CFD技术在民用飞机动载荷计算中的应用

将CFD技术应用在突风载荷引起的非定常气动力计算中,首先建立基于突风载荷Karman谱的突风时域数学模型,接着采用“网格速度”的概念基于Fluent动网格技术模拟突风载荷的加入,最后将其应用到某大型客机正常飞行和舵面偏转时受到突风载荷所产生的非定常气动力计算中.     

基于CFD方法的轻型公务机雷诺数修正研究

由于风洞试验受到尺寸的限制,试验雷诺数小,而真实飞行时雷诺数较大,结果会引起风洞试验与真实飞行时的气动力特性有一定的差异。其中受雷诺数影响显著的风洞试验数据主要有最大升力系数和最小阻力系数,故需要对这些风洞试验数据进行雷诺数修正。雷诺数效应修正量的计算法是：通过使用计算流体力学（CFD）数值模拟计算方法,求出飞机在真实飞行雷诺数下和模型在试验雷诺数下的最大升力系数和最小阻力系数,从而得到雷诺数效应修正量。     

民用运输类飞机缩小垂直间隔试飞技术

本文针对民用运输类飞机缩小垂直间隔(RVSM)试飞技术问题,提炼出适航规章的要求和RVSM试飞中的关键技术点。在民用运输类飞机适航验证试飞领域对RVSM试飞提供技术支持,起到明确指导作用。如付诸现实,对我国后续民用运输类飞机,诸如C919大型客机、宽体客机等的RVSM试飞节省五到十个试飞架次,可加快项目进度、节省大笔飞行试验的成本。     

民用客机需求工程与过程初探

从理想环境下的需求工程出发,以需求的变更控制、可追踪性、编写能力和语言、属性等几个方面着重论述了民用客机需求的工程化过程和方法。提出了民用客机需求工程的一些广泛被使用的技术,探讨了可追踪性的建立和意义,并建议使用需求工程来高效低成本地生产飞机产品。     

非圆截面导弹气动特性数值分析方法研究

本文以圆截面导弹的小扰动线化理论为基础,引入形状修正因子,利用部件组拆法,针对给定外形的非圆截面导弹,建立了亚声速非圆截面导弹气动力系数的工程估算方法,并分析了不同飞行环境对气动力系数的影响。最后使用CFD方法对工程估算的结果进行数值验证。结果表明两种方法得到的结论非常接近,说明本文的工程估算方法的正确性,可以为非圆截面导弹总体方案论证和初步设计阶段提供空气动力特性。     

民用飞机机头外形设计的思考初探

随着我国民航产业的发展,我国逐渐具备了研发和生产大型民用科技的能力,而民用大型客机的研发与生产是一个国家总体工业能力的集中体现,而在设计建造大型民用飞机时飞机的外形设计将直接影响整个飞机的气动性能,同时影响飞机内部的空间配置及今后的升级能力,因此外形的设计时进行大型运用飞机设计研发与生产的第一步。而机头的设计在整体的外形设计中十分重要,需要工程师进行细致的设计,以提升大型民用机在内部空间利用的可升级潜力。     

大型客机操纵面轴承安装非标螺栓的定力设计

本文以大型民用客机操纵面的典型机构设计为背景,基于轴承滑移通道的摩擦力矩关系,对轴承安装螺栓的定力矩值做分析研究,给出了计算原理和计算方法。对带有中心孔、径向孔、润滑槽、分离式钉头等典型特征的非标螺栓定力的强度限制因素做了讨论。本文以实际型号的工程实践为例讨论了上述技术方法的应用,可为飞机操纵面运动机构中,具有特殊性能和复杂功能的非标螺栓提供设计参考。     

维护系统页面访问逻辑缺陷分析

正本文针对民用飞机在航后维护过程中出现的维护系统页面无法访问的问题,提出引入飞机轮速替代地速以优化维护系统页面的访问逻辑的解决方案。在民用飞机研制和试飞领域对飞机维护系统的改进和优化起到积极指导作用。如付诸现实将对我国后续民用运输类飞机,诸如C919大型客机、宽体客机等在试飞阶段每架次航后维护工作中节省至少一个工时,从而加快项目进度、节省大量飞行试验的成本。     

疲劳破坏：飞机安全的“杀手”

1949年，英国著名的航空大师哈维兰设计出了世界上第一种喷气式民用客机——“彗星”号，这种客机首次使用了4台大功率的喷气发动机，采用了诸多先进的新材料和新技术。这是一款当时最为先进的喷气式客机，它可在10千米的高度飞行，时速高达800千米，换句话说，乘坐这架飞机从英国伦敦飞到意大利罗马只需2个小时。因此，1952年，这种飞机一投入运营便立刻在全世界引起了轰动。     

