桥梁支座抗震性能的模拟研究

本文首先分析了桥梁支座的类型及作用,并在此基础上对桥梁支座抗震性能的模拟进行研究。期望通过本文的研究能够对提高桥梁结构的整体稳定性有所帮助。     

某绕城高速公路高架桥支座更换浅析

桥梁结构中,支座将上部结构的荷载传递到桥梁墩台上,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下能够自由变形,以便使结构的实际受力情况符合设计规范,并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中,支座老化和损坏已经是普遍存在的问题,直接危及桥梁结构寿命及交通运营安全,故急需对支座进行更换或增设,但同时要考虑顶升引起的结构内力变化,防止因顶升量过大而造成主梁开裂的问题尤为重要。     

调高支座技术的应用

介绍了桥梁建设中如何应用调高支座,并结合调高支座的构造特点及在工程中的应用介绍了调高结构的选择,调高工艺及调高前后支座性能的比较。     

对公路桥梁橡胶支座病害的分析

桥梁支座是连接桥梁结构的重要组成部分,目前由于对桥梁支座养护不及时、不彻底,养护技术低,还有受使用环境的影响,使支座过早出现一定的病害。针对这些常见病害的成因加以分析。     

浅谈桥梁支座更换施工技术

由于支座连接着桥梁的上部结构和下部结构,其重要性不言而喻。随着现在交通量日益增大,支座寿命缩短,支座的更换已经成为了桥梁养护工作中的一部分,而对于支座更换的施工方法也成为了越来越多工程人员研究的重点。本文主要给大家介绍我市在桥梁养护工程中更换支座常用到的一种施工工艺——顶升法施工。     

先简支后连续装配式箱梁的支座安装

随着公路桥梁建设的飞速发展,先简支后连续梁桥也出现在众多的公路桥梁中,其中支座的型式选用和安装质量直接影响了桥梁结构的安全和耐久。目前江苏的高速公路中的先简支后连续梁桥,其简支梁跨径大部为30米、35米、40米箱梁,对应采用了0.8MN、1.0MN、1.5MN、2.0MN的小型盆式支座,取代了以往常用的板式橡胶支座,从支座产品源头防范了采用橡胶支座而产生质量或病害风险,但盆式支座的安装质量便成了重中之重,故撰此文以就教于方家。先简支后连续箱梁的安装,其中很重要的环节是受力体系的转换,也就是简支结构向连续梁结构的转换,转换需通过临时支座及永久支座来实现,临时支座和永久性支座的产品质量和安装质量都很重要,下面分几个工序节点来对先简支后连续箱梁支座安装进行阐述。     

浅析公路桥梁支座质量控制与施工技术要点

改革开放以来,市场经济快速发展,这离不开公路桥梁的支持.现在公路桥梁的支座是桥台和桥梁结构支撑处的传力装置,公路桥梁支座的施工质量控制好坏可以直接影响到公路桥梁以后的使用寿命,影响公路桥梁使用功能.所以需要根据公路桥梁对支座的变形能力、承载能力要求,加强对支座的施工质量控制.本文依次从板式橡胶固定支座、盆式橡胶支座、板式橡胶滑动支座这几个方面讲解了公路桥梁支座质量控制与施工技术要点,然后讲解了公路桥梁在支座施工时还需要注意的事项.     

高速铁路桥梁支座施工技术探讨

简支梁桥的支座是连接桥梁上部结构和下部结构的纽带,它的施工质量至关重要。本文通过对桥梁支座施工的相关技术进行了分析,发现只要在施工前做好充分的准备工作,严格按照施工技术和施工工艺进行施工,支座的施工质量就能得到有效的保证。     

橡胶支座病害成因分析及养护措施浅析

结合云南省多条高速公路桥梁支座病害性质及定量描述,对各种支座病害的成因进行了分析,提出了各病害支座的处置措施,为公路运营养护管理部门针对桥梁橡胶支座管养提供参考。     

公路桥梁板式橡胶支座施工质量控制要点

本文重点阐述桥梁板式橡胶支座施工中应引起高度重视的几个问题,提出了保证支座施工质量相应的控制要点和注意事项,以期降低运营中养护维修费用,保证桥梁结构的安全性和耐久性。     

