请给“善良的欺骗”留个座

今天照例浏览了一下“北郊论坛”,突然眼前一亮,“百科全书式的人物”（网名）所撰写的《教育——请让学生远离（读者）式的感动》赫然进入眼帘。文中写到：“初中时,一天班主任老师给我们读了一篇《惊心动魄的两小时》。文章描述前苏联宇航员科马罗夫在飞船坠毁前两小时是如何不顾个人安危,将绝大多数时间用于向最高领导人汇报研究成果,最后用几分钟的时间告诉女儿：他的飞船中因为地面计算少了一个小数点而将失事,他叮嘱女儿要认真学习。整个过程对全苏联进行了转播。     

小数点的代价

1.1967年8月23日,前苏联的联盟一号宇宙飞船在返回时,减速降落伞突然无法打开,这预示着不久飞船将坠毁。     

让人文情怀和科学精神共飞扬——我教《悲壮的一幕》

一、相去甚远的背景资料(背景资料之一)《悲壮的一幕》这篇课文生动地记述了前苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫驾驶“联盟1号”宇宙飞船圆满完成任务准备返航,由于飞船无法排除故障,在着陆基地附近坠毁的故事。在生命即将结束的最后两小时,面对荧屏中的亲人,科马洛夫控制住自己     

小事不小

小事不小 ,或曰 ,小事不可小看 ,这句话说的千真万确。实践证明 ,是否重视细微小事 ,往往会得出截然不同的结果。人们不会忘记 ,二十世纪六十年代 ,前苏联著名宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫驾驶的联盟一号宇宙飞船 ,因在地面检查时忽视了一个小数点而使飞船坠毁。能说小事可小看么 ?如果当初地面检查时重视了这个小数点 ,会发生飞船坠毁的惨剧吗 ?这是因忽视了小事而酿成的大错。无独有偶 ,中日甲午海战前 ,日本间谍到中国军舰上侦察。当时 ,中国的军舰在吨位、数量、火力上都胜于日本 ,举国上下一片陶醉 ,以为中日海战 ,中国必胜无疑。可是那…     

震撼着女儿的《震撼》

周末,读中学的女儿饶有兴趣地把她那篇题为《震撼》的日记拿给我看: “前苏联宇宙飞船‘联盟一号’与宇航员科马洛夫那船毁人亡的悲剧三次深深地震撼过我。第一次震撼,是五年级初读《悲状的一幕》。1967年, 科马洛夫驾驶着‘联盟一号’宇宙飞船在完成任务返回大气层后,发现无论如何也打不开降落伞。飞船将在两小时后坠毁。地面指挥中心马上向领导请求,并将科马洛夫     

可歌可泣的英雄 可恨可怕的失误——《悲壮的两小时》阅读训练

这是人类航空史上的一次不堪回首的灾难;这也是人类探索自然的过程中极其悲壮、豪迈的一幕。年轻的苏联宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫在得知自己驾驶的宇宙飞船即将坠毁后,从容、平静地和他的战友、他的亲人,和全世界人民一起渡过了他生命中的最后两个小时。我们被他的敬业所感动;我们为他的悲壮而落泪。但是,亲爱的读者朋友,你在感动过后又会想到些什么呢?对一个小数点的忽略最终导致了一艘飞船的坠毁;导致了一次太空航行的失败;导致了无数人的辛苦付出化为灰烬;甚至导致了一个年轻生命的无谓牺牲。面对如此残酷的事实,你还会在每天写作业时马马虎虎吗?你还会对自己一次次的粗心大意不以为然吗?     

愤怒的宇宙人

一 死里逃生 保罗·卡班渐渐地恢复了知觉，记起了前不久发生的事：飞船失事了，急速向一个不知名的星球掉去，就在即将坠毁的一刹那，他向星系联邦太空船队报告了这个不幸的消息……以后就什么也不知道了。 现在，他躺在舒适的床上。房间里光线很柔和，但没有门窗。这是在哪儿?他看到一些陌生面孔在他面前闪过。他们好像是医生?但为什么一闪就不见了呢?难道自己已经死了……然而眼前的一切，都证明这里是医院，自己还活着。他惊异飞船撞毁时，竟没有送命，而且被医好活了下来，连一点疼痛感觉都没有。这就是说，自己已来到了一个医学高度发达的文明世界。     

高中物理会考模拟试题(一)

一、选择题 1.我国发射的"神舟六号"宇宙飞船在重返大气层时,速度可达几千米每秒.为保证飞船安全着陆,在即将落地时要利用制动火箭使飞船减速到某一安全值,在这段时间内( )     

“和平”号2001年2月坠毁

俄航空航天局长科普捷夫在11月16日举行的俄联邦政府会议结束后向新闻界宣布俄罗斯计划在2001年2月27日至28日，把在太空运行了近15年的“和平”号空间轨道站坠毁到太平洋。他说，137吨重的“和平”号空间轨道联合体届时将坠毁在离澳大利亚1500到2000公里处的太平洋水域。在轨道站坠落之前，俄罗斯还将向“和平”号发射一艘“进步”号货运飞船，它所携带的燃料产生的动力足以将巨大的轨道联合体推至降落区域的上空，使其安全坠毁到预定区域。     

神舟六号飞船的变轨过程

“神六”飞船上共装有56台各种发动机，对飞船进行变轨、轨道维持、姿态控制和着陆反推。这些推力大小不同的发动机，分布在飞船推进舱、轨道舱和返回舱的不同部位，就像飞船的“船桨”，既可控制飞船的轨道、姿态，也可控制飞船的速度。当神六返回时最后工作的发动机是反推火箭，4台反推火箭要在飞船即将落地的一刹那点火，是航天员落地前为飞船所提供的最后一道安全保障。下面就从物理学知识的角度来分析“神六”飞船的变轨运行过程。     

