浅析制浆造纸机械的发展趋势

造纸工业的现代化离不开造纸技术和装备的现代化,当今造纸设备正向着大型化、高速化、连续化和自动化方向发展。今后应该有计划、有组织的引进技术及设备,通过消化吸收,专利转让,创新改造,提高国产造纸机械的自主设计及开发能力,促进实现国产化,缩小与国际先进水平的差距。     

近红外光谱分析技术在制浆造纸中的应用

科学技术的发展推动了红外光谱技术的发展,同时也使得近红外光谱分析技术在制浆造纸工业中得到了广泛的应用,提高了我国造纸的效率,同时也提高了我国纸品的质量和韧性。主要对近红外光谱进行了分析,研究了该技术在制浆造纸中的应用方式。     

企业绿色技术创新的影响因素与对策分析

实施绿色技术创新和发展绿色经济是实现可持续发展,解决环境与资源问题的必然选择.总结了技术创新和绿色技术创新理论,分析了当今企业要发展绿色技术创新所面临的影响因素.提出了提升企业绿色技术创新的几点对策.     

探讨企业绿色管理

摘要：企业绿色管理是指以节约资源和能源、减少污染为核心目标的一系列管理活动。绿色管理实际上是现代社会生产和生活方式变化在企业经营管理上的反映,是国民经济的可持续发展和人们生活质量提高的必然途径。在各种力量的推动下,绿色管理作为一种全新的管理理论和方式,必将成为未来企业经营管理的主要模式。本文主要阐述了企业绿色管理的必要性以及管理措施。     

分析废纸制浆造纸废水处理工艺设计实践与思考

近年来,造纸工业废水对水环境的污染已经引起了社会的广泛关注。相对于其他工业废水,制浆造纸废水的排放量更大,此类废水均含有浓度很大的纤维素及木质素等大分子有机物及各类化学添加剂。据我国环境保护部统计资料显示,2008年,我国工业造纸的废水排放总量超过42亿T,其中CODCr的总含量超过157万T。本文就废纸制浆造纸水处理工艺展开讨论。     

企业数字化对绿色技术创新的影响研究

本研究以2010—2020年沪深两市A股制造业上市公司为研究样本,考察企业数字化对企业绿色技术创新的影响。同时,引入企业责任感与环境规制作为调节变量,考察对企业数字化水平与企业绿色技术创新关系的调节作用。研究发现：企业数字化在促进企业绿色技术创新方面发挥着重要作用;企业社会责任正向调节了企业数字化与企业绿色技术创新之间的关系;环境规制负向调节了企业数字化与企业绿色技术创新之间的关系。本文的研究不仅对企业数字化和绿色技术创新的研究提供重要的理论补充,而且通过对企业社会责任感和环境规制调节效应的研究,为企业发展提供了思路,激发了企业绿色技术创新的活力与积极性,在数字化转型的浪潮中实现企业的绿色发展。     

制浆造纸技术发展趋势的文献计量学预测研究

根据文献计量学的统计分析方法,以1984—1994年10年间出版的制浆造纸核心期刊《DasPaiper》、《中国造纸》等12种刊物作为统计样本,对10年内发表的642期共5064篇作了统计分析,根据文献的主题内容,预测了世界造纸技术领域的发展前景,包括可能出现的新材料、新产品、新设备、新方法及新技术,为科研选题和资料建设提供了科学依据。     

绿色信贷政策与出口企业绿色技术创新

绿色信贷政策可以引导银行信贷资金从高污染行业转向绿色低碳行业,从而推进绿色产业创新和经济绿色发展。基于2002—2012年中国工业企业数据库,采用双重差分法进行实证分析,探究绿色信贷政策对污染和非污染行业出口企业绿色技术创新的影响。结果表明,绿色信贷政策实施后,污染行业出口企业绿色技术创新显著降低。异质性拓展分析的结果表明,低研发密集度、国有、固定资产占比低、外部融资依赖程度高以及地区金融发展水平低和环境规制水平低的污染行业出口企业在政策实施后均受到显著的负面影响,而高研发密集度、非国有、固定资产占比高、外部融资依赖程度低以及地区金融发展水平高和环境规制水平高的污染行业出口企业受到的影响均不显著。此外,影响机制的检验结果显示,融资成本在绿色信贷政策与出口企业绿色技术创新之间发挥中介效应。在“双碳”目标、高质量发展以及“一带一路”的背景下,研究结论对于政府如何更好地推动出口企业绿色技术创新与绿色高质量发展具有重要的现实意义。     

董事绿色联结对重污染企业绿色并购后绿色技术创新的影响

为进一步探究董事绿色联结关系在重污染企业绿色并购后绿色技术创新中的纽带作用,回答企业内部因素如何影响企业绿色并购后绿色技术创新的问题,考察不同类型的环境规制在董事绿色联结与绿色并购后绿色技术创新之间的异质性调节作用,以2012—2020年我国沪深A股重污染行业上市公司绿色并购为对象,采用多元回归分析法进行实证检验。结果发现：具有绿色联结关系的董事能够显著促进重污染企业绿色并购后的绿色技术创新,且这一促进作用在非国有企业、高研发投入企业以及高竞争度行业更为显著;命令控制型环境规制在董事绿色联结对企业绿色并购后绿色技术创新的影响中起负向调节作用,而市场激励型环境规制“U”型调节两者之间的关系。因此重污染企业在进行绿色并购后绿色技术创新重大决策时,应重视董事绿色联结这一非正式制度,并准确判断市场动向和政策导向,充分发挥董事绿色联结的作用,推动企业实现更高效的绿色发展。     

