基于SPCE061板的交通灯控制系统硬件设计

交通灯控制系统是利用SPCE061A为主控制器,配合交通灯模组V3.0设计的交通信号灯控制系统.该系统在适当的时间控制点亮绿色、黄色或者红色的LED灯,示意行人或者车辆可以通行或者不可以通行;另外通过数码管倒计时,示意车辆或者行人不可以通行时需要等待的时间或者通行时还有多少的剩余时间.     

基于单片机的交通灯控制系统设计

十字路口车辆穿梭,行人熙攘,车行车道,人行人道,有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I／O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示;车辆闯红灯报警;绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。     

基于STC89S52单片机智能交通灯控制系统的设计与制作及应用

设计并制作了一款智能交通灯控制系统。交通灯控制系统由单片机、信号灯控制显示电路、数码管控制显示电路以及功能按键电路等部分组成。采用Proteus平台对交通灯控制系统进行了虚拟仿真,并进行了硬件电路的安装与测试。软硬件测试结果表明交通灯控制系统不仅具有交通控制的基本功能,还能够手动按键/串口通信实时调整通行时间。     

基于MCS-51单片机的多功能交通灯控制系统设计

从硬件设计原理和软件设计流程两个方面介绍利用MCS-51系列单片机做为控制器来设计多功能交通灯控制系统.该系统具有红绿灯显示功能、时钟显示功能及时间倒计时显示功能.     

基于西门子S7—200PLC的交通灯控制

随着科技的发展．可编程控制器的功能日益完善．加上小型化、价格低、可靠性高。可编程控制器广泛应用于各个行业。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统,可以实现交通管理的准确性和可靠性。本文给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。实验证明该系统实现简单、经济．能够有效地疏导交通,提高交通路口的通行能力。     

简易单片机交通灯控制系统

随着经济发展,汽车数量急剧增加,城市道路日渐拥挤,交通拥塞已成为一个国际性的问题.因此,设计可靠、安全、便捷的多功能交通灯控制系统有极大的现实必要性.根据交通灯在实际控制中的特点,结合8051单片机的控制功能,提出了一种用单片机自动控制交通灯的简易方法.设计中包括硬件电路的设计和程序设计两大步骤,对单片机学习中的几个重要内容都有涉足.对单片机初学者一定的帮助,同时,设计也可运用于简单的实时交通灯控制,具有一定的现实意义.     

智能交通灯PLC控制实验装置研制

由于现有的交通灯控制实验模型形状简单,功能单一,真实感差,教学效果不佳,影响了学生学习的积极性.本文模拟真实的交通灯控制系统,研究开发了一种智能交通灯PLC控制实验装置.该装置采用触摸屏作为上位机,PLC为主要控制核心,光电开关与声音传感器为车辆检测元器件,红绿灯和数码管为主要控制对象.不仅实现了一些常规的控制功能,如东西、南北红黄绿灯循环启动;倒计时显示时间;手动调节红绿灯亮的时间;紧急情况下的让行功能控制等,还能够根据主次干道车辆流量的大小自动调节红绿灯亮的时间;能够根据时间段调节红绿灯工作方式等.经实际应用表明,该装置对学生PLC知识的掌握,提高学生的实践动手能力和创新能力有很好的促进作用,同时也为现实生活中城市交通信号灯控制系统改进提供了一定的借鉴作用.     

基于PLC的实时交通灯系统设计

为了提高十字路口的通行效率,减少车辆等待红灯时间．本文提出了一种基于PLC十字路口交通灯实时控制系统方案．包括实时交通灯系统分析、硬件电路设计、软件系统设计、触控屏仿真界面设计等。     

基于超声计数的智能交通灯控制系统

基于超声测距原理,以MSP430单片机为控制核心,设计了根据道路实时车流量来动态调节各路口通行时间的智能交通灯控制系统。通过相关算法将超声测距模块的输出回响信号转换成车辆信号,计算出某时刻车道在一段固定距离内的车辆数,并动态分配车道车辆的通行时间,从而提高了交通路口通行效率,有效缓解交通拥堵。系统引入手动遥控模块,可以应对严重交通堵塞。     

