以科学发展观推进广播发展

“十五”时期是交通广播的大发展时期,少数没有成立交通广播的省级广播电台此时也基本上开通了交通广播,江西交通广播随潮流而动,于2001年3月31日正式开播。5年来,江西交通广播努力创新市场价值观念,破解难题,重点突破,每年创收增加幅度都超过省广电局和省电台平均水平,是江西广播创收额增长最多的频率。     

我国内地省级交通广播网站的现状及其发展趋向

随着我国交通事业的飞速发展，交通广播受众市场应运而生。不断增加的移动群众渴望交通广播，时代也在呼唤着交通广播的出现。1991年9月30日，中国内地出现了一个全新的广播媒介——上海交通信息台。电台和交警、交通部门联手合作，以“提供交通信息，改善城市交通管理，缓解交通，方便市民”为宗旨，服务对象主要为司机、乘客、     

媒体融合背景下交通广播的发展

随着网络、手机的普及,人们越来越习惯于利用碎片化时间来获取信息。互联网的不断发展,也使得广播的发展受到冲击。为打破瓶颈,交通广播在原有的热线、短信互动基础上,又增加了微博、微信平台、网络直播互动。同时,依托本地特色,注重品牌战略,从专业出发,做听众关注和关心的节目。交通广播充分利用新媒体的优势,全力打造"互联网+"、"广播+",使交通广播成为处处听得到的广播,常常看得见的广播,时时有温度的广播,人人谋创新的广播。     

创意无限,促进广播跨越式发展——首届全国交通广播节目创意大赛举办

2012年,中国交通广播界因为一项比赛变得不平凡。为推动全国交通广播节目创新,展现原创节目创意风采,湖北广播电视台交通广播借助中国广播电视协会交通宣传委员会平台举办了"首届全国交通广播创意大赛"。2012年11月27日下午,颁奖典礼在武汉隆重举行。中国广播电视协会会长李丹,中国记协书记处书记王冬梅,广电总局     

《老隋说交通》：体现交通广播的服务意识

交通广播是时代的产物,随着交通事业的迅猛发展,交通广播也在不断的更新发展观念、创新发展模式,以满足广大交通参与者日益增长的对交通的诉求愿望。     

交通广播新闻报道如何把握好“度、时、效”

本文从"度、时、效"的角度,以交通广播新闻报道作为研究对象,对交通广播新闻报道把握"度、时、效"的重要性进行了分析,在此基础上就如何更好的把握"度、时、效"提出了自己的一些看法,希望对于推动交通广播新闻报道模式改革和创新有一定的帮助。     

早高峰如何满足移动受众的信息需求简

随着用车人群的增加,交通广播的需求量不断增大。如何满足移动受众的需求是交通广播应该探索的课题。本文以河北电台交通广播为例,通过长时间的蹲点收听,思考交通广播在节目内容、节目编排、节目形态三方面的改革措施,希望能够突出本土特色,符合移动人群的收听习惯。     

交通广播“瓶颈”的突破

迄今为止,我国交通广播发展已有十多年的时间了,986沈阳交通广播也迎来14岁的生日。伴随着时间的推移,听众由早期的狂热拥趸变成现在的坦然对待。而交通广播的业内人士,也已从创业时的激情万丈,辉煌时的无限豪迈,发展到现在成熟中的平静时期。其实,这个“平静”时期,也成为了交通广播的“瓶颈”时期。如何打破这种僵局？重塑交通广播形象成为现在交通广播人士必须直面的问题。     

交通广播新闻如何“求新”、“入心”

随着中国经济的高速发展,私家车的快速增加,为移动人群办有用的广播也成为各地交通广播的定位和准则。在交通广播的节目设置中,新闻资讯类节目占有很重要的比例。因此,交通广播应投入相应的人力物力搞好新闻节目,成为参与社会、影响社会的强势媒体。     

交通广播的导播意识

交通广播每天有大量的路况信息、民生诉求、互动热线电话,而与这些信息接触的第一个人就是交通广播的“导播”。在交通广播已经走进15个年头力求专业化的今天,伴随有车一族的增加的同时,导播是一个不可或缺的岗位,综合交通广播的特点,导播具备“新闻敏感的意识”、“服务交通参与者的意识”、“大局责任意识”尤为必要。     

交通广播编辑面临的机遇与挑战

交通广播是历史悠久、具有传统特色的传统媒体,交通广播自从诞生以来,由于具有实时性、真实的传播特征,在逐年的发展中成为大众的日常所需.新型媒体在社会高速发展、互联网技术迅速发展的背景下,也在迅速发展并风生水起,而交通广播因种种原因沉积,遇到了极大的挑战.因此,在新媒体时代背景下,交通广播编辑在具体采编过程中,要对自身所面临的挑战和机遇有一定的认识,并主动创新工作方式,适应新媒体时期的发展需要和发展潮流,帮助广播电台特别是广播电台的采编工作,开辟一条更贴合新传媒发展的创新之路.     

