论机票超售的法律风险防范

机票超售是指航空公司作为商法人,以营利为目的售出的机票数多于本航班实际座位数,导致持超售票旅客不能如期到达目的地的商业行为。研究机票超售行为不能对其本质视而不见,更不能以保护航空公司的商业利益为借口而对之听之任之。比较妥当的解决办法是以各种方式增强航空公司在机票出售前的如实告知义务,将机票超售纳入责任保险,并实行强制责任保险模式,以此维护旅客的合法权益,保护航空公司的正当权益和防止社会资源的浪费。     

航班延误引发的乘客心理问题与服务策略探析

在民航事业大发展且因航班延误导致旅客和民航工作人员不断矛盾突出的背景下,以近几年航班延误情况分析延误原因,并以四种不同气质类型的旅客为参照点,对比国外准点率较高的航班,着力分析国内航班延误下旅客产生的不同的心理变化,及时了解旅客需求,针对性地做好服务,使旅客感到愉悦和尊贵。提出民航工作人员应对不正常航班的处理方法和沟通方式,以及航空公司处理纠纷与投诉的具体方法。     

航班延误侵权的救济措施

近年来,民航业持续快速发展,航空逐渐成为大众化的交通运输方式,随着航班的增多,旅客的激增,由于航班延误引起旅客纠纷争取权益的事件越来越多,航空服务领域的维权问题已经是困扰旅客和航空公司的一个突出问题,本文通过分析航班延误的现状及存在的问题,旨在提出航班延误的法律救济措施。     

国内民用航空旅客运输延误的民事责任研究

民航总局2012年《民航航班正常统计办法》提出"航班延误"的计算公式,明确了航空公司作为航班延误承运人所应承担的义务与责任。为了进一步保护旅客的权益,规范航空公司的服务水平,仍应从立法和政策方面完善民航延吴民事责任制度。     

燃油费复征

2009年11月12日国家发改委、民航局印发通知,公布了民航国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格联动机制。11月14日国内航空公司开始征收燃油附加费,800公里(含)以下航线每位旅客征收20元燃油附加费,800公里以上航线每位旅客征收50元燃油附加费。尽管国际油价飙升给航空业带来较大的成本负担,但业内人士认为,燃油附加费的复征,在一定程度上抵消了燃油涨价带给航空公司的负担。     

微谈

<正>"鸡毛秀"怒喷美联航航班超售玩脱了?美联航暴力驱赶乘客下机的事件闹得沸沸扬扬。这次就连被广大粉丝爱称为"鸡毛秀"的美国知名脱口秀节目Jimmy Kimme Live也看不下去了,节目火力全开怒喷美联航,甚至还播放了一支专门拍摄的宣传片,来讽刺美联航对乘客的不尊重。虽然美联航负责人在声明中表示在此次事件中他们并未超售机票,但航班坐席超售这种     

航延补救服务措施供给的创新与建议

随着中国民航业快速发展,许多问题随之而来,我国民航服务冲突不断,民航服务特别是航班延误服务成为当下亟需解决的一个问题。航班延误产生的原因如何、能否避免,一旦航班延误采取哪些有效的补救服务才能不激化旅客与航空公司的矛盾?国家提出的供给侧结构性改革,让我国民航服务业需要从自身角度出发寻找解决问题的方法。     

中国民航实行新的票价体系

中国民航实行新的票价体系中国民航总局日前正式对外宣布,中国民航国内航班将实行一种票价、多种折扣的新的票价体系。根据这一政策,各航空公司可以适应市场变化,在价格上采取更加灵活的手段,对部分航线和航班实行多种优惠票价。目前实行的主要有：一、按旅客类型实行...     

基于匈牙利算法的航班大面积延误放行排序优化

航班延误给航空运输业带来了很多不良影响。从航空公司的角度出发,以航空公司延误损失最小作为研究目标,分析延误损失的构成,并对延误航班经济损失建立指派问题数学模型,通过匈牙利算法计算最优解,从而得出航班大面积延误情况下,航空公司经济损失最少的航班恢复放行序列。     

兼容航班计划的过站时间影响因素分析

航班过站时间是影响航班使用效率的重要因素,如何缩短航班过站时间一直是困扰航空公司的一个问题。为了找到影响航班过站时间的因素,指导航空公司高效利用航班,使用2万多条飞行数据,对航班属性、机型和航班类别的影响进行了分析。基于Python编程进行数据处理和图形绘制,采用控制变量的方法,结合散点图、直方图和密度图进行分析,最终确定了影响航班过站时间的主要因素,为缩短航班过站时间提供了重要的理论依据。     

