敢与名家争高下——采写《关中田间出现“集团军”》的体会

我同省报一位记者采写的消息《关中田间出现“集团军”》一稿,获得了1992年度陕西新闻奖一等奖。回顾这篇稿件的采写过程,我深深感到:作为一名通讯员,不但要有学习名家的虚心态度,而且更要有敢与名家争高下的气魄。这样,才能写好稿,出精品。 1992年5月7日,我在《西安晚报》发表了《女“麦客王”创办收割联合体》的消息。报道了我县女“麦客王”何俊英带领4位亲友筹资16万元创办收割联合体的情况,喊出了农机干部和农民的心声:“农业机械化要走农业机械集团化”。稿件发表后引起强烈反响,省农机局领导说:人家一个农家妇女都敢创办收割联合体,咱农机局为啥不能搞机收大会战?事后,省农机局领导总结几年来小麦机收经验,拍板定案:在夏收期间组织千台收割机开展规模机收大会战,探索机械化集团作业的方法和小麦机收配套服务问题。5月25日,我又在《西安晚报》发表了《千台收割机会战八百里秦川》的消息,向全省人民报告我省农业机械化历史上的一件大喜事。稿件发表后,我激动不已。一则新闻报道,引出了千台收割机会战八百里秦川。我暗下决心,追踪报     

一个人的交通问题

那么多的金黄小麦,袒露在北国燥热的酷暑中,就是漫漫一院子。当阳光退去,我吸溜着新麦面做的长面条,面条芳香,劲道又很足。我看到金黄的小麦堆起来,“就像一座小山一样”,我问我的妈妈:“这么多小麦,这有几石啊?”“五石!”我的妈妈赤着脚,我看到她脚丫上沾满了带着小麦芳香的尘土,她正在给麦堆上面盖帆布,以免雨水突然淋湿它们,她推了一下我的头说:“够我们吃到明年了!”这就是我对1982年的印象。我的记忆就是从1982年的那一堆小麦开始的,从此,我们很少吃那些包谷面做的窝窝头了。人的记忆如果和肠胃无关,是很难持久的。那天对着金黄的小麦吃面条时,我不可能想到1982年的另一个问题。当然,解放前夕,上海街头的市民也不可能想到,1982年的中国人会逃难一般冲进一辆公共汽车。如果我认识那辆公共汽车,我会告诉它:二十年后,吃面条的小男孩混在来自五湖四海的人们中间,瞄准斑马线冲过去——他们害怕汽车,马路和街道已经是汽车的天下……一个人的交通问题,就是一个人的肠胃和两条腿的问题,中国人对“交通的记忆”可以用一个词来概括:拥挤。拥挤着冒着战火去逃命的人,拥挤着大发国难财的人,拥挤着被关进牛棚的人,拥挤着去当红卫兵的人,拥挤着上山下乡的人...     

学以致用,得了大奖

去年夏天,中央人民广播电台等新闻单位举办“亚农杯”全国农民读书征文活动。大赛的要求必须是读书后受益的真实事迹。 笔者不由的联想到前年春,由于偶读《陕西农业》杂志,见其上有对小麦喷杀菌药的文章,于是乎热蒸现卖,小麦孕穗期时,我用“尧山”牌多硫化钡喷了一次;当小麦扬花期间又喷了一次台湾产的“退菌特”;第三次在小麦灌浆期仍喷多硫化钡,于是夏收时取得了亩产８００多斤的高产。 这个铁的事实,使得去年早春开始喷农药时,四邻八村的农民们都纷纷仿效。我作过了解,多半数农民都喷了杀菌剂。 本着用事实说话这一原则,我…     

追寻赢得消费者的传播话语

"作为消费者个人的汽车史"在我们开始讨论汽车广告之前,我觉得有必要先简要回顾一下汽车的历史——当然这是我自己的理解。第一辆汽车是在1771年被发明的,那时候是用蒸汽来发动。但是,这个车一开动就撞到墙上,我的同行也因此目睹了历史上第一个汽车的意外。到1882年,我们有了第一辆电动汽车,这个车非常的安静,开得很流畅,而且路程却并不是很长,而且它很贵。到     

