解决中国城市交通拥堵的出路

中国的城市交通的状况一直为很多人所诟病,主要体现在由城市交通异常拥堵导致的人们出行的困难.对于如何解决普通老百姓出行难的问题已经成了不少城市管理者思考的问题.而困扰老百姓出行的主要问题-交通拥堵,也成了普通老百姓所热议的话题.如何从更宏观和更根本的方式去解决城市交通拥堵问题,关系到城市的长远发展,关系到城市居民的安居乐业,从而也就上升到如何通过解决城市交通拥堵问题,帮助构建一个更加和谐的社会.本文通过对中国城市交通状况的观察和思考,同时通过和港澳地区,西方国家的交通状况及其管理的比较,提出了一系列解决中国城市交通拥堵的方法.     

我国城市交通拥堵程度及影响因素分析——基于道路交通供需平衡的视角

近年来,随着我国汽车保有量的快速上升,城市交通拥堵问题日益突出。为了全面刻画我国城市交通拥堵特征差异,本文采用百度地图交通拥堵延时指数对我国100个主要城市交通拥堵特征进行实证分析,研究结果显示：我国城市交通拥堵具有典型的区域差异特征。行政等级越高、城市规模越大、经济越发达其城市交通延时指数越高。城市交通拥堵程度与城市道路资源供需失衡程度呈正向关系。     

城市交通拥堵的分析与探索

城市交通拥堵已经成为一种"通病",怎样合理、对症用药,就成为了目前城市交通管理急需妥善解决的一大难题。本文笔者对此进行了分析与探讨,从而更好地解决城市交通拥堵问题。     

城市交通拥堵问题对策研究

城市交通拥堵治理是一项非常复杂的系统工程,影响社会经济发展、人民生活等许多方面。本文对我国城市的交通拥堵问题进行了研究。结合一些城市近年来出现的交通拥堵问题,探讨了我国城市交通拥堵产生的原因,提出了治理城市交通拥堵的一系列对策,如制定科学合理的交通规划、大力发展公共交通、实施现代化的交通管理及智能交通体系的应用等。     

巧用“时间”改善城市交通拥堵

随着我国经济的持续增长,城市化进程的速度不断加快,大量的农村人口拥进城市,城市发展日新月异,尤其是大中城市不断向外膨胀,造成城市交通拥堵,使城市功能不堪重负,给人们的出行、生活、工作带来很多不便。如何解决城市交通拥堵,很多城市从不同的方面加大城市交通投资、增加城市交通设施、改善交通条件。例如,有的城市从增加环城公路着手,减少过境车辆进入市区,改变人们出行的方向,对城市交通拥堵起到了明显的遏制作用;有的城市则不惜重金建立立交桥,开辟地铁,改善车辆和人们出行的空间,使城市交通拥堵现象得到了缓解。但是,无论多修环城路,…     

交通治理模式理论及其在城市交通拥堵治理中的应用——以郑州市为例

交通拥堵是目前制约很多城市发展的瓶颈。城市交通拥堵治理的主要模式有增加供给模式、需求管理模式、制度完善模式等。单纯依靠增加道路和更新技术设备,会使城市陷入"当斯定律"的恶性循环。城市交通拥堵问题的解决需要借鉴其他国家和城市的成功经验,并结合本地实际,因地制宜地建立起完善的交通治理综合体系,主要包括进行科学的城市规划和路网设计、控制机动车数量、完善交通体系三个层面。     

我国城市交通拥堵的成因分析

随着我国城市化进程的加快,交通拥堵已经成为了制约我国城市发展的瓶颈。本文对我国城市交通拥堵问题进行分析和探讨,认为人、车、路及交通环境四个层面因素是导致城市道路交通拥堵的主要原因。     

浅谈城市交通拥堵的根本原因与对策

目前我国城市交通拥堵的根本原因在于交叉路口红绿灯与道路资源利用率之间的矛盾，以选定和建设车流道为主体的整合道路资源，是改善城市交通的可行性方案。     

智能交通：城市拥堵治理的新路径

道路资源的供需失衡引发了城市交通拥堵。传统的拥堵治理路径包括增加供给、引导需求和改善管理。智能交通的出现为城市拥堵的治理提供了新的路径。智能交通通过信息采集—处理—发布的过程将信息技术和交通管理结合起来,优化了传统治堵路径中的政策工具,呈现出精确性、高速率、大数据和个性化的特点,实现了拥堵的动态治理。     

智能交通信号灯控制系统设计

为解决日益严重的城市交通拥堵问题,本文提出一种基于实时交通流量反馈调节的智能信号灯控制系统。系统实时监测城市交通网络各个路口的交通流量,并兼顾整体与局部作出决策,最后调控决策作用于交通网络各路口流量,形成调节反馈的闭环控制。与传统的定时控制方法相比,具有经济迅速的特点,能有效增强城市交通通行能力。     

温州市区交通治堵问题研究

城市交通受拥堵问题困扰,各种治堵措施治标不易治本更难.温州家庭轿车爆发性增长,公共交通发展相对滞后,排堵管理困难重重.为寻找一种有可能彻底解决交通拥堵问题的办法,我们提出在主城区域特定时段实行全区域机动车禁行,全面开通快速公交专用线路网,构建便捷的公共交通系统的设想及若干政策建议.     

