基于Java的校园停车智能管理系统设计

随着经济发展和生活水平的不断提高,汽车数量急剧增加,对停车场的需求也在增加。而针对校园相对固定生活群体的环境,老师上下班以及校外人员参观和学生家长来访时的车辆如何实时入库,是保证校园安全稳定运转需要考虑的一个必要因素。本文基于Java编程语言设计了校园停车智能管理系统,对车辆的驶入、驶出、具体停靠车位、停放时间以及动态余位显示等功能进行了实现,并可以自动计费。     

基于C51单片机的地下停车场自动收费控制系统的设计

随着汽车保有量的逐年增加,停车收费问题变得十分突出。将智能控制策略应用于停车收费管理系统,使得停车收费更加简便、快捷,可以实现自动计费,优惠减免,实时显示停车场剩余车位,自动停车导航等功能。系统操作简单,安装方便,成本较低,可广泛应用于商场、超市等地下停车场。     

基于J2EE的车辆电子档案管理系统的开发与实现

从电子档案管理的相关知识与技术出发,对实现车辆电子档案管理系统的J2EE及SSH框架等关键技术及平台进行研究与分析,针对车辆电子档案管理系统业务的工作流程与需求,开发并实现了基于B/S结构的车辆电子档案管理系统。     

车辆身份多源融合认证技术

汽车电子标识作为车辆数字身份的唯一可信信源,正越来越多的被各地政府、企业用于车辆监管、通行管理及社会化服务应用。在车联网车路协同场景下,为保证消息来自合法车辆节点,首要任务是对消息来源身份进行合法性认证。目前车辆身份认证有几种常用的方法,其中基于传统PKI的认证方式存在证书管理开销大的问题,基于群签名的认证方式目前还不成熟,尚未有落地应用,而基于IBC身份标识的认证方式仍处于理论研究阶段。综上因素,本文提出基于汽车电子标识的车辆身份多源融合认证机制,同时采用硬件加速方式处理消息验证,从而减少证书管理开销,提升车辆身份认证安全等级,在发生争议事件时快速追溯车辆真实身份,实现高并发低时延的消息验证。     

停车引导发展和专利申请概况

<正>概述随着车辆的增加和停车场的大型化,停车时寻找空车位或者离开时寻找车辆变得越来越难,这就催生了停车场引导技术的萌芽和发展,而停车引导技术的发展与车辆的增长、城市化的进程、相关检测和驾驶技术的发展密切相关、相辅相成。专利申请作为保护创新成果的重要手段越来越受到各个主体的重视,因此通过专利申请中的技术方案的梳理可以获知停车引导相关技术的发展脉络以及竞争态势,以下将基于专利视角对停车场指引和引导的技术发展脉络进行梳理,并对该领域的申请人、专利申请趋势、地域等进行分析。     

基于指数平滑法的近停车场停车需求预测研究

停车场停车泊位需求具有周期性、层次性、可预测性,通过对近停车场来自各方向停车数量的统计分析,利用停车需求的规律性对近停车场停车需求做出预测。本文研究了近停车场停车需求预测的方法,详细阐述了停车需求预测的步骤流程,运用指数平滑法建立了预测模型,并且进行了模型参数的选择以及预测结果的获取。近停车场停车需求预测可对制定停车诱导策略和优化不同等级诱导牌个性化显示内容提供数据支持和理论指导。     

基于SIM900A的物联网短信停车管理系统设计

本文设计了基于SIMCOM公司SIM900A模块的物联网停车管理系统。该系统主要解决客人在访问某些无人值守的单位或小区车牌自动识别停车场时能够自动出入的问题。访客在访问前,该单位的被访问人员把访客的车牌号码发送至该管理系统,这样,访客便暂时作为该单位的人员,车辆也可以通过车牌自动识别的门禁系统。     

基于CAN总线技术的停车场管理模式构建

为了提高停车场的停车效率及使用率,提出了一种基于RFID(无线射频识别Radio Frequency Identification)技术和CAN总线技术的停车管理系统的构建方法.在管理方法上主要做了以下两点改进:(1)将基于射频模块ZLG500A实现的缴费系统设置到各停车位,开放了停车场出入口的道闸;(2)软件将停车消费的最小时间单位设为10分钟,在提高停车场使用率的同时,可在一定程度上解决城市道路上机动车乱停乱放等问题,对道路通畅起到一定的积极作用.     

旧城改造中机动车停车场布置规划的探讨

随着人们生活水平的提高,近年来,私人小汽车的拥有量飞速增长,加上原有配建停车位规划指标普遍落后(偏低);很多购物中心、酒家及机关单位未配置停车场;部分公共停车场被挪作他用;停车管理制度的不健全和管理实施不严格,无法保证停车场经营者的利益等种种原因,使得小汽车进入家庭与旧城区停车设施不足之间的矛盾加剧了旧城停车难的状况,造成车辆乱停乱放或占道停车,严重影响了路面车辆的正常行驶。同时,影响人们生活质素的提高。因此,如何用更科学、更合理的方法,预测停车需求、分配停车位、挖掘停车潜力、确定停车方式、落实停车场(位)的布…     

智能车辆通信管理系统研究

RFID是物联网中的一项重要技术,具有安全、实惠、高效等特点,受到了广泛的关注和研究。文章提出了一种基于UHF RFID的智能车辆管理系统,该系统由RFID硬件系统、CDMA系统、GIA系统、数据处理系统组成,可实现车辆智能识别、定位、跟踪、速度测量、监控和管理,以解决当前严峻的道路拥堵、超速、车辆防盗、车辆超载管理等问题。软件和基于RFID的智能车辆管理系统的硬件设计,重点介绍系统、安全设计、RFID卡和车辆出入控制软件的功能选择。车辆管理系统不仅方便,而且车辆和车辆被盗的智能识别,在社区、学校、停车场和车辆管理方面具有良好的应用前景。     