我国信息企业技术创新能力分析

本文在论述我国信息企业技术创新能力构成要素的基础上，分析了影响我国信息企业技术创新能力的主要因素，提出了增强我国信息企业技术创新能力的应对措施。     

绿色文化与绿色技术创新

从分析绿色文化内涵入手，探讨绿色文化对绿色企业技术创新的影响。实现绿色技术创新，需要绿色文化的引导和支持。不良文化观念影响企业绿色技术创新，绿色文化是绿色技术创新的思想基础。中国要大力推进绿色技术创新，就必须变革传统的思维方式，弘扬绿色文化。     

激进式及渐进式绿色技术创新对初创企业成长的影响研究

利用中国创业板企业2009-2019年的面板数据,将绿色技术创新分为两个维度深入探究激进式绿色技术创新、渐进式绿色技术创新对企业成长的作用机理及组织冗余的调节作用.研究发现,激进式绿色技术创新对企业成长的正向影响比渐进式绿色技术创新更为显著;此外,组织的冗余资源强化了激进式绿色技术创新与企业成长之间的正相关关系.将绿色...     

创新造纸科技控制造纸污染——记华南理工大学制浆造纸工程专家陈中豪教授

陈中豪教授从事制浆造纸工程、环境工程方面的教学、科研与技术开发工作50年,成绩卓著,在纸浆清洁漂白技术、超高得率化学机械制浆技术、造纸化学助剂、制浆造纸废水处理技术等方面的研究都取得了突出的成绩。     

低碳城市试点对企业绿色技术创新的影响

The low-carbon pilot policy has played an important role when China make efforts to achieve the carbon emission reduction targets. In order to study whether the construction of low-carbon pilot policy can induce enterprises to carry out green technology innovation, this paper uses China′s low-carbon pilot policy as a quasi-natural experiment, constructs a difference-in-difference-in-differences (DDD) model that "before-after the implementation of the low-carbon pilot policy; if or not in the pilot city; if or not belongs to the high carbon emission industry". Since the third batch of low-carbon pilot cities was officially announced in 2017, the duration of the policy is not enough for us to evaluate its effect, so we take the pilot cities announced in 2010 and 2012 as the main research object. The number of enterprises authorized green patents and micro-economic characteristics of listed companies in China from 2006 to 2017 were used to evaluate the effect of the low-carbon pilot policy on enterprises′ green technology innovation, and explore whether the Porter hypothesis based on China′s low-carbon pilot policy is valid. The results show that: (1) The implementation of the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technology innovation level of high-carbon emission enterprises in the pilot cities. The policy has increased the proportion of green patents of high-carbon emission enterprises in the pilot area by 0.929%, and the coefficient is significant at the 5% significance level. Furthermore, the low-carbon pilot policy has a positive effect on both green invention patent and green utility model patent of high-carbon emission enterprises in the pilot area, but has a more significant effect on the green utility model patent. The conclusion of the DDD estimation confirms the validity of the Porter hypothesis based on the low-carbon pilot policy in China. (2)In order to solve the problem of sample selection bias caused by the difference in initial conditions between the treat group and the control group, this paper introduces the propensity score matching method (PSM), and adopts the propensity score matching-DDD (PSM-DDD) method for the first time to explore the effect of the low-carbon pilot policy on green technological innovation of high carbon emission enterprises within pilot cities. The effectiveness of the matching process is proved through the matching balance test and drawing the propensity score value density function graph. The results of the PSM-DDD are basically similar to those obtained by the DDD method. At the same time, this paper proves the validity of the conclusions through parallel trend hypothesis test and a series of robustness tests. (3)The analysis of enterprises geographic heterogeneity shows that the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technology innovation of high carbon emission enterprises within the pilot cities in the eastern and western regions, but for those in the central region, the low-carbon pilot policy even has a negative inhibitory effect on their green technology innovation. After grouping the data by patent types, we can see that, for green invention patents, the low-carbon pilot policy can significantly promote the green invention patents of high-carbon emission enterprises in the pilot cities in the eastern and western regions, but it has no significant impact on enterprises in the central region; for green utility model patents, the low-carbon pilot policy only has a positive effect on the utility model patents of high-carbon emission enterprises in the pilot cities in the eastern region, but has no significant impact on the green utility model patents of enterprises in the central and western regions.  (4)The analysis of enterprise ownership heterogeneity shows that the low-carbon pilot policy has significantly improved the green technological innovation of non-state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities, but has no significant impact on the green technology innovation of state-owned enterprises in the pilot cities. Among them, the low-carbon pilot policy has a significant positive effect on promoting both green invention patents and utility model patents of non-state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities. As for the state-owned high-carbon emission enterprises in the pilot cities, the low-carbon pilot policy only has a positive effect on their green utility model patents, but has no significant impact on green invention patents. The results of this paper further expand the study on the Porter hypothesis and the evaluation of the low-carbon pilot policy.     

太湖流域实施绿色技术创新的有效途径探讨

当今擞界人类在创造巨大物质财富的同时对生态环境造也成了严重的破坏,环境保护问题成为人们关注的焦点。在太湖水污染问题日益严重的情况下,根据绿色技术创新理论,对太湖流域实施绿色技术创新的必要性和可行性进行了分析。最后,就环太湖地区绿色技术创新的有效途径进行了探讨。