城市道路平面交叉口渠化设计研究

针对目前城市道路交叉口多以平面交叉的特点,根据渠化设计的交通设计概念,从五个方面分析现状城市道路平交路口存在的问题,提出了机-非-人三者兼施的渠化设计要点。并结合典型平交路口工程实际说明渠化设计要点。希望对缓解平面交叉口的拥堵,减少平交路口事故有所帮助。     

渠化交通中沥青路面车辙的产生及处置

从沥青路面结构类型、组成要素、沥青混凝土材料构成、施工过程的质量控制及道路交通条件等方面,分析了在沥青路面渠化交通中车辆对路面产生车辙的原因,对沥青路面的施工、养护中有效控制和减少路面车辙的产生提供参考。     

平面交叉口渠化设计研究

针对目前城市道路交叉口多以平面交叉的特点,文章在介绍渠化设计概念的基础上,分析了平面交叉口存在的问题,探讨平面交叉口渠化设计方法,以期提高交叉口的通行能力和安全水平。     

单向交通盘活了城市道路资源

<正> 城市道路阻塞严重地制约了经济发展,困扰了人民的生活质量。为较好解决乘车难、行路难这一群众关心的社会问题,青岛市公安交通管理机关利用交通管理科学技术,结合青岛市的交通状况及路网特点,创出并实施了青岛独特的“道路交通疏堵系统管理工程”。1977年11月,中华人民共和国国家科学技术委员会为这一项目颁发了科技成果证书,这一科技成果先后获得青岛市、山东省公安厅科学技术进步一等奖,山东省科委、公安部科学技术进步二等奖。该成果在不增加道路桥梁等设施的情况下,采用了科学的管理手段,有效地解决了城市道路堵塞问题,达到了国内领先水平,具有极大的推广价值。     

RFID在交叉口交通信息实时采集系统中的应用研究

为实现城市道路的路段及交叉路口的交通流量的统计、行驶机动车辆的监管、交通拥堵状况的缓解,提出采用射频识别技术对路网上的行驶车辆进行实时信息采集和数据信息交互,并结合GPRS、WiFi等物联网无线传感网络技术将获取的信息发送到后台信息处理中心,再将数据信息通过GPS或交通诱导信息系统提供给交通参与者,使其合理选择最优路径快速、准确到达目的地。采用RFID技术应用于实时动态交通信息采集是比较可行的,将RFID技术与物联网技术相结合应用于智能交通,为智能交通物联网的发展和实现提供一定的思路。     

浅谈基于视频的城市道路交通智能管理系统建设

分析了城市道路交通管理的现状,介绍了基于视频的城市道路交通管理系统的建设背景、建设目标和建设原则,阐述了整个系统的结构、功能,描述了建设过程中涉及的各个子系统。     

城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善

道路平面交叉路口作为城市道路交通建设中至关重要的组成部分,其渠化设计是否合理对于城市道路的通行能力,以及安全运行有着关键性的影响与意义。但是,就我国当前道路交通公共设施使用现状来看,尤其是道路平面交叉路口在应用过程中,普遍存在交通拥堵的现象,大大降低了道路交通的运行能力,不仅给人们的日常生活造成了较大的不便,还加大了交通事故的发生率,为此,笔者就通过集合自身多年的工作经验,针对城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善进行了研究讨论,从而得出以下相关结论,以供同类人士借鉴参考。     

GIS技术在交通领域中的应用

近年来ITS给交通领域的发展带来了翻天覆地的变化,尤其在计算机技术的支持下,GIS结合ITS的发展,使得基于GIS在交通领域中的相关应用更是突飞猛进。本文对GIS和ITS的结合产物GIS-T进行了探讨,然后对GIS在智能交通管理、交通工程建设、交通运输规划中的相关应用做了概述,最后总结了GIS在该领域发展中存在的几点问题和如何解决的途径,并对GIS在交通领域中的发展做了展望。     

GIS在交通领域的应用发展趋势

介绍了GIS的研究内容,并根据GIS和交通工程近年的发展趋势,详细介绍了交通地理信息系统在交通领域的应用,最后结合相关学科的发展现状和前景提出了GIS的发展趋势。     

城市道路交叉口交通改善设计

介绍了交叉口交通改善设计的主要内容,对其改善设计的方法、原则及步骤作了阐述。     

人体生物节律在道路交通安全中的应用

人体生物节律理论揭示了人的体力、情绪和智力的周期性变化规律,及其对人们行为的影响。驾驶员的行为是引发道路交通事故的主要因素。利用人体生物节律理论对驾驶员及交通运输企业进行安全行车的管理和指导,能够有效地减少和预防道路交通事故的发生,改善道路交通安全状况。     