室外倒计时系统的设计与实现

基于AT89C51单片机的室外倒计时系统的设计方法和原理,重点阐述了时钟和点阵式LED显示电路设计的关键技术．该倒计时系统由适时时钟芯片、中央处理单元、译码、驱动、显示、键盘等几部分电路构成．能够使显示屏显示当前日期距离设定日期的天数,同时实现对当前日期、时、分、秒等数字的显示功能．显示屏的字符清晰．系统工作稳定．     

信号交叉口倒计时显示对驾驶决策的影响分析

倒计时对信号交叉口的影响主要表现为对驾驶行为的影响。为量化驾驶行为规律,研究倒计时交叉口驾驶决策模型,探索其对通行效率的作用效果,以福州市典型交叉口为例,分析倒计时对信号交叉口驾驶决策的影响,以期为交通管理部门选用此类设施提供参考。     

光伏技术在倒计时装置中的应用

为了保证倒计时系统可靠、稳定的电力供应,利用太阳能电池组件和较小的蓄电池组、即采用交流、直流供电系统（AC／Dc）——太阳能光伏系统作为电源,三菱小型PLC作为控制器,构建出“PLC＋数显装置＋Link＋触摸屏＋系统保护”的倒计时装置,具有外表时尚、美观,性能稳定、便捷、低碳特点。倒计时装置还可以直接应用于需要计时的其它领域。     

基于物联网技术的智能交通信号灯控制系统

交通路口信号灯控制系统已成为治理城市交通拥堵的瓶颈。为解决交通信号配时不合理问题。将物联网技术引入交通信号系统中,采用无线射频识别技术实时采集交叉路口各方向交通强度数据,根据车流量的动态变化情况,自适应控制交通信号灯各相位周期和比例。仿真实验结果表明,该系统能有效减少车辆在交通路口的平均滞留时间,提高车辆通过能力,缓解交通阻塞。     

基于FPGA空调控制系统设计

本控制系统利用FPGA技术,结合模块化设计方法,将控制系统分为分频、温度调节、定时、主控制中心和显示五个模块,采用Verilog语言来分别实现各模块功能。所设计的系统不仅开发周期短,开发费用低,同时还具有低功耗,高稳定性等优点。     

基于DS12887的一种新型智能节水系统研制

智能有效的节水系统研制对于我们倡导的可持续发展有着重要的意义,本文介绍了一种自适应节水系统,阐述了系统的硬件和软件设计方法,该系统以DS12887为时钟芯片,以89S52单片机为核心,实现了手动放水、红外模式、定时模式和软件防冻等自适应控制功能,并且附加了控制器上的时钟显示功能.该系统经过试运行,性能稳定,能有效地节水且符合卫生要求,适于高校沟槽式公厕节水系统的应用和推广.     

基于FPGA的汽车尾灯控制系统的设计

提出了一种基于FPGA的汽车尾灯控制系统的设计方案,该系统主要包括上位机模块、主控模块、时钟分频模块、左侧尾灯控制模块、右侧尾灯控制模块和显示模块。上位机模块是通过LabVIEW软件实现的,采用硬件描述语言VHDL实现了汽车的左转、右转、刹车以及夜间行驶功能。硬件测试结果表明,设计的汽车尾灯控制系统能实现交互界面、指示灯与显示屏的同步显示,并且具有操作简单、安全性高、可靠性强等优点。     

基于WebGIS的廊坊市交通信息展示与宣传系统设计

针对廊坊市交通信息展示实时性较差、展示内容不全面等问题,设计出基于WebGIS的廊坊市交通展示与宣传系统。该系统采用B/S框架,前端以HTML,JavaScript,CSS作为开发语言,调用高德地图API接口和百度地图API接口,并以SQL Server 2014作为数据库进行空间数据与非空间数据存储,实现了交通信息展示与宣传功能。