飞机可离合起降系统

起落架是飞机在起飞与降落过程中不可缺少的装置,而在飞行中,它又成了“负担”。针对上述问题,中国工程师最近提出了一个两全其美的新思路:在现代技术基础上,人们可以将飞机起飞与降落以及在机场上运动行走的功能部件从飞机整体上分离出来,形成可以脱离飞机的起降系统———飞机可离合起降系统。飞机可离合起降系统主要包括起降台与电力轨道两部分。起飞时,设置在起降台与电力轨道之间的直线电机推动起降台与飞机一起加速,当达到升空速度时,起降台与飞机分离,随后飞机升空,而起降台减速,并保留在机场的地面。飞机着陆时,起降台通过一种称为…     

为什么高速列车的座位上没有安全带?

正首先,各国的高速列车对稳定性的控制都极其严格,当列车在轨道上安全行驶时,车厢内的人几乎是感觉不到晃动的。其次,一旦发生重大的事故,安全带还可能因为将乘客束缚在座椅上而造成潜在的危险。因此,目前世界上的高铁普遍使用"防撞"的安全座椅而非及时收紧的安全带,来避免猛烈冲击对人体造成的伤害。当后排乘客的头部或膝部向前撞击时,椅背能通过及时溃缩变形来缓解冲击力,而且不会将乘客卡住。     

机场 从草坪到海上的百年变迁

韩亚航空的波音777在旧金山机场降落时出现事故,美国国家运输安全委员会怀疑驾驶员处理失当,导致事故发生。但是韩国《中央日报》、《朝鲜日报》则先后发表文章,指责旧金山机场降落条件混乱.称＂旧金山机场以危险闻名＂安全区短,会给驶员代来心理压力＂等。飞机场,亦称机场、空港,较正式的名称是航空战,是专供飞机起降活动的场所。机场的发展至今已经有一百多年的历史了,随着飞机本身的演普、新型建筑材料的发展与使用,飞机场经历了一系列发展阶段,从最初的一方草坪到现在现了梦幻般的海上机场。     

飞翼布局折叠机翼变体飞行器气动分析

基于飞翼布局飞行器巡航效率、起降品质与大襟翼的矛盾,利用CATIA建模与FLUEN T模拟分析,并对建模飞机进行气动分析,最后得出,飞机在巡航状态下机翼折叠时,气动减阻效果比较明显,升阻比变大。     

基于边缘云计算的动力电池故障诊断及调控智能系统

电动汽车充电结束阶段及之后的静置阶段是自燃事故高发期,此时动力电池处于高SOC状态;在充电桩充电阶段是最适合进行电池性能数据分析和电池异常状态监控的阶段,也是能最有效防控充电结束及静置阶段发生事故的阶段.     

救命法宝——弹射座椅

弹射座椅是在飞机遇难时，依靠座椅下的动力装置将飞行员弹射出机舱，然后张开降落伞使飞行员安全降落的座椅型救生装置。     

湿和污染跑道安全着陆性能分析研究

大约70％左右的飞行事故发生在飞机的起飞和降落阶段,在积水、积雪或结冰的跑道上起降时更容易出问题。如何考虑污染道面对着陆性能的影响,波音公司和空客公司根据实践经验分别给出了一些咨询性质的材料,国外一些机构也对此作了一些相关探索和研究,但尚未达成共识,一些关键问题尚不十分清楚;目前国内航空公司在实际运行中采取的措施也不尽相同,影响到飞行的安全性和经济性。因此有必要研究不同道面尤其是湿和污染跑道状况对对飞机着陆性能的影响。     

飞机将配安全气囊

<正>航空业者现在推出新的秘密武器,要在机舱座椅上,加装跟汽车配备很像的"安全气囊",万一飞机受到猛烈撞击,或是不幸发生空难时,机舱的安全气囊会自动充气,减缓撞击力道,增加乘客的存活率。汽车配备有安全气囊,一旦发生事故时,可以把伤亡降到     

基于故障树的试飞整机调试故障分析与处置系统

飞机制造过程中,需要在交付之前对飞机进行试飞阶段的整机调试,其中就包括对燃油、液压、电气等系统进行可靠性和完善性方面的检查与验证,使飞机在交付之前处于最稳定的飞行状态,保证飞机在交付后能够稳定可靠的使用.故障树分析是一种特殊的倒立树状逻辑因果关系图,通过各种事件符号、逻辑门符号等来表示问题或者事故发生的原因与相关联系,...     

浅谈训练飞行中的甚高频通信系统自动发射抑制故障

机载通信系统,尤其甚高频通信系统是最重要的飞机机载设备之一。因为它是飞机起降阶段飞行员和塔台指挥员相互交流的唯一设备。甚高频通信所用的频率高,传播距离近,以空间波传播,电波受对流层的影响比较大,也受地形的限制。由于甚高频通信系统十分重要,因此一旦发生故障,可能会造成比较严重的后果,尤其是最容易被飞行员所忽略的自动发射抑制故障。     