中国大型客机研制项目正式启动

备受国人瞩目的国产大飞机项目翻开新篇章。我国自主研制大飞机的项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海正式成立,标志着中国大型客机研制项目正式启动。该公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机,立志让中国的大型客机早日飞上蓝天。发展大型客机项目是《国家中长期科学与技术发展规划纲要》确定的16个重大专项之一。     

飞机更衣记

2007年7月8日,全球第一款以碳纤维合成物为主体材料的民用喷气客机——波音787型“梦想”飞机正式亮相。这款客机拥有多项技术创新,其中最引人注目的是以碳纤维合成材料取代铝制作机体。使用碳纤维合成物作材料的好处包括：机身单个构件面积较铝制构件大,使得机身可以由更少部分组成,减少机身拼接所需零部件;增加飞机的耐用性,减少维护费用和耗油量。     

水平刚性环对大型冷却塔屈曲影响分析

近些年,大型自然通风冷却塔得到了广泛的应用,为了降低成本,驱使设计人员将冷却塔做的越来越高、壳体也越来越薄,这将大大降低冷却塔的稳定性。为了增加冷却塔的稳定性并且又降低冷却塔的投入成本,在西德等国家提出了使用附加水平刚性环来获取最大的屈曲系数。本文针对核电超大型冷却塔,利用有限元分析程序(ANSYS)对冷却塔水平刚性环设置的位置、数量、尺寸等进行了优化分析,以获取最大的屈曲稳定性系数。     

基于无网格法的覆冰四分裂导线舞动的数值模拟研究

本文采用新一代的计算流体动力学Xflow软件对新月形覆冰四分裂导线的气动力特性进行数值模拟。首先建立了新月型覆冰四分裂导线周围的空气流场,并利用其获得了覆冰厚度的变化对各个子导线的阻力系数、升力系数、扭矩系数的影响。结果表明,子导线尾流相互干扰对空气动力系数有显著的影响,利用Xflow无网格技术对覆冰导线气动力特性进行研究是一种实用、有效、正确的数值模拟方法,为覆冰导线舞动的计算与仿真的深入研究提供了有效的途径。     

基于对A320飞机电子舱通风系统的故障研究

A320系列飞机是AIRBUS公司研发的单通道电传操控民用客机,它是世界上第一种采用电传操纵及侧杆驾驶的民用客机。该飞机的电子设备舱存放大量与飞行相关的控制计算机,当飞机在飞行过程中各计算机会产生大量的热量,严重影响航空运行安全。本文深入研究电子舱通风的工作原理,并总结分析航线维护过程中电子舱通风系统故障产生原因与排故思路。     

科技月历

SundayJune/1219在第46届“巴黎航空航天展”上,日本航空宇宙工业会与法国航空宇宙工业会签署了一项共同开发下一代超音速大型客机的协议,双方决定联手研究开发继“协和式”超音速大型客机之后的下一代超音速大型客机。(右图为日本试飞失败的超音速实验机。)     

英制指示表示值误差测量结果的不确定度评定

目前,我国民用航空公司的大型客机多数为美国波音公司进口,飞机制造的参数多为英制,因此飞机的维修中所使用的表就是英制表.那么英制表的校准对飞机雏修及其零部件的加工就尤为重要,但我国的机械制造业多采用公制,因此就没有专门针对英制表的校准规范,为了满足飞机维修行业对英制表校准的需求,同时满足英制表校准工作中对测量精度的要求,笔者在英制表的校准实践中对相应的测量不确定度做出以下评定.     

国产大型客机C919已获400架订单预计2015年底首飞

【导读]中国商用飞机有限责任公司28日晚与兴业金融租赁有限责任公司在此间签署协议,订购20架C919大型客机。至此,C919大型客机订单总数已达到400架。     

民用宽体客机发动机选型模式决策

发动机选型是民用飞机选型中最重要的工作之一,直接关系着飞机性能和全寿命经济性的优劣。作为主制造商,面对高度垄断的发动机制造行业,决策最优的发动机选型模式至关重要。本文以民用宽体客机为研究对象,利用层次分析法建立民用宽体客机发动机选型模式评估体系,分析不同类型项目条件下最优的发动机选型模式。评估结果显示,对于新研发机型的项目,发动机以单供应商最为有效,成熟机型的新研制项目,以双供应商为最优。     

ARJ21-700飞机首飞成功

中国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700近日在上海首飞成功,标志着中国飞机正式飞入世界新型民用客机的行列.     

我们何时能坐上翼身融合客机

当下,美国宇航局(NASA)正联手波音公司开展一项所谓的"环境可信赖航空"研究计划。该计划中包含有一个被称作X-48的子项目,其目标为打造新一代更节能、更安静的民用客机。上图显示的便是一架美国波音公司的X-48原型机。在总体布局方面,传统客机设计中机翼通