谈螺纹的数控铣削加工技术

传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式-螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比,在加工精度、加工效率方面具有极大优势,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹,采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工,但采用数控铣削却十分容易实现。     

螺纹的数控铣削加工

1、引言传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展,尤其是三轴联动数控加工系统的出现,使更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比,在加工精度、加工效率方面具有极大优势,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有     

刍议高压电动机的起动方案与设计

电动机作为一种实现能量转换的设备,以其便捷高效性得到广泛运用。本文通过对高压电动机全压起动与降压起动两种配合起动方式的比较与设计,再通过对高压电动机在电网条件下的主要技术数据的研究来最后确定高压电动机的起动方式。通过对两种方式的理论数据对比,最后确定最优化的起动方案来为实际的运行和设计提供参考。     

一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置的设计

大部分中大型客车及小部分轿车采用发动机后置结构,随着汽车发动机工作时间的延长,发动机舱内的温度逐渐升高,发动机舱内的热量将通过发动机舱与乘客舱之间的隔板传递到乘客舱内,致使乘客舱温度升高。乘客舱的温度升高,将使乘员的乘坐舒适性下降,同时导致夏季汽车空调的能耗增加。本篇将介绍一种汽车发动机舱与乘客舱隔热装置,利用发动机进气管路中的负压作用,使隔热装置中薄管阵细管内的空气产生流动,实现发动机舱与乘客舱的隔热。     

某新型制导炮弹内弹道性能研究

考虑到气缸张开式尾翼启动时机与炮弹的内弹道性能密切相关,对某新型制导炮弹内弹道性能进行了研究,建立了内弹道一维两相流模型并采用了两阶精度的MacCormack差分格式对模型进行了仿真,得到了膛压、弹丸速度等随时间的变化规律曲线,分析了药厚、火药燃烧规律、弹丸阻力系数等因素对内弹道性能的影响。研究结果为进一步分析该新型制导炮弹气缸张开式尾翼气缸压力的变化规律提供了理论依据。     

钢筋锥螺纹连接技术在工程中应用

牡丹江某综合楼,地下二层,地上十五层楼体檐高为49.5m,楼体为框架剪力墙结构,砼的强度等级设计:梁、板为力墙为C30,框架设计抗震等级为一级。 1、竖向往钢筋连接技术的选择该工程开工于1998年12月,竣工于2001年。为推广新技术我们采用钢筋锥螺纹连接技术,代替以往柱子竖向钢筋的闪光对焊,电渣压力焊接的钢筋对接技术。 2、钢筋锥螺纹连接的强度分析钢筋锥螺纹连接是用专用套丝机,把钢筋的连接端头,加工成锥形螺纹,通过相同锥度内锥螺纹的连接套按规定的力矩值,把钢筋与连接套连接成一体的一种机械连接方法,其连接可起到承受结构的     

民用飞机气密端框结构设计

<正>point出于旅客舒适性的考虑,民用飞机常使用增压座舱。适航明确要求座舱压力高度不得超过2438米(8000英尺)。为保证气密性,通常使用气密端框来隔开增压舱和非增压舱。气密端框除了要起到给机身支撑、维形作用,还要承受压差载荷,属于加强框。民机常用的气密端框有平板式和球面框两种。平板框结构简单、易于装配,常用在空间较小,周围结构协调关系较多的区     

扭剪试验剪切速率对黏性土力学性能影响

利用英国GDS公司生产的GDS界面剪切仪对固定含水率的黏性土进行扭剪试验,试验中采用3种剪切速率和3种不同法向应力,分析扭剪试验中剪切速率及法向应力对土的力学性能的影响。试验表明,在相同法向压力下,黏性土的峰值与残余抗剪强度随剪切速率增大而增大,且剪应力-剪切位移曲线呈现软化型。在相同剪切速率下,黏性土峰值与残余抗剪强度随法向压力的增大而增大,并随着法向应力的增大这种影响越明显。     

螺纹铣削方法分析与应用

壳体类零件上的内螺纹、非旋转工件上的内外螺纹、旋转工件上不与零件轴心同心的内外螺纹等,传统方式只能利用手工、钻床和加工中心等利用丝锥来攻丝,或者利用螺纹铣刀来铣螺纹。随着数控技术的不断发展,数控螺纹铣削加工的诸多优势,大批量螺纹生产已较广泛地采用了铣削工艺。本文就螺纹铣削方法进行了相关研究和分析。     

一种方形薄板外圆及内孔加工的工装夹具

<正>在方形薄板外圆及内孔加工的过程中,包括用于内孔加工的所有压紧装置,将待加工的薄板整体收集,通过两种不同的装夹方式进行加工,包括将待加工方形薄板压制在一起放在T型夹块的端面上,绕圆周方向制4个均匀分布的螺纹孔,使其压力均匀分散,通过圆柱夹块将待加工的方形薄板压住,采用内六方螺钉拧入的方式将两者配合连接,使其中间待加工的方形薄板紧紧固定,为保证内孔加工的高精度与高效率,将孔加工后的方形薄板压制在一起穿入放在内孔装夹件上,     

电机软启动器的功能与应用

异步电机以其优良的性能及无需维护的特点，在各行业中得到广泛的应用。然而由于其起动时要产生较大冲击电流，同时由于起动应力较大，使负载设备的使用寿命降低。国家标准规定电机起动时的电网压降不能超过15％。一般解决办法有两种：增大变压器容量或采用限制电机起动电流的起动设备。如果仅仅为起动电机而增大变压器容量，从经济角度上来说显然是不可取的。为此，往往需要配备限制电机起动电流的起动方式，     

