钢管混凝土研究进展

钢管混凝土是将混凝土填入薄壁圆形钢管内而形成的组合结构材料,钢管混凝土构件承载力高,具有很好的塑性和韧性,耐火极限比钢结构长,施工简单易行,经济和社会效益好。近年来逐渐成为建筑领域内许多学者的重点研究对象。钢管混凝土无论是在工程应用方面还是在理论研究方面都取得了突破性进展和显著成就,本文分析了钢管混凝土的基本工作原理和钢管混凝土剪切问题的研究现状,并指出了剪切问题研究的不足。     

钢管混凝土柱抗剪承载力计算

钢管混凝土是将混凝土填入薄壁圆形钢管内而形成的组合结构材料,钢管混凝土构件承载力高,具有很好的塑性和韧性,耐火极限比钢结构长,施工简单易行,经济和社会效益好。近年来逐渐成为建筑领域内许多学者的重点研究对象。钢管混凝土无论是在工程应用方面还是在理论研究方面都取得了突破性进展和显著成就,分析了钢管混凝土的基本工作原理和钢管混凝土剪切问题的研究现状,并指出了剪切问题研究的不足。     

浅谈高层建筑工程中钢管混凝土的施工工艺

钢管混凝土结构是由混凝土填入钢管内而形成的一种新型组合结构。由于钢管混凝土结构能够更有效地发挥钢材和混凝土两种材料各自的优点,同时克服了钢管结构容易发生局部屈曲的缺点。近年来,随着理论研究的深入和新施工工艺的产生,工程应用日益广泛,因此其施工工艺的研究就具备了重要的现实意义。     

钢管混凝土柱-RC梁连接节点的常见问题研究

钢管混凝土结构在建筑工程中得到了非常广泛的应用,高层建筑和超高层建筑的应用最为普遍,在钢管混凝土柱施工的过程中,RC梁连接点方面存在着一些问题需要我们对其加以全面和仔细的研究。本文主要分析了铜管混凝土柱-RC梁连接节点的常见问题,以供参考和借鉴。     

钢管与再生混凝土粘结性能研究

本文基于国内外钢管与混凝土粘结性能的研究现状,对钢管混凝土界面粘结强度的影响因素进行了分析,特别针对钢管的径厚比、长细比和混凝土强度等方面进行了研究总结。     

关于钢管混凝土拱桥徐变的探讨

介绍钢管混凝土结构的发展和研究现状以及钢管混凝土在桥梁方面的实际应用,着重讨论徐变对钢管混凝土拱桥的影响,分析其重要性,探讨需要进一步开展的研究工作。     

钢管混凝土结构工程使用现状及未来研究展望

在本文中主要讨论了钢管混凝土(CFST)方向上的科研和工程应用等方面的发展概况,也阐述了未来对于钢管混凝土研究的重点。     

浅析钢管混凝土的特点

本文概述了钢管混凝土在工程中的虚用,以及钢管混凝土构件的特点和钢管混凝土的防锈和抗火问题,最后展望了钢管混凝土的发展前景.     

钢管混凝土拱桥主拱肋施工方法研究

将钢管混凝土应用于拱桥同时解决了拱桥材料高强化和拱圈施工轻型化的两大问题,因此,一种新型的拱桥一钢管混凝土拱桥近年来在我国得到了广泛的应用。本文简单介绍了钢管混凝土拱桥的特点,并对其中的主拱肋施工方法进行研究。     

新型钢管混凝土技术的应用

钢管混凝土是将混凝土灌入钢管内部,以提高钢管强度与刚度的一种新的施工材料形式。目前在我国的建筑工程施工中已经开始广泛使用钢管混凝土,取得了较好的施工效果。现主要针对新型钢管混凝土技术的应用进行分析论述。首先分析了钢管柱的制作与拼接组装方式和吊装安装方法,探讨了钢管内混凝土的浇筑施工技术要点。     

钢管混凝土结构的发展与应用

简要介绍了钢管混凝土的发展和研究进展及其在实际工程中的应用,阐述了钢管混凝土在建筑结构中应用的特点及使用情况,并对今后需要进一步研究的问题进行了展望。     

钢管格构柱浇灌混凝土施工

钢管格构柱内混凝土顶升工艺与从钢管顶部浇灌的施工方法相比,其优点能有效避免钢管内混凝土振捣不密实、出现气泡和断层以及混凝土离析等缺陷的发生,能够确保混凝土的施工质量。     

钢管混凝土剪力墙抗震性能研究综述

本文对钢管混凝土边框剪力墙的抗震性能进行了研究,阐述了国内外对该类型剪力墙的研究方法和研究成果,并提出当前钢管混凝土剪力墙研究中存在的一些问题.     

