关于湿陷性黄土的几个问题

作者通过阅读大量资料、归纳总结出湿陷性黄土的若干问题,分析在不同环境下对湿陷性黄土灾害的一些对策与方法。内容包括湿陷性黄土地区公路路基陷穴治理方法、黄土工程特性对隧道工程的影响、湿陷性黄土地区的高层建筑上部结构与基础和地基共同作用分析的研究等。     

湿陷性黄土地基探讨

在我国北方的部分地区,很大范围上都广泛的分布着湿陷性黄土,由于高原地段情况都是比较复杂的,所以在修建公路时如果要经过这些区域时会遇到一定的麻烦,对此,怎样可以对湿陷性黄土的地基做合理的处理,一方面要确保建筑物可以正常安全的使用,另一方面也要保护环境,减少工程的费用等。主要介绍了处理湿陷性黄土地基与路基的主要方法和措施,并进行研究分析。     

黄土地区湿陷性的勘察探讨

黄土是第四系以来在干旱及半干旱地区形成的一种特殊土,我国黄土的主要分布地区在北纬33°到47°之间,总面积达63.5万平方公里,最大厚度为180~200米。天然黄土受水浸湿后,在自重压力或附加压力与自重压力共同作用下产生的急剧而显著的下沉,这种现象称其为湿陷性。本文就针对湿陷性黄土地区的地基勘察及处理方法展开讨论。     

湿陷性黄土地基处理技术

本文概要说明湿陷性黄土分布及特点,重点通过分析湿陷性黄土加固机理阐述其处理方法。     

湿陷性黄土填筑路堤施工工艺

在用湿陷性黄土填筑路堤过程中,就如何解决湿陷性黄土不易压实,防护困难等技术难题。重点介绍施工工艺和施工方法等。     

浅析大同市黄土的湿陷性

本文详细分析了大同市湿陷性黄土的组成和微观结构,提出湿陷性黄土的形成机制和分布范围,总结了黄土由自重湿陷非湿陷的自然沉积序列。     

强夯法处理湿陷性黄土地基

处于湿陷性黄土路段的路基,当基底为Ⅱ级非自重湿陷性黄土,且基底黄土层厚度大于2米时,宜采用强夯的处理方式,通过强夯改善路基的土体结构,消除湿陷性,使路基达到要求的承载能力。     

湿陷性黄土地基的处理

本文就湿陷性黄土的属性、特征及施工中如何处理地基的方法作了介绍。     

新疆尼勒克县黄土湿陷性试验研究

采用改装的可视化南-55渗透固结仪,对新疆尼勒克县两种黄土进行湿陷性试验,得出两种黄土的湿陷系数与压力的关系曲线,分析了影响同一地区不同埋深的黄土的湿陷性因素,对分析该地区黄土地基的湿陷问题有一定的参考价值.     

湿陷性黄土场地地质灾害危险性评估探析

河南西部是我国湿陷性黄土分布的主要地区之一,黄土总厚度约0～94m,湿陷性黄土厚度约0～10m,豫西黄土堆积从第四纪中更新世开始,直到全新世都有堆积（。1）全新世黄土（Q4eol）：褐灰色亚砂土,土壤结构清晰的现代耕作层和全新世古土壤（S0）,厚度小于1.0m（。2）晚更新世马兰组黄土（Q3eol）：包括1层黄土（L1）和1层红褐色古土壤（S1）,黄土厚度小于10m,土质疏松多孑L,古土壤厚度0.4～1.0m（。3）中更新世离石组黄土（Q2eol）：平行整合于马兰黄土之下,厚度34.91～70.0m,其中含7层红褐色古土壤（s2～S8）,层序清晰完整,第五层古土壤（S）由密集的三个单层合成（红三条）,土壤结构清晰,各土层下均有含钙结核（层）。     

湿陷性黄土路基的病害及施工防治措施

本文简述湿陷性黄土路基的几种病害,针对病害成因及发展规律提出了黄土路基防治的基本方法和施工中处理病害应采取的措施。对以后湿陷性黄土路基工程具有一定的借鉴意义。     

青海湿陷性黄土工程地质特征研究

湿陷性黄土具有在自重压力下遇水湿陷变形的特性。本文简述了青海湿陷性黄土的物理力学性质、影响黄土湿陷性的主要因素及黄土微观结构与湿陷性的相关关系,提出了工程中常用的几种黄土地基处理方法,并对这几种方法进行了评价。     

湿陷性黄土地基处理技术的探讨

地基处理是岩土工程学科的一个重要分支。地基问题处理得恰当与否,关系到整个工程的质量、投资和进度。随着我国西部大开发战略的实施,我国大量的新建工程越来越多地遇到软弱及不良地基,湿陷性黄土就是典型的一类。本文重点分析了湿陷性黄土地基的特性,提出了常用的地基处理方法及各方法的优缺点。     

浅谈湿陷性黄土路基边坡防护

湿陷性黄土作为不良工程地质,广泛分布于内蒙古的各个地区,由于其特殊的物理力学性质,在公路施工过程中会造成较大的影响,其中湿陷性黄土边坡处理作为施工难点之一,被广泛讨论研究。文章主要介绍了几种湿陷性黄土路基边坡处理的方法。     

湿陷性黄土地基及其处理方法

湿陷性黄土泛指在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下,受水浸湿后,土的结构迅速破坏,发生显著下沉现象的土。它会对结构物带来不同程度的危害,使路基及结构物大幅度沉降、倾斜,严重影响其安全和使用。本文主要介绍湿陷性黄土的概念、分布状况,湿陷性黄土的基本性质以及几种常用的地基处理方法。     

浅谈强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法是利用务锤自由下落产生的冲击能和振动反复夯击地基土,从而提高地基土的承载力,降低地基土的压缩性,消除湿陷性土的湿陷性和砂土的液化。强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基,当其用于饱和软粘土地基处理时尽可能采用低能量夯或与其他排水方法相结合的方案进行强夯地基处理。     

浅谈湿陷性黄土路基强夯处理施工方法

在近几年随着我国的经济发展,各种民用建筑、公共事业建筑及交通等基础设施的高速建设,对安全性、稳定性要求越来越高,而基础作为各种建筑最基本的根基,对建筑物的稳定安全起到决定性因素.本文结合施工过程中遇到的失陷性黄土路基处理措施,分析强夯法处理湿陷性黄土的施工特点、方法及处理效果.     

灰土换填与强夯法在湿陷性黄土地区的应用

文章结合河北国电龙山电厂部分建筑工程实例，介绍了灰土换填与强夯法用于处理湿陷性黄土地基。并对两种方法进行了对比，对工程设计和施工提供了参考。     

浅谈湿陷性黄土地基沉降成因

通过对湿陷性黄土地基的湿陷性进行分析处理,可以得出结论：对已完工或接近完工的建筑物,处理地基湿陷性的理想方法是采用锚杆静压桩和压密注浆加固,加固效果很好。     

湿陷性黄土公路养护技术的探讨

黄土是一种特殊的粘性土,针对湿陷性黄土的特征,本文介绍了黄土发生湿陷性的机理。由于黄土的结构比较复杂,施工起来相对困难。本文系统分析了湿陷性黄土的施工特点,对湿陷性黄土的公路养护,提出了一些养护技术和方法,以供参考。