形形色色的“黑匣子”

“黑匣子”是记录交通工具工作情况的仪器,也是调查事故的主要线索,现已普遍使用在飞机、火车、汽车上。飞机黑匣子飞机黑匣子又名飞机事故记录器。其主要性能是记录飞机的飞行状态及空中、空地通话情况。它由两部分组成,一个叫事故记录器,记录飞机的高度、速度、倾角和加速度等,安装     

飞机是如何着陆的

驾驶一架飞机可不是件轻松事噢!如果你想要了解飞机是如何飞行、如何停留在空中的,就一起到飞机的驾驶舱里,观看飞行员是怎么操纵飞机的。这架A340飞机正好从纽约飞往欧洲,让我们看看在这一航程中究竟会发生些什么。     

设计师儿子的奇想

1. 飞机在空中高速飞行时,最危险的是与飞行中的鸟儿相撞。这是因为鸟和飞机之间的相对运动速度很大,万一撞上,常常会机毁人亡。世界上曾多次发生过这种惨祸。     

飞机上为什么要装红绿灯

我们只能在交通繁忙的十字路口看到红绿灯,交通警察用它们来指挥来往的车辆,以免发生交通混乱和事故．飞机在辽阔的空中飞行,为什么也要用到红绿灯呢？在晴朗的夜空,随着一阵隆隆而过的声音,我们可以在天际发现几点红、绿、白三色灯火缓缓地飞过．这是飞机上的航行灯．它的作用,同样是为了避免空中的交通事故．     

科技也疯狂

如果飞机是全透明的,坐在里面会有什么感觉,别告诉我你会吓晕哦,在空中享受360度的全外景,就仿佛自己翱翔(ao xiang)在天际中一样,可能会让你一生难忘呢!——据英国《每日邮报》近日报道,英国科技公司计划研发"透明飞机"。如果汽车会飞行,那不是能大大缓解交通拥堵吗?可是真的有会飞的汽车吗?或许,在未来,它真的会出现!     

飞机为什么要装“红绿灯”?

在晴朗的夜空中,有时可以看见三个光点缓缓滑过,颜色分别为红色、绿色和白色;同时还传来一阵"隆隆"的声音.这是飞机在夜空中飞行,我们看见的三个光点就是飞机的"红绿灯".飞机在天空中飞行时,尽管天空非常寥廓,但由于飞机的飞行速度很快,仍然可能发生撞机事故.     

俄公布“空中发射"技术设计方案

俄罗斯“空中发射"公司日前公布了用安－124型飞机“发射"轻型运载火箭的详细方案。该方案的顺利实施将增强俄在国际航天发射市场的竞争力。 据《俄罗斯报》报道，参加“空中发射"计划的科研机构阵容强大。来自俄宇航科学院、“能源"火箭航天公司、乌克兰安东诺夫飞机设计局等机构的专家经过数年研究，确定了轻型火箭与运输机安全分离、平稳发射等关键技术方案。 根据方案，被改装的安－124型远程运输机，将携带长30米、重100吨的“飞行"号两级运载火箭飞至距地面11公里的高空。当飞机进入预定位置后，飞机尾部的舱门将被打开，形成一个“斜坡"。被安装在机舱中的“飞行"号火箭的尾部将暴露在舱口。此后，飞机机身会逐渐竖起。当机身与水平线呈76度夹角时，机舱中的大功率活塞将把火箭推向舱口，使其顺“斜坡"滑出。与此同时，运输机将作出紧急跃升的特技飞行动作，使火箭与飞机快速分离。之后，火箭上的降落伞会自动打开，以稳定火箭的飞行姿态。待其稳定飞行6秒后，降落伞装置将与火箭分离，一级火箭发动机会产生约190吨的推力，使“飞行"号以每秒3.8公里的速度飞向预定的太空轨道。 据俄专家介绍，安－124型飞机就像一个飞翔的“发射场"。它使航天发射可以在北纬60度至南纬40度的任一高空位置进行，可供选择的火箭飞行角度范围为0度至115度。按计划，“空中发射"将主要在公海上进行，被发射的火箭不会穿越他国领空。 “空中发射"采用的大多是现有设备，其安全可靠性能已经过多年实践检验。只要对这些设备进行必要的改装、组合，便可满足“空中发射"需要。目前，参加“空中发射"计划的科研机构已对4架安－124型飞机进行改造，并即将对其进行测试。预计，首次商业“空中发射"将在2003年实现。 据测算，实施“空中发射"计划需投入约1.3亿美元。建成后的“空中发射"体系每年只须进行约10次发射，便可在3年多的时间里收回投资。此外，使用这项技术每发射1公斤有效载荷需耗资近6千美元，比目前所采用的航天技术发射费用低一半以上。低廉的发射费用和已通过实践检验的可靠设备性能，将使“空中发射"体系在未来的通信、导航卫星等小型航天器发射市场上极具竞争力。     

小侦探尼可 答案

1月号答案：飞机在空中持续飞行三角形路线,每2分钟向左拐60度,当地面雷达发现后,就会马上采取救援行动,这就是一种航空求救方式。     

飞机为什么不怕下雨

现代战争要求飞机具备"全天候"作战能力,这就要求飞机即使在恶劣的飞行条件下也能保证飞行安全。雨天是夏季飞行训练中经常遇到的天气,那么,飞机为什么可以冒雨飞行呢,雨天又会给飞行带来哪些影响呢?众所周知,飞机在飞行中的受力主要是由飞机升力、阻力和发动机的推力组成。     

