高等级公路上弯斜坡桥的平纵横几何设计

对于高等级公路上弯斜坡桥的设计,如何考虑施工方便,又使设计简化,本文对等跨预制板(梁)弯斜坡桥作了归纳、总结。     

弯桥设计浅谈

介绍了弯桥的受力特点,并分析了弯桥设计时应考虑和注意的一些问题。     

山区公路高墩弯桥应该注意的问题

文章着重对山岭重丘区高墩弯道桥梁的设计和防护方面应注意的问题作了简要的探讨.     

弯辊道的设计与应用

文章介绍了在生产运输线中弯辊道的设计思路,从原理上分析了物品在弯辊道上运行时跑偏的原因,根据分析结果通过实例阐述了纠正弯辊道中物品跑偏的设计方法,使弯辊道在其他行业的应用和推广成为可能。     

高速公路曲线桥T梁设计及施工要点分析

针对弯桥直做施工工艺的曲线T梁,从预制、张拉、吊装等方面提出了较详细的施工方法及操作要点,对提高曲线T梁桥的外观和内在质量具有一定的推广意义。     

山区农村公路勘察及有关设计问题的思考

随着我国经济的发展,社会主义新农村建设的推进,我国的山区农村公路勘察也取得了一定的发展成就。下文中笔者将结合自己的工作经验,对其相关内容进行分析,文中笔者将从平面设计的相关问题认识、公路纵断面设计的相关问题分析、路基横断面设计问题等几个方面,谈谈自己的看法。     

谈公路的几何设计

随着我国经济的飞速发展,公路建设规模的不断递增,行驶里程的不断增长以及机动车性能的不断提升,人们开始发现以设计速度来控制公路几何设计在公路以后的运行过程中出现了不少安全问题。本文将介绍如何通过公路几何设计来规避交通风险,减少交通安全事故,提高行车安全性。     

高墩大跨斜弯梁桥在山区选线设计中的应用

本文简述了高墩大跨斜弯梁桥在山区选选线设计中的应用。     

公路的几何设计与交通安全

公路交通安全研究是一个涉及多因素的动态系统工程,大量交通事故表明,整个交通系统中公路属于基础设施,是交通安全的一项重要因素。良好的道路几何线形,平整坚固的路面结构,清晰易懂的交通标志,合理有效的防护措施等都能为驾驶员提供安全可靠的行车条件。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

在路基、路面工程验收中人们常常发现:同一碾压层在相同碾压条件下通过弯沉指标总比通过压实度指标容易得多,两种指标同是用于检验路基、路面的碾压质量,为什么会差异甚大,对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收.     

基于安全因素的道路几何设计方法

安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成时间的损失。因此安全因素是道路几何设计中至关重要的因素。基于安全因素的道路几何设计方法主要是在道路设计中采取主动预防措施和被动预防措施。     

浅谈弯梁桥的设计与施工

目前弯梁桥在互通式立交的匝道桥设计中应用普遍.由于受地形、地物和占地面积等多种因素的限制,决定了匝道桥的斜、弯、坡、异形等特点.从而给桥梁的线型设计和施工处理带来很大困难.简要介绍弯梁桥的线型布置与结构特点,重点介绍弯梁桥设计和施工中的难点和其中所要涉及的一些问题,并简单提出相应的措施.     

附加桥壳加工夹具的设计

简要介绍了附加桥壳加工夹具的设计,并利用CATIA三维建模软件进行模拟与仿真操作,使工件在夹具上一次装夹,便完成桥壳所有尺寸的加工。     

混凝土连续梁桥的设计与施工技术探析

预应力混凝土连续梁桥所具有的变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单以及抗震能力强等优点,连续箱梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一。本文结合工程实际对混凝土连续梁桥的施工技术进行了分析阐述。     

茂县二里山不稳定斜坡的破坏模式分析与治理设计

笔者通过实地考察5．12地震后茂县的山体受损情况,重点研究了位于茂县水若村的二里山不稳定斜坡,该斜坡出现较强烈的变形现象,严重危及下方村民的安全。本文阐述了二里山不稳定斜坡的岩体结构特征及破坏模式,并在此基础上提出相应的治理措施,为茂县灾后重建提供参考。     

浅议公路隧道的几何设计与施工工序

概述了公路隧道的基本几何设计内容和与之配套的附属构造设计内容并简要介绍隧道的施工工序.     

桥总成运转试验设备的设计和实施

简要介绍了桥总成运转试验设备的结构及设计方案,结合自身实际产品的特性,以最低的投资、最短的周期实现桥总成运转试验设备的设计与实施,并实现投入使用。     

牛郎关立交F匝道连续弯箱梁方案的计算分析与设计

借助大型有限元计算软件Midas,采用梁格系理论建立牛郎关互通式立体交叉F匝道连续弯箱梁方案模型,分析讨论计算结果,为此类桥梁的设计计算提供参考.     

大型圆台及圆筒预弯胎具设计的注意事项及应用

利用压力机冷挤压成形制件,胎具的制作尤为重要,但依椐理论制作的胎具在应用时往往需要改进,各文就压制大型圆台胎具及圆筒预弯胎具在设计中需要学虑的实际问题以及制作中需要注意的问题做了一些分析。     

南非规范与我国规范在公路几何设计方面的对比研究

莫桑比克共和国马普托市环城公路路线设计的依据为SATCC Draft Code of PracticeGeometric Design of Trunk Roads(SATCC规范,即南非规范),本文将南非规范与我国规范几何设计进行了对比,通过路线平面的圆曲线半径、超高、回旋线以及纵断面的纵坡、竖曲线、坡长的对比研究表明:南非规范在几何设计上,圆曲线超高值、平原丘陵地区最大纵坡取值基本一致;圆曲线最小半径、不设超高的圆曲线最小半径、回旋线长度、竖曲线最小半径与长度、坡长的要求差异较大。总体上我国规范的指标较高,规定更为详尽,适应范围更广。