泛珠三角空港合作的三个阶段与三种形式

加强泛珠三角区域航空港合作是一个比较紧迫的问题。目前泛珠三角区地区空港资源配置严重不合理，只有通过合作才能产生共赢。合作的形式应由浅入深，可以考虑3种合作形式，并代表3个合作阶段：组建泛珠三角航空业同业公会，在客流、货流方面进行业务协调，使客流、货流达到合理、高效，减少内耗，降低运营成本；机场之间相互参股，把大家利益捆到一起，加强机场之间的分工与合作；机场之间相互投资，促进泛珠三角地区航空业经营的一体化。随着泛珠三角区内的空港业合作深入，必须有配套改革措施，简化出入境手续，深港的2个机场之间尽快建立快速海上和陆上通道，香港国际机场要进一步发展与泛珠三角城市的人流、物流业务。     

民航值机岗位职业能力调查分析

通过访谈、问卷等方法对民航值机岗位所需要具备的职业能力进行调查分析,结论表明,民航值机岗位的职业能力包括交流表达能力等8项关键能力,以及能使用离港系统为旅客分配座位等30项专业能力。该结论有助于专业负责人完善课程设置,制定科学的人才培养方案;同时也有助于授课教师进行相应课程设计,从而使学生获得从事值机岗位工作所必须具备的职业能力。     

沟通技巧在民航服务中的运用

服务者与客户之间的沟通是服务中的重要环节。沟通是做好服务工作最为关键的要素,懂得沟通才能懂得如何更好地服务。本文阐述了在民航服务过程中如何正确地运用沟通技巧,建立和谐的客服关系,提高服务质量,达到让旅客满意的目的。     

基于计算机模拟建模优化机票预定系统

航空公司为了提高满载率,往往超额预定机票,但这样会使一部分乘客可能由于飞机满座而无法如期搭乘飞机。作为航空公司,要对这部分乘客支付一定的赔偿费用,这样就造成了航空公司利润的下降。于是航空公司的利润与票价、乘客人数、“被抛弃”的乘客数、赔偿金额等因素有关。通过计算机模拟建模构建了航空公司利润与上述各因素的函数关系,并通过MATLAB软件求解寻找出更有效的多票制订票方案。     

航空公司超员订票的分析

航空公司能获得多大的利润在很大程度上取决于航空公司的售票策略.在假设价格不变的情况下,用静态分析的方法建立模型考查消费者行为,对航空公司是否采取超员订票,采取怎样的超员订票能够获得最大的利润进行了计算,结果表明:航空公司超员出售11%的机票能获得最大利润.利用超员订票的思想分析了海南航空公司推出的“旅行管家”业务.利用计算机模拟的方法对海南航空公司北京飞往广州的航班进行了模拟.     

产业需求导向的浙江省航空职业教育发展策略

为加快构建满足浙江省航空产业发展需求的航空职业教育体系,通过分析浙江省"十三五"时期航空产业的发展现状和趋势,预测了浙江省未来几年的航空类技术技能型人才需求量,剖析了浙江省航空职业教育发展的主要问题,并提出三点发展策略:聚焦民航业重点岗位需求,全力支持高校做大做强航空类专业;依托混合所有制办学试点,创新航空类专业办学模式和管理机制;强化政策资金支持,全面提升航空类专业的产教融合办学水平。     

低空开放对通用航空发展影响分析

我国低空空域改革试点从2011年开始向全国推广,经过3年时间的发展,我国通用航空产业发展进步明显,各项数据稳步提高。选择通用航空发展指标中的全行业年飞行小时数、通用航空企业数量、通用航空器数量作为研究指标,收集整理2004～2013年3个指标的发展数据,结合我国通用航空其他指标发展数据和我国通用航空产业政策和发展规划,分析低空开放前后我国通用航空发展状况,以及通用航空面临的问题,并提出对策。     

论航空恐怖活动犯罪的刑事法预防

作为恐怖活动犯罪的一类,航空恐怖活动犯罪具有自身鲜明的特点,预防此类犯罪具有深刻的意义。但目前学界对此类犯罪的相关研究较少,究其原因与民航这一特殊领域相对封闭有关。从刑事法的角度并结合民航自身的特点来研究预防恐怖活动犯罪的措施,有利于防范和更清楚地认识此类恐怖活动犯罪。     

激励性规制与民航票价基准水平的设定

民航业在国民经济和社会发展中处于基础性、先导性地位，事关人民群众生命财产安全。就我国的实际情况来看，目前还不可能完全放开对民航业的政府规制，而只能采取渐进式改革的方式，对民航企业实施激励性规制。基于渐进式改革的需要，对民航企业进行激励性规制的一个重要内容是实施价格上限规制，通过价格规制改革，对民族企业形成追求合理利润的动力激励。     

当代民航精神融入民航高校思想政治教育的基本内涵要求、必要性和问题分析

“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”是中国民航长期以来形成的优良传统和文化成果的总结提炼。加强当代民航精神融入民航高校思想政治教育研究,契合了高校思想政治工作的根本要求,反映了民航行业特色的新形势、新任务,拓展了当代民航精神的研究领域。