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国产C919外形样机闪亮登场 中国商用飞机有限责任公司的首个大型客机研发项目C919外形样机于9月8日在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相．这也是国产C919客机首次在世人面前亮相．至此．国产大飞机的神秘面纱终于揭开．     

一个国家的起飞——C919首飞成功的学科解读

<正>2017年5月5日下午14时,上海浦东国际机场,中国自主研制的喷气式大型客机C919在第四跑道一跃而起,直冲云霄。经历79分钟飞行后,平稳落地。这次飞行航程虽短,却是我国民用航空工业发展史上的重要里程碑,是中华民族百年"大飞机梦"的历史性突破。中共中央国务院对C919大型客机首飞成功发来贺电,激励参研单位和人员努力把大型客机项目打     

“三剑客”亮剑祖国蓝天

正10月20日9时05分,湖北荆门漳河机场,我国自主研制的首款大型水陆两栖飞机——"鲲龙"AG-600水上首飞成功。这是我国在大飞机领域取得的又一个重大突破,填补了我国在大型水陆两栖飞机的研制空白,为我国大飞机家族再添一名强有力的"重量级选手"。AG-600水陆两栖飞机与C-919大型客机、运-20大型运输机并称为国产大飞机的"三剑客",作为"工业皇冠上的明珠",国产大飞机"三剑客"正用大体量、大突破、大市场,引领着中国科技创新发展的道路,展示了我国航空工业     

走近C919:国产大型客机解密

2015年11月2日,国产C919大型客机首架机正式总装下线。C919的命名颇具深意,"C"是"中国商飞"英文缩写"COMAC"的第一个字母,也代表"China",恰好与"空中客车(Airbus)"和"波音(Boeing)"的字头构成顺序排列;第一个"9"代表"长久",后面的"19"则代表最大载客量可达190座。C919承载着中国人     

“蛟龙”在天——记全球在研最大水陆两栖飞机AG600

<正>集齐"三剑客"可以召唤神龙吗?神龙没有,但我们有"蛟龙"——7月23日,中国自主研制的当今世界在研最大的水陆两栖飞机"蛟龙"AG600在珠海实现总装下线。这款"造型奇特"的特种用途飞机与大型客机C919、大型运输机运-20并称中国大飞机"三剑客"。一年之内,三大飞机的相继面世引发了国内外广泛关注。中航工业通飞公司AG600总设计师黄领才表示:"我们实际上是造了一架飞机,也造了一艘船。形象地来说,它是一艘飞起来的船。"     

飞翔的中国梦

国家首架自行研制的大型民航客机C919．其机体模型于2009年9月8日在香港首度公开展示。负责研制的中国商用飞机公司介绍．客机属中短途商用机,基本型配有168个座位,标准设计航程逾4000千米,经济寿命达9万飞行小时。     

新视野

<正>C919,飞出国门参展2024年2月,中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡,参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。这是国产大飞机C919第一次在国外亮相。参加此次航空展的共有5架国产飞机,包括中国商飞的一架C919和一架ARJ21、印尼翎亚航空的一架ARJ21、中原龙浩航空的一架ARJ21和一架已投入商业运营的东航C919。（来源：央视新闻）     

国产大飞机国产化率争论背后的经济学解释

<正>国产大飞机C919于2017年5月5日试飞成功,舆论对该事件的评论呈现两极分化趋势:乐观派认为国产大飞机打破了"波音"和"空客"的垄断;悲观派则认为国产大飞机就是一个组装货,因为除了机翼完全国产,其他主要部件均来自不同国籍的供应商。这里,悲观派存在一个认识误区,认为国产飞机必须完全是中国制造。表面现象的背后,     

C919飞机与新时代——中国航空产业中新材料和新信息技术的应用

我国研制的C919客机属于"中短程双发窄体民用运输机"。C919中先进材料的应用是一大亮点。高端飞机制造业的新时代已经到来,航空制造产业将得到快速发展,标志我国航空事业进入一个崭新的新时代。     

C919,整装待发

<正>今年春天,备受期待的国产大飞机C919将投入商业载客运营。图为2022年12月9日,首架C919飞机抵达上海虹桥机场,交付全球首家用户中国东方航空公司。这架C919有着特殊涂装和专属“身份证号”,机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识,飞机注册号为B-919A,“B”代表中国民航飞机,“919”和型号名称契合,“A”具有该机型首架之意。     