童年拾麦穗

端午节一过,地里的麦子开始泛黄了,看着电视画面里麦浪滚滚,我的思绪也回到了70年代。那时候,我还是个小学生,记得每到割麦子时,学校便放麦假,我们小子的任务就是拾麦穗。那时割麦子是很遭罪的农活,没有收割机,村民们只能用镰刀,镰刀钝了,用磨刀石磨一磨,再继续割,看着那一片片黄灿灿的麦子,     

吐鲁番之“最”

提起吐鲁番,那就是一个“最”——全国最热的地方。记得1980年7月,我从乌鲁木齐来到吐鲁番,是在将近午夜时分。那时候,汽车还没有空调,敞开车窗。一股火辣辣的热风从车窗外扑了进来。我用手摸摸,汽车表面烫手。我的嘴唇发硬,不得不用舌头舔着。     

杨光的理想和悲情

探访阳光小学 行将报废的汽车只能把我送到这儿了,70里的山路还剩下一半,司机劝我趁早打消步行的狂妄想法,沿途的岔路口,加之人烟稀少且分散,很有可能会迷路.好在我要找的人一一杨光,已经骑着摩托车在等我了.然而在去年没买摩托车之前,杨光也是用双脚在这条路上奔波往返,寒来暑往,已经10个年头了.     

令人贻笑大方的公厕剪彩

社会永远是个大舞台,生活总是斑斓多彩。 某市一个厕所建成了,上面挂出一条横标:“某区第三座星级公厕落成仪式”,门口不但陈列着几个花篮,还有礼仪小姐行礼如仪迎候佳宾。 夏日的田野,几十辆收割机整整齐齐排列在麦田边,等举行完“收割仪式”后,主持人一声令下,收割机轰隆隆开进麦田。收割机后面,一位老农伤心地说:这片麦子还没熟透就开割,图了个啥！ 以上两例,绝非笔者杜撰,而是刊登在报纸上的文字和图片。莫以为这只是个别事例,就在党的十五大召开之时,江泽民同志作报告强调要“实事求     

浪花深处捕“大鱼”——获奖消息《部长调运收割机》采写体会

采访是记者发现新闻的第一手段。一次成功的采访,有时会获得意想不到的结果。1997年,我在一次采访中,写出了一篇反映农业部、铁道部两位部长为石家庄郊县农民办实事的稿件《部长调运收割机》,这篇消息在《石家庄日报》一版头条刊登后,《农民日报》、《河北日报》均在一版显著位     

汽车品牌的视觉形象塑造

从理性到感性,建立汽车科技化、人文化、全球化的品牌新形象,最终形成的是人、车、自然之间和谐的普世价值观传递。业界都知道:福田汽车是从低端的低速汽车起步,说难听一点就是从农用车开始。在几年前我听了这样的议论会很不开心,但是现在我很自豪。因为我们品牌建设的起步是从"负"资产开始,而福田汽车仅仅用了14年的短暂时间,发展成为全球产销量最大的商用车汽车     

汽车成就写作梦

由于就读和工作均与汽车相关,自己又爱好写作,于是,我顺理成章地将汽车纳入了写作题材之中。10多年来,先后在《重型汽车》、《汽车与配件》、《汽车驾驶员》、《中南汽车运输》、《汽车杂志》刊发了20多篇有关汽车方面的文章。触类旁通,还推动了其他方面的写作。在写作中,我首先细心留意工作上的事情,将工作中值得写的事情记录下来,这其中包括起因、分析、解决的过程和结果。根据这些再加以整理、补充和润色。文章完成之后,命中的希望相对而言会增大许多。把汽车作为写作的重点,既促进了我工作和写作能力的提高,还促进了读书。未提笔时,一些…     

