标准直齿圆柱齿轮的计算机辅助设计

齿轮是机械制造业常用的传动机构。由于齿轮齿廓是渐开线且齿轮各参数间存在内定的关系,给齿轮的设计带来一定的难度。文章具体结合Pro/E软件参数化的设计特点,阐述了标准直齿圆柱齿轮的设计方法。     

论现场斜齿圆柱齿轮螺旋角的测绘方法

斜齿圆柱齿轮机构正确啮合的条件之一是两齿轮互相啮合轮齿的倾斜方向一致。在实际工作中,经常会遇到更换一件或两件齿轮情况,需要对其进行测绘。在测绘时,应准确确定斜齿圆柱齿轮的分度圆柱螺旋角,应尽量减小测绘误差,保证斜齿圆柱齿轮的传动质量和强度不发生太大的变化。为此,在现场总结以下几种便捷的测绘方法,仅供参考。     

基于有限元法的齿轮啮合刚度分析

通过对一对渐开线直齿圆柱齿轮的研究,分析轮齿的弹性变形和扭转啮合刚度的原理,在此基础上建立了齿轮接触有限元模型。通过有限元方法,求出了齿轮的扭转啮合刚度、线性啮合刚度,并把齿轮线性啮合刚度拟合成傅立叶级数的形式,为齿轮动系统的振动方程提供了数据基础。     

基于Pro/E软件系统斜齿圆柱齿轮的实体建模技术

本文依据渐开线斜齿圆柱齿轮齿廓形成的基本原理和特点,在Pro/Engineer软件系统下对渐开线斜齿圆柱齿轮的端面渐开线和分度圆螺旋线进行参数化建模,在此基础上建立了齿轮的参数化三维实体模型;为齿轮传动的强度和动力学分析提供计算分析基础,同时也扩展了该软件在齿轮传动系统设计中的应用.     

基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮全参数化建模研究

介绍了基于uG的齿轮参数化建模思路,用数学方法建立渐开线单齿齿廓的曲线方程,将齿廓的曲线方程转化uG的表达式,利用uG的强大的参数化设计工具,完全实现了渐开线直齿轮圆柱齿轮的全参数化精确建模,建模结果能直接用于有限元分析和机构仿真、数控加工等都需要。     

基于Pro/E&VC的直齿圆柱齿轮的参数化设计与校核

根据计算机辅助工艺设计的需求,以Pro/E自带的Pro/Toolkit开发包为平台,结合Visual Studio 2005编程软件,对Pro/E进行二次开发,完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计。该设计通过人机交互界面,即可快速实现直齿圆柱齿轮的建模。     

单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的优化设计

本文对单级直齿圆柱齿轮减速器轴系部件的体积为目标进行优化设计,与传统设计方法相比较,其体积减少了35.51%。     

渐开线斜齿圆柱齿轮参数化建模探析

<正>齿轮加工精度对机构的传动精度、传动平稳性、可靠性等都具有十分重要的影响,因此对于提高齿轮加工精度方法的研究具有十分重要的意义。本研究的突出特点在于:利用参数化建模,只要输入齿轮设计的已知条件,如模数、齿数、压力角、齿轮宽度、轴孔直径和键槽尺寸等,PRO/E系统即可自动创建出齿轮的零件模型,将其与生产实践相结合,从而达到提高齿轮加工精度和效率的目的。此方法既可适用于斜齿轮也可适用于直齿圆柱齿轮,同时,本文所阐述的建模方法对其它类似零件的实体建模也具有重要的借鉴意义。     

直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承选用的探究

滚动轴承是利用滚动摩擦原理设计而成的支承零件,在各种机器中被广泛的使用。在直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承起到支承转动的轴及轴上的零件,并保持轴的正常工作位置和旋转精度。滚动轴承选择错误,很有可能造成机器损坏,产生经济损失,严重的可能会出现伤人事故。为了让初学者对轴承的选用能有一些了解,所以在此对直齿圆柱齿轮减速器中滚动轴承的选用做简单说明。     

3001B型齿轮测量机故障分析

3001B型万能齿轮测量仪是哈尔滨量具刃具厂生产的，齿轮生产厂家广泛使用的齿轮检测仪器。该仪器可用于测量渐开线圆柱齿轮、剃齿刀、插齿刀的齿形误差，齿距误差，这是一种不用标准测量元件、精度很高，用途很广的测量仪器。     

