喷丸对2024铝合金应力腐蚀行为的影响

针对喷丸对2024铝合金应力腐蚀行为的影响进行了论述。     

浅谈金属板材的冲压成形

通过模具使板材产生塑性变形获得成品零件的一次成形工艺方法叫做冲压。由于冲压通常在冷态下进行,因此也称冷冲压。冲压广泛应用于金属制品行业中,尤其在汽车、仪表、军工、家电等工业中占有极其重要的地位。     

板材成形中变压边力理论的研究状况

在板材成形中,起皱和拉裂是主要的缺陷,而压边力是控制板材成形的重要工艺参数。介绍了最优变压边力曲线确定的四种方法,并讨论了变压边力理论发展趋势。     

板材成形中变压边力理论的研究状况

在板材成形中，起皱和拉裂是主要的缺陷，而压边力是控制板材成形的重要工艺参数。介绍了最优变压边力曲线确定的四种方法。并讨论了变压边力理论发展趋势。     

基于数值模拟的板材渐进成形回弹技术应用研究

在当前的板材加工成形技术应用中,塑性加工方法中,渐进成形是新型技术之一,相对于传统冲压式的成形技术而言,应用的便利性以及成本更低,效率更高。在渐进成形加工中,对于零部件的最终形态产生决定性影响的是零件在成形后的回弹情况,因此,这也成为当前技术研究领域需要重点解决的问题之一,在相应的回弹研究中,针对回弹的主要影响因素进行分析和预测,研究促进回弹工艺解决的方法和技术,对于渐进成形回弹效果具有重要影响。     

2024-T42铝合金疲劳裂纹扩展的可靠性分析

在工程实际中,材料的疲劳裂纹扩展过程具有很大的分散性,主要体现在裂纹扩展速率的不确定性,这种分散性的来源有两个：材料的固有分散性和外在分散性。固有分散性,即材料微观结构的不均匀性;而外在分散性则由外载、试件几何、工作环境等的不确定因素引起。目前,对疲劳裂纹扩展速率的研究在工程上采用最多的是Paris-Erdogan模型,对这一类模型的处理方法有几种,其中之一是将Paris公式中的参数c和n随机化,参数的不同组合可以得到不同的随机模型,对T2024-42铝合金材料的c和n参数的分布进行相关的分析,从而确定此种材料裂纹扩展速率的特性。     

金属板材单点渐进成形数值模拟及机理探讨

在现阶段的板材加工技术中,无模成形技术得到了广泛重视,应用也越来越普遍,这种加工成形技术是对于传统模具成形技术的升级,渐进成形技术更加适用于小批量、多品种的工件加工,对于一些行业的多样化零件需要能够提供个性化的服务。目前金属板材的单点渐进成形技术应用中还有一些不足和问题,针对实际加工中的工艺参数的选择,对于成形加工中的破裂问题的避免,这些都需要解决,在相关的物理实验中,一般很难直接获取成形加工中相应的压应力、应变力等数据,多是通过间接测量来掌握一些局部数据的,无法为渐进加工过程提供精准的数据参考和变形机理,对此尝试通过使用有限元数值模拟来实现,能够有效解决这一问题,将其应用到渐进成形机理的研究中,能够对于板材成形工艺效果进行有效提升。     

2024铝合金热处理工艺研究

本文研究了固溶、人工时效及自然时效热处理制度对2024铝合金棒材力学性能的影响,通过对比分析试验数据,摸索出了该合金抗拉强度、屈服强度、延伸率与热处理制度之间的关系,为实际生产中2024铝合金的热处理提供了依据。     

2024铝合金电导率的研究

研究了2024铝合金电导率与退火、固溶、人工时效及自然时效热处理参数之间的关系,为电导率在铝合金热处理状态一致性检验方面提供了理论依据。     

热处理工艺对5A 02铝合金板材力学性能和成形性能的影响研究

本文以5A02铝合金板材为研究对象,采用退火实验的方法,从退火温度和退火时间两个指标来研究热处理工艺对铝合金板材性能的影响。随退火温度的升高和保温时间延长,5A02铝合金板材的抗拉强度、屈服强度变化不明显,下降幅度较小;而伸长率却大幅提高、硬化指数逐渐增大,有利于提高材料的成形极限。在380℃退火,保温90min时,材料的硬化指数较大,且此时屈强比相对较小,有利于板材的塑性变形。     

