内蒙古西部地区高速铁路定价方法研究

与发达地区比较,内蒙古西部地区经济相对落后,居民收入较低。由于需求与票价之间的矛盾突出,高铁上座率相对较低,运营面临严重亏损,经营困难。如何处理居民需求和企业运营之间的关系,均衡企业利益和社会福利,制定合理的票价,是内蒙古西部地区高铁发展要考虑的重要问题。文章采用拉姆齐次优理论研究了内蒙古西部地区高铁车票定价的方法,以期为内蒙古西部地区高速铁路定价提供参考。     

微机监测系统在高速铁路信号系统的应用

随着我国经济的发展和社会的进步,我国的运输事业也在不断地发展之中,由于我国的地形复杂且幅员辽阔人口众多,目前我国应用最广泛且最为经济实惠的运输方式便是铁路运输。铁路运输的发展速度很快,且更多地向高速、高效的高铁方向发展,我国目前已经成为为数不多地掌握了高铁核心科技且广泛应用的国家之一。高铁与以往的火车相比起最大的优势就在于其极快的速度使得火车的运输效率得到了一个质的飞跃,并且节省了大量的运输成本。但是高铁的信号系统却始终是一个时刻可能危及到高铁自身安全的重要事项,如今如何抓好高速铁路的信号系统就成为了一个亟待解决的问题。     

高铁时代铁路企业基层职工激励机制研究——以南昌铁路局为例

高铁时代下,如何采取有效激励措施调动铁路基层职工的工作积极性,保障铁路运输安全是铁路企业面临的难题.通过分析激励机制与运输安全、运输成本之间的关系,发现铁路企业基层职工激励机制存在的问题,并针对这些问题提出了相应的完善现行激励机制的方法.     

交通运输行业低碳多式联运模式的路径优化

针对交通运输行业探索其货物运输方式及运输路径的最优化进程.从企业微观层面出发,基于成本和时间双重约束,综合考虑碳排放和运输成本因素,并引入碳税机制,通过碳价函数将CO2排放量换算为CO2排放成本,构建以货物运输的碳排放成本、运输成本和转运成本为目标的低碳多式联运路径优化模型,采用遗传算法求解得出最佳低碳多式联运组合方式和路线,并通过案例分析验证模型的可行性.结果表明:低碳多式联运模式通过综合多种运输方式的技术经济优势,可以有效降低货物运输企业的运输成本以及运输碳排放量,在提高企业运输组织水平、降本增效和低碳环保等方面效果显著;合理的碳税税率促使货物运输企业在其所能承受的经济成本范围内选择优化低碳运输路径,有利于促进经济社会低碳可持续发展.     

车队管理背景下汽车调度管理水平提升的路径

随着我国道路建设的日渐完善,各行各业对车队服务的要求也随之提高,运营成本和运输成本一直都是运输企业经营者们面临的重要挑战。提高汽车车队的调度管理水平,对保障车队安全,保证运输效率十分重要,本文从申明汽车调度管理的必要性出发,针对现阶段车队管理背景下如何提高汽车调度管理水平给出一系列具体措施和建议。     

世界八国高铁大比拼

高速铁路是一种营运速度较普通铁路更快的铁路运输方式。目前全世界运营中的高铁总里程已达上万千米。高铁以其舒适方便、能源消耗低、运输效率高的优势,成为当今世界铁路发展的趋势。     

铁路运输安全的精细化管理——以内蒙古东乌铁路为例

铁路企业要想在激烈的运输市场竞争中立于不败之地,就必须改进经营管理,加强安全精细化管理。本文通过内蒙古东乌铁路运输系统近年来安全运营过程案例,分析铁路安全管理中存在的问题,给出相应的对策,充分认识以人为本,实现安全管理精细化与规范化的迫切性。     

浅析当前农村低压台区发展问题及其解决措施--以广东平远县为例

台区管理绩效的提高，对于提升配电和营销的运营管理水平有明显的正向作用。针对农村低压台区的运营现状，剖析存在的主要问题，并分析优化输配电生产运营系统的精细化管理措施。     

农产品运输距离与变质关系的数学建模分析

针对农产品运输过程的变质问题,考虑运输距离和变质损失的干扰,通过农产品的指数变质函数描述农产品的鲜活度随时间和温度的变化情况,依据农产品变质特征、运输距离的限制、运输成本、客户时间窗约束和农产品变质函数等约束规范下,塑造农产品的运输距离同变质关系的动态联合优化模型,采用最大最小蚂蚁算法,求解静态农产品变质条件下联合优化模型,获取最佳农产品运输距离,通过动态规划算法,求解动态农产品变质条件下联合优化模型,获取最佳农产品运输距离。采用MAT-LAB7的最优化求解功能能够获取模型的最佳解。实验结果说明,所提模型能够在确保农产品质量的条件下,有效获取最佳农产品运输距离。     

改装车运输风机叶片方案

本文根据工程力学和运输车辆结构原理,结合风机叶片本身的特点和运输要求,应用改装集装箱车运输超长的风机叶片的运输方案,进而能降低运输成本节省运输费用.     

