基于中间件的物联网多终端数据整合分析研究

研究一种基于中间件技术的电动汽车充电站移动终端搜索和快递定位问题,在多移动终端设备上实现数据融合和整合分析,为电动车使用用户提供有效信息。提出一种基于中间件的物联网多终端数据整合分析方法,进行电动汽车充电站网络物理体系结构构建,分析电动汽车充电站网络的异构层次化结构,设计的电动汽车充电站网络的中间件,完成路由配置和拓扑结构的调整,设计系统的主控制器S3C2440模块,设计接口电路及485网络和以太网通信的接口电路。改进多终端数据整合算法,实现电动汽车充电站信息资源多终端的数据整合。实验结果表明,该系统能利用移动终端快速定位和搜索电动汽车充电站,移动终端设备上提供有效信息,数据整合性能较好。     

电动汽车充电站技术选择和功能简介

介绍了电动汽车充电站的充电模式和功能模块设计原理,指出了充电站负荷等级及供电设计要求及方法,简要介绍了充电站几大功能模块的功能和设计方法。     

大型电动汽车充电站电气系统设计探讨

在环保要求与能源枯竭的双重压力下,电动汽车迎来了黄金时期,而电动汽车充电基础设施是其发展的重要前提和有力保障。对大型电动汽车充电站电气系统设计进行了探讨。首先提出了电气系统包含的的子系统,随后分别阐述了供电系统、充电系统与测量、监控系统的组成部分以及设计要求,旨在对电动汽车充电站设计能有一定的帮助。     

智能变电站与电动汽车充电站的一体化设计与实效性分析

随着社会的发展和科技的进步,我国电网建设逐渐展开一体化的进程。由于我国对电动汽车的需求日益增大,推进智能变电站与电动汽车充电站的一体化发展具有关键作用,不但可以有效节省投资成本,还能在有效空间内满足用户对供电的要求。本文将以智能变电站与电动汽车充电站的实际情况为基础,对智能变电站与电动汽车充电站一体化的设计思路进行探索,并详细分析其实效性,以期能够为我国智能电网建设提供有效的参考。     

电动汽车充电站经济运行研究

随着国家节能减排战略的逐步推进,我国的电动汽车数量不断增多,而电动汽车的行驶离不开充电站,研究充电站的经济运行,有利于充电站的推广建设。为科学、合理的确定充电站内变压器的配置容量,本文基于实际电动汽车充电站的运行数据,对充电站内变压器的损耗进行分析,并对比研究两种变压器选择法:基于总费用与考虑变压器过载运行,以期有效提高充电站的运行经济性,促进我国电动汽车事业的飞速发展。     

看日本是怎样来解电动汽车的难题

电动汽车能否普及关键是有没有足够的充电站,日产汽车公司约在全国设置200座充电站,三菱汽车公司约在全国700家店铺设置充电器,两家公司已经达成协议,电动汽车可共享设在全国各地的900座充电设备。到2020年,政府计划设置5000处充电设施。但目前购买电动汽车仍多有不便,一是高速路旁充电设备少,二是充电设施和汽车加油站相比少得可怜,在一家充电站充电后能否到达下一家充电站客户心里没底。     

电动汽车基础设施选址定容研究——以南京河西新城为例

根据中心地理论对各级电动汽车充电站的选址网络布局,通过Arc GIS软件的空间分析功能及以规划成本最小且盈利为目标的经济性分析,得到充电站的具体选址方案;以供需平衡为原则,借助Arc GIS软件的分析功能确定按需定容的步骤和算法;综合上述方法可得到一个多时期的电动汽车选址定容计划。最后通过对南京市河西新城区域电动汽车充电站的选址定容进行案例分析,验证该计划的合理性和可行性。     

电动汽车基础设施选址定容研究——以南京市河西新城为例

根据中心地理论对各级电动汽车充电站的选址网络布局,通过Arc GIS软件的空间分析功能及以规划成本最小且盈利为目标的经济性分析,得到充电站的具体选址方案;以供需平衡为原则,借助Arc GIS软件的分析功能确定按需定容的步骤和算法;综合上述方法可得到一个多时期的电动汽车选址定容计划。最后通过对南京市河西新城区域电动汽车充电站的选址定容进行案例分析,验证该计划的合理性和可行性。     

数字

3月15日,苏北首座电动汽车充电站——盐城市东环路电动汽车充电站建成。该站总投资1070万元,可同时为2辆大型车、2辆中型车、2辆小型车提供充电服务。     

去北京电动汽车充电站调查

空荡的场地,落满灰尘的充电仪器,这是北京电动汽车充电站留给记者的最直观印象,充电站里“车迹罕至”的现象鲜明地展现着这里“无米之炊”的窘况。在电动汽车的发展问题上,电动车自身发展和充电站建设的关系就像是鸡和鸡蛋的关系,即使大家都在讨论,依然没有一个明朗的结果,到底谁应该最先出现？     

