波形弹簧的优化设计

本文介绍了一种波形弹簧优化设计的方法。在设计过程中可以节省材料,使零件性能得到改善。     

基于正面碰撞的新能源电动车前舱模块目标设计与优化

分析了目前新能源电动车正面碰撞特点,提出解决方案和基本思路、应用方法流程,不仅适用于概念阶段(T/N前期),也适用于项目中后期(N后期/A/B版),最终形成前舱数据库和截面数据库,为车型开发提供参考和指导。首先,根据前舱空间尺寸,建立整车加速度(双梯度)矩阵;其次,结合乘员约束系统仿真,得出最优加速度;然后,提出前舱布置空间、车体加速度(双梯度)目标要求,进而可以得到车体缓冲效率、车身刚度等信息。     

基于LabVIEW电动车辆双电机控制教学实验平台

基于虚拟仪器的软件LabVIEW,结合双电机、加载装置及转矩、转速传感器,开发了一套经济、实用的车辆双电机控制教学实验平台。该实验平台虚实结合、扩展性好、使用方便,既可以满足车辆电子技术、自动控制原理、测控技术课程教学实践要求,又可用于本科生科研训练(URP)。通过编写多电机驱动车辆在不同载荷下匀速、差速行驶等控制算法,并结合运动学模型构建控制系统,可进行时域和频域分析,得到性能指标。实践表明这种集探索、验证、改进于一体的教学模式,对提高学生测控、模拟仿真和综合素养有着积极的促进作用。     

钢筋混凝土T型截面梁的优化设计

本文以T型截面梁单位长度造价最低为追求目标,对钢筋混凝土梁正截面承载力的约束条件进行了优化,并推导出简单实用的T型截面梁的优化设计公式。     

箱型梁截面参数的优化设计

以机械结构中常用的箱型梁的抗弯模量最大和截面最小为目标函数,应用计算机及优化软件,对箱型梁截面参数进行了优化设计。通过对大量数据实验和优化结果的分析,提出了设计箱型梁时选择其截面参数的几个要点。     

钢筋混凝土T型截面梁的优化设计

以T型截面梁单位长度造价最低为追求目标，对钢筋混凝土梁正截面承载力的约束条件进行了优化，并推导出简单实用的T型截面梁的优化设计公式。     

梯度热电材料的优化设计及研究进展

根据材料属性相异所带来的梯度变化,可以将原本具有不同属性的材料进行连接后形成所谓的梯度结构热点材料.梯度热电材料所具有的特性并不是广泛的温度使用范围,同时也大大提高了传统热电材料的热电转换效率.本文以梯度热电材料的优化设计为研究内容,对当前梯度热电材料的研究进展进行介绍,为梯度热电材料的广泛应用提供理论参考.     

基于遗传算法的双圆弧齿轮传动的优化设计

遗传算法是基于生物进化论的思想，生物自然选择与遗传机理的随机搜索的全局优化算法。该算法适合处理非线性优化问题。本文将遗传算法引入双圆弧齿轮传动优化设计中。经实例计算，验证了遗传算法在双圆弧齿轮传动优化设计中的可行性和有效性。     

双摇杆机构的优化设计

本文应用在极限位置，两传动角每90&;#176;的偏差是相等的设计准则，在分析双摇杆机构几何关系的基础上，推导出一种该机构具有最优传动特性的设计方法。     

基于“双减”政策的初中历史作业优化设计研究

初中历史学科内容繁多,包含了古今中外的历史发展历程,需要通过课后作业来帮助学生巩固课上所学。因此,设计初中历史作业成了提高学生历史学习能力的重要手段。在“双减”政策的影响下,为减轻学生的作业负担,教师在设计作业的过程中要重质轻量,既要实现学生学习能力的有效提升,又要减轻学生的学习压力,这对教师的职业素养提出了很高的要求。对此,教师要提高自身的职业素养,不断优化初中历史作业设计,以实现减负减压、提质增效的目标。     

