浅析公路客运企业发展现代物流的必要性和可行性

公路客运在我国是个成熟的行业,具有地域性和相对垄断性.近年来受到铁路提速、高铁开通、公交客运竞争、旅游客运竞争的影响,虽然仍能维持发展但业务没有大的增长,发展空间受到挤压,部分企业甚至关门歇业或被收购.当前,客运企业在本行业发展空间有限,竞争加剧,生存发展正面临着前所未有的挑战,必须开拓新的业务格局,寻求外部突破,寻找新的利润来源,在向工业、农业等产业突破的条件不具备的情况下,向现代物流业寻求突破,就成为具有一定物流基础和行业经验的公路客运企业的首选方向.本文首先阐述了公路客运企业的发展现代物流的现状及存在的问题,进而引出了公路客运企业发展现代物流的必要性,最后讲述了公路客运企业发展现代物流的可行性.     

中国公路客运枢纽规模分布的分形特征

以公路客运量为规模参数分析了1997年至2004年中国前200位主要公路客运枢纽规模分布的分形特征,采用精确计算方法得到历年公路客运枢纽规模分布的分维数.发现中国公路客运枢纽体系的规模分布符合从双分形到单分形发展的结构特征,2000年至2004年规模分布维数介于1.486 2～1.5118之间.这与城镇体系规模分布维数一致,说明现阶段中国公路客运枢纽体系与城镇体系规模分布结构相适应.结果表明,公路客运枢纽体系处于较好发展阶段,政府需加强大型公路客运枢纽建设推动其结构优化.     

利用“小件”进行教与学的必要性探究

教学论在20世纪进入网络化教学环境以后其研究的重心不只是宏观的哲学层面的问题，还包括微观的教学问题。本文叙述了“小件”的含义、步骤、特征，从混沌理论的指导、教与学的主体需要、微型课程的启示、微格教学的经验四个角度重点探究小件教学的必要性。     

论高职公路快速客运管理专业的开发

实施人才发展策略是公路快速客运企业发展的必然选择,公路快速客运企业的人力资源具有自己的特殊性,需要在交通类高职院校开发公路快速客运管理专业为其培养技能型人才。公路快速客运管理专业的开发应采取"专业 岗位"的模式,在培养目标与职业岗位能力要求定位明确的基础上,重点做好调查研究、教师团队建设、实践教学基地建设等工作。     

基于CBE教学理念的高铁客运乘务专业“三位一体”实践教学体系构建

实践教学在整个教学过程中具有理论教授无法替代的作用,构建合理的实践教学体系可以为我们更好地培养符合行业要求的复合型人才,更好地实现高铁客运乘务专业教育的培养目标。结合相近专业的研究成果,根据铁路员工(列车员、售票员和客运员)核心岗位能力,分解出高铁客运乘务专业核心技能点,构建实训教学体系。通过将实践类课程设置成实训基础知识(课堂练习)、专业技能(校内实训)、综合实习(顶岗实习)三大模块,分时段、分项目、分地点进行测评,解决高职学生的岗位能力不足问题。     

对公路客运超载现象的经济学分析

公路客运超载造成了许多伤亡事故,引起社会广泛关注.通过对各个行为主体的理性行为分析可知,客运供给不足和客运供给过剩是造成超载现象的深层原因.要解决客运超载问题,政府在必须放开价格和运输能力的管制的同时,加强对运输质量的管制.     

山区城际公路客运安全评价——以商洛市六县一区为例

山区公路客运存在道路环境恶劣、车辆严重老化、管理不规范等问题,不适合交通安全保障要求。针对山区公路运输的特殊性,从道路环境、车辆、驾驶员和交通执法四个方面建立评价指标集,选择层次分析法建立指标权重集,然后选择灰色加权关联法建立评价模型,对山区城际客运车辆的营运安全进行定量评价,以便发现安全隐患。通过商洛市六县一区的实例,说明该方法对评价客运安全是科学和有效的,其研究结果有利于统筹提高区域运输路线的安全性。     

计算机参数设置的教学模拟系统设计

计算机系统安装时要做CMOS参数设置、磁盘分区及格式化磁盘等操作,由于这些操作会破坏软件系统,所以在教学过程中很难让学生操作。本文介绍如何设计一个从计算机启动、CMOS参数设置、磁盘分区到格式化磁盘的一整套仿真模拟系统,为学生提供一个模拟操作平台,有效地解决这个环节的教学问题。     

浅谈黑龙江省公路货运企业存在的问题及应对策略

东北贸易区作为中国贸易市场重要组成部分,货物运输的需求逐年增加,受地理位置制约,黑龙江省运输主要依靠陆路运输,即公路和铁路运输,因省内交通及物资情况,公路运输的重要性日益突显.随着国家和黑龙江省对公路建设力度的加大,研究黑龙江省公路货运企业目前存在的问题及应对策略对于黑龙江省发展有着积极的意义.     