斜齿轮实体模型的精确创建

渐开线直齿圆柱齿轮的齿根过渡曲线有多种形式,渐开线齿廓及过渡曲线对于轮齿弯曲强度具有重要意义,仅用圆弧简化的来代替齿根过渡曲线在齿根弯曲应力计算将会引入更多未知的误差,因此建立精确的渐开线齿廓模型是精确有效的实施有限元分析的前提。通过对渐开线及其基本性质和过渡曲线方程详尽推导,针对双螺杆挤出机渐开线1号斜齿轮轴进行精确建模,首先用草绘曲线的方法,以任意直径绘制4个同心圆,通过参数之间的关系来控制圆的大小;用定义曲线方程来生成渐开线齿廓的方法,创建精确的渐开线,然后镜像已创建的渐开线,用关系式来控制镜像平面之间的角度;通过拉伸创建齿根圆实体和齿轮的首个齿形,创建齿轮的轮轴、倒角、端面孔等细节特征,最终齿轮轴实体;根据齿轮副中心距设置装配轴线,以销钉连接的装配方式,选择轴对齐保证与齿轮中心轴线重合,以轴端面为对齐平面设置端面偏距,完成齿轮副的装配,在应用程序里设置齿轮副定义,为后续的有限元分析提供了精确的模型。     

变位齿轮在采煤机直齿传动中的应用

阐述齿轮的变位原理,从几个方面叙述了变位齿轮在采煤机直齿传动过程中的优点,采用变位齿轮可提高齿轮强度及使用寿命。     

直齿圆柱齿轮2D绘图参数化的探讨

基于AutoCAD2010平台,运用AutoLISP程序编写语言和DCL对话框设计技术对直齿圆柱齿轮2D绘图参数化的探讨,从而实现2D图形绘制,缩短设计周期,提高效率。     

变位齿轮在采煤机直齿传动中的应用

阐述齿轮的变位原理，从几个方面叙述了变位齿轮在采煤机直齿传动过程中的优点，采用变位齿轮可提高齿轮强度及使用寿命。     

基于Pro/E的齿轮的参数化教学平台的设计

本文是在Pro/E4.0基础上,对其进行二次开发,实现对标准直齿、斜齿和锥齿等三种齿轮的三维数字化、参数化建模设计。目的是在学生在学习完成机械原理、机械设计的基础上,在具有对标准齿轮进行设计的相关知识的前提下,让学生学会利用现代数字化、参数化等设计手段实现三维的快速设计。     

线圈匝数影响直齿圆柱电磁齿轮特性的研究

本文对电磁齿轮特性的研究,分析出线圈匝数对通过法兰盘的磁通量和电磁转矩的影响。通过建立电磁齿轮的三维模型,用ANSYS软件进行验证,得出与理论相符合的结论。研究结果能为更深入的设计直齿电磁齿轮提供理论依据。     

利用顶隙计算齿轮蜗杆传动几何尺寸

一、顶隙与几何尺寸的关系在齿轮传动和蜗杆传动中,为保证不干涩并储存一定的润滑油,相啮合的齿轮副、蜗轮副的齿顶圆和齿根圆之间存在一定的顶隙。一般齿轮传动顶隙为0.25m_n(m_n—法向模数,直齿轮为m);蜗杆传动顶隙为0.2m_t(m_t—轴向模数)。并且无论变位与否,都是如此。顶隙与齿顶圆与齿根圆的关系如下:     

推土机终传动损坏原因分析

我公司有多台大型推土机,主要为苏联产T170和宣传产T140两种。两种机型终传动均采用双级直齿圆柱齿轮传动。在使用过程中,经常出现终传动损坏现象,轻者终传动密封损坏,齿轧油渗出;重者大齿圈断齿,轮毂轴承和主动轴严重损坏,造成巨大的经济损失,同时也耽误施工生产,降低了机械使用率。终传动发生上述损坏的原因,主要有以下几点: 1、主动齿轮轴与中央传动横轴同轴度偏差太大,破坏了主动齿轮与终传动各齿轮间的正常啮     

巧用Pro/E构建锥齿轮

渐开线齿轮传动在机械传动中应用最广。本文以Pro/engineer5.0为设计软件介绍了渐开线直齿圆锥齿轮的建模方法。整个设计过程将参数化设计和理论方法相结合,大大缩短了设计步骤,提高了零件的准确性。     

滑动齿轮换挡搬运机变速箱的改进设计

主要介绍了滑动齿轮换挡农用搬运机变速箱改为斜齿轮啮合套换挡结构的设计过程,包括齿轮传动路线的优化选择,直齿轮改为斜齿轮倒锥齿圈等各个零部件机构设计,再通过实地工况重载试验应用,提升了农用搬运机变速箱的性能,使变速箱跳挡、脱挡现象有效减少,同时降低了噪音。