压力容器法兰连接有限元分析

研究基于 ANASYS的压力容器法兰连接有限元分析问题。利用 ANASYS有限元软件,考虑大量的接触面和螺栓预紧单元,建立标准法兰连接接头的三维有限元模型,分析法兰接头连接系统的强度和各部件的应力分布特点。初步探讨螺栓预紧力对连接强度和紧密性的影响。     

偏心受力连接中螺栓数的近似计算

对承受偏心拉力（或同时承受弯矩和轴瓦拉力）的螺栓连接和承受偏心剪力的螺栓宫接,分别命同其所需螺的近似公式和方法,算例表明,工程设计中应用本言语公式和方法,简便实用,可以避免反复计算。     

预紧螺栓连接仿真分析

正基于Hypermesh建立的螺栓连接有限元模型,利用ANSYS作为求解器,通过分步加载模拟了预紧螺栓受拉力情况,得到了螺栓连接件的变形,应力分布等详细情况。这种方法为接头螺栓连接结构进一步优化设计提供参考。螺栓连接在建筑、石化、能源、航空、航天等国民经济     

螺栓连接中预紧力的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS建立了螺栓连接的有限元模型,采用了预紧力单元法和温度收缩法模拟预紧力两种方法,分析了不同载荷条件下螺栓结构的轴向变形图和轴向应力图,并将有限元分析结果与理论分析进行对比,以验证建立的有限元模型的有效性,为分析复杂结构中螺栓连接结构的简化提供了理论依据。     

对接角片螺栓载荷影响因素的分析

基于ANSYS软件APDL参数化语言创建的对接角片连接有限元模型,通过改变其中单一尺寸参数进行接触分析,研究了预紧螺栓外载下的轴向载荷变化规律,从中总结出了减小螺栓轴向拉力的若干方法,这些方法对角片螺栓连接的进一步的优化设计提供了参考。     

受轴向载荷紧螺栓联接预紧力探讨

本文从紧螺栓的预紧力入手,探讨了预紧力、残余预紧力的变化以及和轴向载荷的关系。     

梁柱外伸端板连接中螺栓拉力及撬力研究

梁柱外伸端板连接中螺栓会因撬力作用提早发生破坏,但目前还有没有可靠的方法来计算撬力的大小。本文应用三维有限元法,对外伸端板连接中受拉侧螺栓拉力和撬力进行了研究,给出了节点弯矩-螺栓拉力曲线、连接面受拉侧撬力分布和变化规律,并对端板厚度和加劲肋厚度及形状对螺栓撬力的影响进行了比较,比较表明设置端板加劲肋尤其是加厚、加长的加劲肋,对减小撬力更有效;并对各种螺栓拉力计算理论进行了评价。     

螺纹紧固件预紧与防松的处理

螺栓作为机械制造领域和工程领域零部件装配中最为常见和基础的一种配件,在紧固结构中发挥着巨大的作用。在使用螺栓加固某部件时,防止螺纹紧固件发生松动,对其紧固效果进行预紧处理,确保螺纹紧固件在工作中连接稳固可靠非常重要。它是确保工程或机械安全的重要基础。文章通过对螺纹紧固件连接发生松动的主要原因分析,对紧固力的分析,提出了螺纹紧固件预紧和防松的主要措施。     

风力机叶片连接部位疲劳试验系统的综述

在风能转化为电能过程中,叶片是所有组成构件中最为重要的部分,也是叶根连接部位最复杂和精细的,叶根连接结构的可靠性是考核叶片强度的重要指标之一。基于风力机叶片连接部位的疲劳试验研究,考虑连接螺栓的预紧力对试验系统的影响,主要采用动力学方法和有限元的方法,涉及弹簧单元建模模拟螺栓结合部位的方法,讨论不同因素对试验系统动态特性的影响,为后续叶根连接部位的螺栓疲劳分析做好铺垫。     

金属透镜垫密封联接螺栓载荷计算

压力容器在安全使用过程中,密封的实现是关键．目前容器的接管法兰多采用金属透镜垫密封。对于金属透镜垫密封来说,螺栓预紧力是影响密封的关键因素。文章据此对螺栓拧紧力矩、螺栓预紧力、工作条件下单个螺栓载荷进行了理论计算,并提出了检修技术要求。     

高强度螺栓设计的探讨

随着柴油机强化程度的提高,对重要螺栓的强度也提出了越来越高的要求.本文通过对柴油机主轴承螺栓和气缸盖螺栓这两种高强度螺栓的设计分析,在有关预紧力的计算和选择、螺栓强度校核等方面进行了一些比较与讨论.     