如何拍好汽车拉力赛

我不会开车,但是喜欢拍汽车。 我是从１９９８年开办《中原赛车》栏目以后,有机会拍摄汽车比赛的。当初,只是涉猎拍摄卡了车比赛,尔后,拍摄一部专题片《中国车王卢宁军》,才对拍摄汽车拉力赛产生浓厚的兴趣。几年的拍摄经验,我觉得要拍好汽车拉力赛,需要把握以下几点： 第一,要了解拉力赛的基本常识。如汽车拉力赛为什么要有领航员,他的职能是什么？从前,我们在电视里看的领航员只是嘴里念念有词不停地为车手报出比赛路线。殊不知,这只是领航员在拉力赛中最基本的职能。其实,领航员还要在每个特殊赛段的起点ＣＴ处,准时递交参…     

编稿要多问几个为什么

编稿要多问几个为什么何事勇新华社６月９日播发的“三夏”见闻《收割机败走麦田》一稿，经济参考报６月１０日一版标题没动并全文发表。中国商报６月１１日在一版头条和报眼位置用楷体字以读者来信的形式全文照登，标题依旧。中国农机化报在收到这篇稿件后，也准备全文刊...     

特殊身份的采访

我作为应邀全程报道第二届巴黎一莫斯科—乌兰巴托—北京汽车拉力赛的唯一一名中国记者,匆匆赶到法国中部古城克勒蒙菲朗的发车地。新闻官弗朗索瓦小姐在检录处微笑着对我说:“我记得你,3年前你是唯一随赛会新闻车从陆路全程报道第一届巴黎—莫斯科—北京汽车马拉松越野赛的记者。但是,这届     

以为我傻呀

<正>一个小伙子在驾驶着汽车,他一手握着方向盘,另一只手搂着姑娘。路上被交警发现了,交警大声喊道:"喂!用双手!"小伙子回头说:"你以为我傻呀,那样汽车都翻了!"     

特殊身份的采访——第二届巴莫乌京汽车拉力赛报道纪事

我作为应邀全程报道第二届巴黎——莫斯科—乌兰巴托—北京汽车拉力赛的唯一一名中国记者,匆匆赶到法国中部古城克勒蒙菲朗的发车地。新闻官弗朗索瓦小姐在检录处微笑着对我说:“我记得你,3年前你是唯一随赛会新闻车从陆路全程报道第一届巴黎—莫斯科—北京汽车马拉松越野赛的记者。但是,这届赛事你是作为赛车手报名,一切必须服从竞赛的安排。     

巧用新型镜头

随着科学技术的不断发展,可供摄影记者拍照的镜头应有尽有。在拍摄新闻照片时,根据表现主题的需要巧用各种类型的镜头,不仅能够改变千篇一律的单调画面,同时能增强照片的感染力。图一是我用鱼眼镜头拍摄的一张小麦丰收的照片。由于镜头的特殊作用,使画面形成了一个圆形的构图,人的视线一下被麦浪吸引住了,一片大面积小麦丰收的景象展现在你的眼前。这样的效果是一般镜     

观北京车展 心跳不由你

第十届北京国际汽车展览会4月20日到28日在北京中国国际展览中心新馆隆重举行,作为现场直播节目主持人之一去参观车展我倍感荣幸,与车展的四天亲密接触让我感慨颇多,难以梳理,姑且用“心跳”来概括吧。     

国潮热促进新消费

<正>不知从何时起,身边用国货的人越来越多,小到食品服装、美妆文创,大到数码电器、汽车家具,消费市场掀起浓浓的国货风。“我用国货,我骄傲。”不知从何时起,身边用国货的人越来越多,小到食品服装、美妆文创,大到数码电器、汽车家具,消费市场掀起浓浓的国货风。尤其随着Z世代（即1995年至2010年出生、深受互联网影响的一代人）日渐步入主流消费群体,国货更是成为年轻人的消费热点。     

天晴传媒:以策略和服务为导向的专业整合传播公司

奇瑞汽车品牌总监万瑞作为成长最迅猛的中国自主开发汽车企业,奇瑞公司十分高兴地看到,多年来在天晴传媒的大力支持和帮助下,公司在品牌传播、公司形象方面得到了极大的提升,这也是奇瑞汽车畅销海内外的助力之一。我司希望可以在接下来的合作中,