浅谈高速铁路突发事件与风险管理的关系

本文以国内高速铁路实际运营中存在的问题为基础,分析了高铁突发事件诱因以及风险管理与高铁突发事件的关系,进一步明确了风险管理在高铁安全运营管理中的重要性。     

落实科学发展观 推进我国钢铁企业精细化管理水平

文章阐述了推进企业精细化管理的意义，指出要提升精细化管理水平必须运用系统的方法，从更新观念、提高标准化程度、优化运营流程方面入手，重在提高企业的执行力。     

基于威客模式的网络运营机制研究

重点对威客模式中的核心运营机制进行讨论,深入分析了由需求方主导和由提供商主导的两种运营机制,并针对威客模式的网络运营机制中存在的定价机制问题、信用机制问题、盈利机制问题和信息服务机制问题进行分析和优化策略研究。     

高速铁路机车运营方案对牵引能耗的影响分析

近年来我国高速铁路营业里程已达到1.9万km,高速铁路的能源消费所占比例逐年增高。高速铁路能源消费中机车牵引能耗占到总能耗的70%~85%以上,因此如何降低高铁机车牵引能耗已成为铁路行业内关注的焦点问题。以新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段工程为实例,采用工程的行车交路、土建参数,通过牵引计算软件模拟计算不同列车开行对数及运输组织模式情况下列车牵引能耗的变化情况,根据分析结果对运营方案进行优化,对于降低运营期能源消耗及运营成本起到重要作用。     

高铁突发事件应急处置系统的设计与实现

随着近些年来中国高速铁路的迅速发展,运营里程和线路都大幅增加,如何保证高速铁路的运营安全便成为当前亟待研究和解决的重要问题。高铁调度员在应对突发事件时做出的相应处置和操作,不仅决定着相关人员的人身及财产安全,也维护着日常高铁的基本运营。本文针对目前高铁应对突发事件过程中存在的诸多问题,设计和开发了基于PB的高铁突发事件应急处置系统,并重点介绍了该系统所具有的功能、应急处置步骤的技术要点及其在高铁调度管理中的应用前景。     

高速铁路助推中国低碳经济效应

交通运输排放的废气是空气污染的主要来源,只有通过改变运输结构来降低污染源的数量,才能从源头上清洁大气,保护环境。高速铁路以电力作动力,行驶中无废气排出,基本上消除了粉尘和煤烟,是一种清洁、绿色的交通工具。相对于其他运输方式,高速铁路在节约能源和土地资源方面具有独特优势,而且对环境造成的治理成本也是最低的。高铁是当今世界上快速发展的交通工具,随着低碳生活的需求,高铁将会越来越普及。发展高速铁路有利于推动中国低碳经济的发展,已成为调整和优化我国运输经济结构的重点战略.     

高铁建设与城市经济发展关系探究——以四川省为例

探究高铁建设与城市经济发展之间的关系,从系统的文献综述入手,总结我国高铁建设的发展现状,基于四川高铁的建设背景,对四川省的面板数据进行实证分析,从经济增长、产业结构和城市可达性3个方面研究高铁与四川省区域城市经济发展的关系。结果表明:高铁建设与四川城市经济增长之间是正相关的,但对于不同的城市其影响程度不同;高铁的建设开通运营,能够优化城市的产业结构,促进第三产业的发展;有利于加强与经济中心和中心城市的空间联系,提高区域城市的可达性,推动区域经济的快速发展。     

高铁发展对民航运输的影响及应对策略研究

高铁在我国高速发展,高铁线路相继开通,技术水平处于世界领先水平。高铁快速发展,对航空运输产生了一定影响。高铁与航空比较,高铁相对航空票价便宜,飞机场一般都比较偏僻,短路程高铁更有优势,长距离飞机速度更有优势。主要从我国高速铁路的发展、高铁对民航运输的优势分析、航空运输行业应对高铁发展的措施进行阐述高铁发展对民航运输的影响及应对策略研究,希望为研究高铁发展的学者提供理论参考。     

京沪高铁诞生记

2011年6月30日15时,设计时速350千米、全长1318千米,世界运营速度最快、里程最长的高铁——京沪高铁正式开通运营,这不仅是百余年中国铁路史上的一个新的奇迹,同时,也将世界高铁技术带入一个新时代。     

“中欧班列”运输组织策略研究

基础设施互联互通是"一带一路"建设的优先领域。"中欧班列"是欧亚大陆货物运输新的渠道和基础设施"互通"的重要举措,已成为"一带一路"建设的标志性运输合作平台。文章在阐释"中欧班列"运营的战略意义和存在问题后,提出如何正确认识这种新的运输方式,指出"中欧班列"在我国对外贸易运输中的地位与作用有限,只适用于远离东部沿海港口的中西部地区以及国际大通道沿线地区,且在合理的地域范围内运输适宜的货物,才能盈利。最后,作者提出构建轴-辐组织模式,打造关键货物集散枢纽,统筹规范组织"中欧班列",以降低"中欧班列"的运输成本,从而产生规模经济。