基于虚拟仿真的网络工程实验教学系统设计

为解决网络工程实验教学资金、场地不足的问题,秉承工科实验教学改革的"工程实践创新"原则和"系统化培养教育"思路,开发了基于虚拟仿真技术的网络工程实验教学系统。将工程设计、工程施工实验教学与虚拟仿真技术紧密结合,实现了网络工程实验教学的开放性、综合性和设计性。学生可以个性化定制实验,在虚拟环境中完成网络工程设计、预算、施工等实验项目,有利于提高创新能力和技术技能。     

基于FlightGear的飞行仿真教学实验设计

研究了FlightGear飞行仿真软件中Xml文件的应用及配置机制,通过修改FlightGear动力学模块和数据采集模块,搭建了一个基于FlightGear的飞行仿真演示系统,并根据需求设计了飞行仿真实验。经教学实践验证,该系统方便使用,扩展和维护方便,有较高的使用价值。     

基于V-REP的机器人仿真实验系统及教学

机器人设计需要采用"设计—仿真—优化"的过程,因此仿真技术是机器人工程专业本科生必须掌握的技能。该文基于V-REP仿真软件设计了一套6自由度通用工业机器人仿真实验系统。首先建立了机器人的V-REP模型,进行系统动力学参数设置,然后与MATLAB的轨迹规划算法进行联合仿真和验证。开展了学生线上实验教学和探索,可替补实验室的现场实验。仿真实验系统可以进行机器人的运动学、动力学和轨迹规划算法的仿真实验,能够提高学生的机器人理论分析和设计能力。     

基于TEC-XP实验平台的仿真系统设计

通过分析计算机组成原理实验实际教学过程中实验设备不足,受课时、场地等因素制约多的问题,研发了基于TEC-XP指令级、微体系级仿真系统以及三大部件实验的仿真软件,并将该仿真软件移植到智能手机平台,更加方便学生随时随地做实验预习和模拟演练。实践结果证明,该仿真系统的应用实施,使学生不受设备、课时及场地等因素的制约,提高了学生预习效果,并在一定程度上降低了实验设备损坏率。     

汽车电路虚拟仿真实训教学评价系统设计

针对汽车电路虚拟仿真实训教学中存在的问题,基于C#.NET技术,开发了汽车电路虚拟仿真实训教学的评价系统。该评价系统以模糊层次分析法为核心,包括建立指标体系、建立评价等级、确定指标权重和模糊综合评价等4个方面。介绍了评价系统的方案设计,包括功能模块设计、数据库设计和系统开发平台。通过应用实例验证了该评价系统的实用性和有效性。     

基于风板控制的教学实验设计

介绍了一套基于Matlab的GUI的控制的风力摆实验平台。系统中MPU6050作为角度传感器,采用STM32单片机作为控制器,采用L298N作为电机的驱动模块,通过Matlab的GUI建立数据接收和显示界面,完成帆板控制系统的控制。通过本系统的实践,可以使学生熟悉典型的闭环控制系统,掌握多种闭环控制系统中的算法,如PID控制等算法、PWM调试方法等。     

基于Zigbee的自动演示实验教学系统的设计

针对当前高校演示实验教学的特点,设计了一种以Zigbee无线网络为载体的演示实验自动教学系统。该系统具有自动教学、讲解清晰、讲解同演示设备同步等优点。系统采用主从方式,由教学播放器、从控制器、无线射频遥控器组成,能同时连接128台讲解实验设备,可全天开放实验教学,无需教师参与,提高了教学质量,减轻了教师教学负担,同时提高了学生参与实验的积极性。     

基于Authorware的积件教学系统的设计

Authorware是常见的课件制作软件之一,此软件的组件技术和资料库管理技术都体现了积件思想特性,在实现积件教学软件设计方面具有较大的优势.简单阐述了基于Authorware的积件教学系统的设计实现.     

模块化多混沌保密通信系统仿真实验教学平台设计

将混沌保密通信理论用于实验教学,设计了一种模块化多混沌保密通信系统仿真实验教学平台。该平台包括混沌驱动系统模块、混沌响应系统模块、加密模块和解密模块。以Lorenz混沌系统为例,根据驱动-响应同步理论构造出Lorenz混沌驱动系统模块及其对应的混沌响应系统模块,然后构造加密模块和电路模块。用Multisim仿真软件对系统电路进行仿真,仿真结果验证了整个系统电路设计的正确性。     

基于任务驱动的Matlab与控制系统仿真教学方法改革

针对Matlab与控制系统仿真教学现状,引入任务驱动教学法。首先将教学内容分解成任务体系,引导学生自主地在完成任务过程中学习新的知识点。这种教学法充分体现了学生学习的主体地位,激发了学生的学习积极性,收到较好的教学效果。