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相似文献
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1.
文章总结了接头痛害的形成原因,阐明了接头痛害的类型,从综合维修的角度说明了整治措施,对生产实践具有一定的指导意义。  相似文献   

2.
在实际养护维修调查和广泛应用的基础上,阐述和分析接头病害产生的原因,结合实践调查研究分析,提出了具体解决办法。  相似文献   

3.
在列车运营过程中,道岔的大部件(尖轨、基本轨、辙叉)受荷载作用,容易引起道岔大部件钢轨缺陷,从而影响列车行车安全。在本文中,笔者主要结合工作实践经验,分析了道岔大部件钢轨缺陷(如钢轨肥边等)病害形成原因以及道岔打磨的作用,具有较强的实践意义,以供广大同行参考,并不吝指正。  相似文献   

4.
结合实际,谈谈钢轨接头病害的成因分析和综合整治。  相似文献   

5.
以小半径曲线为例讨论了合理设计廓形对钢轨打磨有效性的意义,以及建立钢轨打磨管理体系对提高钢轨打磨的效率和效益的作用,探讨通过改进钢轨打磨的有效性和建立钢轨打磨管理体系提高钢轨打磨的益处。  相似文献   

6.
目前新建客运专线基本都采用了无缝线路,其他新建线路或既有线改造中大多也采用无缝线路,无缝线路中存在大量的工地钢轨焊接,工地钢轨焊接由于场地的限制,多采用火焰加热正火的方法,正火可以使焊接热循环过程形成的晶粒细化,提高韧性,也会改善焊接残余应力的分布。但是如果正火工艺控制不当,反而有可能使钢轨出现软化、脆断等病害。现场中正火工艺的控制存在一定的难度,只有对正火工艺的正确把握,才能真正起到正火的作用。  相似文献   

7.
无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构。文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点。  相似文献   

8.
了解伤损的成因并在日常养护工作中及时发现伤损,采取措施保证线路行车安全,对城市轨道交通轨道专业来说极其重要。本文主要探讨城市轨道交通中钢轨伤损的成因及养护方法。  相似文献   

9.
本文研究提出了一种基于车轮与轨道间接触应力分析的钢轨打磨方案优化实施方案。根据轮轨接触几何关系,使用APDL语言建立车轮与钢轨接触有限元参数模型,基于该模型设计建立钢轨与车轮的最佳接触应力分布。针对重载铁路轮轨间接触应力分布和伤损特点,对重载铁路标准型和磨耗型75kg/m钢轨进行打磨目标廓形优化设计,从而得到与车轮匹配的打磨目标廓形。通过分析,优化后的轮轨接触廓形可以显著降低钢轨与车轮之间的接触应力,为重载铁路钢轨打磨目标型面的设计、实施提供指导。同时对预防钢轨表面滚动接触疲劳和延长钢轨使用寿命等具有积极意义。  相似文献   

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在城市轨道交通中,钢轨选择主要从钢轨使用寿命、钢轨的安全可靠性、噪音、振动、供电和迷流防护、养护维修工作量及费用以及工程造价等方面综合考虑.  相似文献   

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结合广州地铁三号线轨道工程Ⅱ标段无缝线路钢轨焊接施工,对城市地铁洞内长轨闪光焊接的施工工艺、操作要点及重点难点作了较详细的阐述和探讨,对国内地铁移动式闪光焊接施工具有一定的参考价值。  相似文献   

12.
本文通过对影响厂焊百米定尺钢轨焊接接头外观质量的各生产岗位进行阐述,结合焊轨基地几年来焊接高速轨的经验,给出了各岗位外观质量控制的关键点,从而达到高速铁路对钢轨焊头外观质量的高要求.  相似文献   

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随着重载列车的开行,小半径曲线钢轨的侧磨日益加剧,通过对襄渝线、达成单线不同条件下的小半径曲线的观测、分析,从科学养护维修的角度出发,对既有线钢轨养护、维修方面提出建议,以减缓和预防钢轨侧磨。  相似文献   

14.
旨在介绍一种能够搭载超声波探伤仪的,在钢轨上自动走行的小型自动探伤车。并以该探伤车为基础,阐述一种多功能钢轨自动检测平台的设计构思,以此适应我国铁路交通的高速发展。  相似文献   

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本文以某铁路边坡防护工程为背景,给出了钢轨抗滑桩安全性分析的步骤和程序,对钢轨抗滑桩的设计、施工有一定的参考意义。  相似文献   

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通过对以莱钢集团公司为代表的冶金铁路现状和接头病害的系统分析,针对接头夹板的特殊要求。分析了莱钢目前所使用的各种夹板的状况,并对缺陷进行了综合分析。确定了冶金企业夹板需求的方向,并针对近几年莱钢通过利用修复、设计改进的夹板进行的分析和现场应用所取得显著效果的展示,阐述了莱钢铁路在“以科技创新”战略指导下,依靠内部挖潜、自主创新的发展历程,同时也为冶金铁路的永续发展提出了新的课题。  相似文献   

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本文首先对长钢轨运输列车作了简要介绍,通过对长轨翻倒的原因分析,对长钢轨运输专用列车的钢轨防翻方案作一探讨.  相似文献   

19.
根据多年培训经验从五个方面阐述了如何搞好焊修工的培训教学工作,侧重于教学中碰到的实际问题,具有一定的参考价值。  相似文献   

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丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢轨磨耗速率大幅下降,疲劳伤损和波磨等病害得到有效控制,波磨曲线维修成本大幅降低,打磨效果显著。未实施廓形打磨的曲线钢轨疲劳伤损和波磨等病害发展迅速。  相似文献   

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