伟大时代的伟大使命

正党的十九大的召开仍在热议,近日,又一波"国之重器"上天入海,引起新的话题。国产C919大型客机试飞成功、北斗系统开启全球组网新时代、"定海神针""蓝鲸2号"海上钻井平台即将迎来首航、"造岛神器""天鲲号"挖泥船下水成功……中国正在以日新月异的速度,让世界看到她从科技大国向科技强国崛起的过程。     

未来的航空

<正>自从国产大飞机C919投入使用以来,我国的航空业发展已经进入一个全新的时代。尽管我国飞机的诞生有些晚,技术发展却非常快,现在,客机的速度已达到将近1000千米/小时,飞行高度已经穿过气流平稳的“平流层”内,航天飞机更是飞出大气层,到了太空。飞行技术的进步,也为航空事业的发展提供了更好的基础。那么,明天的飞机将是怎样的呢？     

CFM56发动机控制原理及常见故障分析

航空发动机一直是民航飞机的核心产业和技术。目前,世界上主要由六家发动机制造商,他们是美国CFM国际发动机公司、美国通用电气公司、英国罗尔斯·罗伊斯公司、美国普拉特·惠特尼公司(Pratt&Whitney)、美国国际航空发动机公司、美国发动机联盟(GE-P&W Engine Alliance)。目前,国产大飞机C919选装了美国通用电气公司的Leap发动机,而国产支线飞机ARJ21选装了国际发动机公司的CFM34。为了国内航空发动机技术的发展,根据有限的资料及实际维护经验对CFM公司的经典机型(CFM56-3)的原理和常见故障进行了分析和推导。     

犬吠年丰话科技

正"鸡鸣声声渐渐去,犬吠阵阵循循来。"在刚刚过去的农历鸡年中,我国科技创新捷报频传:"慧眼"卫星遨游太空、C919大型客机飞上蓝天、量子计算机研制成功、首艘国产航母下水、"海翼"号深海滑翔机完成深海观测、首次海域可燃冰试采成功、"复兴"号奔驰在祖国广袤的大地上……这些重大成果充分展示了我国科技工作者的创新精神和创造活力。     

随风扶摇起，直上九万里——C919背后的高校力量

<正>2023年5月28日，自上海虹桥国际机场起飞的中国东方航空MU9191航班平安降落在北京首都国际机场，标志着国产大飞机C919圆满完成首次商业航班飞行。C919商业首飞的圆满成功，意味着中国商业航空工业迈上了一个新的台阶，同时也意味着中国民航不再全部依赖国外进口，真正走出了一条自主发展之路。     

国产大飞机C919领证啦

<正>飞机也领合格证?没错!各行各业产品走向市场都要有合格的证件,飞机当然也不例外,而且它的审核要求还很高呢。C919大型国产飞机自从2017年5月5日首飞以来,攻克道道难关,终于在2022年9月成功领到了中国民航颁发的合格证。穿越半个世纪的梦想随着世界各国对外经济的发展,航空运输的业务十分繁忙,飞机设计师们也在考虑设计出“特大型”飞机,一次可以运送更多旅客、装载更多的货物。     

冲上云霄——记我国新一代喷气式大型客机C919

正2017年5月5日14点,中国航空迎来了又一个难忘时刻——我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!毫无疑问,每一架飞机都有首飞,但对于一个新型号飞机而言,意义自然格外不同。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个     

中国开始研制大飞机啦

2007年2月26日,国务院总理温家宝主持召开会议,批准了我国研制大型飞机的方案报告,成立了国家大型飞机重大专项领导小组。据有关专家说,如果研制工作进展顺利,我国可望于2020年前拥有自己的大飞机。大飞机是指起飞总重超过100吨的运输机和150座以上的客机。大飞机研制需要高精尖     

运-20:放飞中国大飞机梦想

正国产运-20大型运输机首飞前后细节披露:2013年1月26日14时整,中国依靠自己的力量研制发展的运一20在西安阎良基地进行首次试飞。试飞时长为1小时,15时整成功降落。运-20的成功首飞,标志着中国拥有了属于自己的大型运输机。大飞机一般指起飞总质量超过100吨的军民用运输机。民用以客运为主.中国惯例称150座以上为大客机,国际则称300座以上为大型客机。大飞机的典型代表是著名的空中客车公司的A380和波音公司的737、747、777及未来的787等。据悉,运一20运输机(Y一20),代号鲲鹏,是由中国西安飞机工业集团研     

中国“大飞机”将要上天

起飞总重超过100吨的货机或在150座以上的客机都被称为"大飞机"。2007年3月中旬,中国宣布组建"大飞机"制造