基于RBF和PSO的双喉道气动矢量喷管优化设计

本文探索了一种能多变量综合优化的方法,即对喷管进行参数化设计后,用均匀试验设计(UED)将试验样本均匀散布在设计区间内,求出各性能参数后,利用径向基神经网络(RBF)对试验样本进行拟合,再用粒子群算法(PSO)对训练好的神经网络进行寻优,找出了更好的双喉道气动矢量喷管设计参数组合。数值模拟结果显示,优化后的双喉道气动矢量喷管的矢量角有了明显提高。试验表明这种优化方法具有很好的优化能力,可以用来对喷管几何外形进行参数优化。      

基于双减背景的农村初中数学作业优化设计探究

随着“双减”政策的贯彻落实,减轻初中生的作业负担成为必然趋势.数学作为一门抽象性和思辨程度较高的学科,在作业设计中,要适当减少作业量,主抓作业质量,缓解学生作业负担不断增大的现象.在设计数学作业时,教师需要根据学生的学习特征,坚持连贯性、实践性、开放性、应用性、本土性以及综合性的基本原则.作业设计形式也不应是以往单一的书面形式,而应是多样性的、贴近学生生活的,从而调动学生作业的积极性与自主性.     

基于运动几何学的谐波齿轮传动双圆弧齿形优化设计

通过对谐波齿轮传动的运动几何学的研究，提出了一种基于鞍点规划的双圆弧齿形设计方法，结合实例证明了方法的有效性．     

一个双参数的共轭梯度法簇

提出了含双参数的新共轭梯度法βk公式,证明了该方法在适当选取参数σ的强Wolfe线搜索下满足充分下降条件和全局收敛性.     

基于“双碳”目标的广西新能源汽车产业生态系统优化研究

大力发展新能源汽车产业是我国从汽车制造大国迈向汽车智造强国的必经之路。广西紧跟国家战略步伐,自“十二五”以来,密集出台了多项相关政策,强势推动新能源汽车产业向信息化、数字化和智能化方向大踏步迈进。文章基于“双碳”目标,运用产业生态学的理论框架和方法体系对新能源汽车产业进行研究,系统分析了广西新能源汽车产业生态系统的现状和问题,为该产业生态系统提出优化建议,旨在推进广西新能源汽车产业高质量发展。     

基于MSP430电动车控制系统的设计

该系统基于MSP430F149单片机为电动车的控制核心。整个电动车智能控制系统包括：主控制模块、电机驱动模块、方向控制与速度检测模块,水平检测传感器模块四大部分。其控制过程是通过对各种传感器采集的数据进行处理和判断,实现电动车在跷跷板上不同路段的行驶方向和速度的实时控制以及在相应的位置达到动态平衡,同时用LCD对各指定路段行驶的时间进行实时显示,采用PWM与霍尔传感器实现了对电动车自动往返速度的精密控制。     

基于MSP430电动车控制系统的设计

该系统基于MSP430F149单片机为电动车的控制核心.整个电动车智能控制系统包括:主控制模块、电机驱动模块、方向控制与速度检测模块,水平检测传感器模块四大部分.其控制过程是通过对各种传感器采集的数据进行处理和判断,实现电动车在跷跷板上不同路段的行驶方向和速度的实时控制以及在相应的位置达到动态平衡,同时用LCD对各指定路段行驶的时间进行实时显示,采用PWM与霍尔传感器实现了对电动车自动往返速度的精密控制.     

双筋矩形截面梁受压钢筋不屈服时的截面设计探讨与教学

双筋矩形截面梁正截面受弯承载力计算是混凝土结构课程的重要教学内容。当学生进行双筋矩形截面梁正截面受弯承载力计算时,受压钢筋达不到屈服强度是设计中会遇到的情况。如何在此情况下进行结构设计,是学生学习这部分内容的一个难题。本文通过算例分析,将受压钢筋达不到屈服强度时如何进行截面计算的两种方法进行对比,给出了各个方法的控制条件,在此基础上,对如何进行这部分教学内容进行探讨,旨在提高教学质量并锻炼学生思考、解决工程问题的能力。     

钢筋混凝土结构设计原理教学研究I:双筋矩形截面正截面承载力计算

本文针对双筋矩形截面正截面承载力计算的教学中计算公式复杂、学生难以理解的现状,提出应用图形分解的方法进行类比分析,将复杂的问题分解转化为已知的知识,从而使学生对计算公式有更清晰的认识,并为教学活动提供参考。