铁路车站抱箍法混凝土盖梁施工

大跨预应力混凝土盖梁是近年来在路面较宽的公路桥梁、多线并行的铁路和高架车站中普遍采用的结构形式,采用抱箍替代满堂支架的大跨预应力盖梁施工方法,以其安装方便、节约成本、经济快速、工作面间转场快、墩柱完整好等特点在施工中广受欢迎。因此有效的质量控制措施,在工程建设中有着十分重要的意义。本文就抱箍法受力验算、施工工艺、质量控制加以归纳总结,强调了实际生产中的可操作性,以为今后类似工程提供参考依据。     

武都高架特大桥双幅双柱整体式盖梁施工方案

本文介绍了双幅整体式盖梁采用"托架法"施工,不设支架,托架支点采用"抱箍"法施工的工艺.     

建筑工程大跨大截面高位梁施工技术及工程应用

通过工程实例应用,介绍建筑物大跨大截面高位梁施工工法原理和技术要点,分析其具有的经济和社会效益。该技术在多个建筑工程中得到了成功应用,是对建筑物内大堂、中庭等高大空间或转换层等部位施工具有普遍推广应用价值的施工方法。     

高层建筑对大跨屋盖结构的静风干扰效应研究

周边高层建筑可能对大跨屋盖结构表面的风荷载产生较大影响。施扰建筑相对位置对屋盖总体受力和局部受力都会产生干扰效应,通过对施扰建筑处于不同干扰位置对大跨屋盖结构干扰效应的研究,得出施扰建筑的最不利干扰位置。     

方形高层建筑对大跨屋盖结构的静风干扰效应研究

在两高层建筑的影响下,受绕的大跨屋盖结构屋顶表面风压分布较孤立状态下有较大变化。试验通过改变施绕建筑与受绕建筑间的相对位置以及变化风向角,分析得出各个工况下屋盖顶面的风压系数,绘成等值线图。本文分别比较了沿横风向施绕建筑间净距的改变和沿顺风向施绕建筑与受绕建筑间净距的改变时,各工况的风压分布等值线图,研究了大跨结构屋盖顶面风压变化情况,从而得出了一些方形高层建筑对大跨屋盖结构的静风干扰效应的结论。     

双抱箍配倒三角型支架施工高墩独柱大悬臂PC盖梁

本文介绍了一种双抱箍配倒三角型支架施工桥梁高墩独柱大悬臂PC盖梁的施工方案的制订、结构设计计算及实用效果,对类似桥梁结构的施工具有参考意义。     

基于桥梁盖梁设计方案优化的研究

桥梁作为我国交通的重要组成部分,其施工技术的革新也随着建筑设计的结构优化而产生许多的改革方案,对于桥梁我们施工设计方面着重致力于几个大的方向如何增加桥梁的稳固性,如何提升桥梁的承载能力,以及如何提高桥梁建造技术三方面,对于桥梁盖梁施工是需要桥梁设计者格外留心的,因为这一承接部分相当于连接前两支撑柱与桥梁本身的部分,千万不能马虎。     

墩梁刚度比对高墩双薄壁刚构桥悬臂施工临界稳定荷载的影响

采用基于势能驻值原理的能量法中的Ritz法进行公式推导,得出几种常见的桥墩截面形式下的稳定临界荷载的计算公式,绘制出墩梁刚度比与临界荷载之间的关系曲线,明晰了双薄壁桥墩墩梁刚度比对临界荷载的影响。     

关于桥梁现浇盖梁施工方法的探讨

盖梁是钢筋砼筒支梁桥中下部结构的主要受力构件,是梁板的支撑平台,盖梁-般设于墩柱顶部.本文介绍了包箍挑架式、预留托架式两种无支架现浇盖梁施工方法.     

