大直径盾构管片卸载器的研究与应用

本文以佛莞城际隧道工程为研究背景,研发了一种应用在大直径盾构上液压驱动的管片卸载器,介绍了管片卸载器的结构和工作原理,对其进行了受力分析。研究结果表明本文设计的管片卸载器加快了管片卸载速度,提高了盾构施工法整体施工效率。     

基于断裂力学的盾构隧道管片裂损破坏机理研究

近年来国民经济迅猛发展,城市化进程正处于快速发展期,在此期间,城市地下空间开发规模逐年增大。盾构法作为一种安全高效的施工方法,已成为修建城市地下铁道的主要施工方法。盾构隧道在修建及运营过程中,不可避免会出现许多隧道病害,而管片裂损是最为常见且危害较大的病害之一。为了研究盾构隧道管片结构的裂损机理,在混凝土断裂力学理论基础上,采用扩展有限元方法研究在各种外荷载作用下管片的裂损机理,以及含裂缝管片的受力特性,探讨裂损对管片结构安全性的影响。其分析结果可为优化设计和施工提供有益参考,为类似工程提供借鉴。     

盾构施工中的管片选型技术

根据从事盾构隧道施工的经验和心得体会,介绍了盾构施工中影响衬砌管片选型的主要因素及管片选型基本原则,并结合实例,简单的讨论关于管片选型的技术和技巧,以供参考,希望对类似工程有所借鉴。     

基于管片排版控制的大盾构管片预埋预留及优化技术

当前大盾构挂置基本采用钻孔植入而非预留预埋方式固定在盾构结构上,但此方式施工过程污染严重、影响结构寿命以及本身运维寿命受限。本文基于实际工程,以建立定量分析模型的方式构建大盾构预留预埋数学模型,为大盾构预留预埋的实施提供理论依据和实践基础。基于大盾构25个点位条件下预留预埋范围,借鉴常规地铁盾构预留预埋优化思路,分类讨论预留预埋方式,形成了盾构点位及各盾构管片预留预埋计算数学模型,并以此建立了计算程序。针对天津机场线铁路工程,提出了大盾构挂置预留预埋解决方案。为大盾构预留预埋方案下管片生产、运输和安装提供了理论依据与技术支持。     

盾构施工转弯环管片选型

结合工程实例,介绍盾构施工转弯环管片选型原则,阐述其在地铁盾构施工中的应用及实施,供类似工程借鉴。     

城市地铁隧道施工穿越既有铁路可靠性分析

为保障地铁盾构施工穿越既有铁路运输线路和地铁隧道的安全,采用ABAQUS数值模拟技术,分析了列车动载荷和地震载荷作用下地面沉降量及衬砌管片的受力变形。结果表明,在列车动态载荷作用下,管片及框架桥最大应力分别为7.6 MPa和4.6 MPa。地表竖直方向的最大沉降量为5.7 mm。在组合载荷作用下,管片及框架桥的最大应力和地表竖直方向的最大沉降量分别增大了4%和15%。该隧道施工有关强度和沉降控制满足设计技术要求。     

地铁盾构管片制作的质量控制

目前,盾构法施工技术已经十分普遍的应用到城市轨道交通建设当中。随着盾构管片数量需求不断的增多,管片的质量也得到越来越多的关注。盾构管片质量必须满足产品的使用功能,在此前提下还需要保证其特殊性能。本文主要介绍了管片质量影响因素,及管片制作技术,并对此提出相应质量控制措施,仅供参考。     

盾构隧道施工过程中管片破碎原因分析及防治

在盾构隧道施工工程中,经常会发生管片破碎现象。管片破碎不仅会引起隧道渗水、漏浆,而且会影响到隧道的使用性能,因此隧道施工过程中管片破碎原因分析及防治是个比较重要的事情。     

大直径水下盾构电力隧道管片结构设计

苏通GIL综合管廊工程是大直径水下盾构隧道在我国电力行业的首次应用。与以往的交通隧道相比,特高压电力隧道对结构不均匀沉降、防水有着较高要求,作为隧道主体的盾构管片设计显得尤为重要。结合本工程高水压、强透水地层长距离掘进等特点,介绍隧道管片结构形式、分块方案、连接形式、接缝设计等相关内容,其设计思路与经验可为类似工程提供参考。     