CRH2型及380A(L)动车组排障器及撒沙安装臂螺栓预紧力减少分析与研究

螺纹联接的可靠性是保证动车组安全运营的重要因素之一。其中预紧力减少是螺纹联接常见现象。对CRH2型及380A(L)动车组排障器及撒沙装置安装臂的紧固螺栓预紧力减少的现象进行深度分析和研究。     

水轮发电机部件螺栓连接结构的设计

螺栓连接是水轮发电机各部件设计中重要的连接结构,本文就各部件的连接方式、预紧方法、锁定方式等的选择进行了简要讨论,可为相关机械设备的设计提供参考。     

树脂浇注干式变压器垫块压紧螺栓预紧力矩的确定方法

树脂浇注干式变压器装配过程中采用绝缘垫块压紧线圈,为确定压紧螺栓的预紧力矩,考虑绝缘垫块与线圈间摩擦力提供运输所需加速度,计算压紧螺栓的预紧力矩最小保证值。依据产品运行温度升高后线圈膨胀和环氧树脂的压缩强度等数据,测算压紧螺栓预紧力矩的最大限值。确定力矩的取值范围后,可以选取适中的力矩数值,再通过产品样机的试验验证所选取力矩的可行性。     

增压舱舱门止动接头强度分析方法

本文介绍了飞机增压舱舱门止动接头的强度校核方法。从舱门自然网格有限元模型中提取止动接头内力,建立止动接头精细网格有限元模型进行细节分析。对于危险的截面,如连接钉孔、耳片、螺栓和止动钉需要用工程分析方法进行强度校核。为保证分析方法的准确性,本方法同时考虑了舱门装配间隙、舱门与门框的刚度以及止动接头与挡块之间的摩擦。     

低速柴油机机体组强度及疲劳寿命分析

为分析低速柴油机机体组强度和疲劳寿命,本文以某低速柴油机机体为研究对象,分别分析计算主轴承轴瓦过盈装配工况、计及螺栓预紧力以及燃气爆发压力工况和疲劳寿命。研究结果表明:在考虑曲轴油膜存在,通过采用函数加载爆发载荷,机体计算分析数值结果与实际吻合;在燃烧综合爆发工况中,发动机主轴承盖中间变形较大,建议在主轴承盖设计增加横穿螺栓,连接机体和主轴承盖,以便减少主轴承盖的变形量。     

钢结构高强螺栓安装技术探讨

伴随着钢结构建筑的快速普及,高强螺栓凭借着自身方便快捷、抗震性能好、安装方便快捷、工期较短的优势使其应用越来越广泛。高强螺栓的使用减少了焊接工作量,避免了焊接接头脆性的弊端,确保了工程进度和质量。但是高强螺栓节点在制作与安装施工中存在一定的难度,如何在施工中提高高强螺栓的过孔率,保证连接接头施工质量变得尤为突出。     

螺栓零件的标准化和连接部的可靠性综述

本文对螺栓零件的ISO标准化的动向和一般连接用螺栓零件的规格和构成作了汇集,对螺栓和螺母组合的特性,螺栓联结件的特性及螺栓锁紧力对螺栓在组合件中降低螺栓疲劳破坏的重要性用Haigh线图作了阐述,用图着重叙述了正确使用和适当的设计来规避螺栓连接的故障.     

钢箱梁正变异性桥面板的可行性试验分析

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接.各国实桥运营经验表明,这两种连接方式各有不足.所以,随着施工技术的不断进步,钢桥面板工地接头构造细节也再演变.介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变,并通过两个足尺试件的静栽和疲劳试验,以及有限元分析,证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承栽力和耐久性.     

公路钢箱梁正交异性桥面板的试验研究

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接。各国实桥运营经验表明,这两种连接方式各有不足。所以,随着施工技术的不断进步,钢桥面板工地接头构造细节也再演变。本文介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变,并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验,以及有限元分析,证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。