冷镦钢盘条SWRCH18A的研制

采用氧气项底复吹转炉和钢包吹氩搅拌工艺炼钢,应用先进的炉外精炼技术来改善夹杂物,制定合理的加热、轧制及控冷工艺,所生产的SWRCH18A冷镦钢盘条,性能符合标准,产品质量满足用户需求。     

轧钢引起SWRCH22A盘条表面质量问题原因分析

通过取中间试样和成品试样进行酸洗结合金相检验结果对冷镦钢盘条表面质量进行分析,找出了由轧钢引起的冷镦钢盘条表面质量问题的原因,并对由轧钢引起的冷镦钢盘条表面质量缺陷进行分类采取措施,使由轧钢引起的冷镦钢盘条表面质量缺陷减少90%。     

SWRCH8A冷镦开裂原因分析

冷镦钢SWRCH8A在使用时变形较大,容易在表面造成开裂,为了改善SWRCH8A钢的性能,降低冷镦时开裂的几率,采用金相检验、扫描电镜及能谱分析等手段对开裂试样进行了观察和分析。结果表明:SWRCH8A钢开裂主要是原材料表面存在线状缺陷所致,而缺陷周围组织正常,也未见到大颗粒夹杂,提出改进措施。     

SWRM6盘条断裂原因分析

某条材厂生产SWRM6盘条时,在拉拔过程中出现异常断裂。通过宏观观察、扫描电镜及金相显微镜对断裂试样进行了深入分析,结果表明,盘条的脆性断裂与组织中的铁素体晶粒粗大及晶界析出的渗碳体密切相关,因此,应当通过适当降低相关工艺温度,以及冷却时尽量避开有害温度区间等措施解决。     

4Cr13不锈钢模具开裂原因分析及改进措施

捅善芒：采用化学分析、金相检验等分析方法,对4Cr13不锈钢模具在使用中发生开裂的原因进行了分析。模具的内壁离断裂面不远处有一条横裂纹,裂纹长40ram,裂纹中间有小孔洞存在。分析结果表明：4Cr13模具组织中有大量共晶碳化物是导致裂纹产生的主要原因。通过改进4Cr13钢的冶炼、浇注,锻造工艺,减少钢锭中碳化物量,可以消除4Cr13模具中共晶碳化物缺陷,使其裂纹发生率降低。关键词：4Cr13模具;共晶碳化物;裂纹中图分类号：TF764．1文献标识码：B文章编号：1672—9994（2013）03—0013一03     

推钢机开裂的原因与修复措施

分析了加热炉推钢机开裂的原因，提出了防止裂纹措施，并制订了正确的修复焊接工艺。结果表明能满足使用性能要求。     

镀锡板开裂原因分析

通过金相组织、电子探针和洛氏硬度分析,对存在胀形开裂质量缺陷的D类钢镀锡板进行了分析与研究。实验结果表明,这批镀锡板的金相组织、硬度值及钢质等均没有问题,造成这种胀形开裂现象的主要原因是焊接电流过大,导致焊缝顶部残余应力巨大,在胀形时出现爆裂。     

汽车用双层卷焊管开裂分析

某汽车配件公司生产汽车油管发生折弯开裂现象,采用金相显微镜和扫描电镜等对油管进行观察并分析开裂原因。结果表明:原双层卷焊管表面存在细小裂纹,在折弯过程中,裂纹在外力作用下发生了扩展,最终导致开裂。     

齿轮毂开裂原因分析

采用金相显微镜和扫描电镜等对开裂轮毂进行了观察和分析。结果表明齿轮毂存在Cr、Mo等元素偏析并观察到较多夹杂物和偏析条带;分析认为Cr、Mo等元素偏析导致偏析条带,在热锻时偏析条带之间会产生较大的内应力,同时夹杂物的存在破坏了基体的连续性,二者共同作用导致轮毂开裂。     

建筑物表面泛白原因初探

对建筑物表面泛碱的原因和形成机理进行了探讨，提出了防止泛碱现象发生的措施和发生泛碱时的处理办法，用酸洗和喷砂的方法处理已经出现的泛白现象效果较好。     

用普通低碳钢代替部分铆螺钢的工艺研究

分析比较了普通低碳Q195钢与冷镦钢生产工艺、性能组织等情况，对武钢目前生产的Q195钢进行了取样冷镦试验，并进行了不同的控冷工艺轧制试验。提出在武钢目前炼钢生产条件下，采用适当的轧制工艺，完全可以用普通低碳Q195钢代替部分镦螺钢。     

基于Deform的汽车发动机连杆锻造模具改进

随着计算机有限元在工程中的应用．在前期模具设计时引用有限元可以对将出现的缺陷充分暴露出来,从而进行有效的改进。可有效地降低模具开发和制造周期,降低生产成本。     

直齿圆柱齿轮冷精锻成形的力能参数分析

本文主要研究了直齿圆柱齿轮冷精锻成形过程中载荷与齿形参数的关系,结果表明:直齿圆柱齿轮冷精锻成形的效果与齿形参数、模具结构和润滑条件等有密切关系,为其冷锻成形工艺和模具结构设计提供了可靠的参考依据。     

摆杆式送料机构设计

在介绍摆杆式送料机构的原理及主要结构的基础上,对其主要部分进行了分析与计算,给出了送料机构的动作循环以及所运送工件的位移变化规律。经过现场运行测试,所设计的机构动作执行准确,运动平稳,可以实现预定功能。     

S＆W乙烯裂解炉分区裂解工艺探讨

广石化乙烯装置扩能改造中，采用乙烷、石脑油分区裂解工艺改造乙烯裂解炉，大幅提高了乙烷转化率，有效降低了系统内乙烷循环量，从而提高了乙烯收率，使整个乙烯装置产量达标，取得了良好的经济效益。     

快锻液压机快锻控制方案设计及仿真研究

快锻液压机由于活动横梁运动速度高,主控阀组必须进行频繁、快速的切换,且液压机运动部分的惯性又相当大,所以往往引起剧烈的液压冲击和机械振动,严重影响液压机的运行精度和使用寿命。本文在研究其锻造曲线的基础上对快锻控制工序进行详细的分析,并进行较全面的快锻PLC控制方案设计,利用PLCSIMV5．4SP3软件进行仿真,仿真结果表明PLC快锻控制方案可以达到液压系统的要求。     

20MnMo钢的焊接冷裂纹敏感性研究

采用焊接冷裂纹插销试验方法,研究了20MnMo钢的焊接冷裂纹的敏感性。研究结果表明：采用E6015-D1焊条,在热输入E=15KJ/cm的情况下,该钢的室温临界应力σcr=180MPa;当预热150℃,σcr=300MPa。预热可以明显改善20MnMo钢的焊接性。