基于统一信号的多站无源时差定位技术研究

对基于统一信号的多站无源时差定位技术进行了研究。     

基于无源雷达的目标仿真系统设计

无源雷达是一种被动防空体制的雷达,各站要分散布开才能够实现目标的定位.文章分析了目标仿真系统的行性,阐述了其功能、结构和布局方式.通过将系统产生的多路时差信号注入雷达各站,使雷达各站不需要分散布开,即可实现目标的定住.     

Strobe技术在卫星导航信号接收中的多径抑制性能研究

针对Strobe技术在卫星导航信号接收中的多径抑制性能进行了研究。     

无源定位的坐标研究

随着科技的发展,人们对于各种位置信号的定位需求越来越大。定位方法大致可以分为两种：“有源定位”和“无源定位”。本文主要讲述了“无源定位”的坐标问题,为无源定位的研究提供理论基础。     

无源定位的坐标研究

随着科技的发展,人们对于各种位置信号的定位需求越来越大。定位方法大致可以分为两种：“有源定位”和“无源定位”。本文主要讲述了“无源定位”的坐标问题,为无源定位的研究提供理论基础。     

基于模糊控制的电力无源滤波器MATLAB仿真

本文的电力无源补偿滤波器的仿真系统将采用模糊控制系统做为电力无源补偿滤波器的主控制器并通过MATLAB/SIMLUNK仿真软件对滤波器的各环节进行了建模和仿真,仿真结果验证了无源滤波器能够随电容值和电感值的变化来消除系统中的谐波。     

卫星导航产业技术创新态势及发展对策研究——基于专利情报多维测量

以我国卫星导航产业作为研究对象,运用相对技术优势指标、技术增长率指标、帕累托位序规模系数的OLS回归分析等静、动态相结合的多维测量方法,系统研究细分技术领域的创新发展特点及发展机会,揭示卫星导航产业专利丛林现象的客观现状。结果表明我国卫星导航产业部分技术领域创新优势明显,但基础技术研究仍显不足,同时产业专利丛林的外部表征开始出现。文章从以基础技术为核心的知识产权战略引导、实施专利集中战略聚集研发实力、调整创新激励政策平衡保护创新与专利丛林的博弈等方面提出发展对策。     

基于包络插值追踪的图像编码数据库无源定位检测

图像编码追踪技术目前被广泛应用在生活的各个领域,现阶段的图像编码追踪系统釆用块结构的编码,受编码结构的限制,其预测的性能不好,从而影响了编码结构的性能。为此,提出基于包络插值追踪的图像编码数据库无源定位检测,通过图像包络插值技术,将图像编码模追踪模块采集到目标跟踪图像进行远程方式传输到数据库,在数据库中进行无源定位检测用以监测目标跟踪。仿真实验表明,基于包络插值追踪的图像编码数据库无源定位检测实现图像编码的追踪目的,实现项目的各项功能需求,具有跟踪连续稳定和无源定位跟踪省时的特点。为用户提供了更完善的图像编码追踪技术,优化利用了包络插值追踪技术,提高了无源定位系统的准确性,为图像编码追踪技术的发展提供了帮助。     

基于DTMB的无源雷达在车辆定位中的应用

无源雷达系统是基于机会照射源对目标进行定位、跟踪甚至识别的系统,这种雷达系统具有先进的系统架构与算法,应用前景十分广泛。本文提出一种基于地面数字电视广播信号的无源雷达用于车辆定位与跟踪的技术。首先分析DTMB （Digital Television Terrestrial Multimedia Broadcasting）信号作为非合作照射源的优势,提出了基于DTMB信号的无源雷达目标定位与跟踪的算法,然后通过构建试验平台,实地测量数据,利用MATLAB设计实时数据处理算法对移动车辆的运动状态进行定位与跟踪。实验结果表明,利用无源雷达进行移动车辆的定位与跟踪是完全可行的。     

无源探测雷达系统的现状及发展趋势浅述

基于外辐射源的无源探测雷达系统具有隐蔽性好,反隐身能力及抗干扰能力强、系统简单可靠等优点,目前已成为各国研究的热点.文章介绍了无源探测雷达系统的发展概况和研究现状,给出了一种基于FM调频广播信号的无源探测和跟踪系统的性能分析,并对该类雷达技术的未来发展趋势做了有益的探讨.     

