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结合工程实际,对袋装砂井排水固结法在高速公路软基处理中的大规模应用进行了详细介绍,并对处理的效果进行检测,验证袋装砂井排水固结法是一种有效的软件处理方法。 相似文献
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付立平 《内蒙古科技与经济》2001,(2):89-89,51
由于公路建设是线性工程 ,一个项目往往上百公里 ,由于线长 ,地质地貌较复杂 ,在一条公路上常常遇到多种地质结构。这就造成了公路桥涵软基处理的多样性和复杂性 ,尤其是中小桥和涵洞 ,因其在设计过程中地质调查的周密性和详细程度不够 ,使设计者很难把握其技术处理方案 ,往往是施工后发现桥涵基础较原设计差距较大 ,或原设计方案在施工时的可行性不够。桥涵软基处理的方法很多 ,结合笔者数年来的设计施工经验认为桥涵软基处理的方案首先应因地制宜 ,根据具体桥涵地基土层的工程性质、水文地质条件、荷载特性来选择适宜的处理方案 ,同时还应… 相似文献
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以石吉高速公路B11标K108+160~K108+450段软基处理为工程背景,详细阐述了先张法预应力管桩处理软基的施工方法和质量控制措施,后期沉降位移观测结果表明预应力管桩可以有效的解决了软基的沉降问题并取得良好的效果. 相似文献
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近几年来,随着沿海地区滩涂资源的开发和利用,海上堤坝快速建筑技术也日益完善并不断取得新的突破.海上堤坝快速建筑的关键点和难点是水下轶基的快速处理,水下软弱地基处理通常采用塑料排水板排水固结法、振冲碎石桩加密法、爆破挤淤法和爆破夯实法. 相似文献
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通过工程实例,阐述水泥搅拌桩处理桥头软基的施工要点和注意事项。提出水泥搅拌桩7d成桩工艺试验内容,并通过28d钻孔取芯(芯样抗压),单桩竖向承载力,沉降稳定观测等检测方法,评价成桩质量和复合地基的加固效果。证明采用水泥搅拌桩处治桥头软基是经济,可行的。 相似文献
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结合连云港市跨陇海铁路立交桥桥头引道软基处理,阐述了塑料套管桩的施工工艺和施工方法,详细介绍了施工中的注意事项和关键环节控制,以便该项工艺在工程中的推广应用。 相似文献
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文章主要是针对受潮汐影响的海湾地区浸水路堤,项目选择“抛石挤淤+三角冲击夯碾压”的方法对软基进行处理。文章简述了海陵大堤浸水路堤受潮汐影响的工程特点,分析了抛石挤淤地基处理原理,指出了抛石挤淤加固软土地基的优点,详细地介绍了施工方法,并通过设置6个断面埋设沉降板对大堤处理后的沉降进行观测,发现路基沉降较小且基本连续,保证工程实体质量,缩短了工期,实现了良好的防灾减灾的效果。 相似文献
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在现阶段高速公路软基处理主要方法,是通过砂垫层、袋装砂井、土工格栅、堆载和超载预压,并加强沉降监测等,确保高速公路的路基稳定性。 相似文献
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粉喷桩处理软基施工控制要点 总被引:1,自引:0,他引:1
粉喷桩处理软土地基技术是目前加固软土地基的一种常用方法。适用于淤泥质粘土、淤泥亚粘土、粉性土、砂性土等各类软土地基的加固。经粉喷桩处理的软土地基,具有整体性和水稳性好的特点,并成为有一定强度的复合体。其应用于软基段的高路堤、桥梁、结构物的基础和两侧,经加固处理后的粉喷桩主体与周围地基共同作用构成复合地基。 相似文献
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强夯法是1969年首创的一种地基加固方法,至今已有40年的历史,我国比欧洲起步晚,但近年来发展迅速,尤其是最近几年铁路客运专线的投建,对路基的加固处理要求标准更高.提出了采用工程施工中的强夯法来处理道路填筑的压实度问题.强夯法一般是通过8~30t的重锤采用6~40m的落距,对软基地基施加强大的冲击能,在地基土中形成冲击波和动应力,使地基压密和振实,达到提高强度、降低压缩性、改善粉质粘土、湿陷性黄土、杂填土等地基加固沉降后满足设计强度要求的目的. 相似文献
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软基处理在市政道路建设的实际运用中有着重要地位,科学得当的处理方法是道路建设的必要条件。本文将通过对市政道路的特征研究,致力于探索道路软基处理的有效方法,并不断提高施工工艺。 相似文献
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公路施工的质量好坏直接影响到公路的质量和寿命。本文结合笔者工作实例,探讨了排水固结法在公路软土路基中的应用及其相关加固原理。 相似文献
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存在滑动破坏或固结沉降等情况的地基,在施工时必须采用相应的处理措施,然而,处理软土地基措施的工程费用一般来说是比较高,如果方法不当,还可能达不到预期的效果。所以要周密考虑地基条件、公路等级、施工条件等多方面的因素,尽管采用费用较低,且技术上合理的方法。下面对我们常用的几种方法进行简要介绍: 相似文献
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在市政道路工程建设中,软基处治问题已成为影响工程造价和道路使用质量的主要因素之一。探讨了市政道路工地常用的几种处理软土地基的方法。 相似文献
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本文首先介绍了软土对道路的影响,然后对市政道路软基处理的特点进行了简要的分析,在此基础上,对软土地基处理要点进行了探讨。 相似文献
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