大跨预应力连续钢构桥悬臂施工控制分析

根据实际工程经验,对预应力混凝土连续钢构桥施工中控制内容进行分析,针对关键问题提出有效解决办法,确保工程安全、有序、保质保量的完成。     

清水混凝土交叉弧形轨道梁模板施工方法

清水混凝土以一次成型、不加装饰的特点受到业界的好评。经过一段时期的工程实践得出,清水混凝土施工浑如天成、光洁如镜、纹理清晰的效果和良好的简约而不简单的风格成为各界人士关心的重点。简单的阐述了某工程项目中,清水混凝土交叉弧形轨道梁模板施工要点,以供同行工作参考。     

关于路桥施工中现浇盖支架施工的探讨

近年来,随着我国经济的飞速发展,各种路桥建设也快速进步。在路桥建设施工中,各种类型的支架按照需要情况经常选用,以保证工程完成质量,选定支架也是施工的重要环节,其强度大,整体性好,技术先进,可塑性好等优点使其被广泛使用。     

大跨连续刚构桥施工的重点注意问题

结合实际工程实际,探讨和介绍了大跨连续刚构桥施工的部分细节及具体涉及的重点注意问题,为同类桥梁的施工提供一些可借鉴的经验,保证工程的顺利完成。     

浅析悬臂施工的工法研究

悬臂工法就节块生产方式的差异性,可分为场铸节块工法及预铸节块工法。场铸工法之预力混凝土箱梁节块,是在桥址位置进行现场铸造;预铸工法之节块,则于桥址附近的预铸场先行铸造生产,待节块养护完成后,再将节块运搬至桥址处进行吊装接合。一般而言,预铸节块工法的施工时间较短,质量较佳,且施工较不受天候影响,但须投入较多的机具、设备及场地费用。场铸工法的施工设备较为简单,主要为悬臂工作车,节块的施工作业,较易受天候与环境的影响,质量与时间均较不易管控。除此之外,基于施工设备的考量,预铸悬臂工法较常用于等断面箱型梁;场铸悬臂工法则以变断面箱型梁为主。     

大跨空间结构卸载施工力学的研究现状与展望

文章明确大跨空间结构卸载过程施工力学研究的意义,对其力学基础、数学基础和数值方法等做了较为详细的阐述,探讨大跨空间结构卸载施工力学分析的研究现状,为其研究方向和发展趋势提供参考。     

城市跨公路桥梁的现浇梁支架施工方法探讨

跨公路桥梁普遍比一般桥梁具有更大的难度,因此,我们在为确保施工安全为首要目标的前提下,采纳现浇梁规划的上部构造施工时,对公路运营的安全保障是施工办法选择的重点。     

大跨连续梁挂篮悬臂浇筑冬季施工方案研究

为确保哈尔滨西客站大跨度连续梁冬季施工的顺利进行,本文根据工程特点及气候条件,提出了大跨度连续梁挂篮悬臂浇筑工程冬季施工技术方案和质量保障措施。通过实施,达到了冬季施工控制安全、质量良好的效果,为今后同类工程施工提供了一定的借鉴。     

大跨结构中钢-混凝土组合梁受力机理研究

以通用有限元程序ABAQUS为平台,基于混凝土损伤塑性本构模型,充分考虑材料非线性和几何非线性,分析大跨建筑结构中钢-混凝土组合梁受分布荷载作用全过程内力变化、内力重分布、应力分布等复杂特性,深入揭示组合梁的受力机理和特点。为钢-混凝土组合梁在大跨建筑结构中的推广应用提供参考。     

大截面柱梁模板的施工技术分析

随着社会的发展,各种不同结构形式的建筑工程日益增多,再加上一些新技术与新工艺的涌现与发展,给建筑工程的建设加大了难度。通过某工程实例,首先介绍了框架柱模板的设计方案与施工方案制定中需要注意的问题,然后对施工中的注意事项以及细节问题进行探讨。通过实践证明,在框架结构当中采用本文的施工技术能够有效的保证模板的施工质量,达到了设计的要求。     

浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究

城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作.而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害.本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术