俄今年可打“飞的”

如果有急事要出远门,但一时订不到机票或者火车票怎么办?没关系,你可以打电话叫一辆“空中的士”。据推出这项业务的俄“航空运营”公司总裁介绍,目前只在莫斯科和下诺夫格罗德两市设立运营站。用户可以通过电话和网络预约“空中的士”服务,航空公司会在预约后三个小时内安排飞机起飞,前往用户要求的目的地。当然,“空中的士”的起飞和着陆地43点都必须是正规民航机场,不能像普通的出租车那样想停哪儿就停哪儿。航空公司表示,将争取在10年内让“空中的士”的服务网络覆盖整个俄罗斯。目前,“空中的士”最远的飞行距离是1000公里,“起步里程…     

安全在我心中

最近,我听爸爸妈妈说报纸上刊登了两起事故,都跟安全有关。第一起事故是:两个小孩偷偷地跑到飞机的起落架上,后来飞机起飞了,一个小孩实在抓不住了就跳下来,结果摔死了;另一个小孩紧紧抓住飞机的起落架,一个小时后飞机落地了才被发现。在空中,他遇到了寒流,而且连惊带吓,最后住     

有“汽车文明”才有校车安全

就在社会热议《校车安全条例(草案征求意见稿)》的时候,两起校车事故相继发生。广东顺德,一辆校车与一辆货车相撞,37名学生受伤;江苏丰县,一辆运送小学生的校车侧翻掉入水沟,导致15人遇难。惨痛的事实再一次警醒我们,校车安全形势依然严峻。而反思这两起事故,校车安全呈现出更为复杂的一面。与以前事故多因"黑车"、"超载"引发不同,这两起事故均涉及其他原     

飞机颠簸是怎么回事?

飞机颠簸是怎么形成的呢？飞机在空中飞行时,经常受到时大时小的水平气流（水平阵风）和升降气流（垂直阵风）的冲击,致使作用在飞机上的力和力矩发生不规则的变化,因而产生上下颠簸、俯仰摆动、摇晃摆头等现象,这就是所谓飞机颠簸。哪些时候飞机容易产生颠簸呢？一是云中。云中有强烈的冲击升降气流,尤其是夏季雷雨飞时,会有强烈的颠簸。二是冷风面过境时。冷风面过境一般都伴随大风,风通过地面障碍物时。就会不规则运动,形成乱流而产生颠簸。三是地面效应。白天与夜间温差比较大时,水气上升,形成冲击波,飞机接近地面时就会产生…     

为什么喷气式飞机后面会拖“尾巴”?

喷气式飞机从空中飞过,尾巴后面有时会拖着一条白带子,看上去像一条闪闪发光的尾巴。有的人以为是飞机"中弹"了,其实这是因为喷气式飞机在高空飞行时,需要从周围吸入大量的空气工作,然后把这些废气从尾     

橙色的“黑匣子”

在电视里有关“飞机失事”的新闻报道中,我们经常会听到这样的说法,“为了调查事故发生的原因,有关方面正在寻找黑匣子……”什么是“黑匣子”呢? 所谓“黑匣子”,就是安装在飞机上的飞行记录器。     

空警-500(KJ-500)预警机模型的制作

<正>模型背景在军队装备的飞机中,有一种怪模怪样,背着一个大“蘑菇”的飞机。其实,“蘑菇”是雷达系统,这种飞机叫预警机,被称为“空中指挥中心”“空中千里眼”。由于受到地球曲度限制,直线传播的雷达波无法触及地平面下的目标,飞机就针对这一点创造出了“超低空突防”战术,即进行贴近地面的超低空飞行,让远处的地面和舰载雷达变成“近视眼”或“瞎子”,再加上复杂地形对雷达会有干扰,     

机翼和鸟翅

飞机和鸟同样都在空中飞行,飞机的机翼一动也不动,鸟的翅膀却经常上下拍动。为什么鸟不知道疲倦?为什么它不让自己的翅膀也像飞机那样固定在一个位置上? 看起来,似乎飞机“聪明”而鸟“笨”。但事实恰恰相反。就飞行本领来说,鸟比飞机“巧”得多。现代的飞机,必须同时具     

飞机上为什么禁用手机

1996年7月11日,中国南方航空公司一架由上海飞往广州的飞机准备降落时,因几位乘客使用手机,差一点偏离航向发生事故。据统计,近年来世界范围内每年都发生20多起类似的飞行事故。因此,世界上许多航空公司都规定,禁止乘客在整个飞行过程中使用移动电话。为什么在飞机上打移动电话     

终端区雷暴天气下的管制

气象是影响飞行的重要因素之一,很多飞行事故是由于遭遇恶劣天气引起的.其中,雷暴以及由其产生的各种天气现象严重影响飞行安全并可能造成飞行事故.作为空中交通的组织者和保障者,空中交通管制员必须充分了解雷暴的特点以及其对飞行的危害,在雷暴天气发生对,运用各种手段,及时指挥飞机进行绕飞或等待,保证飞机不会误入雷暴区,以保障飞行安全.     

科技发明的新产物

美国一家公司最近研制成了世界上第一辆会飞的轿车,它可在9000米高空飞行,时速最高为600千米。与普通汽车一样,它有车轮、制动器和转向杆等装置,可在小型机场起飞和降落。这种会飞的轿车有四台发动机,当它垂直升空后,驾驶员通过操纵电脑引导飞行,而跟踪飞行路线的全球卫星定位系统将确保飞行轿车不会发生碰撞事故。