大。应用舰船电磁仿真软件Ship EDF仿真分析了舰船典型结构的变化对短波天线间的隔离度和辐射方向图的影响程度,通过改变舰船典型结构,在不影响天线通信性能的前提下提高了短波天线间的隔离度。     

基于频谱修正的通信噪声信号峰值检测系统

传统的通信噪声信号峰值检测结果精准度不高、实时性不强,导致在通信过程中降噪效果不理想,影响正常通信.因此,提出基于频谱修正的通信噪声信号峰值检测.首先在通信过程中将信号源定位,并使用线性滤波法确定噪声信号的位置,其次分析获得的噪声信号离散频谱图,针对离散谱中存在的栅栏效应和频谱泄漏问题,提出频谱修正技术,对谱线位置与谱...     

噪声应激对血压及心率变异性的影响

对被试者分别进行80dB和100dB的噪声刺激，并在第1、5、10、15和20d测定被试者的动脉血压和心电图，并分析心率变异性变化。实验结果表明：噪声应激使被试者的收缩压升高，心率加快．但对舒张压影响不明显，心率变异性频谱分析显示，高频成分、低频成分增大，而R-R间期减小，而且100dB的作用比80dB显著。提示噪声应激对人体心血管系统的活动有明显的影响。     

一种基于非线性特征提取的被动声纳目标识别方法研究

目标噪声特征提取是被动声纳目标识别系统的关键技术。首先提出了一种利用从噪声极限环中提取的非线性特征来分析舰船噪声信号的新方法,然后采用基于自适应遗传BP算法的神经网络对提取的特征进行分类。实验结果表明,该系统具有较好的分类效果。     

水滴噪声的试验研究

用AWA6270A噪声频谱分析仪测量并记录水滴以不同高度滴入水盆中的10s内的统计噪声Leq值,对试验测量数据进行筛选分析,并对Leq值进行分析计算,最终得出其噪声变化的一般规律。     

舰船在高空核电磁脉冲辐射下的电磁特性研究

将舰船结构分层,用高频方法仿真研究高空核电磁脉冲(HEMP)从舰船上方垂直向下辐射时,舰船表面及周围电场的分布,并给出了桅杆上方某点电场强度。得出舰船上层建筑周围电场强度最大,且随着舰船结构逐层增加,结构越复杂,电磁环境越复杂。因此,本文的研究对电磁脉冲防护具有一定的参考价值。     

Matlab在汽车排气噪声分析中的应用研究

汽车噪声的55%来自于发动机,发动机噪声又分为机械噪声、燃烧噪声和空气动力学噪声,而在空气动力学噪声中排气系统的噪声是主要的。本文针对排气系统的噪声测量进行了分析研究,并用Matlab进行了简单的频谱分析研究,分析了排气系统噪声的主要组成频率,为今后的降噪控制研究提供了一定的数据与经验。     

一种飞机供电系统频谱分析方法的研究

飞机供电系统的供电品质直接影响了飞机的可靠性和安全性,因此,飞机供电特性必须满足相关要求。其中一项重要的供电参数是谐波含量。主要分析了谐波产生的原因,并介绍了频谱分析原理,重点分析了飞机测试系统频谱分析的方法,通过测试系统和频谱分析仪的测试结果进行比对,验证了频谱分析方法的准确性和可行性。     

高速动车组司机室噪声分析及解决方案

通过对高速动车组司机室及观光区噪声特性及分布情况进行测量及分析,结合声强的矢量特性来识别车内噪声的主要分布区域;根据这几个区域的噪声频谱分布特点,采用增加隔声垫的措施,降低车内噪声.     

低水平高精度运算电路中噪声的定性和定量

在低水平高精度电路中,运算放大器是能够妥善解决噪声的放大器。如何从实用角度定性描述和定量计算,进而降低放大器既环路内的噪声呢?如果不必过于全面或过于严格的处理所有的噪声现象的话,本文将用图解法来简单地描述噪声频谱和运算放大器电路的总噪声;用频谱密度图来表示电压和电流噪声、闭合回路增益和反馈放大器电路阻抗;并应用背景材料明了某些近似值。     

现代有轨电车噪声影响研究——以沈阳浑南新区为例

本研究通过实测沈阳浑南新区现代有轨电车的噪声,分析了其产生特点及频谱规律,得出了车速与噪声值之间的关系,可以定量地评价有轨电车的噪声影响,为今后的环评和设计提供技术依据。     

辐射模电缆超高频无线电通信

文章主要介绍辐射模电缆（漏泄同轴电缆）。文章采用一种以长天线辐射波瓣图为基础的更直观的分析方法,直接对辐射模电缆进行了理论分析,分析了辐射模电缆的特性,介绍这种辐射模电缆的设计。