从太原交通广播发展轨迹看广播媒体管理和经营的辩证创新

国内广播媒体的发展因移动收听而进入一个全新的发展阶段,成就了交通广播的繁荣,但交通广播的兴盛之路能否在其他定位的广播中复制,是很多广播人关心的问题。当音乐广播、生活广播等广播频率的目光也聚集到移动人群的时候,过去主要靠移动概念走天下的交通广播又该怎么办？本文通过地处中部欠发达地区的山西太原交通广播的快速发展轨迹,阐释了管理在现时期广播发展的重要作用,总结和探索了广播脚踏实地、辩证创新、重视执行的管理理念。     

赢在专业 贵在创新 智在经营——从沈阳交通广播的成功看交通广播的未来发展

沈阳交通广播成立至今已经将近十二年,却在激烈的媒体竞争中独占鳌头,立于不败之地。更新发展理念,破解发展难题,创新发展模式,大力发扬广播专业化优势,始终作为沈阳交通广播发展新阶段     

试论交通广播在交通安全宣传中独特优势

我国交通广播成立之初大多是出于发布交通信息的需要,其实交通广播在交通安全宣传中所能发挥的作用同样不可忽视,交通安全宣传应成为交通广播的又一大特色,一大优势。开展交通安全宣传是社会的需求,交通广播已成为开展交通安全宣传的一条重要途径。随着交通安全形势的日     

FM91．8交通频率品牌创新探析

阅读提示近几年来,中国交通广播一枝独秀,不断扩大市场占有率,获得了引人注目的社会效益和经济效益,形成了值得关注的"交通广播现象"。2005年.杭州交通经济广播(FM91.8)获AC尼尔森、央视市场两大权威调查机构公认,荣膺杭州地区车上人群最高收听率、最具影响力和司机最喜爱电台称号。本文拟从分析杭州交通经济广播品牌塑造入手,讨论广播媒体品牌创新之道,分析和推广交通广播的有效实践模式。     

研究受众需求合理设置节目——关于交通广播节目设置的思考

近年来，各地交通广播的迅猛堀起为我国的广播事业注入新的生机与活力。但是，不可忽视的是，由于交通广播的兴起仅是近几年的事，年纪轻轻，各地对如何办交通广播仍在不断探索之中．对节目的设置存在一些只注重交通信息，忽视整体节目的协调或只注重节目的娱乐性忽视导向性和服务性的片面认识和作法。因此．进一步研究交通广播受众的特点，不断完善交通广播节目的设置，突出其专业特色是使交通广播保持其旺盛生命力的关键环节。     

以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌

随着交通的快速发展,移动人群对通过电台广播获取交通信息的需求愈来愈强烈.因此,近年来,交通广播在全国各地发展迅速,成为广播改革成功的典范,取得了良好的社会效益和经济效益.但是,在当前交通广播"热媒介"的现象下也隐藏着可持续发展的瓶颈与隐忧.各种媒体纷纷抢夺交通信息资源,谋求更大的发展空间,交通广播面临着在现有基础上的再发展、再提高、再超越、再创新的问题.笔者认为,要解决这一问题,关键要以专业和周到的服务打造交通广播的强势品牌,以此巩固和扩大受众市场、提高抵御市场风险的能力,实现交通广播的可持续发展.     

交通广播特色节目设置类型初探

纵观近十年的我国交通电台发展,作为专业性较强的交通广播,节目设置对发挥交通广播的功能和实现窄播化起着举足轻重的作用。从交通广播节目运转模式看,能较好发挥广播传媒多种优势,极富交通特色的节目有以下类型:路况报道信息类节目,为司     

应急状态下交通广播作用的思考

我国正处在城市化进程的加速期,城市应急状态管理问题是城市管理过程中非常现实和紧迫的问题。交通广播作为大众传媒的一种重要载体在社会生活中发挥着越来越重要的作用。本文以沈阳交通广播近三年的实践为例,阐述应急状态下交通广播的作用,提出应充分认识并合理运用交通广播的社会心理调控功能,用以维护社会秩序,凝聚社会力量,改善社会环境。     

拓展交通广播的直接产业和间接产业

随着我国经济的快速发展,中国的传媒业也呈现出一派蓬勃生机。作为相对弱势的广播媒体,其实有着更大的发展潜力。城市电台尤其是交通广播,更是异军突起。交通广播的发展,是与国民经济发展和人民生活水平的提高同步进行的。汽车市场的升温、公路基础设施建设的增加、轿车大量进入家庭,这些变化告诉我们,“现代广播的优势在汽车里”这一论断。同时也为我们指明了谁是交通广播的目标听众,这就要求我们构筑面向移动收听人群为主的节目框架,充分发挥广播独有的伴随性收听优势,满足广大听众的生活需求。