基于Isight集成平台的轨道弹条扣件优化设计

针对轨道弹条扣件断裂率较高的问题,使用ABAQUS进行有限元分析,计算弹条的应力分布和位移变化情况。为提高弹条优化分析效率,采用正交数组试验设计(design of experiments,DOE),获得对弹条性能影响较大的几何参数。基于Isight平台集成SolidWorks和ABAQUS,利用Python编写仿真流程脚本。在标准安装约束下,以几何参数为设计变量,以弹条优化指标为目标函数,对弹条进行优化设计。结果表明:优化后,弹条质量减少2.1%,最大应力减小9.1%,弹条优化指标提高12.3%,弹条性能提升且在相同弹程下,扣压力满足标准要求,可为弹条设计提供参考。     

液力变矩器循环流量的计算

以YB355-2型液力变矩器为例,使用三维设计软件CATIA对变矩器进行了设计和测量,近似地求出了变矩器全速比范围内的循环流量.该方法可以提高设计的精度.并能为液力变矩器的设计与优化以及流道内流场的数值模拟提供重要的参照.     

基于CFD的双导轮液力变矩器流场模拟与试验研究

目的:针对双导轮液力变矩器两个导轮依次空转的仿真难点,提出一种导轮无叶片处理的CFD数值模拟方法,以便正确获取双导轮液力变矩器内部流场。方法:借助Solidworks对自行设计的双导轮液力变矩器进行流道模型抽取,采用导轮无叶片法模拟导轮变相点后的空转工况,利用ANSYS Meshing进行网格划分,得到3种全流道网格模型。运用ANSYS Fluent进行CFD数值计算,模拟转速比i=0.6中速工况下的流场特征。在液力变矩器试验台上进行样机的台架试验,得到其原始特性曲线。结果:CFD数值模拟能够准确预测双导轮液力变矩器的原始特性,仿真结果与试验结果较为吻合。泵轮与涡轮入口到出口的速度与压力变化趋势相反,两个导轮的速度与压力变化相对较小。结论:采用CFD数值计算并结合导轮空转无叶片法能够较好地预测双导轮液力变矩器的流场特性,为进一步优化设计提供理论参考。     

基于Isight的车辆速比优化匹配设计

为进一步提高车辆动力性和经济性,针对车辆传动系速比进行整车仿真与优化设计。为有效解决多目标优化问题,将整车动力性指标作为约束条件、经济性为优化目标进行Cruise和Isight联合仿真。结合某四驱车辆传动比原始数据,速比优化仿真结果显示,车辆的性能有较好地提升。     

基于人工智能的混凝土配合比优化设计

采用遗传算法对混凝土进行配合比优化设计,以经济成本为目标函数、以人工神经网络混凝土性能预测模型为约束条件,用实数编码表示个体的染色体位串,通过选择、交叉、变异等遗传算子作用,完成遗传操作,以优胜劣汰为原则,最终达到最优解。将优化结果和工程实例的配合比进行对比,可见该方法可降低造价、节约能源,具有较好的工程使用价值。     

基于遗传算法的H型钢檩条优化设计

结合《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》的相关规定,将遗传算法应用于H型钢檩条截面优化设计问题的求解,并在此基础上建立了H型钢檩条截面优化的数学模型。采用二进制编码,通过执行遗传算法的选择、交叉和变异算子,实现对H型钢檩条截面的优化设计。算例结果表明,该优化算法用于H型钢檩条截面优化设计是有效可行的。     

基于遗传算法的配气凸轮优化设计

在强调配气凸轮设计在内燃机中重要作用的基础上,介绍内燃机配气凸轮优化设计的数学模型,分别用复合形法和遗传算法实现了内燃机凸轮优化设计。数值计算实例表明:遗传算法用于内燃机凸轮的优化设计可获得比较满意的参数优化设计结果,与传统的优化方法-复合形法相比,遗传算法具有一定的优越性。     

基于Extendsim的智能加工中心优化设计

针对Job shop型生产调度问题,构建一个小型智能加工中心,采用Extendsim软件建立仿真模型,并多次运用遗传算法实现优化设计,得到符合条件的满意解。提出可以将Job shop型生产调度问题转化为前期优化设计问题,通过工艺改善,将大型Job shop型生产调度车间转化为许多类似于所构建的小型智能加工中心,使其具有Flow shop型生产加工的特点,从而提高生产率,快速满足市场需求。     

基于OrCAD16.3的有源滤波器优化设计

在电路的设计中参数的优化非常重要.利用OrCAD16.3软件对一个带通滤波器进行了参数优化设计,并得到了满足要求的交流特性函数值和交流特性曲线.介绍了Optimizer有关功能的使用方法与使用中的一些经验.     

