共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
目前,随着城市交通量交通量日益增大,很多城市道路沥青路面均呈现出一定的早期破坏,如开裂、泛油、剥落、车辙等现象,这直接影响了车辆的运行,也增大了养护管理资金的投入。 相似文献
2.
沥青混凝土路面破坏的原因是多方面的,主要包括设计、施工、养护、行车荷载、自然环境,其中施工为主要因素。本文主要从设计、施工角度出发对应注意的问题作了简要的分析,可以看出只要设计得当、规范施工,就可以消除和减少不利因素的影响,从而避免沥青路面的早期破坏。 相似文献
3.
路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一,以下重点探讨高速公路沥青路面早期破损的原因与防治措施。 相似文献
4.
沥青路面水破坏原因分析与防治 总被引:1,自引:0,他引:1
高速公路建成后,要抵抗来自外界各方面的侵蚀,水破坏是其中的一个主要方面。针对就水破坏做了分析,结合工作实际提出了在高速公路维修中针对水破坏的相应防治措施。 相似文献
5.
高速公路建成后,要抵抗来自外界各方面的侵蚀,水破坏是其中的一个主要方面。就水破坏做了分析,结合工作实际提出了在高速公路维修中针对水破坏的相应防治措施。 相似文献
6.
7.
沥青路面被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理,其早期破坏的现象有:泛油、波浪、壅包等,这些病害极具普遍性和严重性,为公路工程质量通病之一。针对沥青路面早期破坏原因及防治措施进行了论述。 相似文献
8.
随着沥青公路建设工程的快速增加,沥青公路的一些病害也明显的突显出来,通过归纳总结公路沥青路面破坏的表现类型,分析公路沥青路面产生破坏的直接原因,对在公路建设中的管理问题、超载超重的问题以及水对公路沥青路面危害等提出了有效解决的预防措施与对策。 相似文献
9.
一、前言
水是危害公路的主要因素,也是沥青混凝土路面早期损坏的主要原因之一。所谓沥青路面的水损害破坏,即是沥青路面在存在水分的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,水分逐渐侵入到沥青与集料的界面上,由于水动力的作用,沥青膜渐渐从集料表面剥离,并导致集料之间的黏结力丧失而发生路面破坏的过程。其破坏过程可归结为: 相似文献
10.
近年来,我省的通乡公路建设速度快,规模大,每年新建5000km以上的农村公路,但很大一部分的沥青路面也需要维修。不少沥青路面破坏较严重,有的沥青路面行走艰难,严重的影响了农村经济的发展,给车辆和行人带来了不便。 相似文献
11.
沥青路面初期破坏是由于多种因素造成的,对该问题的研究有着较强的综合性.随着我国公路交通事业的快速发展,公路行驶的车辆超载问题越来越突出,尤其是重载快速车道三到五年就可能出现严重的破坏.本文观点认为,重载快速沥青路面出现初期严重破坏的原因主要包括设计方面、施工方面以及车辆超载等因素 相似文献
12.
13.
14.
近年来,由于交通量的迅速增长和轴我的不断增大,给沥青路面带来了明显的早期损坏。阐述了沥青路面早期破坏的形式和原因。 相似文献
15.
我国公路网中新建道路经常发生大量的路面病害现象,在严重影响公路投资效益的同时也极大损害了交通部门的社会形象,于是,路面病害已成为道路工程师极为关注的问题。 相似文献
16.
17.
刘洋 《内蒙古科技与经济》2006,(10):136-137
沥青路面早期破坏的原因很多,也很复杂。本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因。 相似文献
18.
19.
本文从沥青路面水破坏的特点入手,重点分析沥青路面破坏的因素之一水因破坏的情况,最后从设计、施工、监理和养护诸方面阐述公路沥青路面水破坏综合治理的措施. 相似文献
20.
分析沥青路面各种破坏类型及其形成原因,提出施工时质量控制要点,避免沥青路面早期破损,提高路面使用品质,延长使用年限。 相似文献