入口匝道控制方法的应用探索

入口匝道控制是高速道路交通管理与控制的重要方法。本文对道路入口匝道的交通机理和控制方法进行系统的分析和总结,对国外典型的多匝道动态协调控制算法进行论述。最后结合广州市交通应用,对入口匝道控制在国内的相关工程应用进行了介绍。     

国外先进的入口匝道控制方法浅析

入口匝道控制的目的，就是根据主线上的交通需求控制匝道上进入主线的车辆，从而使主线上的车辆运行在最佳状态。本文介绍了几种国外最新的入口匝道控制方法，以及这几种方法的比较与改进方向。     

张家口市室外空间道路节点无障碍连通性设计

通过对室外道空间道路节点的无障碍连通性设计,提高路网的通行能力,为盲人和残疾人出行提供方便的同时还可以缓解交通压力,实现无障碍路网建设。张家口市的路网复杂,地势西北高、东南低,阴山山脉横贯中部,道路分布纵横交错,对道路的连通性设计较为困难,提出一种基于邻居节点均衡预测的张家口市室外空间道路节点无障碍连通性设计方法。先进行了张家口市室外空间道路的路网结构模型建设,对道路节点进行障碍阻抗分布拓扑结构分析,在拓扑结构中通过网格并行计算进行路网的邻居节点均衡预测,改善和交通道口的建设,实现张家口市室外空间道路节点无障碍连通性设计改进,仿真结果表明,采用该方法进行张家口市室外空间道路节点无障碍连通性设计,可以提高道路的连通性和通行负载能力,改善残疾人在城市室外空间的通行能力。     

基于交通信号配时的匝道控制研究

城市道路交通拥堵问题是当今城市化快速发展所面临的严峻问题之一,基于交通信号配时技术的匝道控制能使道路拥堵情况得到缓解,降低车辆碰撞频率.文章基于交通信号配时的匝道控制策略,通过分析匝道拥堵成因,制定相应的匝道控制策略,采用单点信号控制与自适应相位控制的交通信号配时模型,并进行相关的仿真测试,得到无控制、单点信号控制以及自适应相位控制三者的优化结果,提高城市快速路匝道口通行能力.仿真测试表明,基于交通信号配时的匝道控制策略在匝道平均延误、主线平均速度、路网平均延时、主线行程时间等指标的数据均优于传统匝道控制策略,是当前解决城市化快速发展所带来的城市道路交通拥堵问题的有效解决途径.     

智能交通灯

正一、设计原理在交通信号灯中,绿灯是通行信号,红灯是禁行信号,黄灯是警示信号,其应用对提高道路通行能力、减少交通事故有明显效果。我制作的智能交通灯利用微型单片机,通过图形化编程控制红、黄、绿灯,让交通信号灯以2s的时间间隔依次亮、灭。     

基于Wi-Fi探测数据包的交通延误检测研究

交通延误是评价交通服务水平的参考指标之一,对改善城市交通具有重要意义。为准确、高效的分析交通延误,本技术提出了一种基于Wi-Fi探测数据包的交通延误检测方法。首先通过Wi-Fi探针设备获取特定道路的各类交通流量相关数据,其次利用数据库与.NET框架等设计软件对采集到的交通数据进行处理,最后完成交通延误等相关数据的计算,输出一条道路的单位时间内车辆总延误和平均延误等数据。通过实际应用,所提出的基于Wi-Fi探测数据包的交通延误检测方法能够更加快速、准确的计算和输出交通延误的相关信息,能够改善道路交叉口的通行秩序、提高通行能力。     

