浅谈桥梁桩基人工挖孔

人工挖孔桩具有机具设备简单,施工操作方便,占用场地小,无泥浆派排出,对周围环境及建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点,因此,近几年得到广泛运用,特别是在扩大头的桩基施工中,人工挖孔桩施工更有其优越性,可以弥补机械施工的一些不足。     

浅谈桥梁桩基施工中的人工挖孔施工

文章结合常德-张家界高速公路第20合同段桥梁桩基人工挖孔施工的实践,对桥梁桩基人工挖孔的施工工艺进行了较为详细的介绍。     

人工挖孔桩施工技术应用探讨

人工挖孔桩施工操作方便,成孔施工质量可靠,所需机具设备简单,便于平行作业,可有效缩短工期,在大孔径桩基成孔施工中应用广泛。现着重结合广（州）深（圳）沿江高速公路某大桥大孔径桩基成孔施工实践,探讨人工挖孔桩桩基成孔施工技术应用。     

铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术与质量控制

桥梁墩台与基础是铁路桥梁工程的重要组成部分。其中混凝土及钢筋混凝土墩台是应用较多的一类墩台,具有形式多样、适应性强、施工快速等优点。本文对铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术与施工质量控制要点进行了分析和总结。     

贵州新寨河特大桥大孔径深桩基挖孔施工技术

文章介绍了新寨河特大桥在大孔径深桩基的挖孔施工过程中,如何解决深孔内的通风问题,遇到溶洞流沙层、渗水量大的处理方法,深井内的安全施工措施,为今后深孔挖桩积累了成功的经验.     

铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术与质量控制分析

近些年来,在经济发展速度稳步增长的前提下,我国的铁路运输业得到较快发展,在铁路建设的各个方面都取得了突破性进展。众所周知,在铁路建设过程中,某些路段必须要进行桥梁建设,而在进行桥梁建设时,现浇混凝土墩台施工是其重要组成部分也是其中心环节,因此,正确把握铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术是确保铁路建设质量的基础和前提。然而,据当前我国铁路桥梁现浇混凝土墩台的施工技术而言,还存在许多缺陷和不足,有待进一步提高和完善。本文首先阐述了铁路桥梁墩台建设的必要性和重要性,其次详细分析了目前铁路桥梁建设中现浇混凝土墩台的施工存在的问题并提出了建设性的解决措施,最后根据分析研究提出了几点关于提高铁路桥梁工程中墩台施工的质量的有效方法。仅供参考。     

强夯技术在湿陷性黄土路基中的应用

本文结合兰新铁路第二双线平安至西宁段湿陷性黄土路基工程实践,对强夯技术在湿陷性黄土地基处理的施工及其效果进行了阐述。     

湿陷性黄土地基处理技术

本文概要说明湿陷性黄土分布及特点,重点通过分析湿陷性黄土加固机理阐述其处理方法。     

公路桥梁桩基应用在湿陷性黄土地区的探讨

随着我国公路建设事业的不断发展,对桥梁桩基建设的要求也越来越高。在实际建设过程中,经常需要在湿陷性黄土地区进行施工。鉴于湿陷性黄土地区的特殊环境条件,积极探讨公路桥梁桩基在湿陷性黄土地区的具体应用具有较大的现实意义。本文,我们即从对湿陷性黄土的简单认识入手,分析公路桥梁桩基在湿陷性黄土具体应用的相关问题。     

湿陷性黄土公路养护技术的探讨

黄土是一种特殊的粘性土,针对湿陷性黄土的特征,本文介绍了黄土发生湿陷性的机理。由于黄土的结构比较复杂,施工起来相对困难。本文系统分析了湿陷性黄土的施工特点,对湿陷性黄土的公路养护,提出了一些养护技术和方法,以供参考。     

人工挖孔灌注桩在某工程中的应用

结合具体工程实例，对小高层建筑的基础类型进行比较论证，并对人工挖孔灌注桩的工艺流程和施工过程中的注意事项进行了阐述，确定采用人工挖孔灌注桩是一个经济、可靠的方案。     

湿陷性黄土地基处理技术的探讨

地基处理是岩土工程学科的一个重要分支。地基问题处理得恰当与否,关系到整个工程的质量、投资和进度。随着我国西部大开发战略的实施,我国大量的新建工程越来越多地遇到软弱及不良地基,湿陷性黄土就是典型的一类。本文重点分析了湿陷性黄土地基的特性,提出了常用的地基处理方法及各方法的优缺点。     

复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术措施

文章主要介绍了在复杂地质条件下的人工挖孔桩施工技术成功的经验,以供类似工程借鉴。     

陡崖斜坡地段挖孔桩施工技术

介绍了山区陡坡桩基工程地质地貌情况,陡峭山坡和悬崖峭壁上的桩基施工方法步骤,阐述了超深人工挖孔施工的保障措施,为类似工程提供经验。     

浅谈客运专线湿陷性黄土路基地基处理技术

随着国内客运专线建设的快速发展,路基施工质量越来越得到重视和关注,路基基底处理是路基施工的基础和关键性环节,科学合理地针对不同的基底土质制定处理措施和施工工艺是保证路基工后沉降符合要求的重要措施。本文阐述了在兰州至乌鲁木齐第二双线平安至西宁段Ⅰ标段湿陷性黄土路基基底处理施工技术及质量控制方法。     

黄土地区湿陷性的勘察探讨

黄土是第四系以来在干旱及半干旱地区形成的一种特殊土,我国黄土的主要分布地区在北纬33°到47°之间,总面积达63.5万平方公里,最大厚度为180~200米。天然黄土受水浸湿后,在自重压力或附加压力与自重压力共同作用下产生的急剧而显著的下沉,这种现象称其为湿陷性。本文就针对湿陷性黄土地区的地基勘察及处理方法展开讨论。     

人工挖孔桩技术在建筑施工中的应用

自从我国实行改革开放政策以来,国家整体经济建设得到显著提升,这样就加快了我国建筑行业的发展。传统的建筑施工技术在一定功能上存在着局限性,不能满足现代化建设的需求。社会整体不断发展也导致建筑市场整体竞争激烈化,这样就产生了更高的需求,无论是结构上还是功能上和过去相比较要求都略显严格。在建筑施工中人工挖孔桩技术因其自身施工快捷、成本费用不高、同时能够实现多桩一起施工以及整体施工进展较快等特定,被广泛应用在不同的建筑施工项目中。桩体结构的稳定性才能充分地保障建筑整体结构的安全性,降低安全事故的出现。但是由于施工人员操作不规范、建筑监管以及材料选购不达标等因素,造成我国建筑施工中人工挖孔桩技术存在一定的质量问题,严重影响建筑结构整体的可靠性。如下对人工挖孔桩技术的特点、施工质量技术要点以及质量控制措施等几方面进行详细的分析,从而强化人工挖孔桩技术在建筑施工中的应用,降低建筑工程质量问题的严重化,整体提升建筑施工团队的技能,保障我国建筑行业的可持续快速发展。     

浅析大同市黄土的湿陷性

本文详细分析了大同市湿陷性黄土的组成和微观结构,提出湿陷性黄土的形成机制和分布范围,总结了黄土由自重湿陷非湿陷的自然沉积序列。     

人工挖孔桩施工技术初探

简要介绍了人工挖孔桩施工与管理措施.