高速铁路系杆拱桥先梁后拱施工研究

钢管混凝土受压时,由于钢管对核心混凝土的套箍作用,使得核心混凝土处于三向受压状态,从而提高了混凝土的抗压强度和变形能力,而内填混凝土又有效的增加了钢管管壁的局部稳定性,从而使钢管和混凝土既发挥了各自的特长,又形成优势互补,使得这种组合材料具有强度高、塑性和韧性好、耐疲劳、抗冲击等优点。在此结合工程实例介绍了一种系杆拱桥的施工工艺。     

钢管混凝土拱肋脱空分类及原因分析

针对钢管混凝土拱桥的拱肋脱空问题,本文先进行了脱空分类,然后从轴向压力,温度变化。施工方法、法拉盘和加筋环的设计、混凝土配合比和、混凝土的收缩徐变等方面分析了拱肋脱空的原因,可供钢管混凝土拱桥的设计以及养护维修等参考。     

钢管混凝土施工技术

钢管混凝土结构是近几年推广的新技术之一。钢管混凝土结构即在钢管内填充混凝土,将两种不同性质的材料组合成为整体的复合结构。钢材的特性是强度高,具有弹塑性,但易失稳;混凝土具有较好的抗压特性,但抗折性能差。二者结合,钢管保护混凝土,延续了受压时的纵向开裂,混凝土则对薄壁钢管起到局部稳定作用。     

查干淖尔矿极软岩巷道钢管混凝土支架支护技术研究

针对查干淖尔矿一号井2煤回风大巷极软岩巷道的支护问题,分析了巷道围岩力学性能测试和矿物成分,设计并进行了弧形钢管混凝土支架和U型钢支架的抗弯性能的对比实验。分析了原支护方式下巷道的变形破坏情况,并设计了以钢管混凝土支架为主体的联合支护方案,钢管混凝土支架断面采用浅底拱圆形,主体钢管选用Φ194×8无缝钢管,钢管内充填C40微膨胀混凝土。现场实验表明,采用此支护技术能有效控制围岩体变形,对其他极软岩巷道支护具有很好的借鉴作用。     

大跨钢管混凝土拱桥混凝土灌注顺序对拱肋受力性能影响

拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工中的重要环节,是结构从空钢管受力向钢管混凝土共同受力转变的关键工序。在拱肋混凝土灌注过程中,结构仅由空钢管承受荷载,且混凝土的不同灌注顺序将导致空钢管的受荷形式不断发生变化,因此该阶段的受力性能十分重要。结合某座大跨度钢管混凝土拱桥,研究了该桥在拱肋混凝土灌注过程中,不同灌注顺序对拱肋线形和弹性稳定承载力的影响,为类似大跨钢管混凝土拱桥的混凝土灌注提供了参考。     

钢管内混凝土残余强度试验研究

利用9个已破坏的钢管混凝土试件,剖开钢管,取出管内混凝土,研究经历过三向应力作用后的钢管内混凝土的受力性能。将管内混凝土截成径高比接近的圆柱体试件,按混凝土立方体强度的标准试验方法,测得各试件的混凝土再次受压后的强度,绘出试件的应力-应变全曲线。研究表明,已经历过三向应力的混凝土再次受力性能与初次不同,但应力-应变曲线的形状和特征点与初次受力的混凝土相似。     

冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱轴压性能研究

为解决冷弯薄壁型钢易失稳和产生局部屈曲等问题,本文提出冷弯薄壁方钢管轻质混凝土柱(LCFCSTC),以试验验证为基础,利用ABAQUS有限元软件对LCFCSTC进行非线性有限元分析,对比分析空钢管柱与LCFCSTC的承载能力;同时,研究长细比、钢管厚度和轻质混凝土强度对LCFCSTC性能的影响,分析典型试件的荷载位移与荷载侧向挠度关系曲线、破坏模式和应力分布等。研究结果表明：在冷弯薄壁方钢管内填充轻质混凝土能有效抑制空钢管产生局部屈曲并提高柱子承载力;LCFCSTC均发生整体失稳破坏,承载力随着轻质混凝土强度等级和钢管厚度增大而增加,随着长细比增加,构件的承载力逐渐减小。基于AISC-LRFD规程和Perry-Robertson公式推导出LCFCSTC承载力计算公式,该公式能够很好地计算LCFCSTC的稳定承载力。