新加坡是城市吗？

《求是》2004年23期所刊《国外解决城市交通拥堵问题的对策》一文中说:“新加坡是最早通过实行拥挤收费来治理交通拥堵的城市。”这个判断犯了主谓不相称的错误。应将主项和谓项改成具有同一关系或属种关系的两个概念,说成“新加坡的城市是最早通过实行拥挤收费来治理交通拥堵的城市”或“新加坡是最早通过实行拥挤收费来治理城市交通拥堵的国家”。     

郑州市公交现状剖析及解决对策

为了对郑州市现有的公交系统进行优化,有效利用现有资源,解决城市交通拥堵问题,通过对郑州市公交现状进行实地调研,总结出了目前郑州市在大力发展公交的过程中所存在的问题,并结合郑州市公交的发展现状,提出了解决对策,从而使公交方便、快捷的特性得到发挥,满足城市各类居民出行的需求,改善日益严重的交通和环境问题,实现城市交通的可持续发展。     

王笑京:智能架阡陌

高速公路一处发生拥堵,司机能在驶入相关路段前提前得到路况信息并及时改变行车路线,避免发生更大规模拥堵,统一调度的红绿灯井井有条地调度着城市交通,路旁的电子显示屏报告着实时路况,监控摄像让每一个车牌、     

“堵城”之殇

中国的交通拥堵问题越来越明显,以前人们说"要想富,先修路",而现在却变成"哪里富,哪里堵".据统计,全国667个城市中,约有70%的城市交通在"高峰"时段出现拥堵.在我国一些大城市市区,机动车平均时速已下降到12千米,而在拥堵时段的市中心,机动车时速甚至只有8～10千米.当前,北京上班族平均道路消耗时间超过1小时,上海约为50分钟.漫长的上下班时间,已成为城市人心中挥之不去的阴影.因交通拥堵问题,中国15座城市每天损失近10亿元财富.     

城市轨道交通建设对城市环境的影响分析

城市轨道交通是改善城市交通拥堵状况的主导客运方式之一.文章以NJ城市轨道交通为例,定性定量地综合评价和分析了城市轨道交通建设运营对城市环境的正面和负面影响,阐明了城市轨道交通对该地区生态环境和城市环境的改善具有明显的积极作用.     

基于北斗卫星导航的城市停车优化系统设计研究

本文针对城市街边停车位紧张的问题,结合北斗卫星定位导航系统,提出一种将北斗卫星定位导航系统、无线通信网络、红外线传感器和光感传感器相结合进行车位探测的智能系统,从而实现路边停车点和车辆的双向信息传递功能,方便车辆在城市中停车.本系统巧妙运用了红外线传感器和光感探测车位的方法结合北斗卫星定位导航功能,使手机端用户能够在城市中快速寻找到车位,并且在停车后对车辆、车位信息进行记录,便于交通执法部门疏通交通时能够快速寻找车主,并对其车辆进行挪移,从而避免因停车问题以及乱停乱放行为造成的城市交通拥堵现象.通过城市停车优化系统可以有助于城市交通的改善,使城市停车问题得以解决.     

基于改进支持向量机模型的交通拥堵情况预测

随着机动车数量的迅猛增加,城市交通拥堵状况日益严峻,城市道路拥堵严重影响着居民的日常工作和生活,因此研究道路拥堵程度,以及对道路拥堵变化进行预测则显得尤为重要。为此,构建一个基于拥堵指标的MM-SVR模型,在考虑下一时段可能到达路段的潜在车流量情况下,对道路拥堵情况进行深入探究。首先,融合速度、区域内交通流量构建道路拥堵程度指标,然后基于历史数据构建将马尔科夫链与支持向量机预测相结合的MM-SVR模型对道路拥堵进行预测,以向前[n]阶状态的交通流量和速度作为输入量,将道路拥堵程度指标作为输出量。在实例验证中,使用广州市某片区的实时交通流数据对模型效果进行评测,并且使用SVR以及Adaboosting模型进行对比实验。实验结果表明,该模型无论是在拟合优度还是预测误差上均优于对比模型,在实时反映交通流拥堵情况方面有着良好表现。     

二线城市交通拥堵税执行的可行性分析——以辽宁大连为例

本文通过阐述二线城市能否执行交通拥堵税政策的实证分析,以大连交通现状为例,证明以大连为代表的二线城市更具备政策实施的优势,起到承上启下的试点作用,逐步将拥堵税费政策的好处发挥出来,既能起到为一线城市铺路的作用,又能给二线其它城市及三线城市未来城市交通规划起到提示作用.二线城市的交通拥堵税费问题意义重大.     

城市交通拥堵探析——以安阳市交通情况为例

城市交通拥堵是世界各国普遍面临的城市问题之一,而面对这种局面世界各国都采用了不同的治理手段。结合安阳市交通拥堵的实际情况,从实际情况入手,客观地提出交通拥堵治理方案,希望能对规划工作以及管理工作提供一些解决思路。