谈谈抛射

研究抛射的学问打过气枪的人都知道,要打远处的小鸟,必须把瞄准点提高一些,如果直接瞄准小鸟打枪,那么弹丸就会从小鸟下面穿过去,落了空。这是什么道理呢?因为弹丸在受到弹力飞出以后,地心吸力将它往下拉,使它不能沿一直线飞行,而在空间划出了一道曲线。弹丸在空中跑的路线叫弹道。实际上,决定弹道的除了弹丸出枪口的速度(初速)、枪和水平面所成的角度(射角)以及地心引力(重力)之外,还有空气阻力、风速等许多因素。所以弹道是复杂的,而它在军事上又非常重     

神舟六号全接触

宇宙飞船从结构上可以分为单舱式、双舱式和三舱式三种结构,其中三舱式飞船最为先进。苏联第一艘载人飞船“东方一号”宇宙飞船是由再入舱和设备舱组成的双舱式结构,美国的第一代飞船是“水星”号,它采用单舱式结构。我国的“伸舟”号飞船研制具有明显的后发优势,具有第三代飞船的特征。据专家介绍,这次“神舟”六号飞船很多方面都优于苏联第三代宇宙飞船“联盟”号。神舟六号飞船的设计重点是优化全船配置,减轻结构重量,合理安排新增设备在轨飞行工作模式,保证飞船的能量平衡,进一步提高飞船的可靠性和安全性。为了让读者更深入的了解此次载人航天任务,接下来让我们对神舟六号飞船进行一次全方位的接触:     

浅析电机软启动器的应用

前言。异步电机以其优良的性能及无需维护的特点，在各行业中得以广泛的应用。然而由于其起动时要产生较大冲击电流，同时由于起动应力较大，使负载设备的使用寿命降低。国家标准规定电机起动时的电网压降不能超过15％。一般解决办法有两种：增大变压器容量或采用限制电机起动电流的起动设备。如果仅仅为起动电机而增大变压器容量，从经济角度上来说显然是不可取的。为此，往往需要配备限制电机起动电流的起动方式，     

关于感应电动机自起动过程的分析

文章在分析电动机自起动的物理过程的基础上,从两种不同的惰走时间段内可能出现的情况入手,分析了感应电动机在自起动过程中需要考虑的相关问题、与电动机母线电压降低的数值相关的问题,并提出了保证电动机自起动的有效措施.     

一种预防零件热处理后螺纹损伤的保护夹具

本论文设计了一种预防零件热处理后螺纹损伤的保护夹具,具有保护帽,所述保护帽内分为螺纹容置腔和连接部容置腔,螺纹容置腔用于容纳零件的螺纹部分,连接部容置腔用于容纳零件上零件本体与螺纹之间的连接部,零件的螺纹部分具有一通孔Ⅰ,位于螺纹容置腔的保护壁上相对设有两个与通孔Ⅰ相匹配的通孔Ⅱ和通孔Ⅲ,铁丝依次穿过通孔Ⅱ,通孔Ⅰ和通孔Ⅲ将保护帽与零件连接;连接部容置腔的保护帽壁上均匀布设有数个安装孔,安装孔上设有顶丝,保护帽通过顶丝穿入安装孔作用连接部,将保护帽固定在零件上,该保护夹具具有结构简单,成本低,便于快速装夹,快速拆卸,对零件螺纹进行有效保护,且不损伤螺纹的优点。     

惰气发生器的工作原理及其在FPSO上的应用

油轮在储、卸油作业及运输过程中,惰气系统的功用一是封舱惰化,降低封闭空间内的含氧量并排出可燃碳氢气体以达到防暴的目的,另外可以用来进行气体置换,用新鲜的空气置换封闭空间内的惰性气体,提高氧气含量,以达到舱内安全作业的要求。基于南海XJ23—1 FPSO项目,详细介绍了惰气发生器系统用于FPSO的组成特点及工作原理,包括风机、供油泵、甲板水封泵、海水冷却泵、惰气发生器、甲板水封罐和压力真空断路器在整个系统中的功用、动作逻辑,同时,分别就惰性体气发生器的空气模式和惰性气体模式两种工作方式在FPSO上的应用进行了详细阐述。     

射孔新工艺新方法及应用

投棒撞击锁销端面,锁销下行,锁定钢珠向里滚动解锁释放击针,击针受油管静压力作用下行击发起爆器,引爆射孔枪。在大跨度夹层多层段射孔施工中,采用油管(或钻杆)代替夹层枪,利用多级负压开孔装置,各个层位段独立点火,可以实现负压射孔。该装置在必须配合封隔器、延时起爆装置,环空加压点火方式实现。加压点火方式井口加压至设计压力,剪断活塞组件中的剪切销,活塞带动击针下行击发起爆器,引爆射孔枪。     

螺纹加工工艺方法探讨

主要针对螺纹加工工艺方法进行探讨,以便于用最简单的方法加工出合格的螺纹件.螺纹加工工艺方法主要分两个大部分,即切削螺纹和滚压螺纹.螺纹切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹,主要有车削、铣削、攻丝、套丝等.螺纹滚压是指用成形滚压模具使工件产生塑性变形以获得螺纹的加工方法,它是利用冷挤压的原理,用滚压的方法加工外螺纹.     

内外膜独立供油浮环动静压轴承的主轴结构研究

内外膜独立供油的径向一推力联合浮环动静压轴承结构中,内膜供油方式是在旋转主轴上开孔槽给内膜供油。主轴的结构强度和加工工艺是设计径一推浮环动静压轴承的关键。本文通过比对两种不同的内膜供油方式的主轴结构,对主轴的机械加工工艺和应力、变形进行讨论分析,以选择合理的主轴结构。