采用铅芯橡胶隔震支座的连续梁桥隔震性能分析

以某联连续梁桥为例,基于Midas Civil软件建立了连续桥梁的三维有限元分析模型,并运用时程分析方法分别对采用隔震支座和盆式橡胶支座的桥梁结构的地震反应进行对比分析。研究结果表明:采用铅芯橡胶支座可以延长城市高架桥梁在地震作用下的自振周期,有效降低桥梁制动墩的地震作用效应,可使各桥墩的内力和位移分布更为均匀。     

桥梁支座垫石施工的质最控制

近几年来,随着桥梁建设的飞速发展和荷载等级的不断提高,桥梁支座被广泛地应用于桥梁中,对国家的交通运输起到了非常重要的作用。但与此同时也出现了支座使用、安装和耐久性等问题,这些问题都是影响结构安全性和耐久性的重要因素。     

提高独柱墩桥梁抗倾覆能力的措施

为防范独柱墩桥梁发生倾覆事故,通过改变桥梁结构、调整中墩支撑偏心距以及增设上下部结构连接装置三种方式,探讨提高独柱墩桥梁抗倾覆能力的途径。文中通过有限元计算,探讨了合理的桥宽(B)与支座间距(d)比值和中墩支座预偏心对改善联端支座不均匀受力的效果。通过对提高独柱墩桥梁抗倾覆方案的探讨,为选择抗倾覆加固方案提供参考。     

桥梁支座整体更换施工的方法和措施的探讨

简要介绍在不破坏桥梁本身结构的情况下对桥梁支座整体更换施工的方法和措施.     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,对其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性.     

桥梁支座隔震与加固简析

本文从三个方面来介绍桥梁设计中的隔震设计:第一部分强调了加强桥梁隔震设计的重要性,第二部分介绍了橡胶支座及其隔震性能的相关理论,在第三部分着重介绍了桥梁支座病害及加固。     

铅销橡胶支座对桥梁抗震性能的影响

该文研究铅销橡胶支座的设计参数并结合工程实例建立了全桥模型,分析了进行铅销橡胶支座对结构周期的影响并进行了非线性地震响应时程分析,时其减震效果进行了对比分析,验证了铅销橡胶支座对于桥梁结构减隔震的有效性。     

连续梁规则型隔震桥梁单墩简化模型的失效机理研究

为研究强震作用下连续梁规则隔震桥梁的失效机理,对连续梁单墩隔震桥梁模型进行了初步的失效分析。对该模型进行了弹塑性时程分析。支座采用铅芯橡胶支座单元模拟,桥墩采用杆系单元模拟。分别计算了隔震支座及钢筋混凝土桥墩的极限变形限值。通过输入不同地震动峰值研究桥墩和隔震支座的变形趋势。研究表明,在遭受PGA=1．5g的地震时,隔震支座先失效,隔震层位移达到500mm,桥墩虽进入塑性,但未失效。说明在应用隔震支座时其砷桥墩的隔震保护能力是较强的,同时在桥梁减隔震设计时应加强隔震支座的极限变形能力。     

5200T桥梁支座试验机安装施工工艺

株洲时代新材料科技股份有限公司5200T桥梁支座试验机是国内第一台专门用来检测高速重载的桥梁支座产品质量的重型装备,该试验机即能进行桥梁支座静态实验也能进行动态桥实验的试验机。5200T桥梁支座试验机一次性试车成功,其背压基础预应力框架分两次浇注,试车顶压达到设计压力时无任何裂纹,该设备安装成功为我国高速铁路桥梁支座动态试验设备装备填补了一项空白;文章对该设备安装的关键技术作了阐述。     

浅谈桥梁支座病害及处治

本文介绍了桥梁支座的常见病害,分析了目前桥梁板式橡胶支座在设计选用到支座养护管理阶段过程中存在的薄弱环节.以江西省瑞寻高速公路 B6合同段河背分离立交桥梁支座病害为实例,引用支座设计、试验检测方法、施工技术规程等规范,分析了其试验检测中问题,并提出了应对策略,为板式橡胶支座常见病害的处治提供了科学依据.