一种摩天轮停车器设计

<正>城市市区停车难现状随着国家发展,汽车保有量日益增加,城市停车用地日渐匮乏,停车成为另一出行难题。我国停车设施的建设已经赶不上汽车保有量的增长速度,停车问题日益严峻,不仅影响到了人们的生活质量,还对城市的经济发展和社会稳定构成威胁。城市人口密集地区问题尤其突出,主要受限于对应地区用地紧张、缺少停车位,秩序混乱、车辆占路停车现象时有发生。为了改善城市交通环境,我们要加强对停车场设施建设、充分利用先进技术设备以及科学合理规划停车位,     

设计车辆泊位诱导系统

停车诱导系统作为城市智能交通的组成部分,能合理地安排停车,提高停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车现象,减少等待入库排队车辆,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,从而减少市中心为停车而附加的交通量。车辆泊位诱导嵌入式系统,停车泊位预定是停车诱导系统的一项特色功能,系统除了提供停车场位置及使用状况、停车路线引导等功能,还需要提供停车场内的泊位引导、停车泊位预定等方便用户的功能。文章就设计停车泊位预定系统的相关问题进行了研究。首先,研究项目的背景及意义;其次,设计了停车泊位预定的模拟系统,并制作出模拟停车场的电路板,论述了这个预定类型的特点;最后,对该停车预定的系统的优缺点进行分析。     

基于Asp.Net的停车场管理系统设计与实现

设计了一套基于Asp.Net的停车场管理系统,实现了对车辆详细的信息管理,较大程度提高了管理效率。     

一种基于物联网的社区侧方位停车机器人

<正>现如今家里买车的人越来越多,很多居住在老旧小区的住户也开始开车,而老旧小区的地面上仅能侧方位靠边停车,由于很多车主停车技术不佳,有时停一辆车占用两个车位,甚至有车位而停不进去,造成占用空间大、停车困难、容易发生擦碰等情况,进一步增加了老旧小区的停车压力,为了有效解决这一问题,一种基于物联网的社区侧方位停车机器人停车与传统的停车场相比,具有可移动的停车空间,能够使车辆与停车空间一同被搬运至停车场内相应的车位上,避免了驾驶员停车入库技术不娴熟可能产生的安全事故。实现基于物联网的停车信息的管理以及优化,节约了停车空间,优化了停车体验和小区交通,提高了总体效率。     

基于无线通信的停车场引导系统设计

近些年,国内的车辆数在急剧的上升,这就导致了很多汽车无序停放现象,随之而来的还有车多位少、停车难、停车过程复杂等问题。现在的停车场在智能化方面已经不能满足人们的需求。因此停车场智能化管理将成为未来社会发展的必然趋势。本文将Wi-Fi技术、蓝牙技术与智能手机相结合,提出并设计了一种智能停车场引导系统。该系统实现了停车场信息统一管理、车位查询和预约、最优路线引导等功能,无需其他设备。利用Wi-Fi和蓝牙无线通信技术,实现了客户端与服务器端的数据交互以及停车场的智能管理。     

基于普适计算和Dijkstra算法辅助泊车的设计

普适计算是一种正在发展的新型计算模式,＂以人为本＂的理念使其在许多领域得到应用与发展。随着人均车辆数的上升,许多城市出现停车场供不应求以及人们难于找到最近停车场进行停车的问题。为了解决该社会热点问题,提出了一种普适计算和Dijkstra算法在辅助停车中的应用,以便人们较快找到最近停车场停车。     

一种新型垂直升降的立体停车系统设计

随着我国经济和汽车工业的迅速发展,私家车的数量增多,带来了停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题,立体停车场虽然已经有所发展,但并未普及。本文就我国立体停车场的现状进行分析,并提出一种新型垂直升降的立体停车系统来解决以上问题。     

智能辅助停车装置系统的设计与实现

为了解决城市社区停车难与停车场车位利用效率低下的问题,本文设计了一种基于STM32单片机的智能停车辅助装置系统。该系统由搬运机器人和升降车库组成,实现机器人自动传输,将承载车辆运送至车库的指定位置,装置智能升降,机器通信等功能。本系统提高了停车效率并解决了停车空间利用率不足的问题。     

一种新型立体车库的研究

随着人民生活水平的提高,全国的汽车保有量越来越大,加上人口不断增加,房屋建筑数量上涨,停车面积相对缩小,停车难的问题也越发严重。而停车设施建设是城市和汽车制造工业发展的基本条件之一。因此,解决停车难,提升城市空间利用率成为了一个重要问题。城市平面停车场的空间有限,为了解决停车难问题,立体车库应运而生。从往后市场的需求和目前停车位的短缺情况可以看出,立体停车库的市场前景良好。相较平面停车场,立体停车库单位停车数量多、节省造价、自动化程度高、管理费用低、安全性好、配置灵活非常符合今后的发展潮流。     

基于新型智能建筑平台的停车场模拟软件实现

本文分析了目前停车车场集中式管理系统中存在的问题,针对集成困难、难以扩展、各系统独立等问题,基于新型智能建筑平台提出的分布式、无中心化建筑空间单元和设备管理思想,设计实现了一种无中心、分布式停车场管理算法模拟仿真软件。