改善城市道路交通微循环 提高城市路网通行能力——结合工程实例,浅析城市交通拥堵点的改造和治理

随着我国城市机动车保有量的逐年增长,城市道路交通拥堵现象不断蔓延。由于城市化进程不断加快,可以预见远期城市交通总量还将持续上升。如何解决城市道路交通拥堵问题已经是摆在城市建设者面前的一个刻不容缓的问题。对现状道路进行局部改造,优化其交通组织结构,打通现状通行瓶颈,深挖现有路网潜力,在较少的工程投资下最大限度的释放道路通行能力也是一个行之有效的解决办法。本文从改善城市道路交通微循环入手,结合天津市打通瓶颈路段及路口拓宽改造工程实例,分析现状道路交通拥堵常见原因,同时提出解决办法,提升道路通行能力。     

以科学发展观建设我国智能交通系统

一、何谓智能交通系统随着城市化进展的加快和汽车普及率的提高,城市交通拥挤日益加剧,交通事故频频发生,交通环境逐渐恶化。这种交通问题不仅在发展中国家,就是在西方发达国家也是使人困扰的严重问题。解决交通问题的直接办法无外乎两种：一是控制需求,最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给,也就是修建更多的道路。长期以来,人们在解决车辆与道路的矛盾中无一例外地采取了增加供给,即大量新建道路基础设施的办法。但交通需求增长的速度依然大大高于路网通行能力的增长速度。在这     

评价小区开放对道路交通影响的数学模型

通过运用交通饱和度量化道路通行能力和运用层次分析法(AHP)确定不同道路的通行能力影响程度占总通行能力影响程度的比重,共同构建小区开放对周边道路通行能力影响的评价指标模型(TI评价指标模型),用数学模型确定某小区是否开放。     

基于二流理论对占用车道引发交通拥堵的研究

文章根据车道被占用引发交通拥堵时,对交通灯控制周期内滞留在道路瓶颈部位的车流量进行统计,分析事故发生前后在路段上、下游路口车流量的变化规律。根据二流理论构造交通排队模型,计算事故疏通前后道路的通行能力,并运用SPSS软件进行相关性分析,以刻画车流量排队长度与堵塞时间、上游路口车流量、路段通行能力之间的关系。最后,求得拥堵事故得不到处理时,车辆排队长度延伸到上游路口的时间。     

路口排阵式交通控制技术研究及应用

路口是城市交通的拥堵点,为提高路口的通行能力改善交通拥堵情况,一般从时间和空间两个维度来提高路口通行能力。本文介绍了一种从时间和空间维度上提高路口通行能力的方法,即深圳排阵式交通控制技术,系统地研究了该技术的配套设施和控制流程,说明了该方法的优缺点以及存在的风险,并对现有的应用情况进行分析,全面地论述了排阵式交通控制技术的情况,为国内其它城市采用排阵式交通信号控制技术提供了参考。     

不同条件下汇流交叉口控制方式的选取方法

汇流交叉路口在实际的道路交通网中是大量存在的,其控制方式具体包括无交通控制、停车标志控制以及交通信号控制几种,其中交通信号控制的主要功能是在车道相交叉处分配车辆通行权,使各类、各向交通流有秩序、高效率地通行.然而,在交叉路口盲目设置交通控制方武,不但不能增加交叉路口的通行能力,减少车辆延误,反而会导致交通事故率上升.因此,本文引入支持向量机方法并将其作为设置交通控制的依据,然后给出算例仿真.仿真结果表明,该方法能取得较好的控制效果.     

打通封闭小区与改善城市道路通行能力的关系研究

过多的封闭式小区和学校不仅对城市道路造成干扰,同时增加周围路网的交通压力。本文建立道路通行能力评价指标体系,评价不同类型小区周边道路的通行能力,判断不同类型小区开放后道路对通行能力的改变,得出有效地解决城市交通拥堵问题的建议。     

道路通行能力不确定性分析方法研究

现如今,伴随着我国社会经济的可持续发展,城市化进程也在飞速加快,城市人口正在不断增加,再加之人们生活水平普遍得到了提升,对于机动车的需求也越来越多,这就导致城市道路交通存在着很大的压力,产生了很多不确定性的因素,交通堵塞已经成为了一种非常普遍的现象,这不仅给人们的日常出行造成了很多的不便,还大大降低了道路的通行能力,极大的制约了我国交通事业的健康发展。因此,这一问题也是我国目前亟待解决的首要任务之一。为此,笔者通过结合自己的工作经验,重点对道路通行能力不确定性进行了研究讨论,从而得出以下相关结论,以供参考。     

