中国运河的变迁

开凿运河是我国劳动人民改造河山的伟大创举。连接京、杭的长达1782公里的运河,就是一条与万里长城齐名的南北大运河。它曾是元、明、清三代南北漕运的重要航道;在我国的社会主义建设中,仍然发挥着一定的运输作用。不过,这条大运河是经历了长期复杂曲折的发展和演变过程的。今天,探讨运河的发展和演变,总结我国劳动人民利用和改造大自然的经验,进一步发展内河航运,为在本世纪内把我国建设成社会主义的现代化强国作出贡献,有着重要的现实意义。     

京杭运河与我国南北音乐文化的交流传播

京杭运河曾积极促进了我国南北音乐文化的交流传播。强大的运河交通、运河上的众多流动人口，为我国南北音乐文化的交流传播提供了必要的客观条件。     

论京杭运河山东运道的开辟与经营

山东运河是京杭大运河的关键运道,元明清三代王朝全力经营山东运河。山东运河开辟与经营的过程中,成功地解决了水源补给、水量分配、水位平衡、洪水调蓄以及避黄保运等一系列重大问题,保证了大运河的全线畅通,显示出我国古代劳动人民的智慧和力量,谱写了京杭运河开发史和人类水运史上璀璨辉煌的篇章。     

浅谈十三世纪后山东运河的经营及影响

浅谈十三世纪后山东运河的经营及影响冯刚京杭运河是我国古代与长城齐名的伟大水利工程，而其中的山东的运河又是这条黄金水道的重要河段。因为它处于京杭运河中段，几乎集中了运河开凿中遇到的诸如水位平衡，水源补济，汛期洪水调蓄和渲泄等问题。因此，自十三世纪后期元...     

济宁古运河主航道船闸考

京杭运河沟通我国五大水系,流经六省市,全程约三千六百里。山东段古运河长约占京杭运河总长的近三分之一;济宁古运河占山东运河总长的三分之一以上。元明清三代于山东运河主航道共建船闸七十二座,其中济宁段古运河建闸三十六座,恰为山东运河建闸总数的二分之一.     

济宁运河文化论纲

京杭运河为世界上最长的人工河，也是历史最为古老的运河之一，与万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，千百年来，人们在对京杭运河的开凿、治理与利用的过程中，创造了大量的物质财富和精神财富，即创造了运河文化。济宁运河文化是指运河文化在京杭运河济宁区的显现，具有广泛的开放性、巨大的兼容性和时代的先进性，在政治、经济和文化生活中发挥了重要作用，它不仅为济宁创造了历史的辉煌，而且在许多方面至今继续产生着深远的影响。     

唱响运河文化 再创济宁辉煌：《济宁运河文化》简评

20世纪90年代初一些有识之士提出了“运河文化”的概念，但见仁见智，缺乏共识和规范。《济宁运河文化》勇于探索，开拓创新，取得了许多可喜的研究成果。该书最鲜明的特点在于科学地界定了“运河文化”的概念，全方位多层面地展现了济宁运河文化丰富的内涵，具有很强的可读性和较高的学术价值，研究运河文化，总结历史经验，是为了实现新时代的跨越，唱响运河文化，再创济宁辉煌，该书编辑出版的意义即在于此。     

略论京杭大运河的过去和未来

文章论述了京杭运河在政治、军事、经济、文化各个领域，对我国历史产生的深刻影响，指出她所具有的开放、交流、融合的特点，为国家大统一局面奠定了扎实的精神和物质基础，为我国经济文化繁荣、社会进步作出了重要贡献。在分析了当前运河的自然地理优势、综合效益、经济和政治等各方面条件之后，认为经高科技改造后的运河具有很强的竞争能力和生态效益，在我国社会主义现代化事业中，仍将成为东部地区一条重的南北运输通道，重振运     

论台儿庄运河号子的艺术特色及价值

台儿庄运河号子的产生、完善、鼎盛,以及它诸多艺术风格:独特的旋律织体和节奏;浓郁的乡土气息;别具一格的行腔和歌唱形式等,对研究我国的民族民间音乐和民俗文化,有着重要的参考价值和学术价值。     

运河学与运河文化研究论纲

一部运河史,即是半部中华文明史。中国大运河肇始于春秋时期,形成于隋代,发展于唐、宋之际,定型在元、明、清三朝。现代意义上的运河研究始自20世纪初,经过近百年的发展逐渐走向壮大。运河对中国整个人文社会的影响,无论就其范围还是程度而言,都要比已有研究涵盖面复杂宽广得多。要全面深入地阐释这些复杂现象,应该跳出单一学科的限制,从跨学科角度作综合的系统性研究,在此基础上形成一门“运河学”。运河学研究囊括很多学科理论与研究方法,跨越时空,涵盖过去、现在和未来,是内涵极其丰富、外延极其广阔的学问。     

体育产业与运河文化旅游产业对接机制研究

采用文献资料法,从阐述产业价值链的概念入手,剖析体育产业与运河文化旅游产业所具备的对接物质基础。认为：体验需求、资源共享、关联互补、产业链延伸是体育产业与运河文化旅游产业对接的物质基础,并提出了体育产业与运河文化旅游产业对接协同发展的市场拓展路径、品牌引领路径、创意提升路径和项目带动路径,指出政府是体育产业与运河文化旅游产业对接机制的有力保障。建议建立设施完善、布局合理、政策激励、优化管理的政府推动机制和品牌塑造、产品创新、竞合互动、知识共享的企业运作机制。     