神舟六号飞船的变轨过程

“神六”飞船上共装有56台各种发动机,对飞船进行变轨、轨道维持、姿态控制和着陆反推。这些推力大小不同的发动机,分布在飞船推进舱、轨道舱和返回舱的不同部位,就像飞船的“船桨”,既可控制飞船的轨道、姿态,也可控制飞船的速度。当神六返回时最后工作的发动机是反推火箭,4台反推火箭要在飞船即将落地的一刹那点火,是航天员落地前为飞船所提供的最后一道安全保障。下面就从物理学知识的角度来分析“神六”飞船的变轨运行过程。1飞船在椭圆轨道上运动的情景“神六”飞船与火箭分离后,飞船进入预定轨道———在近地点250km到远地点350km的椭…     

一个小数点与一场大悲剧

1967年8月23日．前苏联著名宇航员费拉迪米尔．科马洛夫一个人驾驶着“联盟一号”宇宙飞船返航．当飞船返回大气层后．科马洛夫无论怎么操作也无法使降落伞打开以减慢飞船的速度．地面指挥中心采取了一切可能的措施帮助排除故障．但都无济于事．电视台的播音员以沉重的语调宣布：“‘联盟一号’飞船由于无法排除故障，不能减速，两小时后将在着陆基地附近坠毁．     

火星上的一片绿洲

詹纳乘坐的太空飞船在火星上坠毁了,他的同伴都遇难了。两个星期以后,他的食物已吃光了,四只水壶仅剩下一只水壶里有水了,而这一只水壶也差不多要空了。所以只有在渴得特别难受的时候,詹纳     

飞船两小时后即将坠毁

美国“挑战者”号航天飞机在升空时爆炸的惊人一幕,至今仍给世界留下悲壮的情怀,而早在此之前,原苏联全国人民已经看到过类似的一幕。那是在1967年8月23日,前苏联著名宇航员弗拉迪米·科马洛夫驾驶联盟一号宇宙飞船在完成太空任务后,胜利返航……不料,当宇宙飞船返回大气层后,突然发生了恶性事故,减速降落伞无法打开,飞船在两个小时后就要坠毁。面对这巨大的突变,地面指挥     

悲壮的两小时

前苏联著名宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫，１９６７年８月２３日一个人驾驶联盟一号宇宙飞船，在完成了任务后，胜利返航。此刻全国的电视都在直播宇宙飞船的返航情况。但是当飞船返回大气层后，需要打开降落伞减慢飞船速度时，科马洛夫突然发现怎么也打不开降落伞。地面指挥中心采取了一切可能的救助措施帮助排除故障，但都无济于事。指挥中心马上向中央请示，中央同意向全国公民公布实况。当时最著名的播音员以沉重的语调宣布：联盟一号宇宙飞船由于无法排除故障，不能减速，两个小时后将在着陆基地附近坠毁，我们将目睹民族英雄科马洛夫遇…     

致读者

当本期杂志即将付印时,欣逢"神舟"六号飞船顺利升空,如此壮举,凝聚着一个伟大民族的奋斗和勇气、艰辛和希翼、智慧和执著.     

永别了,太空小伙伴

正当地时间2014年10月29日,美国私营企业轨道科学公司发射的安塔瑞斯火箭载着天鹅座无人货运飞船,在火箭点火升空仅数秒钟之后,便在爆炸中化为一团火焰。时隔两天英国维珍银河公司的"太空船二号"在执行任务时也不幸坠毁。仰望星空,人们在扼腕叹息的同时,却从未停息过对茫茫宇宙的探索。近两年有许多小伙伴,在征服宇宙的征途上化为了宇宙中一团绚丽的火焰。太空行者——"太空船二号"空射飞行器"殉职"时间:2014年10月31日。"殉职"原因:飞行员过早解除了飞船机翼两端襟翼的固定。太空任务:"太空船二号"是一种空射飞行器,由斯卡尔德复合材料公司和英国维珍集团旗下的维珍银河公司合作研发。2010年3月22日,"太空船二号"已经完成"处女航"。这是全球第一艘商用太空飞船,它标志着人类向正式启动太空游项目迈出了重要的一步。     

奇妙的太阳帆飞船

"宇宙一号"太阳帆飞船即将发射 美国计划在2005年3月1日发射备 受瞩目的"宇宙一号"太阳帆飞船。如 果这天的天气不好,也可能改在4月7 日前的某一天发射。     

“信使号”飞船探测六大水星谜团

8月3日,美国“信使”号飞船在美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地成功发射。发射。这是近30年来美国宇航局向水星发射的第一艘探测飞船。按计划,这艘飞船在太空遨游79亿公里后将于2011年3月进入环水星轨道,对水星展开为期至少1年的科学探测。在这一过程中,飞船要绕太阳飞行15圈,其间一次飞经地球,两次飞经金星,2008年和2009年三次飞经水星。“信使”号的燃料预计2012年或2013年用完,届时它很有可能坠毁到水星表面。“信使”号此次水星之行肩负六大探测任务。任务一:探测水星密度科学家们曾推测,水星中有65%是富含铁等金属的内核,这一比例…     

我家的“阅读游戏”

时光匆匆。回眸看时，女儿已高过我的肩头，即将成为五年级的“大”小学生。