小区开放对道路车流量影响的分析

针对封闭式小区的开放对周边道路通行的影响问题,本文研究小区的开放优化路网结构,提高道路通行能力,旨在改善交通状况.首先构建J=ρu这一评价指标体系,再建立一维管流交通流模型,使得计算耗时相对较少且匝道的出入流较优。基于已建立的模型,考察玉林市教育路一公务员小区出口右转车辆对直行主车道车流的影响,引用差分公式求解,并用MATLAB进行数值模拟绘出曲线图,使数据与变化趋势更直观呈现,比较不同类型的小区开放前后对道路的影响。     

机动立交桥

一、设想与选题的由来人们经常可以看到城市中交通堵塞的现象，引起交通堵塞的原因之一是交通要道上有很多车辆需要交叉通行，例如：在交叉路口，交通信号灯定时地只允许某一条道路上的车辆通行，不允许其它道路上的车辆同时通行；引起交通堵塞的原因之二是在道路上进行敷设管道、整修道路等施工作业，所有车辆一般都得绕道通行，一直要等到施工结束后才能恢复通车；引起交通堵塞的原因之三是发生了交通事故等意外事件，为了调查事故原因一般都要保持现场，于是越来越多的车辆被堵在事故发生的道路上。目前解决交叉路口交通堵塞的方法是在交…     

试论基于物联网技术的智能交通系统

随着现代交通业的不断发展,交通系统不断发展与完善,同时借助科技的力量变得更加快捷与便利.以信息技术为基础的物联网智能交通系统可以实现车辆与控制中心的信息交互,提前了解路况信息.智能交通系统的完善将促进车辆在道路上的通行能力,实现资源的有效利用,避免造成经济损失与大气污染.文章对车辆检测、感知与识别技术应用于交通运行信息的收集与发布、管理调度系统的运行进行探讨,为交通更加便捷化提供思路.     

小区开放对道路通行的影响分析

基于城市化发展引起的对交通问题的进一步重视,"开放小区"的决策已经对道路通行产生巨大影响。本文通过选取合适的评价指标体系来评价小区开放对周边道路通行的影响,并建立有关车辆通行的数学模型,应用模型分析比较各类小区开放对周边道路通行能力的影响。最后得出小区开放后各交叉路口的通行能力在一定程度上有所增强,周边道路状态指标、交通量指标、交通流密度指标等均有所改善的结论,并根据研究结果向有关部门提出合理化的建议。     

车联网在智能交通中的应用

车联网是物联网在智能交通系统(ITS)领域的具体应用。车联网系统以动态交通信息为基础,可以实现动态交通诱导和停车诱导,能够有效的缓解交通拥堵,提高运输效率,提高现有路网的通行能力。车联网的应用还可以减少在寻找车位过程中带来的能源消耗,一定程度上减少对道路资源的占用。车联网的建设和发展将彻底改变人们未来的出行模式,大大提升道路交通网络的运输效率、安全水平、智能化水平及环保水平。     

城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善

道路平面交叉路口作为城市道路交通建设中至关重要的组成部分,其渠化设计是否合理对于城市道路的通行能力,以及安全运行有着关键性的影响与意义。但是,就我国当前道路交通公共设施使用现状来看,尤其是道路平面交叉路口在应用过程中,普遍存在交通拥堵的现象,大大降低了道路交通的运行能力,不仅给人们的日常生活造成了较大的不便,还加大了交通事故的发生率,为此,笔者就通过集合自身多年的工作经验,针对城市道路平面交叉路口合理渠化对道路通行能力的改善进行了研究讨论,从而得出以下相关结论,以供同类人士借鉴参考。