选择怎样的商业化模式？

无论从国际还是国内的情况来看,电动汽车无疑不被列为以政府作为主导的基础。比如日本,把发展电动汽车作为低碳革命的核心内容,并计划到2020年完成普及工作,以电动汽车为主题的下一代汽车达到1350万辆;美国总统奥巴马上台后,马上部署实施总额为48亿美元的电池与电动汽车研发与产业化计划,提出到2015年普及100万辆插电式电动汽车;德国于2009年8月份发布了以纯电动车和插电式电动车为重点的国家电动汽车发展计划……     

电动汽车在台湾

台湾电动车研发工作分布于民间企业、法人研发机构、大学研究机构,主要透过不同的科技项目与国科会研究计划,达到技术研发整合的目的。目前台湾企业具备生产整车关键零组件的能力,但多数企业的研发与生产经验是奠基于轻型电动车辆,缺乏高性能电动车与相关零组件的开发经验。因此,与研发机构合作发展相关技术,成为台湾企业主要的发展策略。     

贾新光：政府应放宽电动车政策 全国推广

中国电动汽车起步晚,但并不一定没有技术优势。目前中国惟一出口美国的纯电动车是双环电动小贵族,是与美国一家专业制造电动车的公司——WHEEG0合作的成果,售价3．3万美元左右。这款3米长的小车,2009年8月便开始批量销往美国,至今累计销售3000辆,目前订单数超过2万辆。     

摩托车技术：新竞争力

一家美国研究所的最新研究显示，世界摩托车需求预计会以每年5．2％的速度增长，到2007年数量会达到3500万辆，市场金额为460亿美元。由于中国、印度和东南亚等新兴市场居民收入的上升，对于踏板车、助力车和轻型摩托车的需求会强劲上扬，这为摩托车制造商带来了持久的增长机会。对于大排量摩托车，尽管由于用户层年龄老化(特别是美国和西欧地区)而对需求引发一些担忧，但是估计未来需求也能依然维持强势。     

试点

北京：私人购买新能源汽车最高可获12万补贴 日前,《北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》已通过科技部论证,据此,北京市计划2012年私人购买新能源汽车累计达3万辆。其中包括纯电动车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆。在新能源汽车购买补贴方面,北京市将按照电池3000元／千瓦时给予补助,     

2006年，中国GPS市场将达200亿

最新信息显示：在人均收入持续增长，汽车保有量突破3300万辆的大背景下，2006年中国GPS市场将出现超高速增长，07年整个GPS市场有望达到200亿元的规模。     

饱和的共享单车

<正>截至2017年7月,全国共享单车累计投放超1600万辆,用户规模达1.06亿。摩拜后台大数据显示,北上广深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。共享单车市场已饱和?共享单车集中在大城市投放,导致了其在一些城市出现了市场饱和的情况。北京、上海、广州、深圳、武汉等十二个城市已紧急暂停共享单车新增投放。暂停新增共享单车城市现有投放量(万辆)     

请你告诉我们在北京怎样购买到电动车

很抱歉,搞不定 我的任务是在北京购买一辆江淮同悦电动车。不过,在经过各种搜索、询问多家北京4S店并直接联系生产厂家之后,我们还是没有买到这辆车。除了首批的500多辆之外,同悦电动车后来似乎没有再继续生产。     

国内各大汽车集团新能源车研发生产计划

长安：计划到2012年在新能源汽车上重点投资10亿元,到2020年节能与新能源汽车销售占有率达到30％,超过100万辆。     

我国经济新的增长点：发展廉价四轮汽车

让居住在广大农村和中小城镇的约10亿居民能够买到他们用以解决生活和生产问题的廉价四轮汽车，来取代稳定性较差的摩托车和三轮车，这应成为我国一个新的经济增长点。 1　市场呼唤廉价四轮汽车 　　中国12亿多人口中8．7亿农村户口，约4亿市镇户口（其中小城镇与大中城市人口各半）。居住在广大农村和中小城镇的人口共有10亿多人。由于居住比较分散，不易建设公交设施，而这些住户既是生活单元，又是生产单元，最迫切需要交通工具来解决生活和生产问题，加上这些地方又不存在堵车问题，对空气污染的问题较城市要低一些，所以广大农村和中小城镇才是中国最需要普及家用汽车的地区。 　　1999年中国机动车销售统计结果也证明了这一点，全年共销售平均每辆售价不足万元人民币的摩托车1　117万辆、三轮农用车267万辆，两者共计1　384万辆，相当于同年世界汽车产量最大的美国所销售汽车的数量。中国的摩托车和三轮农用车所创造的世界第一，证实了中国实际上存在着一个世界最大的廉价车市场。     

