基于FPGA的DPSK解调电路设计

现代通信系统要求通信距离远、通信容量大、传输质量好。作为其关键技术之一的调制解调技术一直是人们研究的一个重要方向。本文讨论和仿真实现了基于FPGA的数字化DPSK解调系统。用Altera公司的FPGA开发平台QuartusⅡ实现了一个对基带信号的DPSK解调系统模型的仿真。     

基于MATLAB的数字带通调制系统仿真

数字信号的传输方式分为基带传输和带通传输。由于信道的限制,基带信号在很多信道中不能直接传输,所以必须用数字基带信号对载波进行调制,以使信号与信道的特性相匹配。并在接收端通过解调器把带通信号还原成数字基带信号。本文应用MATLAB对通信系统中基本的3种二进制调制过程进行编程和建模仿真。     

一种基于NS2的移动Agent仿真系统

移动Agent系统的设计和实现需要仿真系统的支持。在分析网络仿真工具NS2基础上,应用成熟的移动Agent工具IBMAglets,实现了一个基于NS2的移动agent仿真系统。系统实现了对网络传输延迟和移动Agent处理操作延迟的仿真。     

关于CRH2A型一阶段动车组便器系统的专题分析

CRH2型动车组存在一、二阶段(新2A)两种不同的便器系统,一阶段(以下简称老2A)采用的是日本原装进口直通式便器系统,而新2A则使用欧美真空集便式系统,新2A的控制相对于老2A更为复杂.介绍老2A直通式便器系统、原理及控制相关的内容,并对一些常见故障进行分析.     

供热系统安装工作中应注意的问题分析

随着经济的不断发展和我国综合国力的不断提升,给我国供热行业注入了新的发展活力,社会各界对供热系统的安装质量和效率提出了越来越高的要求。然而,纵观整个供热行业,我们不难发现在供热系统安装过程中,由于各种不良因素的影响,仍然存在着很多问题严重限制和阻碍和供热系统的安装效率,给住宅区的正常供暖带来很多不便之处。因此,本文着重分析了在住宅区供热系统安装中存在着的主要问题,并这对这些问题进行了探讨,提出了一些意见和看法,以便供广大相关人员参考。     

基于系统动力学的我国水泥行业CO_2排放情景分析

本文通过构建的系统动力学模型,预测和分析了我国未来20年的水泥行业的产量、能源消耗、CO_2排放.将模型的仿真结果与历史数据对比可以发现具有较好的拟合度.根据仿真结果,我国水泥产量将在2015年前后达到顶峰,约为17亿吨;能源消耗在2010年达到峰值,约为1.98亿吨标准煤;CO_2排放量将在2012年前后达到高峰,约为11.5亿吨.为了分析不同技术路径和政策选择的排放影响,文中设置了不同的发展情景.从不同的情景分析看,需求面减排具有良好的减排效果.文章最后总结了我国水泥行业CO_2减排的三点启示,包括利用政策导向改变市场的消费方式,CO_2减排效果更明显、更可持续;在金融危机的大环境下,CO_2减排需协调经济、社会发展;走"以市场育技术"的道路,有利于我国自主创新型国家的建设.     

工效学—工作系统的设计

工效学是关于人类工作设计的科学。工效学损伤是指那些由受害者本人的工作性质所造成的伤害,最常见的情况就是该项任务需要付出的劳动超出了劳动者本人的能力。本文讨论了两种常见性工效学损伤的因果关系及其社会—经济影响。这就是人类的背部伤痛,以及影响颈、肩和上肢等部位的肌—骨病症,即人们所熟知的重复性过劳损伤(RSI)。     

离散区间2-D系统的二次稳定性分析

本文针对离散区间2-D系统的二次稳定性问题,给出了线性矩阵不等式形式的判定条件。所得结论利用Matlab可以非常方便地求解,同时条件的必要性表明在某些情况下结论的保守性小。所给出的数值算例表明该判定条件可以有效地判定离散区间2-D系统是否二次稳定。     

注水系统效率分析及下步工作建议

注水系统效率低、能耗高仍然是油田节能降耗的一大难题,本文通过对几个注水系统效率的测算分析,找出提高注水系统效率的方法.     

实时仿真系统的时间特性分析与控制

论文从仿真中的时间定义出发,对半实物仿真系统中的实时约束进行了理论分析,讨论了自然时间、仿真时间、机器时间在仿真中的一致性等问题。并对半实物仿真的实时控制技术进行了讨论。     

典型自动控制系统的工作原理

对自动控制系统进行分析,通常是先定性分析,后定量分析。在进行定性分析时,首先分析系统的组成以及各个部件、环节在系统中所起的作用和它们相互之间的联系。然后分析系统的调节过程和工作原理。分析系统的组成及其工作原理是建立系统模型并进而对系统进行定量分析的基础。通过对几个典型自动控制系统的分析,来阐述分析的过程和方法。     

城市轨道交通自动驾驶系统仿真分析

ATC(Automatic Train Control)系统为列车自动控制系统,包括ATS(Auto-matic Train Supervision,列车自动监控)、ATP(Automatic Train Protection,列车自动防护)和ATO(Automatic Train Operation,列车自动驾驶)三个子系统,广泛应用于城市轨道交通中。本文在介绍ATO系统的工作环境、南京地铁设备组成和控制方式的基础上,分析ATO系统仿真平台的功能和结构,以便于系统技术的推广,便于教学、研究。     

克服大学体育教育工作的短期行为

大学体育教育工作中常常存在一些短期行为,这种短期行为阻碍了体育工作渠道的畅通。克服这些短期行为是大学体育教育工作的当务之急。     

基于ADAMS装载机工作装置性能分析

利用现代CAE软件UG、ADAMS对轮式装载机工作装置进行运动学厦动力学研究,得出工作装置作业过程中各构件负栽和相对位置关系的函数曲线并进行分析.分析结果为工作装置设计提供依据,适用性强.     

综合自动化变电站仿真系统的研制

本文介绍了综合自动化变电站仿真系统研制的必要性,并对其软硬件基本结构进行了说明,提出了运行人员进行仿真培训的意义。     

西藏普兰县可持续发展的系统动力学分析

建立了"资源环境—经济—社会"系统模型,分析了人口、畜牧业、资源、环境和旅游业子系统的内在机制及其相互之间的关系,提出了粪便生产与消耗归属与资源系统的观点。在仿真基础上,对旅游产业替代传统畜牧业的效果以及草原鼠害对环境影响等方面进行了研究,最后提出了进行产业替代和环境保护的对策建议。     

自动化供热系统的原理分析

组成。自动化供热系统分为实时监控系统和实时管理系统。自动化供热系统是将每个热力站的运行参数、用户的供热情况、管网的拓补结构、检修记录、用户的收费情况等方面综合起来的管理系统，有别于目前的热网计算机监控和管理系统。实时监控系统由中央管理工作站、现场控制机(RTU)、通讯网络系统、以及温度、压力、流量传感器和控制执行机构组成。实时管理系统对热力站的运行参数、热用户的供热情况进行管理，