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航空企业档案信息资源作为航空工业发展的重要信息资源,在航空工业发展中起着举足轻重的作用。实现企业档案信息资源整合是信息时代档案部门谋求发展的重要出路,也是档案信息化建设的核心战略之一。档案部门应把握这一机遇,借助各种信息技术,对档案信息资源进行归并整理,优化档案信息资源配置,推进档案信息资源进行数字化整合。在现有数字化成绩的基础上,进一步科学合理的推进。 相似文献
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新中国航空工业的创立,是党中央的重大决策。1951年4月17日,中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》。决定成立航空工业管理委员会,置于军委领导之下,以聂荣臻,李富春、刘亚楼、何长工、段子俊、马文为委员,聂荣臻为主任,李富春为副主任。在重工业部设立航空工业管理局,统一负责飞机的一切修理工作,由段子俊任局长。同时要求各部门应尽大力予以援助,并及时进行监督指导。这一天,重工业部航空工业管理局在沈阳市民生街63号开始办公。 相似文献
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LCA是印度航空工业为了满足空中作战力量要求所开发的第三代轻型超音速战斗机,这个项目从1983年正式确认到现在已经经历了漫长的研制周期,虽然LCA的进展因为技术储备薄弱和管理经验的缺乏而明显拖延,但是目前的LCA在技术上看起来已经走过了难度最大的关口,印度高性能战斗机的发展也已经又一次站到了十字路口。 相似文献
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据美国《防务新闻》6月2日报道,俄罗斯政府和工业部门的主管人员说,俄罗斯将在2007年完成军事航空工业的简化增效和集团重组工作,如果国家每年不向航空工业投入17亿美元的话.那么俄罗斯民族航空业将彻底退出国内外民用和军用机市场。俄罗斯工业和能源部下属的国营武器出口公司总经理尤里霍普金夫说.如果政府再不尽快地进行工业重组和提供财政支持,“那么到2012~2015年.除了两个特技飞行小组之外,我们将没有什么自己的空中力量。” 相似文献
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虽然全球化热潮使“经济安全”成为一种更有新意,更受人关注的安全因素,但世界大国事实上从不曾放弃传统的“军事安全”——美国坚决推行MD计划、印度执意进行核试验、日本开出创纪录国防预算、俄罗斯尽管经济窘困仍宣布升级武器……这一切说明:“军事安全”观念远远没有过时。相反,中国国际问题观察家们分析认为:世界主要军事力量有可能正在进入新一轮的军事扩张期 相似文献
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一穷二白的旧中国几乎没有工业,更谈不上有被称为“工业之花”的航空工业.新中国成立后,我们历尽艰难,经过近60年的努力,中国航空工业从无到有,从小到大,从修理到制造,从引进到自行研制,发展成为今天的科研、试制、生产相结合的完整的航空工业体系,并逐步跨入了世界航空工业的先进行列. 相似文献
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中国航空研究院是在航空工业创立10年后组建的.中央军委于1960年1 2日27日决定组建航空、舰艇和军事无线电电子学三个研究院,决定把当时航空工业部门、空军和高校的科研设计力量集中起来,组建航空研究院(六院),纳入军队编制.据此,航空工业局向六院交出6961人,其中工程技术人员2385人,设备4493台件. 相似文献
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《档案管理》2012,(6)
《档案法》为谁而立?是为了约束档案行政管理部门的行政权力而立,还是为了管理档案行政管理相对人而立?简单说,就是《档案法》到底是法他人还是法自己?
提出这样的问题,也许会让许多档案工作者,尤其是基层档案行政管理部门的档案工作者感到意外.在他们看来,《档案法》的立法目的很明确,就是为档案行政管理部门立的,目的就是为了更好地管理档案行政管理相对人.许多人认为,《档案法》是管理档案事业的利器,并且,更愿意将《档案法》当做"武器"来使用,以强化档案行政管理工作的权威性,增加档案行政管理的强制力,提高档案行政管理者的威势.普遍存在着《档案法》是"软法"并希望修改成为"硬法"的观点,就是有把《档案法》当做更有力"武器"来使用的渴望.这几乎是基层档案行政管理部门的共同心声! 相似文献
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苏联航空工业是昔日苏联的骄傲,它长期占着世界航空工业的第二把交椅。俄罗斯航空工业继承了前苏联航空工业的主体,但20世纪90年代以来走了很长时期的下坡路。 相似文献
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新中国成立后,人民空军接管了国民党留在大陆上的所有飞机,发动机制造厂.装配厂、配件厂,修理厂,工具设备厂等各类航空工厂32个,当时,新中国没有专管航空工业的部门,这些航空工厂全部归空军工程部建制领导。 相似文献
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首先我代表中国航空工业第二集团公司办公厅,代表李申田主任对2000年航空工业档案工作会议暨航空工业档案学会专题学术研讨会和航空工业档案学会理事会的召开表示热烈的祝贺,向各位来自档案工作第一线,为档案事业无私奉献、辛勤劳动的会议代表表示诚挚的问候和热烈的欢迎! 相似文献