无源滤波器设计与评价软件的开发应用

电网谐波不仅降低了电能质量,还可能引起故障甚至事故。在工程实践中,通常在谐波数据超标的监测点安装无源滤波器。在实际安装之前,无源滤波器参数的设计是个关键。根据监测点实测的谐波数据,以及装置接入点供电系统参数等,本文给出无源滤波器参数设计方案,并进行滤波效果的评价,为供电部门提供参考,为电网谐波问题分析与治理提供参考方案。     

基于嵌入式系统的涡流无损探测系统的研究

本文首先介绍了嵌入式系统应用现状和相关技术以及涡流无损探测技术在检测工件缺陷和质量控制方面的应用,然后提出了一种将两种技术相结合的方法,最后,分析了新方法的优点。该方法使得涡流无损探测的结果更加精确,在线检测速度更高,在工件质量控制和缺陷检测领域有一定的应用价值。     

以太无源光网络(EPON)技术研究

首先介绍了以太无源光网络(EPON),分析了EPON技术及其实现,探讨了EPON的几种网络拓扑结构并提出了改进方法。     

遵义机场基于性能导航（PBN）飞行程序的三维呈现

目前飞行程序设计的呈现方式仍停留在二维阶段,表达空间信息不直观,信息量小等缺点.为解决以上问题,本文以遵义机场类精密进近航段为例,选取Google Earth作为三维呈现的平台,应用AutoCAD软件的三维模块绘制跑道、航线和保护区的三维模型,然后用VBA开发工具对AutoCAD进行二次开发,使得AutoCAD中图元能够在Google Earth中呈现,以达到三维显示的效果,为飞行程序设计三维呈现提供新的思路与方法.     

一种高精度数字无源电阻箱的设计与实现

为了降低数字无源电阻箱电磁继电器导通电阻引入的输出电阻误差,文章提出一种高精度数字无源电阻箱的设计和实现方法.与传统的电阻箱相比,具有精度高、可大功率、占用单片机IO口少、操作方便等优点.实验数据表明,档位数N=5,分辨率R=0.1 Ω时,输出无源电阻的阻值范围为1.1Ω～ 11112.1Ω,精度为±0.5％,可广泛应...     

无粘结预应力混凝土开洞平板的受力性能研究

预应力平板结构楼面由于楼梯、电梯、管道井和管道等的需要,经常要进行开洞处理,虽然在当前的设计和施工中已采用了规程中的有关条例对洞口周边进行了构造加强,但许多问题在理论分析上还有待进一步的研究和完善。目前,国内预应力板开洞受力性能方面的研究尚很缺乏,有必要进行以下一系列研究。 1、试验分析 1.1 试件的设计、制作。试件采用2700mm×2700mm四边简支的无粘结预应力平板,考虑每边100mm的搁置长度,板的净跨度为2500mm×2500mm,板厚80mm,C20混凝土,板中心开500mm×500mm的方洞,板中预应力钢筋采用单根~j5高强钢丝,其抗拉强度标准值为人f_(ptk)=1570N/mm~2,张拉控制应力σ_(coo)=0.7fptk,非预应力钢筋采用6。试件平面如图1所示。 1.2 试验装置与试验方法。试验板采用后张法施加预应力,镦头锚。本试验共贴34片电阻应变片,其中非预应力钢筋6片,预应力钢筋14片,混凝土表面14片。     

舰船用无磁钢腐蚀性能的研究

无磁钢以其特殊的性能在各个领域得以广泛的应用,对于特种舰船壳体及海洋装备来说,强度高、耐海水腐蚀性好是两个重要的指标。因此,针对无磁钢在海洋环境下腐蚀性能的研究是极其必要的。     

基于粒子滤波的车辆导航算法研究

使用粒子滤波方法对目标物的运动状态进行预测估计,能够得到良好的实验效果.本文将粒子滤波算法应用于车辆导航领域,通过粒子滤波这一非线性滤波算法对前方行驶车辆行车状态进行检测跟踪,得出前方车辆行车的参数指标,作为后方车辆安全行驶的一个参考方案.该参考数据包括了前方车辆的位置、速度,同时也能为前方车辆同步引导后方车辆的行驶提供支持,实验仿真证明这种方法是行之有效的.     

基于语义检索的知识导航研究

讨论了基于语义检索的知识导航,对知识组织进行了阐述,对检索模型进行了讨论和研究,在分析信息检索模型和语义检索模型的基础上,建立了基于知识检索的知识导航模型,探讨了基于本体的知识导航呈现方法,并对下一步的工作进行了展望.     

浅谈铁路无碴轨道的技术性能

主要比较了无渣轨道与传统有渣轨道在技术上的优劣,从结构整体性能、制造与施工、线路维修等方面对无碴轨道应用情况进行了比较与分析.