购买被盗车也构成盗窃罪吗

2008年4月,刘某认识了以盗窃电动车为业的王某,并从王某手中以300元的价格购买了一辆电动车。几天后,刘某认为该车太旧太小,于是将车转卖,又找到王某,要求王某给他搞一辆八成新的某型号的电动车。王某答应“搞”车,要刘某等他电话。在刘某的多次催促下,王某终于按刘某的要求将车盗到手,刘某付给了王某600元。不久,王某在盗窃时被抓,     

“迷你”电动车

仅用七个折页就能将一辆电动车折叠成笔记本电脑大小,你信吗？沈阳市的一位普通居民就发明了这样一种新颖的折叠电动车。     

入世后我国零部件企业如何应对挑战

截至2002年7月,全国零部件企业有2813家;销售收入957.43亿元,比2001年同期增长30.51％;2001年销售收入为1300.59亿元,同比增长21.63％。2000年零部件出口额约为12亿美元,比1990年增长约15倍。这说明我国汽车零部件产业是一个持续发展的产业。根据汽车发展“十五”规划预测,2005年我国汽车年需求量为320万辆左右,保有量为2500万辆左右;2010年我国汽车年需求量为600万辆左右,保有量为6000万辆左右。这又预示着我国汽车零部件市场潜力巨大。然而,加人世贸组织后,我国汽车零部件产业存在的巨大劣势是显而易见的,如规模小、效益差;管理水平、经营观念落后;技术含量、开发能力不足等。具体来     

电动车：这么近，那么远

2011年的上海车展上,没有两台以上电动车的展台成了少数派。 纯粹的电动车已经很难提起人们的兴致。这次最吸引眼球的或许是吉利,他们发布了一款名叫“魔卡”的电动车。这款车的独特之处在于,你可以从车里拆出一辆电动摩托车,在交通拥堵的时候帮你赶路,当你到达之后,摩托车还可以折叠。而摩托车驶瀣之后还会有一个空间,足够把一个坐着轮椅的人推进去。     

我认为发展低速电动车市场潜力更大

在最近一次研讨会上，欧洲汽车工业协会北京首席代表戴粼博士表示，鉴于目前全球电动车市场启动的艰难性，当下的电动车浪潮仍然存在再度失败的可能性。戴粼认为：要真正意义上启动新能源汽车这个未来市场，取决于技术、政府、市场、企业方方面面的合力，当前的市场冷淡也是对政府的警钟，过渡期间需要通过政府的补贴和帮助，但问题是政府的补贴能维持多久？谁也无法预言技术上的突破什么时候才能发生，也许明年，也许要过二十年，所以电动车到最后失败的可能性不是没有。历史上曾有多次将电动车市场化的行业，但结局都是无果而终。     

“灯神”

<正>“偷”灯泡的老人在一个黑漆漆、静悄悄的夜晚,一只小花猫跑到了大街上。大街两旁的路灯发出金灿灿的光,把街上照得一片通明。此刻,大街上没有车辆,也没有行人。小花猫撒欢地在大街上跑起来。忽然,从对面驶来一辆电动车。小花猫连忙爬上路旁的一个灯柱,躲了起来。谁知道那辆电动车径直驶到这个灯柱下,然后“吱”的一声停住了。     

发展汽车零部件工业,深圳有多少优势?

如果说中国汽车工业有五十年的发展历史,那么真正的快速发展是在改革开放的二十多年.从1992年100万辆到2000年200万辆,从2002年的300万辆到2004年的400万辆.从市场的需求和发展的角度来看,21世纪中国汽车工业发展的总体取向,仍然呈现快速增长的势头.……     

发展汽车零部件工业,深圳有多少优势?

如果说中国汽车工业有五十年的发展历史，那么真正的快速发展是在改革开放的二十多年。从1992年100万辆到2000年200万辆，从2002年的300万辆到2004年的400万辆。从市场的需求和发展的角度来看，21世纪中国汽车工业发展的总体取向，仍然呈现快速增长的势头。     

汽车“内衣店”的千亿棋局

汽车“内衣店”的前景 统计显示,全国汽车保有量增长保持平稳,截至2012年6月底,全国汽车保有量已经达到1．14亿辆,全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个城市的汽车保有量超过200万辆。     

嵌入式操作系统在中国

随着以计算技术、通讯技术为主体的信息技术的快速发展和因特网的广泛应用,嵌入式软件将成为软件业的新热点.国内有3亿多台电视、7000多万台VCD、7000多万台寻呼机和7000万台手持电话、迅速发展的掌上电脑以及上千万辆汽车,它们都是潜在的信息电器、嵌入式系统的应用平台.同时,近年来Internet发展迅速,据中国互联网信息中心统计,2000年中国Internet用户超过2250万.面对如此巨大的电子产品市场和潜在用户,嵌入式软件的应用前景会十分广阔.