城市交通控制平台的设计与实现

交通控制平台是智能交通的有机组成部分。文章详细介绍了城市交通控制平台的设计与实现方法。平台采用C/S模式满足了路口信号灯控制、路口设备管理、路口状态监视等功能需求,并且还实现了一个与路口控制机的通讯模块,该模块通过数据缓存、模块监控线程等多种手段保证了每日千万级别的数据接收和发送。最后对平台的各项功能进行了测试。     

基于GIS的城市道路交通安全管理系统

地理信息系统在30年内取得惊人的发展,广泛应用于很多领域。在城市道路交通安全管理上使用GIS系统可以完善道路交通管理的手段,提升城市道路交通安全管理的水平,减少事故的发生,使事故对道路通行的影响最小化,为各级管理部门和事故处理部门的宏观管理、微观分析及决策提供全面服务。文章分析了GIS技术应用于城市道路安全管理系统的必要性及优点,探讨了基于GIS的城市道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线。这对建立实用的安全管理系统,提高道路安全管理水平及拓宽GIS的应用领域具重要的意义。     

Chaos and control of discrete dynamic traffic model

This study discusses chaotic traffic flow. The discrete dynamic model proposed herein is derived from both the flow-density-speed fundamental diagram and Greenshield's model. The model employs occupancy as its variable and the ratio of free flow and average speed as its control parameter. The function form of the model is equal to logistic map that bifurcates when the value of the control parameter increases. Chaotic traffic means that traffic becomes unstable and unpredictable, which is dangerous for driving. Therefore, this study considers the implementation of chaotic control in signal or ramp metering design so as to stabilize the chaotic traffic phenomena. These results are illustrated by numerical examples.     

公共交通车辆的合理调度模型研究

公共交通系统是城市交通规划中一个很重要的子系统。公共交通系统的合理规划与管理，是实现城市化的重要条件，也是促进国民经济全面发展的重要组成部分。针对城市公共交通的构成及公共交通系统的特点，建立了公共交通车辆合理调度的模型，该模型为合理调度公共交通车辆提供了有效的辅助决策手段。     

十字路口交通灯plc控制的设计

文章通过实验式的绘制状态转移图和步进梯形图,设计了一个简单的十字路口交通信号灯的plc控制系统程序,对初学者去掌握运用PLC基础理论编程知识有一定的参考价值。     

交通物流GIS路网可视化管理研究

研究交通物流GIS路网可视化管理方案,从可视化GIS管理系统、交通物流物联网北斗终端与监控中心对接并管理车辆的流程入手,在数据方面考虑GIS地图数据存储与热点数据的聚类优化,分析车辆的轨迹频率与历史数据,实现动态路径规划。通过可视化的管理工具和管理方案实现物流智能化管理,加速实现"互联网+高效物流"。     

北京市立交桥指路交通标志可用性研究

通过对200位驾驶员进行问卷调查,获得195份有效问卷,由此分析了北京市立交桥指路交通标志的可用性。研究结果表明驾驶员的驾驶效率与指路交通标志牌的易读性、简洁性、连续性及兼容性4个维度存在着显著的相关性,其中简洁性、兼容性对驾驶员的影响更多。最后给立交桥指路交通标志的设计、设置提出了相应的建议。     

GA-BP神经网络和多层次灰色评价法在乌鲁木齐市道路交通事故多发路段鉴别中的应用

在应用多层次灰色评价方法的基础上,采用遗传算法优化的神经网络方法 (GA-BP神经网络)构建乌鲁木齐市道路交通事故多发路段的鉴别模型。GA-BP神经网络模型预测值与多层次灰色评价结果吻合良好,验证了GA-BP神经网络方法鉴别道路交通事故多发路段的可行性。GA-BP神经网络有着较高的收敛速度和预测精度,为乌鲁木齐市道路交通事故多发路段鉴别提供了一种新的思路与方法。     

青奥主会场行人交通分布预测

青奥会比赛期间,观众的聚散对场馆和场馆周边道路的交通服务造成巨大的影响,易形成安全隐患。本文从观众到达和离开场馆的规律出发,分析了青奥主会场和周边公园范围的行人交通分布特性,为路径选择提供研究基础,为制定相应的管理组织措施和应急预案提供参考。