基于虚拟样机技术的转炉炉壳倾动力矩计算

炉型结构是影响倾动力矩众多因素中最关键的因素,原转炉改造后的炉底采用小炉底的结构形式,为了确保改造后的转炉倾动系统能够可靠地运行,应用虚拟样机技术建立转炉的三维模型,对转炉进行动态分析,得到新炉的倾动力矩,为转炉的进一步改造提供理论依据．     

轴流泵叶片的水动力性能研究

根据叶片绕流理论,用保角变换和级数展开的方法推导出由变换系数表示的叶片表面的速度分布,给出了轴流泵可调叶片的水动力矩数学模型及可靠性分析。最后,对某泵可调叶片的水动力矩进行了计算。研究表明,方法是可靠的,结果令人满意。     

装载机液力变矩器油温过高故障分析

变矩器油温过高是装载机施工过程中的常见故障,且对装载机危害极大,本文对可能引起该故障的原因进行逐一的分析,并提出了一些保养的措施和注意事项,对装载机的使用与维护具有很大的指导意义。     

电荷泵DC-DC转换器及其应用

介绍了电荷泵DC-DC转换器的一般结构、工作原理及性能特点。详细讨论了利用DC-DC转换器进行电源系统设计的方法并给出了应用实例。这类电源系统可广泛应用于对电源的体积及效率有较高要求的便携式仪器仪表和测控系统中。     

液力变矩器液黏零速加载试验系统的研制

介绍一种可以实现液力变矩器零速加载的试验系统。为完成液力变矩器的性能试验,特别是液力变矩器零速工况试验,应用液体黏性传动技术设计了液黏零速加载试验系统。试验系统由动力及其控制系统、液黏测功加载及其辅助系统和测控系统组成。试验系统利用电液比例控制技术实现液黏测功机加载转矩控制,应用虚拟仪器思想实现试验数据采集与处理。液黏零速加载试验系统具有广阔的应用前景。     

TY220推土机变速箱、变距器故障原因分析

分析TY220推土机变速箱、变距器泄漏、磨损和油温过高的原因,介绍其危害,并针对每一种故障提出相应的修复措施.     

不可逆卡诺热泵的生态学优化性能

以反映热泵(火用)输出与熵产率之间最佳折衷的"生态学"准则为目标,综合考虑热阻、热漏及工质内不可逆性,导出了牛顿传热定律系统广义不可逆卡诺热泵的生态学最优性能,由数值算例对不同损失情况下热泵的性能变化规律进行了比较,其结果对实际热泵的设计工作具有一定的理论指导意义.     

Optimization of Power Dissipation in Pipelined Analog-to-Digital Converter

Power optimization for pipelined analog-to-digital converter(ADC) was studied. Operational principle of pipelined ADC was discussed and noise voltage caused by two important thermal noise sources, sampling switch and amplifier, was quantitatively analyzed. Method used to minimize power and the values under simple model were presented. Power can be saved by making the sampling and feedback capacitors scale down in the pipeline. And the size of capacitors was limited by thermal noise in high resolution ADC. The equivalent circuits of the two important thermal noise sources were established. Thermal noise was optimally distributed among the pipeline stages, and the relationship between scaling factor and closed loop gain was obtained for minimum power dissipation. Typical closed loop gain was 2 or 4 in pipeline ADC, and the corresponding scaling factor was 1.217 and 1.317. These results can serve as useful guidelines for designers to minimize the ADC‘s power consumption.     

磨机动静压轴承系统的虚拟设计

介绍了磨机动静压轴承系统的虚拟设计。提出了动静压轴承系统的虚拟设计系统，建立了面向设计、制造的统一数据模型。     

Shape Optimal Design of Hydrodynamic Bearing Based on Dynamic Characteristics

ＳｈａｐｅＯｐｔｉｍａｌＤｅｓｉｇｎｏｆＨｙｄｒｏｄｙｎａｍｉｃＢｅａｒｉｎｇＢａｓｅｄｏｎＤｙｎａｍｉｃＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＣｈｅｎＹｕｎｆｅｉ（陈云飞）ＱｉａｎＲｕｉｍｉｎｇ（钱瑞明）（ＤｅｐａｒｔｍｅｎｔｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇ...