影响沥青砼路面平整度的可预见因素

随着我国经济的飞速发展,高等级公路和城市道路建设方兴未艾,人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求.从摊铺机械、摊铺过程和压实机械、压实过程的实践中,阐述了影响沥青砼路面平整度的因素.     

浅谈沥青混凝土路面的摊铺及压实的施工方法

本文笔者根据自身的施工经验浅谈沥青混凝土路面的摊铺压实以及在摊铺和压实过程中遇到问题的处理方法.     

改性沥青砼路面平整度的影响因素及对策

路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的级配、路面摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等都是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素。笔者根据改性沥青砼路面工程实践经验认为:只有保证施工过程中加强对这些因素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求。     

复杂环境下公路沥青混凝土路面机械化摊铺施工工艺与参数优化

为提高公路摊铺在复杂环境下的平整度和压实度,进行复杂环境下公路沥青混凝土路面机械化摊铺施工工艺与参数优化。依据公路摊铺三个步骤,选择公路摊铺施工过程中,所需要的拌合、运料、摊铺三种机械化设备;分析复杂环境下沥青混凝土变化特征,计算生产一车原料时间,沥青混凝土受到螺旋布料装置作用力,产生的圆周速度和轴向速度,优化运料车数量和装载方式,摊铺机布料螺旋装置螺距;经过下承层、施工放样、原料拌合、运输和摊铺5步,设计公路机械化摊铺施工工艺流程,完成复杂环境下公路沥青混凝土路面机械化摊铺施工工艺设计。实验结果：研究工艺摊铺的公路,温度下降慢,环境温度变化,对公路摊铺影响越小;平整度检测最大值与合格值相差0.32;压实度在检测最小值与合格值差0.4%。     

沥青路面机械铺筑工艺及质量控制探讨

沥青面层的铺筑对路面的压实度和平整度有着重要影响,如摊铺的施工工艺及控制、碾压的方法及质量控制等都关系着路面的最终质量,本文就沥青路面铺筑机械工艺及质量控制进行了详细的总结.     

沥青混凝土路面面层施工工艺

本文分析了沥青混凝土路面面层的施工工艺,对沥青混凝土工作面准备、拌和、运输、摊铺、压实、接缝处理施工的方法做出了详细的阐述.     

沥青混凝土路面平整度控制

本文从沥青路面的特性入手,分析影响平整度的主要因素,认为重点应从机械设备的选择调配,从摊铺、压实和接缝处理等施工工艺方面对平整度进行控制。     

水泥稳定碎石在市政工程中的应用

水泥稳定碎石基层在市政道路中达到广泛应用,效果良好。其作用原理是以级配碎石做骨料,采用一定数量的胶凝材料和灰浆填充空隙,按嵌挤原理摊铺压实。采用的材料有水泥,煤灰,碎石,砂。施工时严格控制搅拌、摊铺、碾压、养护等环节,按照质量标准严格验收。     

石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工工艺探讨

石灰粉煤灰稳定砂砾基层在农村公路工程中较为常见,本文介绍了石灰粉煤灰稳定砂砾基层的施工准备工作,探讨了施工工艺流程即拌和、摊铺、压实及养生等,重点提出了冬季和雨季的施工措施.     

公路沥青面层施工中离析原因分析及防治措施

通过在207线公路沥青混凝土路面面层施工实践经验,对沥青混凝土面层施工中出现局部离析的原因进行分析,并从基层施工、沥青混合料配合比和矿料级配、拌和、运输、摊铺及压实等方面提出改进措施。     

公路沥青面层施工中离析原因分析及防治措施

通过在207线公路沥青混凝土路面面层施工实践经验,对沥青混凝土面层施工中出现局部离析的原因进行分析,并从基层施工、沥青混合料配合比和矿料级配、拌和、运输、摊铺及压实等方面提出改进措施。     

水泥稳定级配碎石道路半刚性基层裂缝成因分析与防治研究

介绍了水泥稳定级配碎石半刚性基层强度的形成原理,并对水泥稳定级配碎石基层裂缝的类型与形成的原因进行系统的分析,并在原材料的选择与控制、施工控制、配比设计、水泥剂量的控制、含水量的控制、拌和、摊铺、压实、养生等施工工艺方面提出了控制裂缝产生的措施。     

土方回填压实施工技术有关问题探讨

在建筑工程施工中,现场回填土方施工的方法具有多样性,各类施工方式需要关注的事项和解决方法也不尽相同.施工时,土材料的含水率、铺土料的厚薄程度、土方机械的压实功率等因素都会影响压实度提升的空间,因此,为了提升施工中回填的效果和确保土方的压实度,对影响土方回填的若干问题进行探讨.     

基于全比尺现场试验的大厚度路基高能级压实效果评价（英文）

目的：本文旨在通过65 cm和80 cm松铺厚度路基的全比尺现场试验,提出保障大厚度路基压实效果的施工工艺和评价方法,以提高路基填筑的施工效率、降低能耗和碳排放。创新点：1.改进适用于大厚度路基压实度评价的灌砂法;2.建立碾压轮载作用下的路基内部动态土压力计算修正方程;3.提出大厚度路基压实施工工艺及验收指标与压实度的关联关系,对大厚度路基压实质量进行可靠快速评价。方法：1.采用改进的灌砂筒及其标定方法,对大厚度路基的压实度进行分层检测;2.基于现场土压力分层监测,获得碾压机械作用下动态土压力沿路基深度的衰减规律;3.通过对每一遍碾压后的压实度、沉降差、K30、动态回弹模量、动弯沉进行多点检测和分析,获得各物理力学指标随碾压遍数的变化规律及其相互关联关系。结论：1.高能级压实下的65 cm和80 cm松铺厚度路基动土压力可达0.19～1.18 MPa和0.079～1.19 MPa,可采用修正后的Boussinesq方程表达;2.路基压实效果与应力水平和土层下部支撑密切相关,底层土体压实度提升前上层土体难以致密化;3.高能级碾压机械可保证大厚度路基全深度有效压实,且动弯沉作为大厚度路基压...     

再生集料在无机结合料粒基层施工技术中的应用

为了提高无机结合料粒基层施工段的压实度,降低施工段的含水率,开展再生集料在无机结合料粒基层施工技术中应用的研究。首先分析再生集料的物理及力学性能,并以此为基础,选择再生集料原材料、设计再生集料配合比,进行施工材料的制备。确定松铺系数,对基层施工进行料粒拌和摊铺处理,在摊铺时需要确保每平方米的基层含水量均达到规定要求后,才能够进行后续闷料工作。在完成基础施工程序后,进行基层路面碾压整平与接缝处理,当裂缝的长度超出预设长度后,需要使用传感设备对结构内裂缝的深度与延伸长度进行详细检测,确保施工段质量符合工程要求。为验证该技术在真实基层施工项目中的效果,采用实例验证的方式进行施工方法应用效果的检验,证明提出的施工技术在引入再生集料后能够进一步提高基层土体的压实度,使基层具备更强的抗压能力。     

铣刨材料的延伸利用

铣刨材料在市政道路中的应用,解决了铣刨产生的废弃物占地污染环境的问题,同时也赢得了一定的社会和经济效益。它的使用原理是在铣刨料中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰等）和水,按照一定的技术要求,经拌和、在最佳含水量下摊铺、压实养生,使结合料与土发生离子交换作用,产生强度。该结合料可用于道路的底基层。     

铣刨材料的延伸利用

铣刨材料在市政道路中的应用,解决了铣刨产生的废弃物占地污染环境的问题,同时也赢得了一定的社会和经济效益。它的使用原理是在铣刨料中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰等）和水,按照一定的技术要求,经拌和、在最佳含水量下摊铺、压实养生,使结合料与土发生离子交换作用,产生强度。该结合料可用于道路的底基层。     

SMA沥青路面施工质量控制措施

本文论述了SMA路面的施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压的施工控制的一些经验,供大家参考.     

低液限粉土压实特性试验研究

针对粉土填筑路基易存在的问题,分析了不同级配的土样的压实特性、不同击实功对压实性能的影响及含水量对于压缩指标的影响.试验表明:粉土的压实特性复杂;压实功增加到一定程度,粉土的最大干密度不再增加;含水量对于粉土的压缩指标影响较大.路基压实过程中要选择恰当的压实机具及压实遍数;严格控制含水量,尤其是控制填土的含水量不大于最佳含水量,以保证填土路基的稳定性.     

基于离散元的粗集料静压过程的迁移与演化规律（英文）

为研究粗集料在静止压实过程中的迁移与演化规律,基于离散单元法用不规则的多面体颗粒表示真实集料的形态特征,建立了由粗集料、空隙构成的数字试件,同时,建立了由数字试件及3块板构成的静止压实模型.以平均接触力、轴向应力、空隙率及配位数为评价指标,模拟压实位移为7.5,15与30 mm时粗集料在压实过程中的运动规律,并通过室内试验验证了此模型的可靠性.结果表明:轴向应力、平均接触力随着加载的进行,数值逐渐增加,压实位移与轴向应力、平均接触力正相关;不同压实位移的空隙率随着压实的进行不断减小,而配位数逐渐增大;总体上轴向应力、平均接触力、空隙率和配位数等4个指标在不同压实位移情况下变化幅度不同.研究结果为深入分析颗粒材料如沥青混合料或级配碎石的压实机理提供了一种方法.