路面结构层顶面弯沉值计算及检测

介绍东莞大岭山森林公园园区道路工程路面各层顶面弯沉值的计算及检测。     

土基回弹模量与弯沉值的相关性研究

土基回弹模量是路面设计的主要参数之一,且影响因素较多。根据现场试验,研究了压实度和稠度与回弹模量间的关系,回归出土基回弹模量与压实度和稠度间的相关关系,并得出土基回弹模量与土基弯沉间相关关系。     

对路面弯沉变化规律测试的研究

国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大.通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值.在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力.从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验.     

对路面弯沉指标测试的探讨

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中。取得路基路面的弯沉数据,有助于及早发现施工质量隐患,避免路面的早期破坏。本文对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

路面施工中弯沉指标测试的初探

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标，同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系。在施工过程中，取得路基路面的弯沉数据，有助于及早发现施工质量隐患，避免路面的早期破坏。对此进行了分析和探讨，并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

对路面弯沉变化规律测试的研究

国内外普遍采用回弹弯沉值来表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大,承载能力越小,反之则越大。通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。在路表测试的回弹弯沉值可以反映路基、路面的综合承载能力。从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验。     

浅谈沥青路面弯沉测试技术

针对沥青路面弯沉测试技术展开论述。     

对路面弯沉变化测试的几点思考

路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。因此工程竣工前,路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。在路面工程分项工程的质量评定中,高速公路和一级公路的弯沉分值分别为15和20分,如弯沉达不到,该分项不可能达到优良。由此可见,了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用。 本文通过对3种典型的路面弯沉检测设备的使用性能,弯沉检测中的注意事项,采集数据蕴涵信息的描述,总结了3种检测设备弯沉测试的关键所在。     

沥青路面弯沉变化及测试

路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量。了解路面弯沉的变化规律、正确测试路面弯沉,对正确评价路面质量有着极其重要的作用,谈谈沥青路面弯沉变化及测试。     

浅谈路面弯沉计算理论

结合某项目路面弯沉计算实例,对上海市沥青路面设计弯沉值对施工质量控制作了一定的分析,指出沥青路面各结构层合理的材料参数.     

贝克曼梁弯沉法在刚性路面脱空检测中的应用

为满足目前水泥混凝土路面养护的需要,探索用贝克曼梁检测混凝土板横缝处和板中弯沉,综合考虑接缝传荷能力和地基状况,提出了贝克曼梁弯沉值的工程取值,并进行了实例验证。     

路面施工中弯沉指标测试的初探

路面弯沉是反映路面各结构层整体强度和刚度的重要指标,同时也与路面的使用状态存在着一定的内在联系.在施工过程中,取得路基路面的弯沉数据,有助于及早发现施工质量隐患,避免路面的早期破坏.对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大,对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

用概率论原理和数理统计方法建立路面砼强度概率密度函数模型

本文通过对路面砼强度抽样分布规律的分析,运用概率论原理和数理统计方法,导出了路面砼强度的概率密度函数,并证明这种函数是正态分布概率密度函数。     

公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法的运用

伴随着我国经济的不断发展,我国公路工程建设的相关问题也在经济不断发展的同时得到了人们的重视,人们对公路工程建设的质量要求也在随之而提高。而在公路工程建设中,路基、路面弯沉不仅是工程检测的一项重要指标,也是公路施工建设的一项重要内容。笔者首先说明了回弹弯沉的作用和回弹弯检测方法的概念及其原则,而后又对贝克曼梁法这一检测方法进行了相关解说,最后提出了回弹弯检测方法在路基路面检测中的具体应用,以供参考。     

解析几何中求最值问题的常用方法

最值问题涉及到高中数学知识的各个方面,解决这类问题常常需要综合运用各种技能,灵活选择合理的解题途径,本文专门对解析几何中求最值问题的常用方法进行系统整理,探索解析几何中求最值问题的数学思想方法和规律。     

基层的模量与厚度对路面使用性能的影响

利用路面结构设计计算出了各层层底的应力,并通过图示系统分析了基层的模量和厚度对各层层底应力、疲劳寿命、弯沉值的影响,得出了基层模量取800～1200MPa为宜．基层厚度取20～30cm为宜的结论。     

路面无损检测与评价技术的研究与应用

本文综合介绍路面无损检测与结构性能评价方面的研究现状和应用前景。主要内容包括:路面强度无损检测技术的发展概况,FWD路面检测系统的工作原理,路面结构反分析基本方法和路面评价软件系统的开发与应用。     

水泥砼路面弯拉强度检测情况的几点体会

一、概述水泥混凝土路面现越来越多的运用于高等级路面中,滑模施工工艺也逐渐得到推广,但有关试验的检测资料较少,为此,我们将在最近一个项目施工中遇到的检测困惑介绍给同仁。     

水泥混凝土路面损坏及处治方法

文章介绍了水泥混凝土路面的损坏形式及损坏原因,并提出了相应的处理措施。