盾构隧道混凝土管片耐久性影响因素耦合作用试验研究

为了更加准确的了解盾构混凝土管片的耐久性退化规律,综述了现有盾构隧道混凝土管片的耐久性试验研究成果。结果表明两种因素耦合作用的研究已逐步开展,但三种甚至更多因素耦合作用下的研究相对较少,需要继续研究。     

高强度钢筋混凝土在某工程盾构管片中的应用及其防水效果

对于某盾构法隧道中盾构管片混凝土原材料技术要求,耐久性原则和配合比思路进行了简要的介绍。根据轨道地下工程盾构管片混凝土的性能特征,控制原材料质量、优化配合比,设计出符合耐久性设计要求的管片混凝土,通过管片生产、养护特点与防水设计相结合,论述其防水效果。     

盾构管片吊运系统平衡梁优化设计

针对小型盾构管片吊运系统平衡梁结构复杂、笨重、高度偏高影响管片运送的问题,采用有限元分析软件对盾构管片吊运系统平衡梁进行优化设计,最终减化了结构、减轻了重量,降低了平衡梁支架的高度,满足了管片运送要求。     

盾构施工中管片质量控制与预防措施

以深圳地铁盾构隧道施工为背景,从管片拼装、管片的渗漏水及破损原因进行认真的总结分析,并在施工中总结出相应的应对措施,为盾构法隧道施工中过程质量控制,提高管片拼装施工精度。本文突出了盾构施工中管片拼装时的管片错台及渗漏水产生的特点。     

大直径盾构隧道管片破损研究

通过统计分析盾构掘进过程中大直径管片破损规律,综合考虑富水砂卵石地层中泥水盾构掘进参数、泥浆参数、盾构姿态、地层变形机理等信息,确定泥水盾构在砂卵石地层中掘进时,大直径盾构管片破损的主要形式、力学原理、防止措施等,指导类似工程施工。     

浅谈盾构机纠偏监理控制要点

1盾构掘进姿态控制基本概念所谓盾构姿态具体是指盾构掘进中现状空间位置(指盾构切口、盾尾两中心的高程、平面、轴线、纵坡)与已建隧道管片的相对关系如何,总的要求是将盾构轴线控制在设计允许偏差范围内,使隧道管片轴线与盾构机轴线夹角最小,高程、平面偏差最小,     

基于灰色关联分析的盾构隧道工程质量风险评价研究

盾构隧道主要由钢筋混凝土预制管片构成,其原理是拼装成环的管片直接成为隧道的最终衬砌,影响管片拼装的质量风险因素复杂,不确定因素较多。利用灰色关联分析法建立了风险评价模型,计算出各指标的灰色关联度和权重值,找到了盾构隧道工程质量风险的主要影响因素,提出了风险控制措施。     

大直径盾构隧道预制管片高精度钢模结构型式及精度控制

国内盾构隧道建设施工中,高精度管片钢模被大量运用.本文主要结合管片预制生产,对管片钢模的结构型式、结构组成进行了详细阐述并对各种钢模结构型式的优缺点进行分析比较并提出适用与大直径盾构隧道的管片结构型式,同时介绍了钢模精度控制的控制方法及注意事项.     

大直径铁路盾构隧道管片生产工艺浅析

结合广深港铁路客运专线狮子洋隧道管片生产,依据客运专线对管片质量的具体要求,对大直径铁路盾构隧道管片生产工艺和质量控制措施进行了介绍和总结,对类似工程施工有一定的参考价值。     

基于ANSYS的地铁隧道空推段支护参数优化研究

根据矿山法与盾构结合施工的工法要求,矿山法空推段的初期支护相对于一般巷道初期支护,对于支护时间有着格外的要求。文章采用ANSYS的优化设计功能,在对支护参数进行优化的过程中,着重考虑支护结构的长期效应。考虑在较长时间段内空推段围岩的变形以及变形对支护结构和支护效果的影响,从而与实际工程的支护要求相符合。数值模拟结果表明:与一般的优化效果相比,考虑长期效应的支护结构对于围岩流动所产生的侧墙内移和拱顶开裂具有更好的防治效,更能满足工程的安全性能要求。对比实际工程效果表明了改参数优化方式的可行性和有效性,有望运用于实际工程。     

大直径铁路盾构隧道管片生产工艺浅析

结合广深港铁路客运专线狮子洋隧道管片生产,依据客运专线对管片质量的具体要求,对大直径铁路盾构隧道管片生产工艺和质量控制措施进行了介绍和总结,对类似工程施工有一定的参考价值.