建构主义视域下运河意象在古诗词中的英译探究

大运河意象丰富,包含“水系意象”“空间意象”“风物意象”,内涵丰厚。运河诗歌的英译活动,能让目标语文化背景的读者重新认识和了解源语文化。因此,通过建构主义的翻译视角探究古诗词英译本中出现的运河意象,有助于协调好来源语和目的语的沟通差异,减少因文化差异造成的理解模糊和偏差,对拓宽运河形象的传播途径起到积极作用。     

棋布于运河之滨的济宁私家园林

中国运河之都济宁,亦被誉称为“江北小苏州”,其重要的因素之一,就是有着与苏州相似的千姿百态的私家园林。明代中晚期已有40处,清代有增有减仍保持在40处左右,清未民初则锐减到20余处。私家园林荒圮增加,是随着运河兴衰而变化的,这反映出私家园林的修造乃至城市建设．是因了运河漕运、商贸业的发展繁盛而出现,并随着运河的兴衰而变迁的。它给近古济宁的城市环境增添了亮色,由此也折射出了运河文化深厚的内涵。     

后申遗时代京杭运河体育文化资源现状与发展路径选择

摘要：京杭运河成功入选世界文化遗产名录后,体育文化建设问题将受到政府和社会的广泛关注,也将成为体育学术界研究的重点课题。采用文献研究、实地考察结合专家访谈法,对后申遗时代京杭运河体育文化资源现状进行调研。结果表明,京杭运河不同区段具有不同的体育文化特色,以中国运河命名的公园、体育公园的体育文化活动特色各异,运河体育场馆资源在服务体育赛事和全民健身中发挥重要作用。为了更好的推动后申遗时代京杭运河体育文化建设的快速发展,促进体育文化消费升级,据此提出,通过建立京杭运河体育文化产业基地,创新民生型运河体育文化建设的运行机制,提升运河体育旅游开发动力机制、创新体育旅游文化新业态,提升运河城市体育文化广场建设的数量和服务质量等发展路径,实现京杭运河体育文化建设的可持续发展。     

最早的运河是邗沟还是胥溪?

历史上相传,邗沟是最早运河。其实不然,胥溪才是最早的运河。这个误传从战国晚期开始,至今已有二千多年。事实是怎样的呢? 话要从春秋时候说起。当时各方诸候称霸,而吴刚的称霸和凿运河有着密切的关系。夫差的父亲吴王阖庐为了攻打位于长江中游的楚国,做了一系列的准备工作,请了大军事家孙     

万里河山尽入图——史念海先生的历史地图学成就述评

史念海教授从事历史地理学研究60年来,编绘过500幅以上的历史地图,涉及历史地理学几乎所有学科,内容丰富,绘制精详,影响很大。主要成就有三:运用地图法和实地考察法大幅度提高了历史地图特别是自然地图、军事地图的科学性和学术价值;在对中国运河全面深入研究的基础上,绘出一系列运河图,集运河图之大成;各类经济地图内容充实,风格独特,自成一家,某些图具有经典意义。     

歌剧《运河谣》的演唱特点及人物形象塑造研究

歌剧《运河谣》是一部具有民族气蕴和现代审美情趣的歌剧新作,它以有别于西洋歌剧的中国歌剧意境受到大家的一致赞赏和喜爱。文章重点对《运河谣》中女主角"水红莲"的人物形象塑造、主要唱段演唱艺术技巧的处理、对《运河谣》中主要唱段演唱方法及技巧等方面进行了深入浅出地研究,旨在为中国歌剧在创作技巧、创作思维提供一定的借鉴作用。     

传承大运河文化 探索课程育人新阵地

<正>在人类文明的脉络中,文化符号承载着历史记忆与民族精神。在我国,京杭大运河便是一个重要的文化符号。它不仅连接着南北大地,更串联着中华千百年的璀璨文明。江苏省丹阳市运河中心小学位于京杭大运河旁的运河镇。凭借其得天独厚的地理位置,学校因地制宜,开发了大运河文化综合实践活动课程,让学生在探索中了解自己的家乡,体会大运河文化的深刻内涵,思考如何传承运河精神,进而着眼于身边、立足于家乡,探索如何讲好家乡故事、中国故事。     

运河南旺枢纽文化考

南旺枢纽工程始建于明永乐年间,完善繁运于明清,营运五百余年,为促进我国五个世纪的物质文化交流谱写下千古绝唱。它在中国历史上的功绩与都江堰相媲美。南旺一代人杰地灵,运河文化,渊运流长     

2021年世界交通运输大会水运学部会议 船舶交通量三阶段法预测模型及其应用

为精准预测船舶交通量,基于多源数据融合,提出用于预测船舶交通量的三阶段法,分别预测交会水域、单条航道的船舶交通量,并以长江六圩水域以及苏北运河航道为例进行实证研究。结果表明,三阶段法预测模型具有较强的预测精度。预计2040年苏北运河航道货运承载能力饱和度达到17.13%,即未来苏北运河航道利用水平较为合理,但仍处于较低水平,尤其是蔺家坝—宿迁窑湾航段和宿迁窑湾—淮安航段的利用水平更低。本文预测方法和结果可为水路交通规划与调度管理提供支撑。