LTCC与PCB互联焊点热疲劳特性研究

以Sn3.5Ag0.75Cu无铅焊料作为LTCC与PCB互联材料,构建其有限元分析模型,利用统一粘塑性Anand本构方程反映无铅焊料的力学特征,在分析模型上施加-55℃~125℃的6个周期温度载荷,分析了焊点应力应变在互联结构上的分布与变化情况,可知互联焊点阵列外部的焊点应力、应变最大,是互联的薄弱环节,并基于Engel-Maier C-M修正式预测了互联热疲劳寿命。此外,对焊点直径、焊点高度与互联热疲劳特性之间的关系进行了研究,当焊点高度一定时,焊点热疲劳寿命随着直径的增大先减小后增大再急剧减小,当焊点直径一定时,焊点热疲劳寿命随着高度的增高有所提升。     

矩形截面铝型材弯曲成形特性分析

矩形截面铝型材在汽车领域有着非常广泛的应用,但是在使用中,这种材料质量较轻,而且也比较容易变形,这也就使得矩形截面会出现较为严重的畸形现象,本文主要对矩形截面铝型材弯曲成形特性进行分析,以供相关人员参考和借鉴。     

矩形截面铝型材弯曲成形特性分析

矩形截面铝型材具有多方面的特性,因此其应用范围十分广泛。其中轨道客车生产领域中对这种型材的应用也较为常见。但是由于矩形截面铝型材质量非常轻,因此在轨道客车生产期间会出现变形,甚至直接畸形。为了能够有效的发挥出矩形截面铝型材的优势,很多专业学者都对此种材料的弯曲成形特性进行了分析,以便能够在日常的实践中指导应用。本文首先对国内对矩形截面铝型材进行的一些研究进行了介绍,其次对轨道客车矩形截面铝型材的弯曲试验以及有限元数值模拟进行了探讨,最后对截面畸变规律进行了研究,提出工艺优化措施,仅供交流应用。     

高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳特性研究

文章通过ANSYS软件建立高温多雨地区双块式无砟轨道有限元模型,利用车辆-轨道耦合动力学理论、疲劳伤损理论,在钢筋混凝土疲劳寿命研究成果的基础上,以南宁地区月平均气温为基础,预测高温多雨地区双块式无砟轨道在列车动荷载与温度荷载耦合作用下疲劳寿命,结果表明:高温多雨地区双块式无砟轨道疲劳寿命基本符合高速铁路设计年限;混凝土疲劳失效将会比钢筋疲劳失效早出现;高温多雨地区月平均气温、地区纬度、施工温度组合温度场对疲劳寿命较为不利。对今后高温多雨地区双块式无砟轨道设计与铺设提供指导性建议。     

2524铝合金轧制板材热稳定性研究

现阶段,航空航天等工业领域技术的快速发展,一方面为我国大飞机醒目的发展提供了必要的技术支持;在另一方面,也使得相关领域对飞机蒙皮、部件的制作材料提出了更高的性能要求。在此基础之上,2524铝合金是2xxx合金的典型代表,具备高耐热性、加工性能优越、材质密度低等优越性。本文通过热暴露实验的方式,对该种型号的铝合金在高温环境下的性能变化做出了简单的探析。在对2524材质在热暴露环境中的硬度、抗拉强度、金相组织等变化数据进行观察分析的同时,对铝合金热稳定性能的改善提供数据上的参考。     

埕岛油田埕北351块底水油藏地质研究

埕北351油藏主要含油层系为馆下段地层,岩性为细中粒长石砂岩,馆下段储集层属辫状河正韵律沉积砂岩,砂体极其发育,但横向连通情况较复杂,且下部多具底水,因此该油藏开发的关键是准确描述油层的分布。通过对油层的分类,使用微构造研究及测井约束反演的方法进行油层定量描述,落实了储量。     

压力容器焊接结构专用板材试验研究

5754合金主要用于焊接结构压力溶器等，为了防止焊妆开裂，保证板材的焊接性能，通过本次试验，从而制定出合理的生产工艺，生产出用户满意的产品。     

轨道客车铝合金板材切割工艺研究

铝合金车体以其强度高、轻量化的特点已经成为轨道车辆的首选,铝合金板材作为铝合金车体的重要组成部分,其切割工艺对车体安全性起着重要作用,本文主要对剪切、磨料水切割、CO2激光切割、光纤激光切割铝合金的应用范围分析,从经济性及应用角度,阐述切割铝合金板材的最优工艺方法。     

废纸利用加工板材及其利用研究

我研究小组在分析和总结了废纸回收刺用的现状、应用和进展,废纸利用加工板材的各类模型.并提出了新的废纸利用方向,与废纸加工板材的一系列设计了.     

板材套料优化与定额管理集成系统研究

板材套料优化与定额管理集成系统将工艺处理、优化套料与定额计算进行了集成,实现了在零件自动优化套料的基础上进行材料定额计算,提高了材料定额的准确性和一致性,缩短了定额编制时间,提高了定额计算精度;同时与企业中的PDM、CAPP等系统进行集成,保证了产品数据的一致性,实现了产品数据共享。对此集成系统进行了论述。