虹桥机场航班智能调度问题

机场航班智能调度已经逐渐纳入评价机场的重要条件之一,目前机场调度规则大多还是人工决策模式。本文针对曾发生严重A类穿越事件的上海虹桥机场航班调度建立了跑道服务智能调度模型,提高了飞机调度安全和提高准点率和起降效率,与人工管理相比,极大地提高了机场的安全性能和利用率。本文建立了基于遗传算法和元胞自动机模型的目标规划模型,首先建立基本的安全等待模型,将机场抽象为有向节点图,滑行道抽象为队列结构,规定滑行道上只有节点处能停放飞机,借用元胞自动机的方法,模拟了飞机在滑行道上的运动情况。为了能较真实地模拟实际飞机的运动情况,得到更有价值的模拟数据,我们设定了一组描述飞机单向滑行和排队等待的的状态变换规则。我们重点考虑了飞机运动的起始条件,终止条件,前进条件,排队等待条件,变道条件和穿越跑道条件等,以期保障飞机起降时绝对的安全性。其次,我们建立了运行效率较高的安全等待模型,设定了准点率和起降效率的具体形式,我们用计划与起飞时间的残差和和准点的飞机与总的飞机的比值共同描述飞机的准点率,用飞机在滑行道上的等待时间描述起降效率。     

浅析坚硬（难放）顶板的有效控制

在回采工作面的各类事故中，顶板事故约占全部事故的50％以上，而顶板事故中发生在坚硬、难放顶板的顶板事故又占全部顶板事故的40％以上，而且坚硬、难放顶板冒顶时，经常发生压垮、推垮工作面的重大生产事故，故坚硬、难放顶板管理历来被作为回采工作面顶板管理的重点。我矿公司在广大工程技术人员的努力下，在坚硬、难放顶板的管理方面，摸索出一条可行的途径，取得了较好的效果，实现了安全放顶，现仅就新安矿十层煤为例浅析如下：     

关于高档面坚硬难冒顶控制问题的探讨

在回采工作面的各类事故中，顶板事故约占全部事故的51％以上，而顶板事故中发生在坚硬、难放顶板中的事故又占全部顶板事故的40％以上，而且坚硬、难放顶板冒顶时，经常发生压垮推垮工作面的重大事故，故坚硬难放顶板管理历来被作为回采工作面顶板管理的重点。     

繁忙的空中交通管理

每小时有几千架飞机在我们的天空中来来往往,在机场上每隔两三分钟就有一架飞机起降穿梭,那么它们是如何避免在空中相互碰撞的呢?又是如何井然有序的在机场上空穿梭起降呢?飞机在空中飞行时速度相当快,在广阔的高空中驾驶员无法用肉眼来控制飞机避开迎面而来的飞机。为了安全和     

A319／A320飞机近地警告系统分析

近地警告系统属于飞机导航系统的一个子系统。近地警告系统的任务是在飞机起飞或复飞和进近着陆阶段,且无线电高度低于2450英尺时起作用。如果飞机接近地面时出现不安全的情况,近地警告系统就在驾驶舱内发出目视和音响两种报警信号,使飞行员知道有不安全情况存在,以提醒飞行员采取有效措施,避免触地事故发生。     

丽江机场雷暴天气观测要素分析

雷暴天气是危及飞机飞行安全并破坏机场地面设施的恶劣天气之一,因此了解机场雷暴发生规律,加强雷暴天气状况下降水、低能见度、风切变等要素的准确判断和记录,是及时发布实时天气预报、确保飞机安全起降和飞行的可靠气象保障.     

国产座椅的的兴起与发展

我国自改革开放以来经济得到了迅速发展,人们生活水平也有了质的飞越。为了使人们乘坐飞机时更加舒适,国内外对飞机座椅展开研究,由于国外进口座椅价格昂贵,我国为了改变过去购买进口外国座椅的情况,积极的展开了座椅研究,期待让国产座椅更具安全、舒适性,更好的满足人们现实需要。本文就从国产飞机座椅的兴起和发展谈起,旨在让更多的人了解国产座椅,让国产座椅朝着更好的方向发展。     

老龄飞机疲劳损伤裂纹检测概率评估

正近年来,国内老龄飞机数量不断增加,由于疲劳和腐蚀产生的疲劳裂纹更是严重影响老龄飞机的结构完整性,国内外也发生了多起因疲劳造成的安全隐患和事故征候。如何更有效地评估疲劳敏感结构裂纹检测概率,确保老龄飞机的持续适航和运营安全,是老龄飞机安全管理的重要课题。研究表明,民用航空器到达老龄阶段后,航空器及其系统、零部件的性能将发生较为明显的衰退,腐蚀现象严重、电气线路绝缘层老化和橡胶封严的密封性变差,因疲劳和腐蚀导致结构疲劳损伤问题最为严重。而检查老龄飞机存在的安全隐患最     

儿童安全座椅市场推广浅析

据中国社会科学院发布的《2012-2013中国汽车社会蓝皮书》称,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因[1]。降低儿童在交通事故中受伤害的最有效的办法是,让儿童使用合适的汽车儿童安全座椅。世界卫生组织称,儿童安全座椅在发生车祸时能减少对颈部和脊柱的压力,可以将死亡率降低70%。全球已超过50个国家和地区颁布并实施了强制使用儿童安全座椅的相关法规,有效地保护了儿童乘车安全。我国急需提高儿童安全座椅的使用率。     

20世纪80年代飞机摆脱跑道的束缚

“这将是航空业的一次革命．会给战争的方式带来根本性的变化。”格鲁门公司的一位专家当时在向本刊记者介绍他们设计的一种新飞机时这样说。这种代号为“698”的飞机能像直升机一样垂直起降，而且无论速度还是航程都将远远超过普通直升机。