浅析环保型电动汽车充电设施系统的设计

当今社会交通压力与环境压力愈来愈大,环保型电动汽车在社会经济中的环境优势与经济优势正日渐显现,其巨大的发展空间正吸引越来越多的人们开发和利用。环保型电动汽车所使用的动力电池是其驱动的核心部分,研究和设计环保、安全、高效的充电设施系统是保障环保型电动汽车发展的关键环节。本文就环保型电动汽车充电电池、充电器、充电站功能设计与安全设计进行分析和探讨。     

中小型电动汽车多段式智能功率分配充电机设计

在电动汽车充电机的设计中,为解决电动汽车的充电站以及地下车库等对电动汽车充电机需求的问题,提高充电机的节能效果,对中小型电动汽车多段式的智能功率分配充电机进行设计。利用交错的并联技术,使平均的电流控制的策略应用在多段式的功率分配的充电机中,该充电机的电流部分是采用整流,对直流的变换电路采用直流的变换器,对智能功率分配充电机的各项功能进行实现,对充电机主电路的各参数进行计算,主要包含功率管、变压器以及吸收的回路与滤波的回路进行设计,并进行相关的实验。实验的结果表明,本文设计的充电机体积较小,使用方法简单以及高效的节能。     

“十二五”中国要加速新能源汽车产业化

——十二五”规划在新能源汽车方面,是为更好地培育电动汽车消费者市场。中国在加大了充电站等配套设施的建设的同时,并通过补贴等方式进一步降低购买电动汽车的价格。     

福特发布新型电动汽车充电器

高效节能的绿色动力越来越成为各大汽车制造商推行的理念之一,随着电动汽车充电站的逐步建成,各个品牌的电动汽车专用的充电工具的也相继浮出水面。电动汽车的第一款充电器,该充电器将运用到福特即将推出电动汽车一匕。     

变废为宝：箱式快充站前景广阔——访北京京华高科机电科技有限公司总经理翟东波

采用“再生蓄电池”是箱式电动汽车快速充电站的关键所在,营运中基本没有使用损耗,且废旧蓄电池的来源极为广阔,仅通信基站每年报废的蓄电池就足以支持成千上万座标准的“箱式电动汽车快速充电站”。     

电动汽车充电行业的发展状况研究

介绍了电动汽车充电设施的发展状况,对未来我国电动汽车充电模式及发展前景进行了初步研究。充电站建设耗资大,周期长;而且快速充电对电动汽车蓄电池的损害非常大,将大幅降低蓄电池的使用寿命。电动汽车充电主要还将以家庭慢充为主,电动汽车车载充电机将成为每辆电动汽车的必备选择。     

电动汽车充电站接入对电网的谐波影响

电动汽车充电站在充电过程中,整流器、直直变换器等电子装置在整流和变换过程中会向电网注入谐波,造成电网谐波污染,降低电网电能质量。本文从电力谐波入手,对充电机谐波注入进行理论分析,并在Matlab/Simulink中建立充电站仿真模型,利用快速傅里叶变换进行谐波分析,对比仿真数据与理论分析提出相应的谐波治理措施。     

储能式充电站对电网电能质量的影响

<正>随着国家加大对新能源的开发和利用,加上政府各种补贴政策的颁布,电动汽车行业快速发展,销售量和电能的需求也日益增加。庞大的用电需求会出现电负荷增加、负荷结构发生改变等情况,还会出现谐波污染的问题,这些都会增加电网规划的难度,对电能质量产生影响。充电站是电动汽车发展的重要基础设施,影响着电网电能质量,不同充电站类型或充电方式对电网电能质量的影响也是不同的。经过研究,合理运用储能式充电站能有效缓解以上的相关问题。     

首都机场电动汽车充电站建成投运 直流充电桩25台

首都机场3个航站楼之间的摆渡通勤从今天起告别传统的燃油汽车,全部换用电动汽车——首都机场电动汽车充电站今天在此间正式建成投入运营,将为首都机场摆渡电动客车、即将召开的APEC会议所用新能源车以及广大社会电动车辆提供充电服务。     

电动汽车并网发电对电网的影响分析

电动汽车在负荷高峰时大规模并网,会对配电网供电质量有影响。本文分析了单个大型电动汽车充电站接入配电系统的末端前后对该段线路电压,谐波等电能指标的影响。分析电压损失,统计谐波含量。分析电动汽车并网后对电网带来的有利和不利的影响,并提出改善的方法。